新朗逸14t内饰

1. 大众朗逸的内饰塑料多吗它费油吗

动力：1.4T的动力完全够日常使用，给点油门，推背感满满的，开了一万五千多公里，最满意的还是动力这块，起步超车满满的动力，配备7档双离合变速稳稳平顺，S档还没用过，感觉没啥必要，D档完全够用了，真心没后悔选择1.4T，因为很多车友买1.6L的有点后悔没买1.4T。不过这个也看个人的日常驾驶了，我不是那种比较冲的人。

操控：朗逸的方向盘刚买的时候比较重一点，但是并没有很大的虚位，比较精准。到后来慢慢的轻了一些，就是悬架有点硬了，过减速带慢点。

油耗：油耗方面，朗逸一直是我第二个最满意的地方，当初不买SUV也是考虑到这点，在加上1.4T的涡轮增压，7档变速箱，更加经济省油，记得买车回来第一次上高速跑回老家，加满油300多元，显示可以跑1200公里，我吓了一跳，那意味着我加满油就可以跑到家了，还带开空调呢，事实证明是对的，快到家还剩14，我还是重新加了一次，因为在家还用车呢，真的很佩服，表2在高速上显示4.3100KM,油费比过路费还便宜，目前在市区的话一般是4.8-6.4之间。所以非常满意。

舒适：朗逸的舒适性，总体来说还可以吧，我个人比较满意的就是座位的设计，包裹性很好，坐着很舒服，长期开车不会容易累。最不满意就是悬架，悬架，悬架，哈哈，重点的东西要说三次，实在是硬啊，过减速带我都是磨过去的，这点我希望朗逸需要有改善，不过悬架硬对于那些在农村路开的也不错。还有就是胎噪，目前来讲隔音还是非常好的，我记得第一次去提车，我朋友跟我去的，他的是博瑞，他启动朗逸，说什么没听到发动机声音，他觉得隔音非常好，因为博瑞的声音相对比较大点吧。在高速上，如果轮胎是米其林的话应该会更好点。

2. 2019款大众朗逸1.4T哪些颜色内饰是纯色的

如图，朗逸1.4T只有四款车型，两款三厢，两款两厢。

三厢舒适版内饰有纯黑、黑、棕混搭和黑米混搭，豪华版只有两种混搭色。两厢版没有米色选项，另外米色的很少。

所以纯色内饰只有两个舒适版。

3. 朗逸内饰怎么样

与目前的车型相比，新款朗逸的内饰确实发生了很大的变化。中控采用全新布局，整体层次感更强。此外，在应用了一些银色装饰板后，质感也得到了提升。内饰方面，可以说新款朗逸变化不错。在室内设计上，它是原始流行的家庭风格。中控台上方有屏幕，
朗逸内饰怎么样
与目前的车型相比，新款朗逸的内饰确实发生了很大的变化。中控采用全新布局，整体层次感更强。此外，在应用了一些银色装饰板后，质感也得到了提升。内饰方面，可以说新款朗逸变化不错。

在室内设计上，它是原始流行的家庭风格。中控台上方有屏幕，下方有空可调出风口，下方有标志性的空可调控制按钮。虽然屏幕尺寸不大，但配备了很多丰富的功能，比如蓝牙电话、导航、车载电话互联功能，都很好地体现了它的诚意。整体设计还是有大众的影子，和现金的变化相比，进步还是很大的。杠杆后部采用了更宽敞的设计，因为没有机械刹车配置，节省了很多空的空间，看起来也更稳定。中控台上的设计很有特色。副驾驶前方一块亮黑色的装饰板与中控面板连接的非常紧密，看起来非常整齐。空出风口下移至屏幕下方，使用时效果会更好。

车身方面，新款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，已经超越了目前的大众速腾，将带来更多的车内使用空房间。后排方面，新款朗逸后排增加了出风口和两个USB接口的设计，增加了车的实用性。底盘悬架部分，全新朗逸依旧采用扭力梁式非独立悬架结构。新款朗逸将搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，最大马力分别为116匹、150匹和116匹，努力多年的1.6L发动机将正式退役。此外，发动机将继续匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
朗逸内循环进风口在哪
朗逸的内循环进气口位于大副的侧面，仪表板手套箱的下部。对于空调节系统有异味，需要清洗除臭的问题，首先需要一定的相关专业知识。如果不了解车辆空调节系统的结构设计和工作原理，建议不要自行清洗空调节系统，以免造成不必要的损失。

汽车空进气口的清洗方法；

1.首先要找到空调节的进风口，也就是空调节滤芯放置的地方；

2.购买专用清洁剂；

3.首先取出空滤芯。如果空滤芯在进气口，则无法清洗。

4.取出滤芯后，开启空调制外循环(切记不要开启空调制冷却功能)。清洗空调节过程中，只能调节风量，开启空外循环功能；

5.打开空后，喷洒洗涤剂(记得关好门窗，效果更好)；

6.先均匀摇动吸尘器，然后将导管插入喷嘴。因此，吸尘器的喷雾是泡沫状的，所以需要导管将泡沫准确均匀地喷在进气口上。插上导管，然后打开安全按钮，然后将清洁剂喷向进气口；

7.喷洒清洁剂后，让空外循环继续运行10-15分钟。目的是使清洁剂彻底清洁内部空并发挥其最大效果。行驶10-15分钟后，可以完全关闭空开关，然后关闭车辆并锁定。 朗逸内饰怎么样 朗逸内循环进风口在哪 @2019

4. 2021款大众朗逸到店，内饰更高级，轴距2688mm 配氛围灯+自动空调

大众朗逸是大众汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的很不错，虽然这两年日产轩逸的表现是很强劲的，但是大众朗逸交出的答卷也是很理想的。国内家轿车市场整体的发展还是很不错的，其中日产轩逸曾经还单月卖出了6万台，这样的成绩让更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有期待，大众汽车在前不久上市了2021款大众朗逸来竞争市场，新车的售价区间为11.29-15.89万元，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，新车对于细节上进行了升级。

小编总结：2021款大众朗逸的升级还是很不错的，针对性的改款是可以提高新车的竞争力的，作为大众汽车旗下一一款比较有实力的家轿车型，大众朗逸确实是需要通过升级的方式来提高成绩的，国内合资家轿车市场的竞争更加激烈了。

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5. 大众朗逸1.4T家用表现怎么样全款落地需要多少钱

汽贸工作近两年，几乎五分之一买的都是朗逸，现款朗逸P卖的最多的1.5自吸舒适版本，还有一个就是大众经典的1.4T涡轮增压配7档双离合版本我可以很负责的告诉楼主，选1.4入门舒适版本不会错，售价跟1.5舒适的相差不到一万，但驾驶感受完全是两台车，有人说7档干式双离合垃圾，但只有自己开才知道，干式双离合虽然不如湿式双离合，一分价钱一分货，大众20万档以内的车型也都是干式双离合，卖的那么多也没见有什么太大问题，日常只要不是激进驾驶造成离合器过热衰竭，也感觉不出来啥，至少我的客户买1.4版本都很满意，尤其是对动力要求较高的

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

6. 2021款朗逸低调来袭，内饰升级，大爷还是那个大爷

朗逸作为大众最畅销的A级车在大众汽车市场中的地位是无与伦比的。虽然经常是冠军销量，但自从第十四代轩逸上市远远将朗逸甩开之后，大众奋起直追，马不停蹄推出了2021款朗逸。新车从多方面进行升级，造型和新帕的相似度进一步提升，或许这样会带来更火爆的销量。

动力方面，新款朗逸依旧搭载1.4T和1.5L两台发动机，前者为150马力/250牛米，后者为113马力/145牛米，传动匹配5MT/6AT/7DCT变速箱，这样的动力组合可以说是家庭代步的标配。

总结：2021款朗逸的指导售价为11.29-15.89万元，比19款贵了一个档次，虽然大众对此信心满满，但由于轩逸的力压一头的强势，朗逸这样做是否是为轩逸让路？

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7. 外观内饰大变样！全系标配自动挡，体验2023款朗逸

提到10万级家用轿车，相信很多朋友的备选清单都绕不开日产轩逸和大众朗逸这两台车型。如果单从市场的销量来看，轩逸的确是要比朗逸卖的更好，现款车型的外观造型也有着“小天籁”的称号，挺对应年轻消费者的审美观点。既然以颜值定输赢，我觉得2023款的大众朗逸是非常有竞争力的，新车提供两款前脸造型，而且全系标配自动挡变速箱（2023款），更加符合消费者买车的预期。

最后总结，2023款的大众朗逸相比上代车型，外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。新车内饰有所微调，但配置的升级是一大亮点。如果终端市场能给予一定的优惠幅度，相信销量超越轩逸并不是问题。关于2023款的大众朗逸，大家还有哪些看法呢？欢迎在评论区留言。

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