房车扩展机构的使用说明
『壹』 不一样的拓展结构设计 齐星新全顺小C房车静态评测
带拓展舱的C型房车由于空间相对较大，一直备受关注，但相对高昂的价格和相对比较沉的车身重量也使得部分人群望而却步。其主要原因是拓展舱的成本相对较高且自重比较大，导致整车的价格无法下探、车辆总重增加。但凡事都有例外，今天小编给您带来的齐星浩运版FT2320-1（新全顺小C）房车，采用了非常独特的拓展结构，售价仅为42.8万元。另外，整车采用全铝外板与铝骨架拼焊成型的厢体，依托轻量化设计，超强铝骨架箱式结构强度高，并可减轻房车的总质量，整车整备重量更是仅有2.9吨。
另外，整车还有两处非常人性化的小细节，一处是前保险杠采用的是黑色磨砂质感漆面，虽然看起来没有与车身同色的保险杠高档，但这么设计可以有效避免小剐蹭对漆面的影响。另一处则是副驾驶一侧的后视镜，增加了小补盲镜，实际体验下来效果非常好，可以很好的避免盲区。
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『贰』 铂驰旅行家依维柯双拓展房车,全新内饰 配置升级实拍
大家好，我是小魏。铂驰房车隶属于“浙江指友星驰汽车有限公司”，作为高端商务翘楚星驰的子品牌，一脉传承了商务车的“工匠打造，科技传承”的理念，铂驰房车虽作为近年来房车圈的新秀，一经推出便深受业界的关注及推崇。今天着重给大家介绍一下这款新发布的铂驰旅行家大额头双拓展房车国六版本。
车内的尾部横床，在开启拓展机构之后也是标准的双人床尺寸，同样床铺三面环窗，并在周围设计有多个储物柜，半开放的设计拿取物品也都十分便利。床铺下方还安装有一台大宇洗衣机，外出时解放双手不再操心这些。在车内温控方面，主要配置有1.5匹变频空调，省电更持久。
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『叁』 铂驰旅行家双拓展房车,意大利血统纯正欧式房车展厅现车
大家好，我是小魏。今天给大家带来的是一款铂驰双拓展C型房车，工厂在浙江的海宁市，厂家为星驰汽车。星驰汽车拥有自己造车的资质，它最早合作的是进口奔驰斯宾特，以及进口大众和国内的奔驰，进行一些商务改装车。同时厂家的御用设计师是意大利的IDG集团。此外，在设计师方案的基础上，客户也可以根据个人的喜好进行个性化调整。铂驰房车一直致力于高端房车的生产制作，其把商务车的技术运用到了房车之上，所做出来的房车不仅配置极高而且档次极高舒适度极高。这款车标配了800W太阳能电池板、820Ah锂电池以及200L清水箱，完全满足了水电需求。
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『肆』 8米带拓展舱的拖挂房车，嵘野美式拖挂房车
今天给大家介绍一款房车营地里的嵘野房车的美式营地房车。如其名，这款拖挂房车的外观造型按照美式风格设计，造型方正大气，以白色为底色，黑色的镶边，很有辨识度的设计。
而车厢内部设计的整体风格居家同样偏美式房车风格，采用两室一厅一厨一卫的布局设计，布局实用、深色实木家具装饰，浓浓的美式拖挂风，显得高端大气上档次，都让整个车厢足以媲美一间小公寓。
对于8米的拖挂房车来说，这款房车的内饰布局设计还是不错的，看似简单但是使用功能区域划分合理，可以满足4-6人使用。
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『伍』 房车后面带放倒板的叫什么
我们介绍了房车两大类的第一种，现在给大家介绍第二种：拖挂式房车。顾名思义，和自行式房车不同的是，拖挂式房车需要另外一辆车拖曳才能上路，通常是皮卡（Pickup），也有大型SUV。主要的种类有旅行拖挂房车（Travel
Trailer），半挂型房车（Fifth Wheel），皮卡式房车（Truck
Camper），弹出式拖挂房车（Pop
ups）和移动别墅（Park Model），还有一个拖挂式房车的变种是玩具拖挂房车（Toy
Hauler）。（附注：国内有些网站里面把拖挂式房车也分为A、B、C，甚至D型，这个就是纯粹自娱自乐了，在欧美是没有这样的分类的。）
拖挂式房车最大的好处是价格比自行式要低的多，因为没有驾驶室和发动机。另外，如果你的拖车需要送去修理，你还可以继续生活在拖挂式房车里面。另一方面，拉着拖挂式房车转弯或倒车是很考验驾驶水平的事，不是经验丰富的老手是很难胜任的。同时拖车本身也需要有足够的马力，随之而来的就是高油耗。有意思的是，在美国南部的一些州，拖挂式房车后面还允许再拖一辆小车或者游艇。
旅行拖挂房车（Travel Trailer）: 拖挂房车的开山祖
Travel Trailer
取决于它们的重量，面包车、皮卡、SUV甚至马力强劲的私家车都可以拖行这种软质或硬质的房车。它的外形大多数是长方形的盒子，也有水滴形和流线形的，某些品牌甚至可以在运输的时候缩小体积，宿营时再恢复原状。尺寸从最小的10英尺（3米）到最大的40英尺（12.2米）不等，可以容纳2到8人入住，一般都带有完备的卫生间和厨房设施。售价在9千美元到7万6千美元之间，平均价格是1万5千美元。最小的型号可以用普通私家车来拖行，但是通常都是皮卡、SUV或者面包车来做为拖车，运输时是由拖车尾部的球形拖杆来拖动。
旅行拖挂房车一般都是用做休假或短途旅行，它通常有两个门，一个电动伸缩扩展舱安放沙发和餐桌，这里可以用做睡眠区。浴室的淋浴和马桶往往被分为两个独立部分。一般来说，它比半挂型房车要小，配备的设施也比较简单。尽管如此，也有不少人把它作为长期户外居住的场所。
旅行拖挂房车的优点:
空间比较宽敞，设施比较完备，灵活度高，既可以短期使用，如果需要也可以长期居住。
相同的长度比自行式拖车的内部实用面积要大，因为没有驾驶室和驱动装置。
拖车可以用做本地交通工具。
车身高度比半挂式房车要低，方便乘客进出，同时过桥洞受限的可能性低。
旅行拖挂房车的缺点:
行驶中的稳定性是所有房车中最差的一个，需要司机有很好的驾驶技巧，尤其是在转弯和倒车的时候。
自重较大，需要大型皮卡或SUV才能拖动，普通私家车或小型SUV难以胜任。
存储空间不如半挂式房车。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
总的来说，它的定位介于豪华的半挂型房车和简易的皮卡式房车之间，价格比较亲民，可以满足不同使用场景，属于物美价廉的类型。
半挂型房车（Fifth
Wheel）：空间最大设施最豪华的拖挂房车
Fifth Wheel
在A型房车之外，这是另外一种适合长期居住的房车。在所有的拖挂式房车中，这也是最豪华的一款。半挂式房车的内部结构分为两层，托挂在皮卡车箱上的突出部分（英文叫做鹅颈
“gooseneck”，还是蛮形象的，呵呵）一般都设置为卧室和卫生间，和入口处的客厅餐厅之间有几级楼梯分隔。当加上几个电动伸缩扩展舱（slideout），半挂型房车的舒适度可以和一个小型公寓相媲美。对于一个40英尺的车型来说，内部结构可以多种多样，有足够的空间可以安放洗衣机、烘干机、卧室电视机、娱乐控制中心和大型沙发。价格由入门级的1.2万美元到超过10万美元的豪华版，平均售价在2.8万美元。长度在22英尺（6.7米）到40英尺（12.2米）之间。
优点：
在所有的房车型号当中，这是内部空间最宽敞，存储空间最大的一款房车。
比旅行拖挂房车要容易拖曳和倒车，也更安全，发生甩尾的几率要小很多。
相同的长度下，实用面积比自行式房车要大的多。
缺点：
拖车的车厢上面需要安装专门的挂钩和固定装置。
需要大型马力强劲的皮卡来做拖车。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
一般情况下后面不能再拖曳其他车辆。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
一般来说，半挂型房车适合长期在户外生活，但是不需要经常移动的人群。譬如拖到一个户外露营地停放，停留一个月甚至更久才离开的那种。
玩具拖挂房车（Toy
Hauler）：户外运动爱好者的最爱
Toy Hauler
这是旅行拖挂房车或半挂型房车的一个变种，上个世纪90年代从美国西部开始流行起来，很受摩托车爱好者的欢迎。主要特点是房车的后半部有一个货舱，大约3.5到4米长。后门很大，可以放倒到地面上，俗称“爬坡门”（Ramp
Door），方便休闲娱乐装备如摩托车、自行车等出入。不过货舱的容积不足以停放普通的私家车。它的前半部是卧室、餐厅和客厅等生活区域，后面的货舱里面也会安装一些折叠式家具如睡床、餐桌、沙发等等以备不时之需。车体长度在12英尺（3.65米）到40英尺（12.2米）之间。
购买这种房车的客户一般都喜欢到远离露营区的野外活动，没有外部水电可以接入使用，需要在为期数天的假期里完全依靠房车自己的电力和储备水生活，所以它的水箱一般都设计的比较大，柴油发电机是必备的装备。因为负重越野的需要，它的底盘设计得较高，不容易挂蹭到地面；车轴和车体的坚固度高，可以从容应对路况糟糕的地域。因为有货舱的原因，它的车体比其他房车更高更宽，宽度多数到了公路车辆所允许的最大宽度8英尺6英寸（2.6米），高度达到8英尺（2.4米）也很常见。很多没有运动装备需要货舱存放的客户也很喜欢这种房车的宽敞空间感。
车主们装载的玩具五花八门什么都有，最常见的是全地形车（ATV），大热的品牌有雅马哈犀牛（Yamaha
Rhino）和北极星游侠（Polaris
Ranger）。其它玩具可能包括街道自行车、小船、水上摩托车、微型赛车和小吉普车。单车爱好者也很喜欢玩具拖挂房车，我们现在可以在热门的自行车大赛场地看到很多这类房车。当然，也有很多人因为喜欢这种房车空间宽敞开放的感觉而一掷千金。
优点：
自给度较高，相对于其它类型的房车可以在野外生存更长的时间。
有独立货舱，空间比较宽敞。
车轴和车体坚固，底盘高，越野性能较好。
缺点：
因为货舱占据了相当的空间，住宿的舒适度不如旅行拖挂房车和半挂型房车，多数情况下只能作为短期旅行使用。
自重较大，对拖车的要求较高。
皮卡式房车（Truck
Camper）：越野性能最佳
Truck Camper
这是一种安装在小型皮卡车后尾箱上面的简易房车，长度一般在18英尺（5.5米）到21英尺（6.4米）之间。对于已经拥有一辆皮卡的车主来说，皮卡式房车是最方便购买，也是最便宜的一种。多数型号都可以容纳2-6人入住。价格由入门的4000美元到高端的2万5千美元，中位售价在1万5千美元。皮卡式房车结合了自行式房车和拖挂式房车的优点，在路上易于驾驶，同时又价格低廉。到达目的地后，它可以很容易地从皮卡上卸下来，用千斤顶支撑住就可以把皮卡开走另作它用。
户外运动爱好者也往往很喜欢皮卡式房车，因为这样的组合几乎不受任何崎岖地形的限制，可以使用的区域最广泛。同时，皮卡后面还可以再拖上一辆其他娱乐设备，譬如游艇、沙滩/雪地/水上摩托车等等，而其他类型的房车很难做到这一点。
不过在购买皮卡式房车的时候，要特别注意心仪的款式是否可以和自己的皮卡车相匹配。很多销售商不会具体说明哪一款房车需要哪些皮卡才能承载。最重要的一点是，皮卡的承载重量都是有限制，你购买的房车不能超过皮卡所能承受的最大重量- GCWR（Gross Combination Weight
Rating）。
优点：
价格比旅行拖挂房车和半挂型房车都低很多。
行驶便捷，受地形限制最小。
皮卡不需要额外改装。
比其他类型的拖挂式房车耐用的多。
对乘客更方便：在大多数的州（除了缅因州、密西西比州、新罕布什尔州、新墨西哥州、北达科他州、宾夕法尼亚州和威斯康星州之外），乘客是可以坐进皮卡式房车上路的。加州的法规是如果皮卡式房车的大门既可以从里面也可以从外面打开，同时乘客有设备可以和驾驶员口头沟通，那么也可以在路途中坐在里面。
缺点：
设施相对简易，不适合长途旅行使用。
内部空间小，可存储的物品少。
如果皮卡的底盘不够坚固，行驶时需要额外小心。因为它会加高皮卡的重心，在急转弯的时候尤其危险。
弹出式房车（Pop
ups）：最简易廉价的房车
Pop-ups
入门级房车，也是所有房车里面最简单最廉价的。顾名思义，弹出式房车，除了框架主体外它们就是要有一些弹出的扩展区域，主要是车体前后部位，也有从侧面弹出扩展区的。顶部和底部都用硬质材料制造，但是部分侧面是软质材料如帐篷帆布制作的，这样在路上拖行的时候，顶部和底部可以尽量合拢以方便运送。主体框架一般都比较小，通常只有10英尺（3米）到14（4.2米）英尺，不过一旦打开弹出区域，整体长度最多可以增加到26英尺（7.8米）。这些弹出区域大多数是作为睡床使用，这样它可以容纳的住客并不比其他类型的房车少。它的构件中硬质材料不多，所以整体的重量比较轻，普通的私家车都可以拖行。因为空间小，除了睡床之外其他的设施不多，没有卫生间，炉灶也是最简易的那种。
弹出式房车的优点：
价格最低廉，使用的成本也最低。
普通私家车可以拖行。
存放方便，可以放在家里的角落。
弹出式房车的缺点：
设施简陋，存储空间很少，只适合做周末或几天的短途旅行。
几乎是敞开式的房车，露营的安全性不如其他种类房车。
防暑御寒或防风雨都比较差，不能在天气恶劣的时候使用。
移动别墅（Park
Model）：度假屋的不二选择
Park Model
最后一种拖挂式房车是移动别墅（简称PMRV），有些露营地会购买PMRV来作为出租屋，也有一些私人购买PMRV然后安置在露营区或自己私人土地上作为度假屋来使用。即使它们外表看起来很像房屋，也不能作为房产来登记使用，不能和土地挂钩，通常也不会做为永久性的居所，当然不排除部分退休人士长期居住在PMRV里面。
PMRV的独特之处在于它们宽12英尺长36英尺，有木瓦或金属尖屋顶。墙体的材料可以是雪松、铝、塑料、纤维板，甚至劈开的树干，也有一些采用全实木。它们通常带有门廊，阳台或存储区域。许多看起来像夏天的小木屋。也有很多看起来像是传统但稍长的旅行拖挂房车。根据内部装修和家电设施的不同，售价从两万美元到十几万美元不等。
市场上有两种类型的PMRV可供大众选择：一种车体宽度小于8英尺6英寸（2.6米），方便在公路上经常移动，而另一种更流行的是车体宽度达到12英尺（3.6米），必须由有专门运输许可的车辆来运送。8'6英尺的单元通常是可扩展的，较宽的型号移动性很差，通常在度假区或RV公园里面长期搁置，往往一放就是数年。
大多数PMRV的车主（数据显示67％）把房车安置在离自己家几小时车程的范围内，周末或节假日开车过去休闲度假。有些住在气候炎热地区的人会把他们的PMRV安置在天气凉爽的地区来避暑，反之一些寒冷地区的车主则把PMRV运到气候温暖的地方过冬。在不用的季节（通常是冬季），这些房车会做过冬处理（即在水管里面加入防冻液，下水道系统和和污水处理设施都被关闭），然后留在露营地而不是运到停车场存储。总的来说，PMRV不像其他拖挂式房车那里经常移动，一旦安置好了就会长期停放。以后我们会以专门的篇幅来介绍PMRV。
PMRV的优点：
空间比其他类型的房车都要大，内部设施和普通房屋最接近，居住起来也最舒适。
PMRV的缺点：
非常沉重，一般的皮卡都无法拖动，需要马力更强劲的大货车来拖动。
安置起来很麻烦，一般不能轻易迁移。
需要外接露营地的水电才能工作，不像其他房车可以在荒郊野外独立运转。
价格不菲。
总的来说PMRV更像一个移动的家，而不是一个休闲车辆。
『陆』 中意房车2020依维柯C型房车3拓展布局设计
国内基于依维柯欧胜底盘打造的C型房车带有拓展机构的一般是单拓展和双拓展布局，今天为大家介绍一款中意房车2020款3拓展布局设计的依维柯C型房车，首创了可伸缩式卫生间结构，极致扩大了卫生间空间，对于喜欢大卫浴空间的房车友来说，是非常不错。这款3拓展结构设计的依维柯C型房车官网指导售价为52.8万起。
这款中意2020款依维柯C行房车的长宽高尺寸为5990×2320×3260mm，轴距3300mm，整车荷载6人。在车身的左侧及尾部配备了两个电动拓展机构，同时在车身的右侧配备了可伸缩式（小拓展）卫生间拓展结构，增大卫生间的空间。
外观配置方面，是房车常规的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、外置抽拉式灶具、外部淋浴花洒、外储物舱门等，还配有外置煤气罐储物柜。
驾驶室没有做太大的变大，主副驾驶座椅做了舒适皮革包覆，动力系统方面，搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机，额定功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，上蓝牌，C照即可驾驶，国五排放标准。另外还配备加长臂后视镜、可视倒车影像及行车后视监控等。
整车内饰布局如下，驾驶室上方采用常规的额头双人床设计，两边配有外推窗，保证额头卧室足够的采光和空气流通，将额头床翻折起来则是一台32寸电视屏；后面是常规的左侧拓展对向卡座+尾部后拓展的横床布局。内饰色调采用咖色搭配白色，宽大舒适的座椅、美观的装饰板面、温馨的明黄灯，无一不透出档次感。
车尾部的卧室是横置床布局，拓展开后可以睡卧2人。拓展机构的内饰采用软包包覆，非常友档次感；上面是亚克力亮面的吊柜、侧壁上还有小型的储物袋，方便日常使用。
车内厨房区域位于客厅的左侧，整齐的柜体设计，白色的台面，非常友档次感。配置了不锈钢洗手池、微波炉、电磁炉、220V插座、可折叠收藏的拓展台面、储物柜灯，152L的车载冰箱位于对向卡座的后面。在旁边乘客门的上方是车内集成控制面板可控制车内各个电器的开关等。
作为这款房车的亮点——可伸缩的卫生间，打开拓展机构后，里面的空间非常大，使用舒适性很不好，配备了赛特福德盒式马桶、洗手池、梳妆镜、淋浴帘、换气扇、通风窗及一体式淋浴花洒等。不过从个人角度理解来说，虽然空间非常大，但可能无法淋浴，排水结构不合理。
整车的供电系统，配置的是240Ah生活电池、3kW＋1kW充逆变电一体机；水路系统方面，配置的是净水箱140L，灰水箱60L；另外还配置了后行车暖风系统、多美达顶置驻车空调及伟巴斯特燃油加热器等。
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『柒』 铂驰房车旅行家双拓展,匠心独运,卓尔不凡!
为大家介绍一款国产依维柯双拓展房车——旅行家。车身尺寸为5990x2510x3190（mm），基于依维柯底盘打造而成，搭载3.0T柴油发动机，150A+150A双发电机，最大功率125KW，匹配8AT变速箱，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。标配800AH锂电池，800W太阳能板，3000W充逆变一体机，水路方和兆老面配备200L净水箱，80L灰水箱，用电无忧。
车内的尾部横床，在开启拓展机猜慎构之后也是标准的双人床尺寸，同样床铺三面环窗，并在周围设计有多个储物柜，半开放的设计拿取物品也都十分便利。床铺下方还安装有一台大宇洗衣机，外出时解放双手不再操心这些。在车内温控方面，主要配置有1.5匹变频空调，省电更持久。
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