阿特兹2020款蓝天运动内饰

A. 2020款阿特兹针在外观，内饰上都进行了升级，哪个配置适合购买

2020款阿特兹哪个配置适合购买？
2020款阿特兹针对车型在外观、内饰上都进行了升级，同时配置也更全面，上市之后取得了不错的销量。如果是目前全新阿特兹的6款车型的话，个人认为2.5L的入门版车型-蓝天运动版是性价比最高的车型。
首先从车辆的终端价格来看，2.5L的蓝天运动版是性价比最高的。由于 一汽马自达采用了全国统一的售价机制，所以阿特兹车型的定价及优惠幅度是全国统一的。而从价格上看，2.5L蓝天运动版的价格只比2.0L入门版车型贵了1.8万。并且同2.0L顶配车型相比较的话，两车的售价完全相同，而蓝天运动版的配置与2.0L车型的配置几乎完全一样。升级的动力确实实实在在的提升了体验，所以就性价比来说，个人认为2.5L蓝天运动版是最高的。
其次，阿特兹作为一款定位于运动性的中级车，更建议选择高动力版本。从动力参数上来看，阿特兹2.0L的发动机6400转能爆发出158匹的马力，4000转可以达到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的发动机则在6100转能爆发出192匹马力，3250转就能爆发出最大的252N.m的扭矩。所以单从发动机参数来看，2.5L车型不仅动力更足，并且动力来的更早。所以如果是选择阿特兹的话，个人建议选择2.5L车型。
最后不得不说一下配置。阿特兹2.0L车型全系匹配的是17英寸轮毂，而2.5L车型则全部标配19英寸，在轮胎的选择上更得喜欢运动的消费者喜欢。而在安全及舒适性配置上，2.5L的蓝天运动版车型也与比2.0L的几款车型更高或相同，所以就配置上，个人认为蓝天运动版车型完全够用，是最具性价比的。
综合来说，个人认为无论是动力还是配置，2020款阿特兹的蓝天运动版车型都是性价比最高的，如果实在众车型中选择的话，个人认为这个配置是最值得选的。
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B. 2020款马自达6阿特兹到店实拍，售17.58万起，搭2.0L/2.5L发动机

当今的中国汽车市场是适者生存，弱肉强食地方，大多数汽车经销商也是百花争艳，很多好车推出也称的上满园春色。别具一格的马自达6是名副其实的车界神车。马自达6是日系一款较为经典的家用轿车，在国内马自达6已正式改名为马自达阿特兹。前些年，马6也是销量担当，被人们熟知，被好多年轻人当成梦想之车。马自达汽车一直以高超的制造技术和一流外观设计被消费者认可。那么现如今的合资汽车马自达阿特兹到底怎么样？今天我们就看看2020款马自达阿特兹的出色表现。

全新马自达6阿特兹动力配置上，新车将依然搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，该发动机为创驰蓝天系列。2.0L发动机的最新功率为116kW(158Ps)，峰值扭矩为202Nm。2.5L发动机最大功率为141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm。两款动力都满足国六排放标准。最值得一提的是传动系统，新车配置的将是6速手自一体变速箱，还将搭载电子手刹与自动驻车系统，实力不凡。

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C. 2020款的阿特兹，增加了哪些时尚设计

一辆车已被卖掉2W，无数骑手称为“曲线王”。它是国内B级汽车市场的销售冠军，它是马自达6.现在它被重名为Atate，它仍然是B级车的基准。在今天的涡轮机时代，马自达一直坚持使用天然吸气发动机，不了解，而是只用于制造更好的产品（转子发动机），这位工匠值得赞美。新的atte专为消费者而设计，更时尚的设计，更强大的处理性能，隔音性能得到改善（在隔音前充满疾病之前），仅适用于更好的产品。新的ATEZ价格为17.58-23.98W，其中2.5L型号为19.98W，这是20W最值得购买的自然吸气型号。

Attez Interiors也是血腥的，中央控制和门板全部覆盖更先进的皮质材料（面粉，Nappa皮革和卵子材料），感觉非常精致，呈现出高档的纹身，通过中央控制轨道轨道据说北海道高级螺栓（未知）。中央控制8英寸悬挂功能完成，但是按下建造，我用它，我不会释放它，它不是BBA。

D. 【车主点评:马自达阿特兹 2020款 2.5蓝天运动款】

#选车理由 我觉得选车的理由的话，应该所有男人都懂为什么选这个车吧。Zoom~Zoom~我觉得以前在上学的时候，就听说过马自达六弯道之王的称号，我觉得所有人都应该听说过吧。这个真的是我小时候的梦想之车，我觉得应该大部分男人都跟我有一样的梦想，拥有一辆自己的马自达。所以当我买车的时候，我很自然的就选择了马自达阿特兹，但我更喜欢叫他“弯道之王”。
#最满意 这个车我觉得最满意的就是它的操控性，它能从第1代马自达6一直做到现在不叫马自达6叫马自达阿特兹，一直在遵守着自己的准则。那就是让车主开的舒服，操控性放在第1位，买车难道不都是为了买车的操控性吗？
#最不满意 我稍微对于这个车有一点不满意的，就是它是一个中型车，但是它空间利用的不是很好，而且后排空间也没有像其他兄弟品牌的车。可能他更去注重前排驾驶员的感受，而忘记了后排乘客的感受。
#空间 空间怎么说呢？也是这个车最大的一个槽点，就是后排空间有一点不够用。然后就是手套箱有一点小，嗯，空间利用率不是很足，不过这都是小问题，因为买拉特斯才知道一个车为什么可以开得这么舒服。
#外观 阿特兹的外观，我觉得他变成阿特兹之后就变得很凶猛。他的外观不像以前的马自达6那样，像有点扁平化的方式。现在的阿特斯更像性能车，而且从正前方来看的更凶猛，更有杀伤力。是符合男人对车的外观的标准。
#内饰 这个车的内饰我说实话设计的不错，它是一个立起来的一个中控屏，这让这个车中控多了很多层次感，并不会让车觉得很单调。而且阿特兹中控用的材料也很厚道，手和腿能碰到的地方几乎都是软的很舒服。
#动力 动力我觉得对阿特兹来说完全没有问题，虽然说它是一个自然吸气的发动机，但是它有一个可以高达190多马力的发动机。所以说动力对阿特兹来说简直就是小儿科，它可以让你推背感十足，非常有冲劲
#操控 我觉得能去买马自达投资的人都对他的操控非常有信心，然后阿特兹也没有让我们车主失望。他的操控说真的，方向盘的感觉握起来很舒服，而且它会让你很有信心去开这个车。等拿到了这个车，你可以上封闭的路段去跑一下，真的太舒服了，底盘特效的非常好。
#舒适性 这个车的舒适性可以说拍照稍微有一点大，毕竟这是一个偏性能的车，拍照反而会让你有更多的驾驶感受来传达给你。这会让人很舒服，如果说你喜欢一个柔和的开车方式的话，你可以打开一点音乐来盖过这个胎噪，因为胎噪并不是很大。
#油耗 油耗对于这个车来说，因为它是一个偏性能的车，我说的话对他一开始有点担心，但是买到手开过一段时间之后，磨合期一过油耗基本能控制在七八个油左右。这是我没有想到的一个偏性能的车，竟然能把油耗控制的这么好，我觉得马自达真的是用心了。

E. 2020款马自达阿特兹能够给我们带来什么

记得还在上学的时候，每到节假日总会和几个关系好的朋友，一起到街上溜达。那时候因为汽车还比较少，自己对车又比较喜爱，所以看见中意的车型，总会暗自下决心，等工作以后挣钱一定要买到它。其中有一款车型就让我非常着迷，只要见到它，目光总会把这辆车送的远远的，才回过神来。其实它并非是什么豪华品牌汽车，但是在当时也是炙手可热的车型，轿跑风格非常强烈，甚至很多婚车都会用到，它就是马自达6。

总的来说，马自达阿特兹是一辆好车，只有懂它的才会买，只有买了才更懂它

阿特兹有着价格偏高、空间比较小，还有底盘滤震性不是很好，以及到了一定车速胎噪偏大等等一些问题，不过这并不影响粉丝们对它的喜爱，毕竟人无完人，车无完车，喜欢它就得尽量包容它。比较适合那些追求运动和高颜值，有着自己独特想法的消费者，就像各个领域的精英，流露出一种高冷范。有句话说得好：马自达的车主都在自我意境之中，别人根本不会懂。不过大部分消费者所追求的还是经济实用，所以说马自达阿特兹的受众人群比较少。

红涛建议喜欢阿特兹的消费者购买2.5L蓝天运动版，各方面的表现都比较均衡，相比之下，要比其它配置版本更值得考虑。

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F. 【车主点评:阿特兹2020款蓝天尊贵版】

#选车理由 作为一个90后妹纸，我可以说我是首先看上了他的颜值么。虽然每个人的感受不一样，但是同级别里面的车，阿特兹的颜值确实惊艳到了我，另外一个就是操控很好，行云流水，哈哈
#最满意 目前最满意的肯定是运动气息十足又不缺时尚元素的外观啦。白色和红色都是我钟意的。经过对比还是选择白色，开在路上回头率超高
#最不满意 可能我是新手吧，所以对车的其他性能感受不是特别明显
#空间 空间的话其实对于我来说足够了，毕竟我就是上下班开下而已，前排很宽敞，后排的话做三个人也没什么问题
#外观 外观超级喜欢，运动有个性的轿跑，侧面属于很长流线型的线条感超级好看，轮毂我也很喜欢
#内饰 内饰整体来说还不错，做工精致，缝线很严密
#动力 对于我来说，动力完全足够，起步很快，日常用车没问题，加速也表现不错
#操控 操控很好，方向盘很轻，指针转向精准，油门给油也很迅速
#舒适性 舒适性还是不错的。座椅比较舒服，车身稳定底盘还是比较扎实
#油耗 油耗好像就有点高了，一般都是在8点多或者9了，希望后续可以低一点就好了

G. 【车主点评:十年拼搏，终提阿特兹蓝天版，真香】

#选车理由 毕业至今，已经十年过去，我也从一个小的职员变成了上市公司的中层管理，十年拼搏，终于换的和小市民的平起平坐。今年我想换车，可能是身边的人都换了合资车吧，“面子”使然，最终看上了这辆马自达阿特兹2020款蓝天运动版。#最满意 阿特兹的外观、内饰、还有性价比都不错。在这个价位的车子中算是一个不错的选择吧，加上车子的质保和三包政策，我觉得入手还是挺放心的。#最不满意 买车的时候没给什么优惠，送了一堆没有用的东西，感觉心里有点不平衡吧，无奈啊，相中车子了，别的就只能算了吧。#空间 中型车的空间没得挑了，对于我这种有家有室的人也够用了，空间还是表现的比较突出的一个方面吧。#外观 都说好看的事物是颜值担当，那我这个车算是马自达所有车的门面了，俗称的颜值担当了。外观确实很好看，特别是我还选择了红色的阿特兹，绝对够靓。#内饰 我个人还是挺喜欢这种纯黑的内饰，经典。耐看，还有银色的镀铬金属条做点缀，沉稳大方又不会显得太单调。#动力 2.5的动力超级好了，你想要的推背感加速的爽快感都有，我这个人其实比较稳重，不太喜欢开快车，但是我希望他有快的能力，哈哈。#操控 油门和刹车都很灵敏，这一点也是我比较看重的，毕竟一脚油门我的身家性命就交给他了，方向盘也挺精准的，挺好。#舒适性 座椅皮质包裹，挺好打理的，也不太容易变形，能多开几年了，加上车子开起来比较稳，侧倾也不大，挺好的。#油耗 虽说是中型车，毕竟是日系车，油耗还是可以的，大概9个左右吧，看路况了，还跟驾驶习惯有很大的关系。

H. 2020款的阿特兹，运动小子到优雅型男的完美蜕变

早在2014年阿特兹刚上市的时候，我第一眼就爱上了这款车，但无奈当时上一辆车刚买一年，所以并没有换车计划，就一直没能把阿特兹领回家，知道今年，上一辆车已经6年了，打算换掉，所以第一选择就考虑了阿特兹，而且这么心爱的车，必须买的对得起自己，所以在对比了其他同级车之后，果断的把阿特兹领回了家，而且是2.5至尊车型，爱它，就绝对不留遗憾。现在车子已经2700多公里了，作为车主，我自然有很多话想说，下面就带来我个人的主观的用车感受。

最后总结一下，阿特兹确实不是同级别马力最大的，也不是同级别最舒适的，但是特确是最适合我的那一款，从把它接回家，我和它走的每一条路，过的每一道弯，它都给我留下了最好最难忘的体验。

I. 马自达 阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动型

阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，定位潮奢运动旗舰、采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术！

亮点配置：前排座椅电动调节、加热，定速巡航、倒车影像、天窗、发动机启停技术、无钥匙进入、启动，LED大灯，车内单色氛围灯，温度分区域控制！

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J. 【车主点评:阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版】

#选车理由 之前对比雅阁跟阿特兹，两辆车的价格么又差不多，先说说雅阁吧，不管高配还是低配，坐进去给我一种满满的塑料感，虽说1.5t的地球梦发动机好但是配它的是cvt无极变速箱，试驾过程中没有啥好感觉，所以就选了阿特兹。
#最满意 最满意的地方当然是外观和架空感受。马自达就是一个追求个性的品牌，而其中的阿特兹是我的最爱。修长运动的外观，再配上骚气的水晶魂动红，回头率真的是爆表。还有就是在驾驶过程中真的让人欲罢不能，线性的加速感和迷人的声浪。
#最不满意 后排的空间不是很大，头部空间受压制的比较明显，好看的溜背造型带来的副作用就是这个，也因为造型的原因，后排车门的高度偏低，上下车的时候需要很大幅度的弯下腰，不是很方便。
#空间 空间方面一直是马自达的短板，不过对于正常身高的人来说也还可以，前排乘坐空间没问题，后排座椅与前排座椅的前后距离也还好，就是流线型的限制让后排的头部空间略显局促。
#外观 这款车的外观十分美观大气，是很有质感的一款车，设计感很强，而且一些细节部分都注重到了，外加上一些细腻的小设计，颜值还是很高的，我很喜欢！
#内饰 内饰的设计走的是简单精准的设计风格，我就被这种风格给深深的迷住了，虽然第一眼看上去不是那么的惊艳，但是绝对是越看越好看。
#动力 车子起步很顺畅，一点也不会卡顿，提速很快很轻松，超车什么的完全没有压力，在速度快的时候车子也很平稳，安全系数蛮高的感觉。
#操控 车子算是稳重款，所以开起来一直都很平稳，而且也很容易操控。方向盘操作起来很灵活，方向十分精准，转弯减震什么的都很到位。
#舒适性 阿特兹的悬挂调教还是属于偏硬的，阿特兹过坑时路面反馈更直接，没有像一艘船漂浮的感觉，正常驾驶的噪音还是能接受的，开着音乐完全抵消噪音。
#油耗 油耗在百公里8个多吧，比不上混动车的油耗，但是和同排量的车比，我的阿特兹绝对是省油的一类的。