15款途安内饰改装图片

㈠ 大众途安改装

这是小改动，应该不违法。
改装途安颜色推荐白色或黑色。
汽车之家的途安论坛推荐你去看 看，好多顶级改装车友。

㈡ 途安怎么样，好不好，途安车友评价，途安改装保养经验

还可以，随着MPV在市场上越来越热门，很多家庭一族的消费者们更倾向于这种车型。大众最新推车的途安就能很好的满足消费者在这方面的需求，新途安外形上，给人十分可靠的感觉，内饰空间也是主打舒适感，让你的家人得到更为贴心的照顾，相信很多以为人父母的消费者会对这款车十分中意。

一、外形

这款车宽大的外形下给人感觉十分安心，全新途安给人的第一印象是硬朗、立体、年轻化。车辆前格栅设计扁平化，雾灯和保险杠下进气口位置很低，视觉上降低了车辆重心，会更有运动感。

大众汽车给人的一贯感觉十分具有品质保障，加上多年累积的优秀口碑和不断创新下，大众汽车不管在配置和舒适度上都能做的十分贴心，让消费者轻松体验驾驶感受。从这款途安上不难发现设计者对它的用心体现，虽然没有个性的外观，但作为家庭用车也倍感温馨。

㈢ 途安2015款怎么样

大众途安这款车虽然消费群体比较小众，但它本身也有很多优势。比如采用1.4TSI与DSG的黄金搭配，使得途安更适应日常城市驾驶使用，做到了动力性能与舒适性的平衡。而它的大空间和多功能性也使2015款途安具备更多的实用性。

㈣ 大众途安 途安2015款 途安怎么样

外观
途安的外观也是我很看重的，中庸、朴实、简练，给人踏踏实实的感觉，很是大爱。
内饰
选择的是黑内饰的车，和朴实的外观一样，简洁明了，坐在里面很踏实，但是部分细节做工略显粗糙，比如驾驶位的手扣，座椅下的储物抽屉等。
空间
前排空间对于我172cm的身高、125斤体重来说是相当的满意了，第二排座椅中间位置脚下空间就不太舒服了，后备箱是我最喜欢的，也是以后好好利用的空间了，大肚能容容天下难容之事嘛，什么锅碗瓢盆、自行车、载货都不在话下，俨然就成了小女儿的舞台了。
动力
1.4T的心脏小了点，起步肉肉的，一档升二档顿挫性明显，不过开起来后，1700转以上涡轮介入，动力还是很充沛的，尤其是跑高速，动力十足。
操控
方向指向准确，但方向盘较沉，小女子可能会费力些，车辆转弯稳定性很好。
配置
多功能方向盘、自动雨刷、自动泊车、巡航定速、后视镜加热、防炫目后视镜、前排座椅加热、自动空调、后排空调、前后雷达多多，很是大爱，前排座椅如果是电动调节的话舒适性应该更好。
舒适度
前排座椅舒适性很不错，包裹性好，不过就是座椅调节杆太麻烦了，拧到手腕疼，后排靠背调节量小。
性价比
优惠后的价格在同级别的MPV车型里来说途安的性价比应该还算不错，大爱MPV车型，比较了同级别的车还是途安。
总评
在小马试驾提车一个多月了，行驶里程1350km，安安给我的感觉就是没有选错它，空间大、油耗低、动力强、舒适度高、科技感强，踏踏实实。

㈤ 途安改装记录，改成自己心仪的样子也算是物有所值了

拨片呦

改装清单：第一套IFG518寸旋压轮毂ET35J值8.52254518轮胎台湾博得绞牙避震ABT尾翼LB的车身改色膜电光深邃灰高亮黑前后车标中网海拉5大灯第二套A8原厂锻造轮毂ET45J值8.52153518轮胎feeiairbp4气动避震控制系统airbft气动避震气包避震定制锻造细半轴前一对CGW中尾段排气手工拼接后杠双边单出领航灯5代高尔夫GTI进口方向盘第三套D2绞牙避震

目前车子就是这个样子了，我还是会继续更新的，可能还有我忘了加上去的，后续再一并补上。09年买的车，后来老爷子给我了，8T的动力没的说，空间大，出门游玩很舒适，我从小对车感兴趣，所以把车改成我心里比较喜欢的样子了。改装里面走过不少弯路，但是最后能把车改成自己心仪的样子也算是物有所值了。文明改装，不炸街，不挑衅。

㈥ 大众途安8T改装之路 从绞牙到气动的进化

“2009年的时候，家里购入了一辆08款的途安8T，后来老爷子给我了，8T的动力没的说，空间大，出门游玩很舒适，我从小对车感兴趣，也有一些自己的想法，所以这辆途安到我手里后，我决定把车改成我心里比较喜欢的样子了。”

“目前车子就是这个样子了，不过最近又换了D2避震，改装我还是会继续的，改装里面走过不少弯路，但是最后能把车改成自己心仪的样子也算是物有所值了。”

本期大众途安改装案例鸣谢车主：丨我叫王大锤丨

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 途安改装

综述：汽车烧天然气不是什么新鲜事，既省钱又环保还减少了对石油的依赖。但在人们印象中，烧天然气的车都是公共汽车和改装过的出租车，天然气版的家用轿车在国内并不多见，更别说像途安这样的MPV了，大众汽车不但在奥运会中用上了蓝驱的迈腾、明锐，也拿来天然气版的新途安，让我们有机会体验了一把原版的天然气轿车。 ●车…

㈧ 途安的保养改装

新途安延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。另外，全系配备了倒车雷达和电动调节加热外后视镜，豪华版则配备了侧面气囊。
2678mm的轴距长度保证了不错的车内空间。前两排坐椅，无论头部、腿部空间对于身高1.8米的消费者都不会觉得拥挤。最后一排空间会有点拘束，短时间乘坐问题不大，时间一长容易劳累，更多时候是用来放儿童坐椅或者放狗。记者仔细数了一下，车内杯架多达10个，副驾驶座手套箱、前排中央扶手、四个车门的壁槽都很宽大，至少还能放进10瓶水。甚至，前排坐椅下还配有抽屉式储藏盒，后排有航空餐桌，这些都是同级车中少见的人性化设计。 途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件。其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响，通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。
只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方，众多的车内储物空间是途安的另一大特色。
可以说途安将储物空间的设计发挥到了极致，储物盒的总数是39个。在一般人能够想得到的地方，比如中控台上方，副驾驶前的手扣，车门上，都设计了储物格。而另一些储物槽的设计甚至能够令人感到惊喜：方向盘下方的储物盒、前排座位下的抽屉、行李舱左右面板内储物盒，在一、二排座椅后面的地板里，和行李舱盖板下的备胎周围（七座车型是在第三排座椅后的盖板下）都能找到放东西的地方。设计师几乎榨取了车内一切的剩余空间——只准许驾驶员想不起东西方在何处，不准许没有地方放东西。 在动力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势。流畅的外观线条让途安拥有0.315的风阻系数，这个数字比很多轿车还要优秀。
德系车操控性能有口皆碑，途安新一代是一个极好的例证。
途安新一代装备了先进的电子式动力转向系统。这一主动式转向系统通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，并作出最佳的反应，大大提高了驾驶和转向的稳定性，并确保驾驶时的转向更精确省力，正所谓“该轻则轻，该重则重”，精准控制恰到火候。
2010款新途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，与之匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱。

㈨ 途安尾部改装

给你个小的建议
新车都是要去甲*&（*醛的
你可以去淘宝*&（&（上卖盒
车
保
杀
菌*……（*&）
王
的
非常的好用的呢
去除味道很好的

㈩ 05款老途安改成11款新途安可以改装吗费用如果

05款老途安不能改成11款新途安