豪卧工程环保车

㈠ 东风大力神和重汽豪沃哪个好

豪沃比较好些斯太尔也不错国外的牌子基本没有因为国内卡车价格太低，使得进口卡车根本没有销路要说有我见过俄罗斯生产的卡巴斯，很抗造就是喝油厉害别的就很少了就算有生产也不销售全是军车什么的特种车辆

㈡ 中国重汽发动机是多少个缸的

国内卡车轻卡都是四缸，重卡六缸，包括中国重汽十二升的发动机也都是六缸的.柴油机厂有16缸的，但是船机。
汽油机V16也不少，配备高性能跑车上。

重汽发动机配件主要包括以下：

1、发动机配件：缸盖、机体、油底壳等。

曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等。

配齐机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等。

进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等。

排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管。

2、传动系配件：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等。

3、制动系配件：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等。

4、转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等。

5、行驶系配件：钢圈、轮胎、悬挂类。

6、悬挂类：前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等。

7、点火系配件：火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等。

8、燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等。

9、冷却系配件：水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇。

10、润滑系配件：机油泵、机油滤芯、机油压力传感器。

㈢ 加拿大森科尔润滑油的产品介绍

技术规格：SM/CI-4（全合成）
级别：SM/CI-4 执行标准：美国石油学会标准
粘度指数：0W/40 0W/50 包装规格：4L
性能特点
根据中国城市交通新特点，采用尖端润滑技术的全合成烃型发动机油，彻底解决都市车辆的润滑问题。
超大跨度多级合成发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，提升驾驶舒适度。
有效抑制开开停停工况下积炭和油泥的生成，降低发动机的磨损，降低机油消耗，并具有超长的换油周期超低挥发性能，降低机油蒸发燃烧对排放的影响，减少机油用量。
用途推荐
汽油、柴油发动机通用，特别适用于具有多气阀、涡轮增压发动机的各种赛车及高档轿车，如奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、法拉利等。
技术规格：SL/CH-4 （合成型）
级别：SL/CH-4 执行标准：GB11121-2006
粘度指数：5W/30 5W/40 10W/40 包装规格：4L
性能特点
世界尖端发动机油，超高粘度指数基础原料与先进配方技术的完美组合，满足国内外新型轿车的使用要求。 超强抗氧化性，极大延长油品换油周期，降低机油消耗。
更好的积炭、油泥抑制能力，时刻保持发动机清洁如新。
卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，有效延长发动机的使用寿命。
低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，满足所有型号的高级轿车环保要求。
用途推荐
特别适用于2001年以后生产的新型高档轿车及赛车，如奔驰、宝马、法拉利、奥迪、凌志、富豪等。
技术规格：SJ/CH-4 （半合成）
级别：SJ /CH-4 执行标准：GB11121-2006
粘度指数：10W/40 包装规格：4L
性能特点
性价比高，为发动机提供超值保护。
独有360度全能配方，针对中国城市路况设计，特别满足城市内拥堵交叉车辆的润滑保护需要，为都市轿车量身打造。
具有大跨度粘度级别，优异的粘温性能，超强粘度保持能力，在中国各大城市四季通用。
独特的清净分散性能，对进入发动机的污染颗粒具有良好的清洗作用，更有效抑制开开停停工况下积炭和油泥的产生，降低发动机的磨损。
用途推荐
适用于都市轿车，如奥迪、宝来、本田、丰田、帕萨特、爱丽舍、捷达、富康等车型及双燃料出租车。
技术规格：SG/CF
级别：SG/CF 执行标准：GB11121-2006
粘度指数：30/40/50 10W/30 15W/40 包装规格：4L
性能特点
优秀的清净分散性和高温抗氧化性，使发动机内部更清洁。
有效减少开开停停行驶造成的黑色油泥。
优异的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。
低挥发性，有效减少机油消耗量。
良好的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止渗漏。
用途推荐
广泛适用于城市中行驶的各类经济型轿车，如桑塔纳2000、帕萨特、捷达、奇瑞、吉利、比亚迪等。 技术规格：CI-4/SM (全合成)
级别：CI-4/SM 执行标准：GB11122-2006
粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50包装规格：4L 18L
性能特点
采用尖端润滑技术的全合成烃型发动机油，彻底解决重负荷载重车辆的润滑问题。
超大跨度多级合成发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，提升发动机动力。
有效抑制重负荷运行工况下积炭和油泥的生成，降低发动机的磨损，降低机油消耗，并具有超长的换油周期。
超低挥发性能，降低机油蒸发燃烧对排放的影响，减少机油用量。
用途推荐
特别适用于2004年以后生产的新型高档柴油发动机，如：VOLVO、德国奔驰、欧曼、斯太尔等超重负荷大型载重车辆。
技术规格：CH-4/SL
级别：CH-4/SL 执行标准：GB11122-2006
粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50包装规格：4L 18L
性能特点
采用进口超高粘度指数基础油和多种特殊功能添加剂调配而成。
大跨度多级合成型发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，四季通用。
根据中国道路及运输车辆特点设计的新型配方，彻底解决重负荷车辆特点设计的新型配方，彻底解决重负荷车辆在苛刻运输条件下的机油压力不稳等问题。
卓越的积炭、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低机油消耗。
用途推荐
适用于VOLVO、北方奔驰、斯太尔、康明斯、中国重汽、陕汽等重负荷车辆。
技术规格：CG-4/CF-4/SJ
级别：CG-4/CF-4/SJ执行标准：GB11122-2006
粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50 包装规格：4L 18L
性能特点
采用进口优质高粘度指数基础油及进口复合添加剂调合而成，具有优异的清净分散性、氧化安定性和抗氧抗腐性能，防止沉积物油泥和漆膜的生成，保持发动机油的高度清洁。
卓越的润滑性和极压抗磨性能，防止磨损，延长发动机的使用寿命，优异的粘温性能，为发动机高温运行提供最有效的保护。
用途推荐
适用于斯太尔、豪沃、康明斯、中国重汽、陕重汽、玉柴等重卡系列及所有要求使用CF-4级别的柴油机油的发动机，是最理想的涡轮增压发动机用油。
技术规格：CF/SG
级别：CF/SG 执行标准：GB11122-2006
粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50 包装规格：4L 18L
性能特点
采用优质高压加氢基础油，加入进口复合添加剂精制而成，是低温流动润滑性和高温增压性的完美统一，极佳的抗氧抗腐性，清净分散性，耐高温性能，能有效的保护引擎，在控制活塞高温沉积物，磨损、腐蚀、氧化控制方面的性能更佳。
用途推荐
适用于中国重汽、康明斯、陕汽、潍柴、玉柴、自卸车、牵引车、翻斗车、水泥搅拌车、混凝土搅拌车等中型柴油车。 技术规格：抗磨液压油
级别：抗磨液压油执行标准：GB11118.1-94
粘度指数：32# 46# 68# 包装规格：4L 18L 200L
性能特点
采用优质基础油和进口复合添加剂运用先进技术精细调制而成，优良的粘温性能，保证液压元件在工作压力和温度发生变化的条件下得到良好的润滑、冷却和密封。
优异的极压抗磨性能，减缓设备的衰变速度，有效延长泵及系统的运转寿命。
优良的氧化安定性，减缓油品的衰变速度，延长换油期。
优良的抗乳化性和过滤性，可使混入油中的水分迅速分离，最大限度地减少过滤器堵塞，保证油品的正常润滑。
用途推荐
可广泛应用于各种高档车辆及设备的液压系统，重卡自卸液压系统及各种工程设备的液压系统。如：日立、小松、卡特、阿特拉斯、柳工、夏工、龙工等挖掘机与推土机。 技术规格：液力传动油
级别：液力传动油 执行标准：Q/SY RH2040-2001
型号：6# 8# 包装规格：4L 18L
性能特点
采用精致的高粘度指数基础油，加入抗磨抗氧、防腐、金属钝化、抗泡沫、抗乳化等多种添加剂调制而成。
防止油质变稠或高温下沉淀，在温度变化较大的情况下能保持性能稳定。
具有良好的润滑性、抗泡沫性、抗乳化性，较好的空气释放性。
与橡胶密封材料具有良好的适应性。
用途推荐
应用于各种轿车和轻型卡车的自动变速系统及各类重型载货运输车、履带车、装载车、越野车的液力变矩器、液力耦合器、功率调解泵等各类液压系统和液力传动系统。 技术规格：GL-5
级别：GL-5 执行标准：GB13895-2006
粘度指数：85W/90 85W/140包装规格：4L 18L
性能特点
精选的硫磷型复合添加剂，使油品具有良好的承载能力，能应对各种苛刻条件，如载重汽车爬坡及急刹车等。
突出的耐热及氧化稳定性，有效减少氧化物的生成。
平衡的配方使油品具有良好的防腐蚀性及防锈性能。
用途推荐
用于各类重型载重车辆的传动轴（前、后桥）及手动变速箱齿轮的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。
技术规格：GL-4
级别：GL-4 执行标准：GB13895-2006
粘度指数：85W/90 包装规格：4L 18L
性能特点
采用深度精致基础油，加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种添加剂调制而成，具有优良的极压性、耐磨抗久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能，能够有效防止低转速、高扭矩磨损及高速运行中的刮伤。
用途推荐
适用于各种轿车、微型车和中型长途运行车辆的准双曲线齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。
森科尔车用润滑脂
技术规格：车用极压复合锂基脂、汽车通用锂基脂
级别：极压、通用 执行标准：GB7323-94
适用温度：-20-180℃包装规格：1Kg 2Kg 10Kg
性能特点
本产品具有优良的机械安全性、氧化安定性、防腐蚀性及良好的极压性，使用寿命长，润滑性能好。
用途推荐
适用于中型、重型、载重汽车车桥、轴承、底盘、水泵、电机等摩擦部位和重型机械、轧钢等行业的高温轴承、齿轮部位的润滑。
森科尔4T
技术规格：SF 、SG 、SJ
级别：SF 、SG 、SJ 执行标准：GB11121-2006
粘度指数：10W30 15W40 包装规格：1L
性能特点
采用精致高粘度指数基础油，加入复合添加剂调制而成。
卓越的高温润滑性，保证发动机在高温、高速下运转顺利。
极佳的控制活塞及气缸的积碳生成。
确保发动机高度清洁，防止活塞及活塞环胶粘和卡咬。
优异润滑性，防锈防磨损性能，延长大修期及发动机使用寿命。
用途推荐
适用于各种中高档4冲程摩托车，如：本田、雅马哈、大阳、新大洲、嘉陵等。
森科尔高效防冻液
技术规格：有机环保型
冰点：-20℃ -25℃ -35℃ 执行标准：GB0521-1999
沸点：108℃-110℃ 包装规格：3.5Kg 10Kg 20Kg
性能特点
可在发动机冷却系统金属表面形成致密而稳定的保护膜，为冷却系统提供长时期的防腐蚀保护。
不含硅、磷、胺、氯、钼酸盐以及硝酸盐及胺盐，抗硬水能力很强，可以长年储存，贮存稳定性极佳。
高温下仍有优异的导热性和极好的保护性，可为现代汽车发动机铝制传热表面提供优质的高温防腐保护，延长发动机部件使用寿命。
优异的贮存稳定性，极佳的防腐性和导热性能。
用途推荐
适用于各种气候条件下各类汽车的冷却系统，夏季防沸，冬季防冻。

㈣ 货车车辆环保信息未公开怎么解决

超过24小时还没信息就只能找生产厂家让对方重新公开,一般半小时后就有信息了。

全国很多城市只有环保公开才可以上牌，所以环保未公开的车有些地区上牌是有限制的。扫描环保清单右上角二维码，输入车辆相应的发动机号加验证码，环保信息能查到就是已公开，不公开将获得提示。

查询车辆环保级别方法如下：

1、去机动车环保网进行查询，可以在网络搜索关键词“机动车环保”。

（1）在浏览器中搜索“机动车环保网”，点击进入网站。

（2）进入网站首页，输入自己的车型号、发动机型号等，点击查询即可。

2、车辆出厂合格证上可看到车辆环保级别。

3、去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查询。

根据车子上牌的年份进行粗略地区分，以05、07、08作为区分。

值得注意的是，有些车的产品合格证上和网站上查询的不一样的话，最终要依照网站查找的标准来计算。

㈤ 重型车环保信息随车清单怎么打印

是到厂家的去打印，出厂的时候都是有的，你也查下看看你的车子有没有环保公告。下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！

可以在电脑上打开生态环境部机动车排污监控中心的机动车环保网进行查询。在该网站中点击公众查询并选择对应的年份以及输入相关汽车信息就可以查询到了。具体的查询方法如下：

1、在电脑的网络上输入机动车环保网，找到其官网以后点击进入。

㈥ 17年几月上牌的货车是国5

2017年7月1号普及的国五。但是国四国三的车还是有在路上跑的。

《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。

区别

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

㈦ 红岩金刚工程车和豪沃工程车那款好

两款都不错，红岩的驾驶室要比豪沃的好些，比如空间大，密封度高，各个部件的间隙紧凑。发动机红岩配的潍柴输出动力高，由于发动机行程长所以寿命也要高于豪沃的D30发动机

㈧ 济南公交的公交建设

济南市公共交通的发展较受市民和市政府重视，随着城市规模的扩大，公共交通的服务区域也在不断扩大。2013年济南西站及其配套交通枢纽的建成，将使济南市区西部的公共交通得到较大发展。 济南公交坚持大力发展绿色公交，引进先进科技和管理理念，不断更新车辆，购置环保车辆，改善车辆技术配置，提高车辆装备性能，为乘客营造一个更为安全和舒适的乘车环境。
绿色出行，公交优先。实现绿色出行，保住蓝天白云，清洁能源及新能源车辆的建设必然是头等大事。
清洁能源车辆建设
济南公交早在上世纪90年代末就从山东聊城的中通客车股份有限公司（现中通客车控股股份有限公司）引进了“东岳”牌8.1米级CNG动力公交客车，2001~2004年又从常州依维柯客车有限公司先后购置了200台“长江-依维柯”CNG公交车。这种公交车的特点是其车顶上置有气罐，其上罩有气罐罩。2004年亚洲杯部分赛事在济南举行，当年购置的CNG新“长依”披着象征亚足赛的红色“战袍”，成为这场赛事的主要服务与通勤车型。
天然气，按其供应形式分为压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)。天然气的主要成分是含碳量最少的碳氢化合物——甲烷，故其在化石燃料中充分燃烧率最高，生成一氧化碳和烟尘等有害物质的量微乎其微，是优良的清洁能源。为了应对日趋严重的雾霾天气，济南公交正进行大批量采购天然气公交车辆、车辆油改气和淘汰黄标车的举措，在这个二线城市头等重要的公共交通方式上倡导绿色理念。
新能源车辆建设
2009年，80部济南的第一批传统燃料与电“双驱动”的混合动力公交车从聊城中通客车公司下线并抵达济南，拉开了济南新能源汽车大规模示范的序幕。10月，第十一届全国运动会在济南举行，这种柴油与电“双动力”的中通阳光新能源客车作为济南公交车的明星车型，承担起了接驳观众和后勤人员的重大任务。这批“明星”也执行着同年在长清大学城举办的园博会的旅游观光任务。
2011年和2013年，济南公交又先后购置了100部和200部中通阳光油电混动新能源客车，新能源车辆正在成为济南公交绿色车辆的主流。
2013年初，100部崭新而更加绿色的中通阳光LNG气电混动新能源公交客车正式服役于济南西站主要线路K156、K157、K58、K167路以及经十路干线线路K56路。这种车型能无障碍地容纳2名轮椅乘客，为远道而来却又身在轮椅的高铁旅客的公交出行带来了福音。
2015年5月，江苏扬州的亚星客车向济南贡献了50台压缩空气动力起步新技术CNG公交车。空气是一种取之不尽用之不竭的资源，用压缩空气产生的巨大压强推动汽车起步，无疑是回收了日趋紧张的燃料资源。济南公交的新能源车辆建设又迈上了新台阶。
2015年9月，济南新能源公交车进入了本地制造时代。济南公交从中国重汽集团济南豪沃客车有限公司陆续引进了95部10.5米级和118部12米级插电混动CNG公交车。
2015年12月，200台6米级纯电动“萌”公交——宇通E6从原产地河南郑州陆续运往济南。这是济南公交首次引入纯电动0排放公交车。同月，豪沃8.5米级纯电动公交车也在从产地章丘运往新开辟的领秀城森林公园车场。与此同时，济南公交也在加快投入电动客车充电桩建设。
无轨电车建设
广义上讲，济南的新能源公交车辆建设早在1977年101路开通时就开始了。但那个时代的新能源车仅仅是单一的无轨电车。2014年以前，济南的无轨电车全部都是单源电车，运行时决不能脱离线网。101路电车途经泉城路繁华地带，但泉城路没有架设线网，因此曾经有一段时间101路借用其他公交分公司的公共汽车运行。后来济南公交启动了电车”线网+锂电“双电源改装计划，将2004年和2007年的两批电车进行双源改装。至此101路得以恢复为电车线路，汽车陆续归还至原属分公司。
2013年济南公交内部改组，电车公司（四公司）改组为五公司。
2014年1月，宇通双源无轨电车登陆济南，顶替了40辆单源电车并服役于济南的两大王牌线路101路和102路，一时成为热点话题。这种电车配备空调（因济南电车线网电压问题，空调一直没有开放；下述的中通电车也是如此），亦可无障碍容纳2位轮椅乘客，是济南电车的革命性车型。
2015年，中通客车首次涉水无轨电车领域，并在济南的101路投放了第一台试验电车。可惜的是，该车集电杆频繁脱线，致使其不得不在试运行期退役。中通客车经过不断的技术更新，终于在8月向济南输出了50台低入口双源无轨电车，脱线率明显下降。与此同时，101路和102路电车更新换代基本完成，单源电车全部淘汰。
根据济南公交的远期规划，济南将升级北园大街、二环东路和二环西路的BRT线路为无轨电车线路，到2020年，济南将形成”五环九射“的电车线路格局。 济南市政府采购中心网站发布《济南市交通运输局公交车安保项目标书公示 新闻分析公告》，政府将投资3000万为省城公交车购买安保服务公司专业服务。暂定15条大运量公交线路，每天每辆公交车必须配备1名安全员，保证乘客安全。这是省内首次以政府财政资金形式购买公交车安保服务。
15条公交线路配“保镖”
2014年7月，针对接连发生的公交车纵火案件，公安部、交通运输部发布了《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》（公通字〔2014〕28号）。文件中要求，“逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员，跟车服务乘客、维护秩序，加强安全防范。”
8日，济南市交通运输局相关负责人介绍，此次招标主要是为了贯彻落实上述文件要求，以招标采购形式，购买安保服务公司专业服务，进一步提升省城公共交通安保人防工作水平。服务期限为1年。
目前,省城公交车达到4700多辆，每天客流量平均240多万人次，公交线路230多条，共7个营运公司。安保服务项目线路暂定15条，为济南市公共交通总公司每个营运公司日客运量较大的线路、双层车线路等需采购安保服务的线路。其中，每天每辆公交车必须配备1名乘务管理人员。此次招标分为A、B、C、D包，其中A包为一公司、三公司所属18路、3路、123路、106路，B包为四公司、五公司101路、1路、117路、7路、78路，C包为六公司、七公司5路、35路、BRT1路、119路，D包为二公司4路、36路。四个包分别由济南市振邦保安服务有限责任公司、山东七兵堂保安企业集团有限公司、山东众安9110安防服务有限公司和山东智者保全保安服务有限公司中标。
偷带危险品上公交“没门”
此次公交车安保服务项目政府投资3000万，其中100万作为备用金，2900万用于该服务项目的乘务管理员成本。
在招标文件中，对安保服务内容做了具体要求，今后想偷带危险物品进入公交站台或公交车“没门”。安保员在公交站点、BRT站台、公交车厢内等开展安全巡查工作，严防乘客将易燃易爆物品、管制刀具等危险物品带入公交站台或公交车，对不停劝告的及时报警。遇有恐怖袭击、爆炸、纵火等突发事件时，要与驾乘人员第一时间进行处置，立即报警，制止不法行为，引导疏散乘客逃生，及时开展救助工作。
同时，对运营车辆或相关区域的灭火器、安全锤、逃生锤、应急开关、逃生窗等各类安全应急设施进行检查，发现损坏、缺失或影响正常使用的，应立即报告。另外，对安保员着装、态度等方面都有规定，比如工作中不得与驾驶员闲谈。中标人需配备一定数量运兵车，满足紧急任务快速调兵之需。
25日开标，上岗时间待定
8日，济南市交通运输局相关负责人表示，按照招标文件，6月25日开标。“如果招标顺利结束，还需要公示、培训、上岗等过程。”目前尚不能确定安保员上岗的具体时间。
省城公交驾驶员普遍为此举“叫好”。此前，和省内其他城市一样，驾驶员兼职“安保员”。79路驾驶员王超坦言，“现在每个驾驶员都是安全巡查员，乘客上车需检查是否携带危险品。”王超强调，对于携带危险品上车的乘客，驾驶员主要是劝阻。“实在不听劝的，只能报警了。”
展望未来，济南公交人满怀“服务大众、更创辉煌”的激情，坚持“心系乘客、服务一流”的理念，提升企业竞争力、经营管理水平和优质服务水平，将济南公交建成服务规范、管理科学、装备先进、机制灵活、充满活力的公交，将济南公交这面展示文明的窗口擦得更亮，开创更美好的明天！

㈨ 车用尿素加在哪里

烧柴油的车，尾气排放目前达到不国五，国六的标准，需要在尾气排放中添加尿素，将尾气中有害的氮氧化物变成氮气和水，这样才能达到国家目前的排放标准。一般100升柴油需要消耗4升尿素的比例。有尿素加注站，加在车上的尿素箱里，方便快捷省钱