改装车四轮定位做不准
㈠ 四轮定位的高手们，四轮定位仪器做完定位后数据不准怎么回事，数据都是正的了，可前面还大
地盘的胶套，球头这些松动了
㈡ 车子的四轮定位不准有什么具体的危害
如果四轮定位数据不准，那车子会出现跑偏现象，轮胎也会出现偏磨现象。
汽车的四个车轮都是有定位数据的，四个车轮并不是垂直于地面的。
汽车的前轮是有前束和倾角的，后轮也是有倾角的。
如果汽车的四轮定位数据失准了，那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
在平时经过一些颠簸路面和减速带时，都有可能导致汽车的四轮定位数据失准，所以车友们需要定期去做一下四轮定位。
在保养时，可以让技师将车用举升机升起来检查一下汽车的四个车轮是否出现了偏磨现象，如果出现了偏磨现象，那要做一下四轮定位。
汽车的轮胎是唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以车友们一定要定期检查一下自己车子的轮胎。
如果轮胎出现了破损现象，那一定要及时更换。
轮胎的气压也是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响操控性和行驶稳定性。
如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。
㈢ 做四轮定位不准确的后果是什么样的
做四轮定位不准确的后果：
轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。
车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。
油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。
提示：当车辆在行驶中出现跑偏情况时，首先一定要控制好方向，避免与旁边车辆发生交通事故。同时，采用最快速、有效、安全的方式使车辆在路边停下来。如跑偏严重则可拨打救援电话进行求救，若还可驾驶，最好到最近的维修店进行检测和维修，切不可再继续前行。
㈣ 为什么四轮定位做好方向不准
就你说的情况看如果对新换轮胎做了动平衡后还这样，就应该是方向盘旷位没有调好。
㈤ 外面做的四轮定位都不准的
做好去4S，这种数据校正的活儿，一般外面都不准。
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㈥ 四轮定位不准吗
如果四轮定位做的没有问题，那多半是右前减震器废了，换……！
若车跑路较多的话，建议两个一起换。
㈦ 新车四轮定位数据与合格证原厂数据不符偏差过大怎么解决能不能换车
您好
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。