凌度230手动内饰
❶ 19款凌渡230隐藏功能有哪些
凌渡230的19个隐藏功能包括关小后视镜、鸣轮悉响车锁喇叭、按下开门按钮、遥控折叠后视镜。这些功能可以通过刷系统或者让4S店的专业人员解封来使用。
19款凌渡车型外观采用大众最新家族式设计语言。同时，新车的车灯也进行了重新设计。所有的LED大灯和尾灯都会成为整个系统的标配，但是大灯的高低样式会有所不同。此外，排气管成为隐藏式设计，车尾饰以镀铬饰条，从两侧展现“排气”。
作为中期改款，19款凌渡车型的侧面并没有太大变化，贯穿式腰线设计依然很给力。加上车顶线条更强的线条，展现出运动感，轮圈的设计更符合年轻人的喜好。时尚车型配备16英寸车轮，舒适车型和豪华车型使用不同风格的17英寸车轮。
与细节上的设计改进相比，19辆凌渡车的内饰配置丰富。虽然车的整体造型和现在的车差不多，但豪华车型新推出的厅桐凳10.2英寸全数字液晶仪表在同级别中还是非常少见的。它不仅可以显示里程、速度、档位等基本信息。，而且还可以通过方向盘上的多功能按钮切换视图，几乎全屏显示仪表上的导航屏幕。
内饰扮旅配置方面，根据车型不同，时尚版为黑色内饰+布艺座椅；舒适版为黑色/棕色内饰+PVC座椅；豪华版为黑色/棕色内饰+真皮座椅。此外，在安全配置方面，ESP、MKB、EPS、EPB、自动保持、自动启停等。是整个系统的标准。此外，所有中高配车型都有无钥匙进入功能。
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❷ 大众凌渡230 TSI 风尚版试驾评测，外观年轻，动力充沛
凌渡（Lamando）定位于紧凑型轿跑车，在上市之初，宽体轿跑的车身也受到了很大的关注。今天我们试驾是2019款凌渡230TSI风尚版车型，下边就从静态和动态两个方面来来这次的试驾体验。
方向盘采用电动助力转向系统，转动起来很轻巧，指向准确，没有虚位，回馈力适中，日常驾驶时很轻松，操作非常好。
最后总结
尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，采用EA211?1.4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。总的来说，凌度这款车整体外观颜值很高，动力性能也非常好，符合当下年轻消费者的用车需求。并且产品力突出，在同级别里有着很强的竞争力。
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❸ 凌渡230手动挡性能怎么样
说到凌渡230手动挡，我们仅仅从外观上看，这个还是非常漂亮，或许有部分消费者会冲着汽车外观去购买，当然这款车性能也是不错。但是你也要考虑一下，现在买车越来越注重自动型，如果你不介意手动挡。此款车无论是性能方面还是外观方面是不错，这款车型相当不错，是家用型车型主流款，也是一款经济型车型。
当然这款凌渡230手动挡，造型上是非常激进，对于这款车型也是有它自身卖点，这也是大众首先推出以运动车型外观为卖点车型，所以说这款车型主打就是运动。当然根据这款车型动力匹配，更多于倾向于家用。动力是选用1.4T发动机，是为低功率版本，说到它发动机最大扭矩是225Nm，最大功率是131ps，拥有5MT变速器。乃是大众经典变速器，变速器耐久性及稳定性非常出色，并且变速器换挡非常顺畅，此款车型自身重量约为1.3吨。
论其此款车型在驾驶过程中，总体感觉可以体验到动力性能还是相当不错，是很多消费者购买选择理由之一。其实，现在购买汽车一个主流方向，大家也是应该清楚，也就是说大家更愿意选择自动型。对于这款车型是不是适合你去开，要结合自身一些实际情况，凌渡230手动挡本身性能是相当优越，偏向家庭型，动力方面也是非常完美。重点在于你会不会介意手动挡，如果你对手动挡和自动挡没有什么太多区别对待，那么，选择这款凌渡230手动挡还是非常不错，性能方面会让你感觉到很舒适。
❹ 大众汽车零度230和280有什么区别
发动机相同动力调校：
230是131马力。
280是150马力，对发动机的调教更加激进 两者本身没有区别 只是ECU的设置不同。
扭矩：
280的比230的扭力大,车速也略快。
轮胎：
230轮胎是16寸。
280轮胎是17寸。
内饰：
280比230多了：（1）前排氛围灯；（2）真皮座椅、门板装饰；（3）真皮多功能方向盘；（4）真皮换档杆；（5）后排中央扶手；（6）前后LED阅读灯；（8）眼镜盒；（9）迎宾踏板装装饰条。
官方建议凌渡新车在行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每1万公里进行一次常规保养，凌渡车型全系均采用电动助力、且汽油滤清器、1.4T车型的正时皮带都是采用长效设计，可以节省一些费用。
从上表我们可以看得出，凌渡的保养周期还是比较简单的，1.4T和1.8T车型是相同的保养间隔，记起来比较省事。但项目并不算少，空气滤清器过了首保之后就必须每次保养都要更换，当然，至于需不需要更换这么频繁，我觉得大家还是以实际情况为准，脏了就吹吹，实在脏的不行，再换。其余更换项目都属正常范围内。
❺ 大众凌渡230的用车感受，在此和大家浅谈
首先说一下选车过程吧，这个凌渡是我家的第二辆车，第一辆车五菱神车，开了5年了没有什么问题，老婆考了驾照有一年了考虑给她买一辆车开，老婆是一个颜值控，本来她喜欢思域和马自达昂克赛拉，尤其是新款次世代昂克赛拉上市，真的是眼前一亮，也试驾好几次这两款车，本来准备这两款里面选一辆的，老婆比较喜欢马自达的标志，说起大众，老婆第一反应是车标她看不上，车型也不喜欢，包括中控都没看好，也没考虑买大众，其实我对车比较感兴趣没事就逛汽车之家各种看，对于我来说10几万车里大众，本田，丰田，马自达，日产这几个牌子里随便选一个都不错，自主品牌不考虑，首先是保值不行，其次开几年以后整体质感还是有点区别的（个人观点，不喜勿喷），扯的有点远了[调皮]去4S店看车的时候我说其实大众有款凌渡感觉不错，宽体轿跑，老婆说“那就顺便看一下吧”，到4S店的时候看到展厅的一辆红色凌渡停那里，当时老婆眼前一亮，大众还有这么好看的车，主要被红色吸引住了，接下来就开始试驾，总体感觉还可以，终端优惠力度还挺合适的，说实话凌渡给人们的印象车不错，价格有点贵（没优惠的时候），接下来汽车之家各种看车和贴子，咨询附近几个4S店价格，最终选择一家优惠力度最大的店看车试驾，谈价格跑了好几趟，我订的是红色年底了没有现车本来以为年前提不到了，结果很意外，竟然年前车到了，一月提车，生产日期是19年12月的，很满意话不多说了，上图
最后来个认证神器[憨笑]老铁们顶起来说一下用车感受吧外观：说实话这个车买了10个人基本10个人就是冲它外观去的，因为空间没有朗逸大，还比它便宜点，对于年前的颜值控比较适合的，尤其是红色的，新款红色真的很骚[色]操控：我开起来感觉还可以，低速方向很轻，高速会加重，给人一种很稳的感觉，不愧是大众动力：虽然是230低功率的不过我感觉够用了，和280开起来感觉不是很明显动力区别，起步有点慢，速度上来以后动力随叫随到，目前还没试过S档呢油耗：意想不到的满意，高速竟然可以跑到4.9，市区基本在7个油左右吧，磨合期还可以吧，希望首保以后可以再低一点[嘻嘻]空间：家用也够了，家里也没有高个子和胖子，满载的时候也不多，后排中间凸起是挺高的总结：凌渡喜欢它的外挂的，接受空间不是很大的可以考虑，不后悔，大众公认的保值，跑高速稳，油耗完全可以接受，不像之前的油耗那么高，现在这款车价格优惠力度确实挺大的，销售让我关注大众商城说可以送积分兑换礼品，很意外竟然送了价值2000多元的积分，买了4次常规保养，还有一些小装饰，给销售点个赞，服务很到位先分享这么多吧，有喜欢车的小伙伴可以交个朋友聊聊
❻ 花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！
花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！
和老婆结婚有三年多了，一直想买一台代步车。一开始预算十万以下的车型，但老婆说怕质量不好，还是买一台十万以上的。而十万左右的车型，大众汽车的口碑不错，自己也非常喜欢这个品牌，所以目标就放到了大众汽车身上。看了朗逸、宝来、凌渡，最终和老婆意见一致，花14万拿下来大众凌渡230TSI风尚版。现在用车半年多了，来分析一下自己的用车感受，希望能对喜欢凌渡的车主有所帮助！
首先，外观方面，大众凌渡的外观造型是我选择它的理由之一。买车时对比了朗逸、宝来，虽然外观都是套娃式的设计造型，但凌渡的车身线条就显得更加的年轻大气。我最喜欢的就是凌渡的尾部设计，凌厉的线条，营造出不错的层次感，并且有拉宽尾部的效果。另外，再加上LED的大灯效果，让这款车有着不错的质感。
内饰方面：凌渡的内饰个人感觉还好，很经典。除了不够时尚之外，好像没别的不好。整体布局简单实用，手套箱与扶手箱的深度都不错。此外，凌渡内饰的用料硬塑料居多，但做工还算精细，没有出现异响情况。配置方面，没有倒车影像、没有无钥匙进入系统与启动等等，算是有点减配吧！
空间方面：凌渡的轴距是2656mm，驾驶位很宽敞，能很放松的驾驶。后排空间的话，家里人的身材都比较娇小，所以乘坐起来也够用。不过，有一点要吐槽一下，就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在中间位置会很不舒服。
动力方面：发动机是1.4T的，只要肯给油，动力就源源不断地涌上来，真的一点也不夸张。在路上想超车时，还是很轻松的，不会说跑到一半动力提不上去了。油耗方面，提出半年多，只跑了两趟高速，油耗在6L左右。而城区油耗就8L上下，算是正常范围内吧！
性价比：有一说一，凌渡的性价比真的不高，配置方面属于减配，很多实用功能都没有。如果要性价比，大众朗逸就很不错。
最后，作为凌渡的车主，用车也有一些时间，虽然有不足的地方，但由于是大众汽车的品质以及品牌效应，所以还能接受。如果是其它品牌，相信价格会在十万以下。对此，大家有什么看法，不妨讨论一下！
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