奇瑞艾瑞泽7改装车窗一健升降
Ⅰ 艾瑞泽7cvt致享版车玻璃一键升降吗
你好要看你配置带不带
Ⅱ 奇瑞艾瑞泽5可不可以自己刷一键升降哟
应该可以的，没得问题，直接去4S店问一下就知道了撒，人和有一家，重庆盛联奇瑞，我去看过艾5，他们说售前售后都有，就在旁边。
Ⅲ 艾瑞泽7玻璃升降主开关怎么拆卸
保养提示可以自己消除，在车辆钥匙门处于OFF位置时，按住方向盘上的LCD屏切换键，就是两个小方框重叠的那个标识，一直摁着，然后打开钥匙门到ON位置，持续5s左右，保养提示小扳手会消失！切记不要打火，只是打开钥匙门，手动挡的直接拧钥匙门，自动挡的不要睬离合！
Ⅳ 艾瑞泽7外观怎么改装才能更霸气
在逸动吧看到一个改的吊炸天
Ⅳ 艾瑞泽5“一键降窗”怎样操作
建议看一下您的爱车是否带有一键升降的功能，有的车型只有升窗没有降的。
如果有这个功能，可以通过复位的方式解决，首先按开关让玻璃将下来，待玻璃将到最低时松开开关，再按住开关一到两秒。升窗也是这个操作方法。
因为领潮车窗不带防夹功能，国家规定，只有带防夹功能的车窗才能有一键升窗。
Ⅵ 艾瑞泽EX的车窗一键升降功能可以改装到艾瑞泽GX上去
你可以对比一下，如果能装的上去的话，说明这个是通用的，那就是可以改装到艾瑞泽GX上去的了，如果不行就不能改装了。
Ⅶ 艾瑞泽7后门升降器玻璃怎么拆除
要拆门板吧，你拆它干嘛啊？还是去修理店弄吧
Ⅷ 奇瑞艾瑞泽7解锁的时候汽车玻璃为什么会自动下降
这是刷的隐藏功能，你可以长按解锁键就可以取消解锁下降车窗。
Ⅸ 奇瑞艾瑞泽7怎样啊
优点：
车子的外观和内饰设计好，正所谓：白外黑内，秀外慧中，看起来很协调，符合个人的审美，个人感觉前内的门板扶手是黑色的，有点不协调，不知道有没有同感的。 整车做工比以前的奇瑞车有很大提升，整洁的发动机舱，均匀的缝隙，四门都是铰链限位器，后备箱液压支杆，忘记拍四门铰链限位器的照片了，不得不说一下关门感觉很好，有点高级车那种砰砰的感觉。
缺点：
油耗高了，提节能目录版，工信部的平均油耗5.9，说节能版是国5排放，其他都一样，发动机不变，变速箱不变，平均油耗怎么从7.3降到5.9的？难道奇瑞和工信部有什么？？现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。 再有不足就是后排中间没有头枕，还是两点式安全带，真不知道奇瑞土鳖怎么想的，这么显眼的问题不去改进，还有车内没有眼镜盒，这个倒没什么， 车子跑起来噪音比较大，胎噪明显，发动机声音也不小，应该没有厂家宣称的静音效果。不过开点音乐也还能盖住。
外观：
外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。
内饰：
内饰做工不错，颜色比较协调，
空间：
车子的空间不错，175，调好座位到后排还有两拳，后面空间更大，车宽1.8m，横向空间也很好，后排中间隆起不是很高，坐3个人（不要都是太胖的）无压力。
配置：
相比以前做了一些升级，四门玻璃都是一键升降了，用起来很方便，长按开锁键前门玻璃自动下降，夏天降温很实用。增加了锁车自动升窗，不要担心忘记关车窗和天窗；升级了真皮方向盘，不用自己买来手缝了。
动力：
动力稍有不足，没办法，1.35吨的车重，1.6的排量，如果2500转以下换档明显感觉肉，但是现在没出磨合期，还是不高转速换档的好。在市区跑，山城的道路还是有点考验技术，手动换挡感觉动力损耗大，大脚油门的话提速还是可以，不过作为家用车还是稳着点开比较好。
操控：
四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。
油耗：
市区油耗有点大，我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。
舒适：
车的舒适性也不错，多媒体反应够快，导航还没激活，原车6喇叭，听优盘的高品质MP3感觉不错；座椅是电动调节的，可调节幅度很大，座椅软硬适中吧，不像是有些朋友说的那么硬，适合长途行驶，不易产生疲劳，后期加装巡航定速跑长途就舒服了。车子减震不错，四轮独立悬挂很舒服，过减速带很有韧性，没有弹跳感，声音也好听，有点高级车的感觉。