菲亚特车改装图片大全

A. 菲亚特菲翔怎么整车改装

1、加个专用尾翼，酷车都应该有一个拉风的尾翼。2、贴个车身
碳纤维磨砂改色膜，大概一米几十元吧，全车4000~5000.那样看起像是百万豪车，酷的不得了。3、更改轮毂，轮毂就像比基尼，越骨感爱车越性感，记住露出刹车盘的部分越多看起来越有味道。4、大包围不建议做，那样通过性不好，年检也有可能过不了。最重要的是大包围让爱车看起来臃肿不堪，一点也不拉风。5、装个大功率音响，那是高帅富的必备装备。
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B. 菲亚特周末风涡轮增压改装对车有什么影响

没事发牢骚
关于您咨询的小涡轮问题，1.3l～3.0l排量自然进气的汽油发动机均可安装，手动挡和自动挡车均可安装。小涡轮是一种机械式补气装置，可以改善小排量车的提速性能，理论上可以增加25牛/米的扭矩。小涡轮对改善尾气排放和节油有一定帮助。
您说的这种小涡轮我们不了解，不过北京友福各店都可以加装小涡轮，加装小涡轮的价格为1680元，小涡轮有三天的试用期，如果您使用后没有感觉到任何变化，可以全额退款。

查看更多[菲亚特周末风]信息：http://www.webcars.com.cn/fiat-weekend/

C. 菲亚特菲翔改排气有效果吗

改装排气都是有效果的。如果是改装的尾喉等，要注意要求，有的是属于违法改装的，上路可能会被查处。

D. 趣味改装：Carlex Design 的菲亚特126p和MINI Paceman

文:吴韧彦
菲亚特126p
Carlex的作品不全是豪车，有辆小车同样吸睛。那就是为汤姆·汉克斯（Tom Hanks）打造的一辆菲亚特126p。
2016年汉克斯在布达佩斯拍摄电影《但丁密码》期间，在自己的推特号上不止一次贴出与菲亚特126p（20世纪70年代波兰产的老爷车）的合影（街上看到的别人的车），并加上一句“我有新车了”。
他只是开个玩笑，但有人当真了。在波兰一位汉克斯的粉丝莫妮卡·杰斯蔻斯卡（Monika Jaskólska）看到后，想送一辆给他。同时她本人也在为别尔斯科-比亚瓦儿科医院（Bielsko-Biaa Paediatric Hospital）做慈善募款，此举也能起到带动作用。这个项目有多个合作方，有人出资，有人修复外观，内饰则由Carlex操刀。
由于是慈善项目Carlex并没有收取酬劳，而是希望这辆车可以成为他们城市、他们国家以及他们年轻人的象征之一。毕竟在波兰很多人都有一段与菲亚特126p相关的美好回忆。
菲亚特126p于1973年开始在别尔斯科-比亚瓦生产，为了买它要等上好几年。它耐用，但会坏，好在结构简单，车主能马上学会修理。虽然它小，但也可以用来运货，当然不是放在后备厢里，而是把货物绑在车顶上，还有人号称，这车最多能塞得下14个人。
翻新后的这辆车外观为全白色，配上了白璧轮胎。淡绿色的内饰，配上了黑色装饰，还加上了一个白色的方向盘。在Carlex的脸书上，可以看到他们背后的创意。
他们了解到汉克斯有收集打字机的爱好，为此他们在设计内饰时，把按键和开关都制作成老款打印机的样子，并镀上了银粉。此外，为了与别尔斯科-比亚瓦这个城市关联上，城市标志的颜色和主题也在车内的细微之处（椅套、缝线、换挡杆的球状杆头上）有所体现。
内饰大概花了三个星期，八个人参与其中。整车看起来很符合汉克斯的个性，会是他很愿意驾驶的一辆车。这辆车大概是波兰最出名的一个汽车项目，在首次对外公开亮相时，吸引到了数千车迷来到现场。现场募集的善款都被捐给了医院。最终汉克斯真的接受了这份礼物，从美国的波兰领事馆提走了这件心意之作。
MINI Paceman Painterworks?
这辆车是Carlex的改装中最绚烂的一辆。客户希望自己的MINI可以看起来像是画家的画室。
这辆车打破了以对称为美的铁律。从车外看进去，好似看到的是一幅真画，从不同角度看，颜色会发生变化。
改装时最大的难点是如何在内饰面料上画上颜料。当然Carlex找到了解决方法，而且能让颜色的效果永驻，擦不掉，也不会褪色，不过具体怎么做是“高度机密”。
为了跟画室更贴近，相较于更常见的皮革和 Alcantara，这辆车的内饰更多采用的是帆布，连车顶和车门侧板都成了可以作画的画布。它的缝线、补丁都透着些许憨萌，能体现出艺术家的随性、恣意。
上面大小不一、五颜六色的色块，都是手工画上去的，虽然是刻意设计，却像是颜料自然滴落、喷洒而成。据说客户看到这辆车时激动万分，马上喜新厌旧，抛弃了“现任”座驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 菲亚特菲翔可以改装成道奇Dart那样的前脸吗

完全可以改,不过要涉及到两个很大的问题
第一,菲翔的配件已经算稀少了,Dart的配件更头大,虽然在一个平台,感觉可能相差不大,但改的地方也蛮多的,机盖,前杠,中网,前杠风网,雾灯,雾灯杠,后杠,尾灯,尾盖及一些小件都需要改,甚至钢圈也要改,不改改圈最起码也要换四个标.
第二,就是年检过不了关,涉及到保险事故的到时候也赔不了.除非改好了让保险公司重新拍照.

这两上问题解决了改一点问题也没有,本身就是一个平台的

F. 十分少见的菲亚特房车，基于三类底盘打造车高2米7，车尾带大标间

在前一阵子有A型房车进口到国内，受到了不少车友的关注，因为这类房车空间更大，并且长度在6米以内的车型C本也能驾驶，那么今天就给大家介绍一款舒适度很高的A型房车,这是由CityTwins房车打造的新款车型。这款车型是基于菲亚特Ducato三类底盘改装而成的，外观箱体由房车厂家定制的玻璃纤维外壳打造，通体的白色涂装加上线条装饰使其看起来十分动感。这种厢式玻璃纤维硬壳结构创造了一个更安静，更舒适，更私密的移动生活空间。

总的来说，这辆房车在使用过程中的舒适性是非常高的，车辆内部满足两人旅行度假的使用需求，玻璃纤维的材质也是本车的一大亮点。目前这款房车的起售价为61,400欧元（约合48.8万元）。?这款citytwins整体设计独特，有别于市场上常见的房车类型，可以说是一种全新的设计思路，对于一些喜欢新奇车型的年轻人来说是一款不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 菲亚特的改装公司

ABARTH简介

提到著名的改装厂阿巴斯Abarth以及著名的Abarth车型，我们不得不提到该公司的创始人。

卡尔.阿巴斯（Karl Abarth）于1908年的11月15日出生在奥地利的维也纳城。17岁时，在意大利，阿巴斯Abarth成为Castagna汽车设计工作室的一名学徒，主要学习设计摩托车与自行车底座。到1927年，他回到了奥地利并且开始在一家叫作Thun的摩托车厂开始工作。这也是他非常成功的比赛生涯的开端。于是卡尔就开始了摩托车比赛，并且他也开始取得胜利。曾五次被授予欧洲冠军的称号，同时在其它赛场方面他也取得了不小的成就。

从1934年开始，德国与奥地利都感受到了经济大萧条带来的压力，同时也对正在酝酿的第二次世界大战倍感焦虑。此时，卡尔决定移民到意大利去继续追求他的摩托车比赛事业。然而在意大利，他不是以卡尔.阿巴斯变得出名而是以卡罗.阿巴斯的名字成名了。但是在Yugoslavia举办的一场比赛中，卡罗发生了比赛事故，因此他不得不进行一年多时间的疗养。后来他与一家私人汽车工作室合作进行汽车的改装--将车子改装成赛车。

在二战结束后，卡罗回到意大利的莫纳诺，并且开始与一家叫作Rodolfo Hruska的私人汽车公司进行合作。

费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）是保时捷汽车公司的创始人，其儿子费利·保时捷（Ferry Porsche ）追随了父亲的步伐。长期以来，保时捷家族就是阿巴斯家族的好朋友，因此费利·保时捷为阿巴斯提供了一个工作机会--帮助组织与管理保时捷汽车公司。于是凭借这个工作机会，阿巴斯与许多著名的汽车制造商取得了联系。其中在营救保时捷公司创始人费迪南德·保时捷出狱的过程中，保时捷公司与Cistialia汽车制造公司建立了合作关系，而阿巴斯就作为Cistialia汽车公司的技术兼赛车设计指导师。

但是不久Cistialia公司的创立人遇到了麻烦，在1949年的时候移民到别处了，随之Cistialia汽车公司也倒闭了。但是这一段与Cistialia公司合作的经历，为阿巴斯Abarth打开了进入汽车制造领域的通道。

随后阿巴斯Abarth在意大利成立了自己的公司，其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。

从20世纪50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。

在1955年，菲亚特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了0.75升，从而大大提升了车子的整体性能。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。

Fiat 600以后就是850系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。

但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标，于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车，其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面，并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。

在1971年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。

图片可以到网络找 ABARTH

H. 菲亚特菲翔天使白车怎么改装好看

菲翔这款车改装的意义不大，配件也比较少，大多为国产山寨件

外资产品针对菲翔强化的，不是很全，能做的也只是改一些通用件和外观件

可以参考道奇dart的外观，选择相似的外观套件，要比原厂菲翔好看的多

I. 有什么车价格在十几万左右，跟菲亚特126P微型轿车很相似，可以改装成它的外观呢

真不容易。老奥拓的身板跟126p还有一比，新奥拓都比它大一圈。
另外，印象里126P是后置发动机。
这样，你从底盘、发动机、车身都从新来过，相当于造一台车了。还是没有批量没有模具的……
建议你还是找找边远地区看看有没有剩下的。

J. 菲亚特菲翔怎么改装想把菲亚特改的酷一点

1、加个专用尾翼，酷车都应该有一个拉风的尾翼。
2、贴个车身 碳纤维磨砂改色膜，大概一米几十元吧，全车4000~5000.那样看起像是百万豪车，酷的不得了。
3、更改轮毂，轮毂就像比基尼，越骨感爱车越性感，记住露出刹车盘的部分越多看起来越有味道。
4、大包围不建议做，那样通过性不好，年检也有可能过不了。最重要的是大包围让爱车看起来臃肿不堪，一点也不拉风。
5、装个大功率音响，那是高帅富的必备装备。