轮毂改装马3图片

⑴ 马自达3改轮毂对车有什么影响

一个是油耗增加，一个是可能会影响最高速度。

马三的话，17寸就足够了，如果是2.0排量

⑵ 经典款马3轮毂的孔距是多少

马自达3汽车的轮毂的孔距为5*114.3。

汽车轮毂的主要参数有轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。轮毂尺寸有两个参数组成，胎环直径和胎环宽度。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。偏距为偏位或ET是安装面与轮毂中心线的距离。

中心孔就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。轮毂孔距就是指轮毂装车螺丝孔节圆直径。在换装改装轮圈时，除了要看上面提到的孔距（PCD值）之外，还要看中心孔是否与原厂值相对应。

(2)轮毂改装马3图片扩展阅读：

马自达3汽车的轮毂孔距的介绍如下：

如果汽车轮毂的孔距比原厂数值小的那么没有办法正常安装了，非要装只能是对中心孔进行扩孔加工。如果比原厂数值大，可加装中心孔套环解决这个问题，不过不建议这样做。

在选购中心孔套环时要注意质量和做工是否够精密，如果配合得不够好，在行驶中轮圈会产生抖动。所以还是建议更换轮圈时使用与原厂中心孔数值一样的款式。

⑶ 马自达3星骋 改装轮毂

这个东西看预算，一般日本进口的铸造轮毂费用在2000-3000元一个

昆明，佛山等大厂生产的无版权轮毂，一般在900左右一个

浙江，如万丰，海圣的无版权轮毂，一般在700左右一个

浙江还有一些厂家，生产的轮毂在600左右即可拿下

马自达3用的18寸轮毂需要选用225 40 R18的轮胎，如倍耐力P7 P0等等

费用在1400元左右，不含运费

降低底盘可以选用，马特威或爱巴赫的短簧，美观兼顾一定舒适，支撑会明显好转，舒适性也差一些费用在2000左右

保守计算用国产一线厂家轮毂900x4+1400x4+200+500(轮毂，轮胎，弹簧的运费和安装)

差不多1.12万元左右

如果你愿意用杂牌轮毂，杂牌轮胎，杂牌弹簧 6000内拿下，不过这东建议慎重一些

这类情况一般不影响年检

⑷ 改装一部马自达3要多少钱

底盘放矮，可以通过改避震或者加大包围来实现 。外观派的话，加个大包围吧，1000左右就搞定了，当然，最初级的……
尾翼从买到装到喷漆也花不了多少钱，几百的事情，当然，最初级的……
拉花的话，算上风挡和车身，自己贴或者让别人贴也就三四百，这个是比较高级了，如果贴得少，一百就行。
轮毂的话，最普通的一个还四五百呢，乘四，换轮毂你肯定还忍不住换胎，一个四五百，乘四……当然，最初级的……
兄弟，改装的花费没法预算啊，这要你到现场考察，自己挑吧。
建议根据路况考虑底盘的问题，如果经常跑烂路，你的包围需要经常换，而且底部经常刮擦得话，得不偿失。
马三还有很多其他改装漂亮的方法，可以到专业点的论坛看看别人改的。
另外，改装涉及到安全性和经济性，也请慎重考虑。呵呵。

⑸ 马三改装问题

你要注意的是换大轮毂（4个一般点一万左右），加大以后绝对要改制动（根据需要，价格不一），换大刹车盘（看品牌定价），排气倒是换个尾段就行了（1200左右），动力就不要改了，无低洞啊（单一个最便宜的涡轮增压都两万，换别的呢气色不大）！如果真的愿意花钱改装，可以留言给我，到时候再给你具体的资料及建议！好吧？

⑹ 关于马自达3的改装。

我不是搞改装的。但是也了解过。有些个人意见。仅供参考。。有错的话请高人指教。。

首先。尾翼的话是不能随意改装的。因为尾翼会改变车子的平衡和油耗。每辆车的风阻和平衡都是不一样的。最好参考车子原厂资料来调试尾翼角度和宽度。否则容易大大升高油耗而且要是车子的平衡被随意打破的话高速驾驶是很危险的。。至于材质有玻璃钢。很硬。但是比较脆。价格便宜。几百块这样。适合一般的运动型车子。。铝合金的比较有益于散热。柔韧性比玻璃钢高。价格贵一点。但是差不多一千或者一千多也行了。。还有碳纤维。。非常轻。但是柔韧适中所以寿命不会短。价格相对昂贵。据说一般要两千以上。F1赛车广泛使用。。

包围的话一般是用塑料的或者铝合金。前者没那么耐用但是比后者轻。一般几百的上千的都有。。也有碳纤维的但是因为包围比较耗材而且碳纤维成本很高所以有些车是找不到碳纤维配件的。一般主要是保时捷，林宝坚尼，法拉利和迈凯轮之类的车会有相应的碳纤维配件。马自达的好像没有。连RX-7好像都没有碳素配件的记载。。

轮圈个人比较建议用名牌。有些轮圈甚至能直接提高性能。像BBS是很出名的。在合金配方，热处理和切割方面的技术都可以说是炉火纯青。而且在设计上运用大量几何定理。产品一般比较轻而且外观简约。但是却有很强的抗磨损和抗纵向敲击能力。受大量职业车手的宠爱。。还有Konig也不错。在纽约建立的（但是德国人的）。已有大概70年历史了。另外MOMO是来自超级跑车大国意大利的。外形超级炫丽。。但是价格可能都要两千以上这样。。如果要改轮圈的话建议去比较专业的地方搞。因为不同型号和尺寸的车都有不同相应的轮圈尺寸。毕竟车身和轮子的完美切合很重要。。
（其实装上以后看看这些轮圈的细节就会发现他们不是吹牛吹出来的）

至于图案和油漆就不太了解了。但是一般不会贵。除非选名牌的珍珠漆。。

其实如果目前手头紧的话选一些便宜点的牌子也好。但是要注意有些山寨的做工细节很差。搞不好显得俗气甚至因为磨损参数发生变化而引发危险。毕竟安全第一。改车需谨慎。。

⑺ 马自达3改装

1：包围尾翼的市场很混乱，有正规大厂的，有山寨的，有进口的，产品做工质量以及空气动力参差不齐，便宜的山寨厂的包围价格也就是1000--2000，国产的质量好的就要有3000---5000了比较出名的有6000R等品牌可以在网上查到，再就是进口的，一般都是日本货基本上都在5000以上，碳纤维的就更贵了，至于碳纤维不建议购买，第一价格贵不适用，第二假的太多。至于你说的风阻问题好的包围都是降低风阻的，只有垃圾山寨货才会增加风阻。在一个就是尾翼，不建议改装大尾翼，普通家用车大型尾翼不但不能起到增加车辆下压力的作用反而会非常费油，建议改装一个小点的不要太夸张。
2，轮毂轮胎。轮胎的改装时一向很严谨的工程~~过得的轮胎活着轮毂不但不能改善操控和乘坐感反而会增加油耗和增大驾驭难度~~~~
直径高度以不超过20mm为限，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为:(轮胎高度×2)+轮胎直径（mm）=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2 的195/65R14轮胎，若要连轮圈一样加大，则可使用直径高度为 615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换，
而且轮胎的改装还要根据平日使用情况更换适合胎纹的轮胎~~~~如果只为了视觉效果更换外形漂亮的竞速轮胎~~~带来的负面影响就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒适性~~~~

⑻ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

⑼ 我的马3改装了18寸轮毂之后。满人坐上。车子遇到不好的路后轮就擦轮眉....怎么解决啊

换个薄一点的轮胎，你要保证没改装前后的轮胎外直径一样大，因为你现在的轮毂变大了，这样轮胎的直径就不能比以前的大，就只有换薄一点的轮胎了。这样的话，你的时速表可能也不对了

⑽ 国产马自达3 2.0改18寸轮毂问题！

马3偏距在35-45都可以装.
18×7ET39 18×7.5ET38的都合适
但要看你所换轮胎规格
马3原厂轮胎规格是205/55 R16标准轮辋宽度是6.5寸
如果你换215/45R18的话轮辋标准宽度7.0允许宽度6.5-8.0
225/45R18胎轮辋标准宽度7.5允许宽度7.0-8.5
225/40R18胎轮辋标准宽度8.0允许宽度7.5-9.0
还有长安马3PCD是5X108,海马3PCD是5X114.3在挑选轮毂的时候要注意不然装不上