改装车为什么前后轮毂不一样

㈠ 防止汽车改装轮毂时被坑，只需记住这几点

汽车改装文化的流行，导致现在很多车主在购买新车前，就已经想着怎么去改装得与众不同，而对于刚入门的车主来说，改装一套既漂亮又个性的轮毂实在是个不错的选择，不但可以瞬间提升爱车的颜值，还可以提升操控感，两全其美。
但是由于很多车主根本不了解汽车零部件的好坏，所以现在市场上很多改装店就利用车主们的心理，为改装轮毂的车主们加装劣质轮毂，以次充好的手段层出不穷，那么如何去辨别劣质轮毂与正品轮毂呢？
暂且以巴博斯最经典的轻合金锻造轮毂举例，首先可以从外观上来看，一般劣质轮毂的做工都是非常粗糙的，由于模具的精度不高，导致细节之处不会做的太精，劣质产品的边缘基本上会有很多小毛刺，而正品的轮毂就完全没有这种问题，所以要想辨别轮毂的真伪，先看外观表面是否光滑。
其次看重量，尺寸和材质都相同的轮毂在重量上不会差太多，而劣质轮毂就不一样了，由于生产工艺与材质均与正品有差距，因此最后在成品的重量上就会有差异，车主朋友们在选择的时候可以多对比一下重量。
最后是价格，俗话说“便宜没好货、好货不便宜”。这句话虽不适用于全部的商品，但是放在轮毂上太合适不过了，之所以正品轮毂的价格昂贵是因为前期投入较大，车主们在改装轮毂的时候不要贪图便宜，而选择价格低廉的轮毂，一分价钱一分货，关于价格只是一个参考建议，最重要的还是要看细节和重量。
轮毂在汽车上的重要性就好比我们人身上的一双脚，在路上承担着汽车的安全责任。所以在选择的时候一定要细心查看，避免自己改装到劣质轮毂，杜绝日后的行车安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 为什么要给汽车换轮毂

如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀，等现象，应及时更换轮毂。如果未能更换受损的轮毂，车胎便极有可能从轮毂滑脱，甚至出现汽车失控等问题。但是如果只是不小心刮花的话则问题不大，变形或者直接掉下来就得更换轮毂。

不要随意更换轮毂，如果随意更换，肯定会对车辆原本出厂数据造成破坏，盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，动力和制动效果都会有所影响，所以要慎重更换。

要找专业汽配店来更换轮毂，一般车主更改车辆轮毂，较多将车辆原配的轮毂改大、改宽，以充分利用宽大轮胎优势，增加舒适感及抓地力。但不合适的轮毂会加大轮胎磨损，给出行安全带来隐患，车辆行驶时的舒适感也会大打折扣，所以，一定要找专业的汽配店更换。

(2)改装车为什么前后轮毂不一样扩展阅读

市场上的轮毂由于加涂了相关的金属保护材料，给分辨增加了不少的难度，很多的车主因此吃亏，所以，在这里建议车主在选择轮毂的时候要尽量首选知名品牌的轮毂。

轮毂尺寸都集中在12寸—21寸，其中普遍使用的为14寸—17寸。相比铁材质的轮毂，铝合金轮毂重量轻，制造精度高，强度大，汽车行驶时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，相应油耗也会有所下降。此外，需要注意的一点是并不是轮毂条片越多就越与质量划等号。

其实，只要注意日常的保养，定期的检查和清理轮毂上附着的油污，一不会有什么大的问题出现。

换装轮毂可以更安全。如果能够合理更换高品质轮毂，那么，是可以增强汽车驾驶的安全性的。特别是很多人都对轮毂进行了加宽，轮胎的摩擦力会更强，抓地力自然也就更强，汽车驾驶的安全性自然也会很高。

另外，如果经济比较宽裕，换装锻造轮毂等轮毂，安全性会更好。当然，锻造轮毂价格非常昂贵，相比于很多铸造轮毂而言，经济性会差很多。

㈢ 擅自改装车的轮毂会对车造成隐患吗

轮毂改装要看怎么改，如果不根据车型随意改轮毂对车安全有很重要的影响。

改轮毂要保持车轮的大小不变化，只有这样，才能不改变原车的性能。至于ABS，BOS，ESP，TCS，HAC等没影响。

要说明的是，车辆在实际使用中，轮胎越扁平，实际使用效果越不好，尤其是跑高速、路面不好时，乘车感受的舒适度会下降。

㈣ 为什么汽车前后轮毂不同

这个前几天也有人问过的。
你说的是货车或者是客车吧？
那种载重车前桥一端各装有一个车轮，轮鼓突起面向外。后桥一端装两个车轮，两个轮鼓突起面对在一起，也就是靠外边的轮毂是下凹的一面朝外的，所以你看到的很多车前后轮毂不一样。

㈤ 车子的前后轮毂可以不一样大么

你好，为了行车安全，建议用同一型号

㈥ 汽车改装时替换不同尺寸轮毂，都会带来哪些后果

改变已领牌照机动车的车身颜色、型号、性能、用途和结构、更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；由于轮子大小不等，轮子的线速度不一致会造成驾驶困哪、车辆倾斜、走直路有拐弯现象，容易造成翻车事故。一般情况下，我们不建议新的轮子，总直径比原车轮子总直径大超过3%所以如果你换了大一号的轮毂，为了轮子直径的需要，那么轮胎的扁平率肯定就要降低了。

换更大的轮毂，则需选用更高扁平比轮胎，保证整个车轮的半径不变就不会影响公里数。如果选择与车辆不匹配的车轮，会造成很多弊端，更大尺寸的轮圈搭配的轮胎都会相对要宽一些，在车辆允许的轮胎宽度范围内，更宽的轮胎抓地会跟好，但是油耗也会相应增加，提速也会放慢。

如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加打了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，有的越野车会在轮毂不变的情况下，在升高悬挂后会更换更大的轮胎，如果是这样，轮子的直径就比原车的大，这种情况下里程表肯定会受影响。

㈦ 汽车前后轮不一样大有何影响如果把汽车两个后轮换成比前轮大一圈的轮毂和轮胎， 后轮就会比前轮大和宽 。

如果是小幅度升级，并没有安全隐患，当然这主要是后轮，前轮是有一定的安全隐患，楼上一介绍的很详细，但也有不妥之处，比如 “原车轮拱只能容纳下一定尺寸的轮胎，包括轮胎直径和宽度，过大的轮胎会妨碍轮胎行驶，或者悬挂压缩时造成车轮接触轮拱或轮眉” 在更换前轮胎是要注意尺寸，或尽量不要换。但后轮不需要转向，不会接触轮拱或轮眉。 你可以到改装店问一下，哪里有详尽的升级方案。 你是想增加抓地力吧，如果担心有隐患，可以更换轮胎，效果也是很好的

㈧ 改装汽车轮毂尺寸问题..

你说的那些跑车一般都在19以上,现在经济性轿车的轮毂中伊兰特在同级别中算是大的了,别克君越的也不小,好像是17的,轮毂当然可以改了,而且关于这方面还有专门的换算公式
就是胎面加宽10mm，则扁平比减少10，轮毂尺寸扩大1英寸，在根据：轮胎直径=胎面宽度×扁平比×2+轮毂直径×25.4
改装后的轮胎直径应该和原来的轮胎直径差值与改装后的轮胎直径比在3%以内。

㈨ 有些改装车的轮子为什么设置的这么歪

别听楼上瞎扯，这是一种改装风格，叫HELLA FLUSH，主要特征就是极大的外倾角，宽边轮毂，气动悬挂（最低状态），宽体包围，跑起来只能呵呵

㈩ 为什么有的汽车前后轮胎不一样大

高档车一般都是后轮驱动，而且通常只有在这种情况下，才会选择更宽的后轮轮胎。

前后轮胎规格不一样是因为后驱车马力相对比较大，所以要求后轮有更好的抓地力，因此一般后驱大马力的车后胎一般都会较宽来增加抓地力。
在后轮驱动的车辆上，前轮因为要执行转向功能，所以轮胎不会太宽，太宽了方向盘就会很沉重，影响操控性。后轮选择更宽的轮胎，一方面是能够提供更好的路面附着性，从而可以充分的发挥车辆的驱动力，达到更好的动力性能表现。另一方面，后驱的车辆在直线行驶的稳定性上要比前驱的车辆稍差，更宽的后轮胎可以在一定程度上弥补这个缺点。

注意：
无论是什么样的车辆，更换轮胎时都应该基本保持轮胎胎宽和轮胎半径与原装轮胎差不多。在说明书中允许的情况下，可以适当选择更宽的轮胎。胎宽或轮胎半径的较大变化可能会导致车辆在某些工况下发生轮胎与车身干涉的现象，而半径的变化过大还有可能会影响到制动、ESC等主动安全系统的正常工作。