入门豪车高配

❶ 入门豪车升级，这几款包你满意，最低20万可拿下

在刚过去的2019年，车市下行依旧。不过，豪华品牌在中国倒是该涨就涨，似乎没受到多大影响。数据显示，奔驰2019年在华累计销量达693443辆，同比增长6.2%；奥迪2019年销量为690083辆，同比增长4.1％；宝马（包含MINI）则为723680辆，同比增长13.1%，夺得中国豪华车销量桂冠。

既然豪华车市场如此坚挺，那豪华品牌自然要继续加码，为2020年的销量目标添柴加薪。买车君获悉，2020年，奔驰将会带来全新GLA，而奥迪也会推出全新A3，并且产品力都有大幅提升。看来，豪华品牌在新的一年里还会继续“收割”大家的钱包。

奔驰全新GLA

亮点：尺寸加大

作为奔驰目前性价比最高的一款紧凑型SUV，奔驰GLA那跨界的造型让它看起来颇显个性，但同时较局促的车内空间也让不少人诟病。也许是受奔驰GLB的影响，全新一代GLA的设计终于往正常化发展，加高之后变得更像传统的SUV了。

从产品的布局来看，诸多豪华品牌都打算在2020年推出售价更低的车型，或许这也是为了巩固自己的销量而做的准备。当然，这对于消费者来说也是好事一件，起码可以花少点钱。只是不知道以上四款会不会是大家的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 买车，是入门级豪车有面子，还是高配普通品牌划算

买车要面子入门的就行了，普通牌子话划算的话也没必要买高配，高配最不划算了

❸ 25万选什么车 入门级豪华车VS高配置B级车

顶配B级车和入门豪华车不相上下。 “高帅富”:首选入门级豪华车 这里说的高帅富不包括“富二代”和“官二代”，指的是事业有成，拥有稳定的工作和较高收入的年轻单身男性，他们有了一定的生活与工作阅历，处世内敛沉稳且不喜张扬，同时又保留年轻人的激情与阳光。他们买车的目的，不为接送客户，也不用运送大件物品，更多是用于上下班代步、晚上泡吧、赴饭局使用。综合以上因素，入门级豪华车最适合。 “高帅富”最大顾虑是张扬，其实大可不必。真正称得上张扬的，不是品牌再上一台阶，如保时捷、宾利、法拉利、兰博基尼等，就是售价更高，如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等。入门级豪车尺寸普遍较小，售价更低，造型年轻动感，远谈不上张扬。 动力方面，顶配B级车和入门级豪车不相上下，大众品牌通常将顶配B级车当成旗舰车型，豪华品牌则一向爱惜羽毛，不会因为入门车型的身份而有所疏忽。相比之下，入门版豪车由于尺寸较小，车身紧凑，能提供更好的驾驶操控性，在赛道上、在弯道里有敏捷的身手，这些是高帅富最为需要的――他们经常会带人出去兜风。 舒适性“大叔”:大尺寸B级车 与高帅富不同，大叔们“上有老，下有小”，年轻人的激情已消磨殆尽，唯剩下中年人的老成与稳健，购车不仅要考虑家庭集体出行，还要兼顾接送客户的需求。如果你属于这类人，那么第一时间应该首选B级车。 B级车的尺寸、配置要高出入门豪华车一截。目前，入门豪华车轴距越来越长，但其后排乘坐舒适性还是略逊B级车一筹。而且25万元B级车配置堪称豪华：坐椅加热、定速巡航、全景天窗、真皮坐椅、GPS……绝大部分你所能想到的配置它都有。不仅如此，B级车的主被动安全装备也是达到极高层次，丝毫不用担心。此外，B级车可放心使用93号油，不用刻意使用97号，而且零配件和常规保养维修等养车支出并不高，不会成为负担。 顶配B级车不是没有缺点，其众多配置不能为提升残值作出贡献，二手车置换时损失会稍大一些。另外，尽管不少B级车主打运动，装上高性能的涡轮发动机，但庞大车身还是对操控造成影响，不适宜激烈驾驶。 “轻熟男”:首选入门豪华车 随着年龄的增长，人的审美取向会越来越青睐尺寸大、配置全的车型。换言之，当你某一天成为“大叔”，会主动换购一辆大尺寸的B级车，或购买高一级别的豪华车，不可能也不会购买入门级别豪华车，即使它的操控性再好，造型再动感。 需说明一点，入门级豪华车和大尺寸B级车虽然价格相近，但随后的用车方向截然不同。选择入门级豪华车会走上“拉风”、“特立独行”、“挥金如土”注重生活品质的道路，选择大尺寸B级车则是转向“稳妥”、“闲适”、“舒适”注重生活享受的方向。最理想的结局是两种方式都体验一番，但这需要大量的金钱，最好的解决方法是，趁着未成为“大叔”，趁着年轻还未消失，先“疯狂”一把，先买辆入门级豪华车。 年轻家庭:一步到位买B级车 年轻家庭首次购车，假如经济允许，建议越过A级车，一步到位选择大尺寸B级车，同时可将入门级豪车排除在外。 原因有三：一是年轻家庭支出大，需应付小孩学费、小孩养育费、房贷、生活费等各种费用，养车费用应在可承受范围内；二是车内乘坐超过三人的几率较高，经常要接送小孩和老人，需要后排空间和行李厢空间较大的车型；三是B级车选择余地要比入门级豪车大，25万元或更低价格可以轻松将B级车开回家，入门级豪车尽管大幅优惠，但包完牌通常会超出25万元，选择稍高配置的型号，则需要30万元。 当然，直接选择大尺寸B级车，或会留有“未曾疯狂飙车”的遗憾，但会收获舒适的驾乘感受和圆满和睦的家庭生活，失之东隅，收之桑榆。（文/图 周伟力）责编：海量

❹ 买车，是入门级豪车有面子，还是高配普通品牌

这个看你怎么想了！一般豪车从都是不太了解车的人来说，一定是品牌，豪车外观等方面都是很吸引眼球的，看起来很有面子！对于懂行的人来说，高配感觉更牛气一些！一看你的配置都是顶级，崇拜的感觉油然而生！如果能买高配的豪车，那就是完美的面子了！

❺ 30万预算，买入门级BBA还是高配的普通车老司机：从3个方面考虑

在买车之前我们就要做好预算，然后才能根据实际的用车需求选车。每个家庭的经济实力都不同，购车的预算也不一样，而30万预算的车主就显得有些纠结，因为这个价格区间正好是豪车的门槛。30万的预算放在手中，到底是选择高配置的普通品牌，还是选择入门级别的豪车，这实在是不好选择。那选“鸡头”还是“凤尾”呢？看完老司机的分析或能明白。
从面子工程来看，豪车更加上档次。虽然人们一直不赞同“车=面子”的说法，但是这种观念还是普遍存在的。就像是相亲一样，你开这低配的BBA去相亲，和开着高配版的普通品牌去相亲，这感觉能一样吗？不管你的车是不是低配，反正别人看到的就是豪车，而高配普通车又如何，别人又认不出来，这一点在商务上也是一样的。
从实用性和性价比来看。如果两种汽车同属于一个品牌旗下，但是车企为了让豪车与普通车的差距拉开而使用不同的平台，那么只要预算足够，买豪车能够得到的享受更多，因为它的性能配置更高。如果使用的是同一平台制造，那么选择“鸡头”更加合适，因为主要配件都相同，高配自然有很多的优势。
从养车的角度来看，养豪车有些费劲。不管是入门级豪车还是顶配豪车，它们在保养的时候都是按照豪车的价位来的。豪车的零整比普遍比普通车型高，一旦出现剐蹭或者需要维修保养，看在豪车的面子上，4S店都会“宰”上一笔。
总的来说，如果买车是为了商务和个人使用，豪车在很多时候都适合，但如果只是为了家用买车，高配的普通车是更好的选择。
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❻ 25万上下，买合资车顶配还是豪华车品牌的入门低配

建议合资车顶配。豪华车低配的话，你要考虑以后更换配件或者维护保养都会特别贵，不会因为你是低配而便宜的。这个道理就跟你愿意在差一点的酒家吃好菜还是愿意在好一点的酒店吃普通菜一样。
1－3年的2手车要看它已行使的里程才能决定，很难就这么说是否可以考虑。一般情况都可以考虑，比较稍微有点年龄的车子没有新车磨合期，其实会好用点的。

❼ 年轻人为什么不买中高配的国产车，而偏爱入门级的奔驰宝马

买车这事儿就跟买其他产品一样，每个人对产品的定位都有不同，比如小编觉得笔记本必须要买配置稍微好一些，用起来各方面都感觉都很好的才可以，而同办公室的一位同事觉得笔记本这东西只要能打字就行，但是手机必须是新款苹果，国产再好也看不上眼。

如果从理性来分析，豪华车入门级别虽然价格下探，但是豪华车保养和维修却要比普通的国产车高很多，购买入门级豪车也要考虑到日后的用车成本，俗话说买车容易养车难，三思而后行只要不是为了面子买车，适合自己的就是最好的。

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（运营人员：凌萧风）

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❽ 普通品牌车的高配和名牌豪车标配，哪个性价比更高

以这就有一个问题：买普通车高配好，还是豪车入门级好？如今，许多豪华品牌都已经推出了入门价格更低的新车型，有的售价甚至不到20万元，让人很是心动。

不买豪车品牌的理由

1、配置性价比没有普通车高

豪车总是要更贵的，因为品牌溢价高。换句话来说，就是同等的配置水平下，你要付出更多的钱才能买到豪华品牌。从资金考虑的角度看，不划算！

2、入门级豪车普遍小，不主流

买车的第一要素，就是仔细分析自己的需求。入门级豪车适宜的群体：经常有商务活动，或有品味追求的时尚小资，或对某豪华品牌技术情有独钟，当前预算资金却有限的消费者。如果你没这些需求，就可以判定，你对实用性的要求会更多，因此购买一辆高性价比的非豪华品牌车，才是最佳选择。

❾ 这些10万落地轿车入门即高配，最适合当第一辆车

每年踏入6-7月，意味着一年一度的毕业季就要来临，对于刚刚离开校园步入社会的年轻人而言，拥有一辆车不仅可以树立社会形象，而且还能为工作带来更好的便利性。那么问题来了，作为刚刚离开校园的年轻人，手头预算并不多，目前市面上有哪些既符合年轻人，价格还不高的热门新车呢？答案马上揭晓。

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长安逸动PLUS

官方指导价：7.29-10.39万元

车型总结：选择吉利帝豪的理由很简单，在自主品牌轿车阵营中，帝豪的销量成绩绝对算是尖子生。销量优秀，不仅证明了其具有不错的产品力，也让帝豪日后养护成本变得更为亲民。如果你购车更注重理性的用车需求，或者更喜欢沉稳的形象，那么吉利帝豪会是更好的选择。

茶哥之言：

对于刚踏入社会的毕业生而已，以上几款车型的入门售价都在10万以下，相当亲民。在以前中国轿车市场被合资品牌所垄断，十万购车预算基本上只能买到只管载人、不管享受的车型。如今中国品牌的加入，十万以下的车型不仅能开能跑，同时还拥有亮眼的外观设计以及各种高阶装备。茶哥只能感叹，现在的年轻人真幸福。

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❿ 入门级豪车VS高配普通车，怎么选

肯定低配豪车好一点的 就比如本田的高配思域和低配雅阁 一个是紧凑型车一个是中级车 根本都不是一个层次的 望采纳