劲炫2020改装图片

1. 2020款“三菱劲炫”到店实拍，外观内饰全面升级

从去年开始，日系的三菱在国内市场做了非常多的转变，当然了这样做的目的也是为了避免边缘化的趋势，而事实上三菱汽车也是做到了。特别是旗下的SUV车型更是有追赶日系三强之势头。比如之前已经正式亮相的2020款的“三菱劲炫”也在今天正式抵达4S店，新车加入了非常多的新的设计理念，所以这款车不仅仅在性能上有了比较明显的提升，更是在外观和内饰的设计上有了质的飞跃！而且这款车的相当完美，分分钟要火的节奏！

在动力上，这款全新一代的劲炫搭载的是2.0升MIVEC四缸汽油发动机，匹配五速手动变速箱和六速运动模式的INVECS3-IIICVT变速箱。总体上来讲，2020款的车型还是相当的实在，而且也是加量不加价，不知这款车能否成为三菱的一个增长点！

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2. 2020款劲炫ASX降价6000元，珍珠白很大气，优惠后9.38万起

三菱旗下又一款经典的SUV，它拥有野性的外观和强悍的动力，上市之后备受好评，它就是劲炫ASX。编者在走访本地经销商的时候获悉，2020款劲炫ASX迎来了优惠活动期，部分车型享受6000元左右的降幅，就拿2020款1.6L手动锋尚版来说，指导价9.98万元，优惠后仅9.38万元，性价比还是非常高的。

动力方面，这款车提供了1.6L和2.0L发动机，最大功率124马力、166马力，匹配5MT、CVT无级变速箱。

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3. 拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇

传送门拒绝一尘不变，新劲炫改装系列——改色篇（上）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286

这就是我的“黑夜骑士”贴膜改装作业啦，后面有时间再分享更多劲爆的作业[阴险]，因为这里的老板实在是太会做生意了，我完全有点招架不住，兜里的银子哗哗哗的就变成了劲炫的新装备啦。[发呆]

4. 拒绝一成不变，新劲炫改装系列1——改色篇（下）

Day2

传送门拒绝一尘不变，新劲炫改装系列——改色篇（上）

这就是我的新劲炫贴膜改装作业啦，之后还会有更多劲爆的作业带来，请大家继续关注我吧，因为这里的老板实在是太会做生意了，我完全有点招架不住，兜里的银子哗哗哗的就变成了新劲炫的新装备啦。

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5. 2020款新劲炫ASX神秘黑闪亮登场，魅力的绽放

记忆生活里的每一片时光，五彩斑斓的世界里，唯有黑色是最纯净的色彩，无论任何彩色加入，它全部都能吸收，黑色仍然是黑色。黑色在车领域还象征着庄重、典雅、成熟、高贵、威严。好了不说了，我就是喜欢黑色，什么？大买白，小买黑，不大不小买银灰。只要自己喜欢就行，因为车是自己开的。别再问我为什么提黑色了，任性顽皮！ 话不多说，四月底有了换车的想法，开始在汽车之家APP上选车，就是想要一款合资品牌，越野式小型SUV。标准是油耗低、质量有保证的车型，对比过大众还有本田的XRV，大众是带涡轮的，XRV车型不错，美中不足的就是排量小考虑到动力，依然选择了新劲炫。故事开始了，店里没有黑色的车，从汽车之家上看了看颜色，直接下定黑色劲炫。等了一个星期车到了开始提车。记录我家黑武士劲炫领证的一天。
钥匙已经握在手
这个角度我家的黑色劲炫前脸显得是否更加霸气！家族式X护盾中网，说实话我感觉比它大哥欧蓝德看起来更加有神，尤其是矩阵式LED雾灯炯炯有神。那句话咋说的？看人先看脸，看脸先瞧眼。哈哈一点也没错！
LED大灯
大灯与中网完美的融合为一体！LED灯晚上会很亮的哦
右后方整个车身尺寸不算小
尾灯组刹车灯同样是LED尾灯，尾灯造型像不像雷神之锤。
进入了上拍区域无聊自拍模式开启
车身尺寸4366×1780×1640 轴距2670 单位是mm
祈祷能选一个差不多的牌照号哈哈?
后背箱空间挺大的，看着车不大，后排空间目测出去玩耍的时候，拉上俩个大行李箱再放一些包包等是完全没有问题的。后背箱的高度也还不错，上下搬卸东西也很方便。不高不低，本人173CM对于我的身材来说非常合适。
内饰以黑色为主，车内座椅以及门板都有菱形的标志。大气又时尚。座椅这种设计比同级其它品牌来说较好。10.1英寸的中控屏，带语音互联系统，同时还带有车联网功能，
下载菱行APP可以远程查看车的位置，油耗，再也不用担心车载导航，更新不及时卡顿，信息不准确等现象了
唯一没中不足的就是没有电动调节座椅这个功能，用处虽然不大，居然没有这个要吐糟一下
左前门板比老款有所改进
18英寸的大轮毂
空调要说一下，夏天制冷效果非常棒！开启空调瞬间出冷风，
今天上牌的人不算少，继续等待，虽然有些热，今天上牌还是有些兴奋
快了还有两台就到我了
发动机是2.0的，动力系统是完全没有问题的深踩一脚油门踏板，直接就能做出反应，推背的感觉还是有的。换挡比较平顺开起来质感非常棒！
这是上牌前拍的新车加了100元油，没有加太多因为在家里附近有加油卡
验车中
最小离地18厘米以后再也不用担心上下台阶
路感也不错哦
机盖真亮可以当镜子了哈哈，蓝天白云
打卡认证
经过一下午的忙活，终于拿到了正式牌照。以后的日子里我将与你为伴。

6. 敢于创新，新劲炫改装换挡拨片，用起来真是太方便太爽了

自从我买了新劲炫到我开始走上了改装道路，结识了不少的新朋友。有喜欢玩车的，也有各路大神。今天我就来说说这其中的一位，人称三哥。反正我倒是没有太多的去了解人家的背景，只是知道这是一个三菱迷，自己又特别喜欢玩车，所以就开了一家改装店。
和他认识也算是一种巧合吧，有一次我去加油，正好三哥也在，那时候我们还都不认识。但是他看见我的新劲炫换了赛车座椅以后，就主动过来和我聊了起来，并互相留了联系方式。
我在改装方向盘的时候，也发了不少的朋友圈，三哥看见以后直接给我来电话了，说要请我到店里来聊聊。这是什么情况啊，我也是一头雾水，就直接开车过去了。
到了店里三哥也是毫不客气的拿出了一个大箱子，让我自己打开看。这么一弄我就更懵了，这是什么啊？还必须我亲自上手拆。
拿过箱子以后，感觉很轻啊，不像有什么特别的东西啊，于是就打开了。这一开不要紧，我差点哭出来，这不就是传说中的换挡拨片么？
我赶紧拿出来看了看，真是太帅吧，还有后面配套的后盖，这难道是要？还没等我问呢，三哥就先说了一句，想不想试试看？我的天啊，这简直就是我想要说的话，这怎么能不想啊，必须要试试看啊。
后来三哥才告诉我，这是老劲炫上面用的，是因为看了我发的朋友圈，感觉应该新劲炫也能装，所以就叫我过来试试看，成不成功的他也不知道，只能装上试试看了。
那我就是小白鼠了呗，那我也愿意啊，而且三哥说这就算是一个见面礼啦，收你一个成本就行了，毕竟咱们都是三菱的爱好者，以后多帮着介绍一点朋友来就行了。这简直就是一份超大礼啊，我兴奋的都有点快说不出来话了。
店里的小哥已经帮我去拆方向盘了，我先来仔细地看看这大宝贝吧。这里面的东西其实就三样，一个换挡拨片总成，一个后盖，还有一捆线束。
这换挡拨片的手感还真是好啊，做工也很不错，之所以我会这么喜欢它，其实原因也是很简单的。第一，我现在装换挡拨片的话，很有可能就是全国第一台改装的新劲炫，这感觉太爽了。第二，就是换挡拨片非常方便，尤其是在山路或者想要超车的时候，可以用最快的速度来进行降档或升档。第三，就是增加了不少的驾驶乐趣，可以根据自己想要档位来进行切换，从而保证能有一个非常充沛的动力输出。
就在我得意的想象的时候，我的方向盘拿过来了，赶紧看一下效果吧，简直太好看啦。
那就不要再等了，赶紧去装车吧。把换挡拨片放上去以后，所有的螺丝孔位居然都严丝合缝啊，简直就是堪称完美。
接着来试试这个后盖，放上去以后也是非常合适的，把原车的上盖盖好了以后，也是非常合适的。
既然位置什么的都没问题，那剩下的就是接线了，我对电路并不太了解，只知道这上面肯定是要接线的，要不也没法起到换挡的作用啊。
好在店里各个都是神人啊，在没费什么力气的情况下，就找到了接线的插头，只要把线并联上去就可以了。
因为接线的位置还是比较靠下的，所以我并没有拍到接线的过程。
线接好了以后就可以恢复了，这就是恢复完了以后的样子，有没有帅到没朋友啊，反正我已经有点迫不及待的要上去试一下啦。
虽然我着急的心情可以理解，但是人家还是要进行检查和调试的啊。经过各种检查之后发现，这个拨片不用刷程序，直接就能用啦。
这可让我有点喜出望外了，什么都不破坏，还不用费劲的刷程序，直接装上就能用，这也太厉害了吧，真不愧是三哥啊，大神就是大神。
试车以后没有任何问题，就准备去结账了，在店里我看见了这个好东西，这是一个碳纤维的挡把，这要是换在新劲炫上，会不会更加有运动感了啊。
拿都拿下来了，那就换上吧，先来对比一下，确实要比原车的好看一些哦。新劲炫的CVT变速器我觉得还是非常不错的，换挡的时候很平顺，也没有什么顿挫感之类的情况。
拆这个挡把其实也很简单，只要拧下来就行了，然后把这个新的碳纤维挡把换上去就行了。看看这个效果怎么样，是不是瞬间就提升了不少马力啊。
这个金刚结小装饰绳是老板三哥送我的，哈哈，好像还是有点什么寓意的，但是我光想着我的换挡拨片了，结果给忘记了，大家要是知道的话，麻烦告诉我一下，谢谢啦。
开车走了以后，我基本全程都是使用换挡拨片来驾驶的，这叫一个舒服和享受啊，瞬间就感觉我的新劲炫动力又增加了不少，而且给我的驾车感受也更舒服啦，真是一次完美的蜕变啊。
换挡拨片就算大功告成了，加上我的运动快拆方向盘和赛车座椅，我的新劲炫已经发生了脱胎换骨的改变，从内到外彰显了它年轻运动有激情的一面。很多人都说SUV很难玩出什么竞技范儿，我还真就不这么认为，只要用心的去改装一下，它还是非常有变化空间的。
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7. 让我们完美开启2020年新征程吧，劲炫ASX是陪伴者也是见证者！

不管想或者不想，2020年终究还是来了，作为80最早的一代人，转眼间就进入4字头了。20岁的时候想着40岁离自己还远着很，没想到，这么快就到了中年，一个上有老下有小，每个月还要还房贷的这么一个年龄，想想压力还真的挺大。庆幸的是，还有劲炫陪着我，每当被工作挤满的生活让我喘不过气的时候，哪怕只是一小时，我也会想方设法地放空自己。每当这时，我都会开着劲炫，没有固定方向，不问目的地，只管前行。只要把门一关，车内便成为了我独享的空间，远离城市的喧嚣、平复躁动的心情，看着窗外移步换景，仿佛全世界都平静了。

劲炫——是陪伴者也是见证者！

8. 广汽三菱2020款劲炫造型是什么样子的

而2020款车型设计理念得到了升级，进气格栅被宽大的镀铬所装饰，给人一种小装甲车的感觉，都说本田设计师是镀铬狂人，现在看来三菱汽车对镀铬的使用更是痴迷！

9. 我的劲炫ASX，分享一下劲炫改装7年使用心得

12年买了最后一批进口劲炫，当时觉得挺幸运的，最后一批进口劲炫价格也挺合适的，全车进口给人感觉质量挺牢靠，钟情于三菱的经典鲨鱼造型，奈何囊肿羞涩，进口欧蓝德价格的有点望尘莫及[偷笑]，劲炫号称小一号的
入手后首先改装了18寸的大轮毂，毕竟粗壮有力量感才适合SUV，轮毂条是淡蓝色的装饰条，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完轮胎和轮毂我又把大灯改了，远近光疝气大灯，转向灯改成了LED灯带，这是白天拍的，晚上看特别有感觉，炫亮炫亮的，前中网下面也加了一串LED小灯，改完以后整个车有种容光焕发的感觉[嘻嘻]
之后是前中网，全部加个镀铬装饰条，和三菱标遥相呼应，相得益彰，原来的中网黑黑的感觉，不够炫，改完以后显得鲨鱼嘴更加动感犀利,辅以疝气前大灯，尽显运动风范。
两侧我加了铝合金踏板，整个车显得更有张力些[嘻嘻]
我买时这个车是个绒布座椅，我改装成双色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，运动感十足，这是用了7年的座椅了，皮质还是非常好的，基本上没有磨损。
说一下这个后背座椅的缺点，靠背直了点，短时间坐没什么影响，长时间坐就会不舒服。不过我的后排基本偶尔坐人，而且没怎么跑长途，这点基本没影响到我[嘻嘻]。相对于同级而言车内座位空间基本上是够用，没有太大但
四驱驱动系统旁边的按钮是座椅加热，主副驾驶我改装的座椅电加热，皮质座椅加上电加热，冬天开车还是比较舒适的。
另外我加装了加速系统，起步特别快，一脚油门就出去了，对于加速装置安全起见不建议女司机，大家都懂的[嘻嘻]
前机盖我加了碳纤维贴纸，凸显一下格调，贴上这个就是为了好看[嘻嘻]
音响欧文也改装了一下，音效更加立体了，开车出去兜风的时候听着动感的小曲还是挺惬意的。
其他的小改的地方就是贴了一些内饰条，能美观一些。
看我的大天窗（请忽略上面的鸟屎[调皮]），过瘾吧[嘻嘻]，天窗很大，采光很不错，给人感觉很敞亮，唯一的遗憾就是打不开[嘻嘻]，晚上开车的时候听有感觉的，玻璃旁边是一圈LED灯管，特别有情调，平常出去玩
仪表盘挺动感，原车的DVD导航还是很给力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模拟6档CVT很省油，起步你只要肯给油，不会失望的，动力日常够用，带运动拨片偶尔可以拨片撒野下。
劲炫虽然只能算是城市小型SUV，不过它各方面真的很适合城市家用，我的四驱标配2.0油耗平均9个油左右，我老婆开的省，平均8个左右，毕竟男人脚大费油，我给它吃的都是93粗粮，胃口好，对油不挑剔[嘻嘻]
后备箱很小，不过我东西也不多，东西多了我就把后排也放倒了放东西。
小炫开了7年了，还是挺有感情的，这款车改装上也是耗费了我一番心血，比较喜欢改装车，买车都会花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢业业的守护着我的安全，为了这7年的守护特此拍照片纪念一下[调皮]

10. 2020款的三菱劲炫ASX智领版之爱车初体验！

随时代着发展，家家户户都成为小康家庭，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活。2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车-三菱劲炫，之所以选择了它，很简单就是因为喜欢，更钟情于三菱车的品质。下面我就谈谈拥有它这些天的初体验感受。

尾部看上去很有力量！动力方面，这个车的动力2.0L的没有问题城市跑起来很够用，加速的时候感觉提速快很给力，发动机的静音效果也很好，总之这套动力系统做的很是不错的。空间方面，虽然对比欧蓝德来说这不是它的优势所在，但前后排的驾驶和乘坐空间让人很惊喜，空间大，坐进去腿部完全是很宽松的，这个空间的设计也很比较用心的了，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门的储物格比较大，实用性提高的，可能唯一的缺憾就是后备箱的空间对于我们全家都喜欢出门自驾游的来说，就不是那么够用了，当然它的车轴距是这么设计的。其他的目前还感受不深，后面再给大家分享哈。