汽车改装电动空调的利与弊

Ⅰ 货车加装并联电空调效果咋样

货车加装并联的电空调的效果是非常不错的，根据电压来的。

Ⅱ 电动汽车加空调有什么坏处

首先费电，开空调你跑步多少路
废电池，电池容易坏
增加车重，

Ⅲ 汽车加装空调后有那些利弊

由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能进行故障检测。计算机控制的空调系统可以实现以下功能：
1、汽车空调自动调节功能
包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口，改变车内的温度分布。
2、经济运行控制功能
当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
3、全面的显示功能
通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
4、故障检测和安全功能
电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。

Ⅳ 汽车空调改装对机头有什么伤害吗

小排量车的空调在夏天的表现往往不尽如人意，于是，不少车主就想着法子“改装”空调。而据汽修专家介绍，有的方法可以使空调的效果好一点，但不少方法却是弊大于利。

降挡行驶无助制冷

空调是依靠发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转速也低，制冷效果就会差一些。因此，有的车主在开了空调后感觉到车子开起来没劲。有的车主因此在空调效果不好时猛踩油门，或者降低一挡行驶，事实上，这样无助于空调制冷。

改装会损伤发动机

有的车主动起改装的脑筋，如给车辆换一个大水箱、加大空调管路、提高风扇转速、加大冷凝、加装喷水装置等。

据专家介绍，这样的改装的确能够使空调效果更好，但是由于车辆上的所有装备都是成系统的，设计时各个部件也都是相匹配的，一旦其中一部分部件做了更改，会对其他系统产生影响。如果用改装来加大冷却强度，就会增加发动机的负荷，可能缩短发动机的寿命。

Ⅳ 可不可以汽车空调改装

得不偿失的，只会让你车子动力更弱，增加成本增加故障率。电动压缩机一般用的是旋涡压缩机，这种很安静效率高，但这种压缩机的主要应用是给电动汽车，因为电压高可以很理想的应用旋涡压缩机，普通12v电路的汽车就算是劳斯莱斯也不会应用。奔驰有新出的直列6缸带48v系统的发动机这个是全电动的，但他的主要目的也是减小发动机长度为了能安装进原来的发动机舱而不是为了节能，所以除非你改电动压缩机，但这个效率提高是完全抵消不掉发电机损耗的只能说改旋涡压缩机会安静点。而且你发电机必须得改更大功率的，电路也要改，整个空调系统也得改。省省吧，换个车吧，换个大排量的，如果你要是8缸500匹马力的车你根本不会感觉动力变化的。好好花点心思好好挣钱有钱才能解决根本问题。如果你不缺钱有钱怀，那可以建议你换个发动机，直接上丰田2jz发动机。还有那个半导体制冷的方式是比压缩机效率还要更低，你要达到同样的制冷效果只会消耗更多的能量，是现代还是雷克萨斯忘了以前有出过一个车，他的后排和测出风是没有的是直接用半导体制冷去掉冷风，为了提高舒适度防止冷风吹脸。但总而言之最佳的办法就是好好挣钱换车，否则解决不了根本问题只会浪费更多的时间和金钱，

Ⅵ 想把车里的空调改成电动的，可不可行

你好，现在的改动是无所不能的，只要你舍得花钱，他就可以改得超过你想象。

Ⅶ 汽车电动空调好不好用

汽车空调传统的驱动方式是有发动机皮带带动压缩机工作，电动的压缩机应用还是很少，国内有电动压缩机空调系统，还没大量应用与车辆上，很多电车上空调还是由皮带驱动压缩机工作的。

Ⅷ 汽车加装空调为什么效果不好

后加装的肯定没有原车就带的好了，自己动手布线，排管，做密封，等，有一点不到位，就会达不到预想的效果。

Ⅸ 加装自动空调有必要吗

汽车上，一点都没必要，自动空调并不比手动好多少，不少人车上是自动，都经常手动调节空调的