豪车一个月贬值多少钱

㈠ 豪车贬值，背后是谁得了利益

对奢侈品牌价格的不断探索也在一定程度上侵蚀了普通品牌的生存空间。买车就像买房子。购买时，我们还必须观察其贬值。对于大多数存有少量钱的人来说，那些低端机型不会碰。因为有了汽车的多样性及其丰富的配置，汽车除了可以发挥出机动性的作用之外，还可以显示人的社会力量和经济能力。购买汽车时也要考虑这些因素，相对而言，相对而言，价格较高的豪华车在体验和驾驶舒适性方面不能与低端车型媲美。

在我们国家，我们非常重视人。如果我们想扩大自己的职业生涯，我们必须与有实力的人保持良好的关系。这不可避免地要预约吃饭，这些朋友开着豪华车开着，他们开着很便宜的车，这种对比很残酷。另外，您很可能会与此圈子不兼容。毕竟，人们不会不愿意谈论它，因此很难进入。

㈡ 为什么汽车越贵，贬值越快

车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

㈢ 现在100万1年后会贬值多少钱呢

我的邻居老王工作了35年，一辈子省吃俭用，到2008年退休时共有积蓄50万，这在当时算是一笔不小的钱了。当时老王的退休金只有每月3000元，到2018年，老王退休金增加到每月6000元，老王很满足。

这十年老王仍然过的比较节俭，平均每月存3000元，十年又存了36万，原来的50万存银行，连利息达到68万元，合计存款达到104万。

但是老王一算，当时50万能够买一套125平的房子，现在104万只能买104平的房子了，虽然现在的房子比以前的要漂亮，但是平方数减少了1/6，难道自己这十年不断涨工资，还省吃俭用，都是白忙了？

聪明的读者可以帮老王算算账，他到底哪里做得不对？

其实，通货膨胀是必然的，因为存量资金每年都会贬值，正常情况下，存量资金贬值率在4%-8%之间，我们可以取平均6%，也就是说100万资金每年贬值大约6万元。11年后100万现金的购买力只相当于现在的50万。

㈣ 买个20万左右的车，平均一天贬值多少钱，算完吓了一跳！

最近在网上看到一个话题，讨论的是租车贵不贵？现在市场上20万左右的车，例如帕萨特，日租金在300元到350元之间，很多人感觉一天就要300多块钱，真的很贵。但是你有没有想过，如果你真买一辆20万左右的车，每天的贬值的钱，有多少吗？

而且这三辆车我们都是按卖价算的，这是车贩的出售价格，如果我们自己卖给车贩的话，要比这个价格还要低，所以赔得更多。而且这里我们算的是比较主流的合资品牌车型，国产车的保值率更差，基本就不敢算了。这样看来，一辆20万的帕萨特、迈腾每租一天的金额在350元上下，个人感觉真的不是特别高，因为车行他也需要挣钱，他也不能确保每天都把车租出去，但是这个车是确确实实每天都在贬值的。

好啦，你有没有算过你的爱车现在每天贬值多少钱呢？算完以后你心痛了吗？

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㈤ 养一辆保时捷卡宴一年得多少钱值吗

一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了。

至于值不值得你听我给你算算。

购买的费用暂且不论，我们只算养护的费用。

至于题主说的值不值得这个就因个人而异了，因为对于有钱人而言，10万块钱差不多就是一个月的零花钱而已，所以也不会在养不养的说法，而且一辆豪车一年能带来的价值比保养费那就不知道要多多少倍了。

但是对于没有经济实力的人来说，买这个车是真的不值得，打肿脸充胖子的人最后只会让自己越来越难过。

不过我有钱也不会买卡宴，具体为什么大家可以猜猜，是你你会买吗？

㈥ 一辆保养的很差的车会贬值多少

一辆保养的很差的车会大幅度的贬值。
尤其发动机的保养不到位会影响驾驶甚至是安全。
豪车的各个部件都很贵，包括车漆也是，贬值的数额非常巨大。

㈦ 车子是贬值物，买豪车的意义是什么

车子是贬值物，买豪车的意义是什么？

汽车在现在人的生活当中是必不可少的一种交通工具，很多的家庭都有汽车，不仅是因为汽车出门的时候非常方便，更是因为汽车在平时还能够帮大家遮风挡雨，不必忍受严寒和酷暑，但是对于买车子的人来说，大家都非常清楚一件事情，就是汽车，它本身是一个扁植物，之所以会说汽车是贬值物，因为汽车从刚开始购买的那一天就慢慢的失去了它原有的价值，而且是一点一点失去的变得越来越不值钱，直到报废的那一天，几乎就是不值一分钱了，而且汽车在使用的过程当中，还要不断的保养上保险维修，包括还需要定期的加油，所以汽车也是一件消耗品，有的人能够买得起车，但是却在平时用车的过程当中支付不起高额的费用，所以才会说车子，他本身就是一个贬值物和消耗品。

㈧ 新车每年贬值多少钱比方说一辆新车，买过来以后第一年贬值百分之多少之后的每年贬值百分之多少

不一定，看市场保有辆，比如捷达和宝来，那车贬的就少；比如R8，买到手就转手，就得赔个几十万，哈哈，比例还会比捷达，宝来要高多了

㈨ 10万块钱的车一年会贬值多少钱新车开几年之后卖掉最划算

汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。
上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。
前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。假设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。
三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.97万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。
新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。
但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。
因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。
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㈩ 车辆贬值费用对于什么车存在我（一般对于百万豪车存在吗），赔偿金额怎么定的，

什么车都有贬值费用，只不过法院起诉一般不认定，很少有赔的