牧马人改装后的图片
A. 牧马人改装后，行驶证怎样办理
不同的改装，需要不同期限内去车管所报备。
车身颜色更改、贴贴纸、拉花等
车身颜色更改和贴纸、拉花等，是最容易实现的一种改装。实际上，近些年来很多车主，购买新车之后都会为自己的爱车，增加上个性化的点缀。而根据现有法规，车身改色或贴纸的范围在不超过车身总面积30%的情况下，是合法的无需到交通部门报备。可如果超过30%更改车身颜色或大面积贴纸的话，则需要在改装后十日内，去车管所进行车辆变更及登记。
法律禁止改装：
发动机作为汽车动力的核心，不少改装发烧友都想要改造它，从而提升车辆的动力。但显然这是被法规绝对禁止的，因为这是涉及到行车安全的基本问题。发动机作为汽车动力的核心，不少改装发烧友都想要改造它，从而提升车辆的动力。但显然这是被法规绝对禁止的，因为这是涉及到行车安全的基本问题。
汽车三大件的底盘也自然被列入禁忌。
车灯改装、轮毂改装以及车标更换。上述这几种改装都触犯了法规，改装大灯会被处于500元到2000元的罚款，改装轮毂如果不去做变更则会无法正常通过年检。至于换车标就更不用说了，那属于违法更改车辆信息，会被处于500元罚款或扣压行驶证。
B. jeep牧马人改装后上路合法吗
是非法的。
关于机动车非法改装的有关规定
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
C. 牧马人改装方案
这个改装方案你可以参考下（升高6寸）
一．外观类产品
1、星工场自制短板前杠（铝镁 ）
2、星工场自制新款刀脊后杠（铝镁）
3、星工场自制双管竞技侧杠
4、Comeup9.5rsi绞盘
5、星工场自制AEV玻璃钢机盖
6、星工场自制玻璃钢小鸟前脸
7、星工场自制2门竞技铝轮眉
8、星工场自制加强尾门合页
9、铝合金A柱灯架
二．灯光类产品
1、考拉大灯
2、闪亮X氙气辅助行驶灯
3、星工场自制双光透镜
三．底盘类产品
1、FOX双方向减震，双方向减震底座及FOX方向减震抱箍
2、星工场自制全套底盘调整件
3、前、后止推杆改可调
4、前桥高级加固
5、FOX 氮气限位
6、FOX前后12寸绞牙减震
7、FOX三通道减震
8、FOX氮气减震
9、前后速比（4.56 ：1）
10、双十字轴前后传动轴
11、AEV小电脑
12、星工场自制6寸加长摆臂系统
13、星工场自制底盘全套护板
14、双减震体统
15、TF后桥包盖
四．轮胎轮毂类产品
1、37*13.5*17龙爪轮胎
2、ATX 17*9 -38 防脱圈轮毂
具体改装详情以及效果图请参考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=382
D. jeep牧马人改装要多少钱，改装费用要多少
牧马人这种越野车可以说，天生就是用来改装的，你改装费用在6-7W的话，应该属于中轻度改装，新手吧。
牧马人4寸升高改装方案（供参考）
1、前杠：属于基本改装，除了增加接近角外，提升原车的防护性能，一般都会预留绞盘，辅助灯安装位的。
2、后杠+备胎架：提升车尾防护能力的同时，完美解决了大尺吋备胎给尾门合页带来的负担。
3、氙气大灯：弥补原车灯光偏暗的问题，大大增强牧马人夜间行驶能力。
4、轮毂轮胎：升高后需更换轮毂轮胎，17寸或者18寸的都可以，固铂，百路驰，AEV等
5、4寸升高套件：安装FOX减震后将大大增加牧马人的通过性，舒适性能也将得到进一步提升，对付一般的越野路面完全不在话下。而Fox双方向减震将显著提升方向盘的稳定性。
改装费用在6W左右，当然产品品牌不一样，价格会有差异，这个就要看个人的承受能力了
具体改装案例请参考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=523
E. 牧马人改装之后行驶，交警会拦车吗
近日，有一位牧马人车主将自己改装后的牧马人晒到网上（如下图所示），一方面是想广大网友欣赏下其改装的情怀，另一方面是想借此机会咨询广大网友一个问题：把牧马人改装成这样子去西藏可以吗？
车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。
5、全车隔音
很多车主都打算做，但是可能会由于装配问题导致出现内部装饰板异响。
6、加装音响
对音乐有追求的都希望改装由于涉及线路问题，必须要到正规的地方改装。
F. 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘
已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！
G. 牧马人改装过的车是怎么过年检的
看你运气的，如果改的很显眼，而且是没有经过车管所批准的，是要被抓的，具体处罚请查阅交通安全法，年检是那要看有没有被发现了。
H. 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗
牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。
当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？
单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。
I. JEEP牧马人升高车身，全车改装
牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。
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