2018思域内饰观看图

❶ 不一样的红标本田 感受一下18款美规本田思域Type R

本田作为大家非常喜欢的一个品牌，有着“一入本田门，终生是本田”的口号，也是被大家戏称为买发动机送车的品牌，这说明本田的发动机还是非常受大家认可，旗下思域，更是经历过秒天秒地秒空气的时代，咱们不管是黑是吹，至少它风光过。而今天小编带给大家的这款车可是很厉害了，它就是2018款本田思域TypeR。

动力方面，它采用的是直列四缸发动机，匹配6挡手自一体变速器，最大马力为310匹，最大扭矩400牛米。

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❷ 全新思域上市，这款车的内饰怎么样

现款思域的内饰设计绝对是一大短板，而此次全新思域内饰设计绝对是焕然一新的，这从一定程度上而言，绝对是很好提升了这款车的竞争力，它的中控采用了全液晶仪表+悬浮式中控大屏，科技感得到了很好的提升，而且整车做工和用料上，都是软质材料包裹，乘坐舒适度是非常高的。

在动力方面的表现上，全新的本田思域将会继续搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，最大输出功率分别为129马力和182马力，其中高功率的182马力，相对于现款的177马力，有了小幅度的提升，整车驾驶起来还是很有速度感的，要知道本田家族引擎是具备和2.0L引擎抗衡的资本。

❸ 十一代思域外观内饰工程草图曝光，东本广本双箭齐发

据悉，新车将继续使用1.5T增压机，而海外车迷也制作了新思域Si版的假想图，尾灯造型出入很大，动力系统可能还是本田红头机。在高尔夫已经明确停止换代，福克斯因为福特全面放弃轿车而生死未卜，翼豹翼神青黄不接的五年后，可能只有领克03默默配这个坏小子跑到底了。

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❹ 小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！

本田在2020东京改装车展上，除了惊喜带来小改款思域TypeR以外，也一如预告同步发表小改款本田思域Sedan轿车与Hatchback两厢掀背车系。我们售后频道本次亦有派员采访，在HondaMugen展区现场直击小改款本田思域车系风采。

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❺ 全新一代本田思域来了！外观更加犀利，内饰更精致

作为国内15万级轿车市场的运动代表车型，本田思域凭借不错的颜值以及动力性能，备受众多年轻消费者的喜爱，自然，新车的一举一动都备受关注。近日，我们就从权威媒体获悉了一组第十一代本田思域的实车图，从实车来看新车外形变得更加精致犀利。

动力方面，相关媒体预计新车会依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米。传动系统方面，新车或将继续匹配CVT变速箱。那结合整体新车的变化来看，大家觉得它是变好看还是变丑了呢？

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❻ 平行进口本田思域 TypeR 实拍解析

2018款本田思域TypeR黑外红内310hp6速手动Brembo刹车自适应悬挂3级驾驶模式LED大灯LED雾灯无钥匙进入一键启动20寸轮毂高性能运动轮胎12声道音响7寸导航带CarPlay,翻毛皮内饰，双区自动空调自动降挡补油运动踏板

动力方面，全新一代本田思域Type-R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到了400牛米。新车还配备了6速手动变速箱。

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❼ 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦，狭长的前背团队与中网格栅紧密相连，拓宽了横向视野。新车前脸采用上，下分体黑色网状设计，两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格，车侧腰线的运动平稳，使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧，思域的尾灯有大的设计，其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的，为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石，室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

❽ 全新本田思域两厢路试谍照曝光，没有了运动包围你还喜欢吗

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新本田思域HATCHBACK两厢车的路试谍照，它的外观回归了比较传统的设计，没有了运动包围你还喜欢吗。本田思域两厢车今年刚刚在国内上市，新车的底部周围采用了非常运动化的包围覆盖，不过全新一代的本田思域两厢车的外观没有了那么运动的包围，它的造型更像是一款两厢家用车型。

从之前曝光的专利图来看，全新一代的本田思域两厢车采用的是贯穿式的尾灯设计，新车的侧面车窗的造型和三厢车完全相同，车窗的尾端采用了一个小鸟嘴式的造型。全新本田思域三厢原型车的内饰预告图也曾经曝光，预计它的两厢版车型也会采用和三厢版车型相同的内饰设计。新车的内饰采用了简洁并且运动的设计，它的中控台上采用了悬浮式的中控大屏，新车采用了全新家族化的三幅式方向盘，中控台上采用了贯穿式的空调出风口的设计。

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❾ 两厢本田思域装扮亮相，看看粤港澳车展里年轻人关注的几台车

“车展终于来了”。

对于各大汽车厂商而言，参加车展无疑是宣发自己新产品的最好方式。虽然随着网络时代到来，车展这种成本高昂且非常传统的方式影响力已经大不如前，可在“云”车展普及之前，它仍将是车企与消费者建立关系的重要桥梁。

动力系统部分，几何C的电机最大功率204Ps、最大扭矩310N·m，目前共推出了400km优选续航版和550km甄选续航版两款车型，满足日常市区代步通勤绝对绰绰有余。

总体来看，此次粤港澳车展无论是从整体规模还是参展车辆来看都是妥妥的“大阵仗”，这也从侧面反映了目前汽车市场逐渐复苏的良好态势。与此同时，但愿后续国内的车展活动都能如期举行，毕竟在家看“云”车展永远都不如到会场内走一走转一转。

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