老款途观外观内饰

1. 老途观还值得买吗

1.从外观上来看老版途观还是可以的，只是说在内饰方面有点不及格，虽然多功能方向盘有，但是中控台有点一般，和现在主流车型不能比，但是毕竟大众的品质还是在这的，那现在买老途观合适吗？其实单从内饰和外观来看是不值这个价的，当然如果你对车标有兴趣那就当我没说。
2.那动力方面老版途观怎样呢？目前在售的途观有两个动力版本，一个是1.4t的还有一个是1.8t的，都说1.4t比1.8t途观好，其实完全不是这回事，1.8还是好一点，但是和其他同级别的车比，这个动力就显得太弱了一点。那现在买老途观合适吗？如果你对动力没需求，那就可以买。

其实目前来说，途观最值得称道的就是保值率了，二手车市场上途观确实很火，现在市场上保有量很大，配件基本管够十年，虽然说动力和外观内饰等方面挺一般的，但毕竟是大众车，光大众和这个牌子就挺值钱的，所以说现在买老途观合适吗？还挺合适的哈。
3.综合来看，其实很多人以前就一直中意着途观，只是因为预算不足而没有入手，但是现在大众途观降价15万价位，可以说让很多消费者都开始心动了，虽说这辆车配置一般，但是架不住价格便宜啊，所以你要是问我现在买老途观合适吗？如果你喜欢大众车，那就合适，如果对品牌不敏感，为什么不买国产车呢？
4.总有人纠结现在买老途观合适吗这个问题，其实完全没有必要，想买就买，车只是一个代步工具，可能也有面子在里面，但是终究抵但是你的喜好，如果喜欢，天天开，哪怕是桑塔纳估计都高兴，要是不喜欢，开几天丢了那多可惜，买车还是要考虑好，最好亲身体验一下，适合自己的才是最好的。

2. 2010款和2012款途观有什么区别

2010款和2012款途观的区别：整备质量不同、最高车速不同、最大功率—功率值不同

一、整备质量不同

1、2010款：整备质量1480kg。

二、最高车速不同

1、2010款：最高车速190km/h。

2、2012款：最高车速200km/h。

三、最大功率—功率值不同

1、2010款：最大功率—功率值96kW。

2、2012款：最大功率—功率值118kW。

3. 大众途观l怎么样

大众途观L在中型SUV市场一直是相当有分量的合资车型。虽然它的口碑和认可度看起来不如汉兰达高，但销量其实很优秀。去年，途观L也以178，574辆夺得中型SUV市场年度销量冠军。然而今年6月，全新汉兰达正式上市，途观L压力陡增，危机感袭来。

戏剧性的是，在全新汉兰达还未上市的5月，途观L的月销量高达13343辆；6月汉兰达实现6517辆，途观L销量锐减至431辆！不知道这种强烈反差有多少原因来自于对手的年轻化，但是7月份虽然销量有所好转，但是途观L的销量还是不如汉兰达。

为了保持竞争力，途观L也迫切需要通过升级来证明自己。近日，2022款大众途观L(中期改款)正式上市，售价21.58-28.18万元。新车性能如何？今天江哥就和大家一起来看看。

首先，在外观上，新途观L在延续家族经典设计的同时，对大灯造型、前保险杠等进行了再加工。前脸的横幅式进气格栅也采用了最新的梯形样式，与两侧更锐利的灯组相连，整体视觉效果稳重而不失青春动感。

2022款新途观l

老款途观L

尺寸方面，全新途观L(通用燃油版)的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。虽然是标准的中型SUV，但今年汉兰达大幅增加了车身三围，势必跻身中大型SUV行列，尺寸表现全面超越途观L。

老款途观L

谈到内饰，全新途观L也做了很多改变，向大众的“数字驾驶舱”概念靠拢。新车整体中控布局简洁，中控屏幕采用悬浮式设计，还配备了触摸式多功能方向盘、贯穿式空出风口等。，而且科技气息和内饰质感都得到了加强。值得一提的是，全新途观L升级了驾驶辅助系统，增加了主动制动功能，起步价格不变。

2022款途观L内饰

2021款途观L内饰

最后，在动力性能方面，全新燃油版途观L提供了两组熟悉的低/高功率版2.0T发动机7DCT变速箱组合，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320n·m和350n·m；，分别为；PHEV版搭载1.4T发动机电机组成的插电式系统，油耗更经济。

作为中期改款车型，全新途观L相比老款车型进行了诸多升级。外观更年轻，内饰更科技，入门级车型动力从1.4T升级到2.0T但是，毕竟老款途观L享受了3万多的优惠力度。新老车型形成合力，同室销售，更有利于帮助途观L提振州兄市场表现。

现在中型SUV市场，新途观L的主要竞争对手有别克昂科威和丰田汉兰达。如果要拼“性价比”，老款途观L虽然有优惠，但优惠力度还是不如昂科威，降到了15万。虽然别克扩充了昂科威家族，推出了昂科威S、昂科威PLUS等车型，同时力推1.5T动力，使其完全成为途观L的标配，但出乎意料的是，全新途观L取消了1.4T，全系标配2.0T

而且，大众的品牌号召力摆在那里。相比昂科威，途观L的品牌力和粗迹基知名度略胜一筹。相比全新汉兰达，途观L的价格更有优势。或许在这样的“错位竞争”下，相信途观L依然能在市场上牢牢占据一席之地。

第四代汉兰达

现金汉兰达

按照大众的品牌调性，我还是希望它的新车能展现出它的品牌号召力和溢价能力。而国内消费者对大众品牌的认可度，正在被大众本身频繁的负面事件所消耗。之前帕萨特a柱断裂事件引起轩然大波，终于从风波中恢复过来。7月，大众探险者山“颗粒陷阱堵岩谨塞”导致油耗飙升的问题被举报...江哥觉得途观L本身就是好车，这次改款竞争力增强很多，可能会让人重新接受上汽大众。

目前2021年的日程已经过半。截至7月，大众途观L累计销量为70，141辆，领先汉兰达(51，993辆)但逊于昂科威(83，704辆)。全新汉兰达和全新途观L将继续发力。还有谁相当看好全新途观L的市场前景？你怎么想呢?欢迎关注“无边车域”，在下方评论区留言，分享你对全新途观l的看法。

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4. 11年1.8途观内饰功能

11年1.8途观内饰功能如下：
大众途观中控按钮示意图及车内钥匙说明(1)中控按钮1。sync双温区空调开关。带有双温区空调开关的车辆可以独立控制主副驾驶员的温度。2.电子稳定系统(ESP)默认开启。一般不建议车主手动关闭。在极端驾驶条件下，ESP可以有效防止车辆失控。3.危险警示灯(俗称双闪灯)用于汽车抛锚或临时停车等特殊情况，主要对其他车辆起到警示作用。4.停车雷达/图像通过图像和警报声对周围障碍物进行警告。6.驾驶辅助系统具有预警保护、过近预警、疲劳预警等功能。7.等红灯时自动停车会缓解脚部疲劳，刹车钳会自动锁死车轮。再踩油门，车辆又会继续前行。(2)司机门车门按钮：后门童锁开关四门车窗一键升降控制开关外后视镜调节开关(角度、折叠、加热功能)行李箱盖开关位于车门把手下方(3)车顶按钮。

5. 大众途观这款车到底怎么样

大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

(5)老款途观外观内饰扩展阅读：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

6. 老途观和新途观L的区别

前大灯，新途观L沿用大众最新家族式设计风格，采用平行条状灯带，营造横向延伸的效果。新的大灯除了好看外，比现款车大灯亮度和功能陛都得到增强。新途观L车身两侧贴有镀铬装饰件，进口版本可选装R-Line运动套件。

新途观L车身整体轮廓尽管和Tiguan局度一致，但是仔细对照下，国产和进口版本的前脸有四处差别。相比现款途观，新途观L车身造型的改变带来车身尺寸上的变化。前悬缩短了16毫米，而后悬则增加了11 6毫米。随着轴距的加长，后排三角窗的面积也相应得到加大。

从现款途观1.8T车型配置来看，这款1.8T配置有无钥匙进入系统，应该是前驱高配车型。另外，高配版本还配置有门把手照明灯，当车辆解锁或者车门打开时，车门把手处内侧灯点亮，实用又好看。

尾部来看，新途观L尾门的设计让车尾显得宽些。新途观L采用大众最新LED条形尾灯，更显个性。据了解，新途观L的尾标将和现款有所区别。1.8T车型尾标为330TSI，2.OT车型尾标为380TSI。

新途观L的尾灯也是采用平行条状灯带，相比现款途观的尾灯点亮后更显眼，对后车的提醒效果更佳。尽管新途观L比现款途观低12mm，但是新车的后挡风玻璃面积更大些，带给车内亮度和视野更好。这款1.8T车型应该是属于高配版，匹配的是1 9英寸轮圈，而现款途观顶配最大也就侣英寸。
新途观L基于大众MQB平台生产，相比现款途观的内饰更精致和简洁。既然是平台产物，它也和新朗逸、新途安L的内饰风格相似。新途观L方向盘采用平底设计，握感女阡现款的。方向盘背后同样设置有换挡拨片，不过新途观L的左侧功能按键换成了定速巡航控制按钮。编辑在场地短暂体验后觉得，新车的转向相对现款车型要稍微沉重一些，路感也相对清晰。全新途观L配备了8英寸触摸屏，拥有MIB导航系统和多媒体交互系统、Area View360度乌瞰式全景影像和自动泊车辅助系统等众多先进功能。相比现款途观的车载系统功能更强大，更好用。

新款途观L却能让你在后排轻松敲个二郎腿、摆出各种“瘫”，至于几拳几指，相信在这儿已经显得不是那么重要。后排乘坐体验的宽敞感除了加长轴距后带来的空间升级，全景天窗的加入同样功不可没。1.17平米的玻璃面积，不仅能让你夏天夜晚看星星，冬天午后晒太阳，还能让你在行车途中感受到车内的通透感。

老途观的座椅造型采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，人体工学设计绝佳，提供恰到好处的包覆感。高配车型座椅镶拼面料出自意大利奢侈品牌 Alcantara，一触即知不凡，凸显精湛隽永的尊贵感。

途观L目前在售的三款车型，共搭载有两款动力系统，分别是1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）涡轮增压发动机。其中2.0T车型的最大功率为220匹马力，峰值扭矩350牛·米，而我这次体验的则是1.8T的版本，最大功率180匹马力，峰值扭矩300牛·米，相信它也将是未来市场上走量的车型。与1.8T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，整车油门踏板的脚感非常轻盈，动力输出十分顺畅，即便是在走走停停的低速跟车路段，也很难察觉到变速箱的顿挫。

老途观搭载大众完美TSI发动机，涡轮增压技术令澎湃动力喷薄而出，缸内直喷技术让油滴充分燃烧，两大前瞻技术完美协作，高效动力一触即发。搭载Tiptronic六速手自一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，无论何种路况，皆能实现出色换挡品质和动力表现。4MOTION 智能全时四驱系统，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。

老款途观的刹车高速行驶时总需要更长的制动距离才能刹停，全新途观L则对此做了改进，这不仅符合更多人对刹车距离的预判，同时也增强了刹车时的信心。扎实底盘的质感是老款途观一直以来令人值得称道的地方，新车的表现同样没有让人失望。但是通过新老途观驾驶感受的比对，都觉得车辆悬架调教稍稍偏硬，后排这样感受也会更加明显一些，反倒是前排的舒适性更能令人满意。