汽车改装进气的坏处

1. 请问汽车在加大进气和排气会不会对汽车动力有影响！

汽车加大进气，是引入了更多的空气，还要配合发动机喷油泵给气缸内喷入更多的汽油，才能使发动机的功率加大，一般是通过在进气道上增加一个涡轮，再调整电脑来实现，也就是所说的加了个“T”，如1.8T、2.0T等发动机，如果自己改装，只能通过加大进气道直径等措施，使进气阻力减小，能一定程度上改善汽油在缸内的燃烧，但增加的汽车动力是很微小的。加大排气，说白了，几乎是没什么用的，因为从发动机排出的废气，本身就是高温、高压状态，进入排气管基本是不用“费劲”的，看到很多车主改装了大排气管，油门踩下去嗷嗷叫，这只是给人一种感观的刺激而已，实际对发动机的动力影响1%都不到。

2. 有点担忧，改装汽车进气排气什么的对车么什么坏处吧

找专业改装，把进排气全段都进行改装对车辆性能有所提升的同时还能得到动听的排气声音。
如果之是一时兴起没考虑全面又图便宜就可能伤到车辆。
改装之后就得勤保养，毕竟不是原装的了。
车要是开了几年不新了，又不舍得换，改个进排气还是很值得考虑的。
排气，如果你车发动机排量小，你排气弄口太多，而且不是回压的那种排气
造成低扭损失，起步动力减弱。

3. 改装汽车进气排气什么的对车么什么坏处吧

不会！改善进气排气就是为发动机燃油更充分！

4. 车换了进气对发动机有没有什么影响

进气量变小，影响空燃比，废气排放量大 ，油耗加大，动力性下降；如果不匹配严重，带涡轮增压的，还会出现进气噪音
进气量变大，可提高发动机动力，降低燃油消耗，减少尾气排放（环保）。

5. 汽车改气的好处和坏处

1.改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利。
2.汽车加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用。
3.汽车产生了很多新生事物如：汽车广告、汽车展会等，给人们提供了大量就业就会。

6. 老司机告诉你汽车进气改装的利与弊，如何改装进气

你好。车辆进气系统，排气系统都是不允许改装的。这样车辆年检的时候也通不过。

7. 2次进气对车有什么坏处和好处

原理:
除了常规的从空气滤清器吸入空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV阀（曲轴箱强制通风）管路外接一个可调节进气量的进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。利用二次进气原理,以补充引擎燃烧室空气之不足达到理想之汽油空气混合比(省油),自然能增强爆发力量(马力增大),提升引擎工作效率.进气风量可调,依每部车的特性调整二次进气,以达到最佳状态,达到环保,减少油耗,降底积碳之效果.
改装技术说明：
二次进气装置最重要的就是要维持适量的进气，快克的关键就在于可以控制导入空气的进气量。若进气的量太少，则效果不佳，太多则会降低真空度，影响煞车真空动力辅助器的辅助力，使煞车所需力道变得较重。
进行进气系统改装时（尤其是大幅度的），必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。二次进气是属于额外的进气量，所以并不在空气流量计侦测的范围之内，但是引擎的监理计算机有很多种，并不是单靠空气流量计来决定喷油量，我们的车子电子控制是数字式的，所以调整微量的额外进气量能躲过引擎的侦测，达到省油加速的效果，但是进气量只要一超过检测的灵敏度，计算机一旦察觉，便会做出修正，有时还会修正过头，反而比不改来的差。当二次进气的进气量调太大时，就会发生怠速不稳、加速不顺和耗油等情况。
二次进气所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，但是在转速提高后，节气门将会全开，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压；另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。

8. 汽车改进气对车有伤害吗

您好！汽油车改气后，对车的损失在于，有可能影响车子动力性，甚至改气之后可能使车子存在一定安全隐患。希望可以帮到您。