捷豹XFL内饰图

① 内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

日前，新款捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。

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② 试驾新捷豹XFL：气场比5系足，动力比E级猛

6月中旬的时候，新捷豹XFL正式上市，共推出了5款车型，价格区间在39.98-49.98万元。

实际上，从2017年推出国产加长版车型算起，捷豹XFL在国内已经走过了4个年头。同时，随着国内豪华轿车消费群体的年轻化，捷豹XFL很需要一次革新，来满足这部分消费者的需求。

所以，作为中期改款车型，新捷豹XFL在保留原有车型亮点的基础上，针对整车外观和内饰进行了年轻化、时尚化的大幅升级。那么这些提升都体现在哪些方面呢？不妨接着往下看。

1. 外观更运动，新增3个车漆颜色

首先，新捷豹XFL提供豪华版和运动版两种外观设计，豪华版就是在细节处运用大量的镀铬装饰，而运动版车型则是用亮黑饰条进行点缀，个人感觉运动版的颜值要更高一些。

不过话说回来，一款中大型轿车能在专业赛道上开着爽都算很不错了，“还想要啥自行车呢？”

简单总结一下，中期改款的捷豹XFL和同级竞争对手相比的确更有竞争力了。不仅外观更加运动，内饰看起来也更加科技、豪华，更重要的是，新捷豹XFL的运动基因赋予了这台车不错的驾驶体验，这的确能够吸引到更多偏年轻一点的豪车消费者的关注。如果你想买一台“低调、奢华、好开”的中大型轿车的话，新捷豹XFL会是一个可以考虑的选项。

文丨秦老师

图丨秦老师、官方

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③ 全新捷豹XFL亮相上海车展，有哪些改变

这里具体分析一下结果：CT6强在一颗强劲澎湃的动力发动机，和长轴距和大车身，全LED大灯照明效果更好；捷豹强在内在配置，比如座椅通风加热，后排液晶屏等舒适性配置，和以往以上，2018款捷豹XFL提供了非常高的配置，尤其是顶配车型，配置非常齐全，同时还有很多可选装的配置，捷豹旗下车型的选装类型都很丰富，尤其是轮圈有多种选择，再来看下心脏，搭载2.0T,276匹马力，最大功率203KW,最大扭矩为400N·M和3.0T，405匹马力发，最大功率298KW，最大扭矩为543N·M的涡轮增压发动机。

空间：3100的轴距，让后排空间有了充足的腿部距离，美中不足的是车内的所有储物格都显得特别小，放什么都放不稳。好在后备箱超大，拥有540L，值得鼓掌。不用别的，就这个高逼格就已经“引无数英雄竞折腰”了。而捷豹XFL是奇瑞和捷豹联姻之后的第一款产品，也是一款全新的产品。当然根据中国市场和消费者特色，对车身进行了加长。

④ 全新捷豹XFL内饰进行了大改，有什么吸引你的

新的Jaguar XFL的正面细节调整，新车的前部继续使用凹面设计，蜂窝网格装饰在网格上。新车的前车灯也使用新的设计。前灯的内部使用双L形设计，细节非常纹理。新车的底部被非常移动包围，两侧的空气引导槽的开口大，并且使用铲设计。

Jaguar New XFL正式亮相！采取2.0T发动机，内部更换新的大屏幕，两种类型在权力方面，捷豹的新XFL仍然配备了2.0T的不同功率发动机，最大功率为147kw，184kw，221kw；峰值扭矩为320n·m，365n·m，400n·m。传输系统部分，新车仍然符合EF 8速手动传输。

⑤ 捷豹XFL，外观很有气场，内饰档次感足

今天想要跟大家好好聊聊这款捷豹XFL。从外观上来看，捷豹XFL的家族特征还是非常明显的，所以辨识度很强，小编觉得捷豹XFL的颜值还是非常高的，看上去十分有气场，就算是停车场中放了不少车，小编也总是能够一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前脸采用的是非常简约的矩形进气格栅，所以看上去就比较的干练，再加上两侧的大灯加持，所以前脸即使没有镀铬进行装饰，捷豹XFL的气场也是非常强大的。

捷豹XFL在用料上绝对下足了工夫，因为在车内它大面积的使用了非常厚实的精品隔音棉，所以车内的静谧性是绝对的，几乎都没有噪音。而且因为捷豹XFL采用的是流线型的车型，所以在行驶的过程中也基本不会产生太大的风噪，再加上车内还配备了英国之宝音响，所以乘坐体验感是非常出色的，小编看了都想大呼一声豪华。

当然，作为一款运动豪华品牌，在动力上的表现自然是不能差的，捷豹XFL也并没有让小编失望。在动力上捷豹XFL搭载的是2.0T的发动机，但是这款发动机分别有高中低三种功率可以选择，这也照顾了不同消费者的需求，所以这款发动机的最大马力分别是200马力、250马力以及300马力，如果把这个数据放到同级别的车型之中去，小编发现捷豹XFL的底气绝对要比宝马5系和奥迪A6L要足一些，因为捷豹XFL还采用了8AT的变速箱，所以在行驶的时候，捷豹XFL带来的行驶体验绝对是数一数二的。

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⑥ 奇瑞捷豹新款XFL谍照曝光 最新家族化设计内饰将全面提升

日前，我们从相关渠道获得了一组奇瑞捷豹新款XFL的实车谍照。作为中期改款车型，奇瑞捷豹新款XFL将会采用全新家族式设计语言，呈现出运动感。

动力方面：新车将依然搭载2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的则是一台8挡手自一体变速箱。

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⑦ 英伦豪华轿车的诠释，高颜值强动力，捷豹XFL详解

捷豹XFL是捷豹在国内的首款国产车型，同时也是名副其实的新英伦豪华轿车，将运动与优雅，以“最高姿态”体现得淋淋尽致。目前市场终端优惠幅度大，成为了很多国内消费者的“进阶之选”。虽然豪华程度比不上宾利飞驰那些奢华轿车，但是我们在捷豹XFL上依旧能够看到英伦的设计语言，从内到外都有一种独特的魅力。

机动派总结：捷豹在造车方面还是有自己独特的味道的，特别是在那些英式豪华设计和行驶感受上，体现的淋淋尽致。捷豹XFL无论是在外观还是内饰上，都能够打动很多消费者。小编今天给大家推荐的是P250两驱豪华版，首先该有的配置都有了，动力也要比P200版强。比P200多了一些豪华配置，比如电动/感应后尾箱、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑、12喇叭Meridian英国之宝音响、LED大灯、转向头灯等配置。目前大部分终端现金优惠都在8.8万左右。综合来看，对于喜欢这款车的朋友来说，此刻是一个不错的选购时机。

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⑧ 推荐精英运动版 2021款奇瑞捷豹XFL购车指南

随着捷豹XEL和F-PACE改款车型的上市，捷豹全新家族式设计也逐渐露出水面。近日，2021款奇瑞捷豹XFL正式上市，同样采用了这套最新的外观和内饰风格，在视觉效果和实际体验方面，均有不同程度的升级。

由于中大型车需要比较平稳的驾驶体验，这时就需要动力储备底气充足，所以在此并不推荐搭载低功率2.0T发动机的入门版车型。而次低配P250 两驱精英运动版的发动机调校更激进，动力表现也更为轻快，无论是家用还是商用，都能提供良好的驾乘体验。同时，相比之下后者还增加了前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调以及前排座椅腰部4向调节，在舒适性方面表现更好，虽然两者差价达到了3万元，但同级别豪华品牌车型动力升级基本都是这个价格，属于合理范围。

而更高一级的车型，P250 四驱耀黑运动版以及P250 两驱尊享豪华版价格一致，与推荐车型相比差价均为2.7万元。具体来看，前者多出了多片离合器结构的适时四驱系统，而后者在动力系统保持一致的前提下，增加了感应式电动后备厢、外后视镜记忆/自动防眩目/倒车下方、主驾驶座椅记忆、并线辅助以及倒车车侧预警等功能。如果使用环境不太恶劣，无需常年面对雨雪天气的话，其实四驱系统的用处并不大。同时，P250 两驱尊享豪华版所增加的配置也并不能为驾乘者提供非常明显的用车体验提升。所以综合来看， P250 两驱精英运动版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

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⑨ 试驾|全新捷豹XFL：谁说中大型轿车不运动

不知道是不是因为新生代车主已经成了消费主流的原因，这几年豪华车品牌的中大型车开始变得越来越运动，有些是外观变运动，有些是操控变运动，而有些则兼而有之。而6月份刚刚发布的全新捷豹XFL，显然是后者。

能城市、能跑山、甚至能下赛道，全新捷豹XFL进化的更加运动，也更加全面了。在这个同质化严重的时代，像全新捷豹XFL这样保持自身特点、在一群偏向舒适的中大型轿车中还能给人足够运动特性的车型并不常见，也许它还不够完美，但对于那些依然热爱驾驶的消费者来说，它已经足够独一无二。

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⑩ 2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相

易车讯 本届2021年上海车展上，捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布，进入国内之后预料之中的进行了加长，至于新款车型都有哪些变化和提升，我们往下看。

相比老款车型此次捷豹新款XFL在外观上的改变主要集中在车头和车尾部分。

先看车头部分，最明显的变化就是大灯的造型，日间行车灯的变化很大，双L线条的新设计显得炯炯有神，内部灯腔的结构也发生了很大改变，类似矩阵式灯组排布，让它看上去多了几分科技感。

圆角多边形的大嘴，作为捷豹如今标志性的设计语言，在新款XFL上得到了保留，新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅，那么新款车型则多了几分运动气息，左右两边的鳃状黑色装饰件，尺寸更大造型也更加棱角分明。

来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是许多人喜欢捷豹XFL的原因吧。

把目光转向车内，此次新款XFL在内饰部分的改变还是挺大的，12.3英寸的液晶仪表盘，对于这个级别的车型来说，不算很稀奇，所以新款XFL上自然不会缺席。新款升级的第一个重点就是方向盘，新造型相比老款更加时尚，两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件，实际操作起来也很便利。

新款XFL的中控大屏，尺寸由老款的10.1英寸，升级为了全新且更大的11.4英寸，系统显示界面也有了不小改变，据现有消息显示，除了常规的手机互联和车载导航，此次新款XFL在车机系统上的提升还是很大的。

在新款车型内饰的升级中，有一个点不但影响到了颜值，还影响到了驾驶，那就是新款的电子挡杆，捷豹惯用的可升降换挡旋钮在新款车型上消失不见了，取而代之的是造型独特的电子挡杆，皮质与金属的组合握上去的手感非常不错，一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器。对于车长超过5米，轴距超过3米的捷豹XFL来说，后排空间从来都不是大家担心的问题，新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化，只是根据配置的不同，后排可以享受到不同的配置。

动力部分，新款XFL预计全系都会使用2.0T发动机，根据调校的不同分高低功率版本，实拍车型为？最大功率？最大扭矩？全系使用的都是8挡手自一体变速箱。

老实说此前的捷豹XFL，在中国市场的销量表现并不尽如人意，至于本次的改款能否为它带来更好的市场表现，我们拭目以待吧。