汽车改装音响要加分频器吗

A. 小车音响改家用需要加分频器吗

车用、家用与要不要加分频器并不相干，如果需要加，不管用在哪都要加。
再说“改”家用，只要搬进家里就行了，并不需要“改”。

B. 汽车音响需要多少个分频器

按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器。

如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。

而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右。

一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。

(2)汽车改装音响要加分频器吗扩展阅读

汽车音响喇叭与分频器数量相关

频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。

正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。

分频器也有多种类型，如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。

因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送，就会产生一些听觉上的不足，例如高低音不能单独调节，或刺耳，或低沉，或缺乏现场感，或不能突出独唱或独奏等等，因此就有了分开频段的必要，这就要使用分频器来划分频段。

C. 汽车音响改装加了DS P功放还需不需要接分频器

分频器是配合套装喇叭按照时使用，如果你用同轴喇叭就不需要

D. 汽车上再加装一对小中音喇叭需要添加分频器吗

对于已经拥有爱车的我们，一直羡慕人家汽车上音质的好，而对于自己的原车音质却感觉好枯燥，其实对于有要求的车主，亿丰行觉得，我们是时候应该对爱车进行汽车音响改装了。

然而，也有车友聊起关于分频器的问题，“我原车喇叭没有分频器，能不能加两个分频器上去呢”，我想很多车主都会有这种想法，呐这种办法到底可行不可行呢？下面，亿丰行就通过汽车音响改装知识来告诉你原车音响直接加分频器行不行。

原车音响直接加分频器行不行

分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，然后送到相应频段的喇叭中再进行重放。
原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。
市场上的喇叭都是套装喇叭，顾名思义，套装喇叭是一整体，每对分频器都是按照喇叭的功率，阻抗，灵敏度及频率范围量身定制的。

在专业的角度去看把套装喇叭的分频器装到原车上是不可行的，这样的只会适得其反；市场上也有些套装喇叭是没有分频器的，这又是为什么呢？
这些套装喇叭属于发烧级需要单独功放和主机或处理器单独去推动和分配，原厂喇叭加不了分频器有其他方法改善么？当然有，最简单便捷的就是现在最受欢迎的处理器了，经过处理器分配频段及调试（平衡、延时、EQ等等）。

DSP的延时功能可以解决各个喇叭单元到聆听位置距离不同的问题，营造更好的声场效果。EQ调节功能能解决因为车内材料的反射、吸收等等因素引起的频响曲线不平滑的问题，让声音更加接近真实自然的声音。分频功能能代替分频器将不同频段的声音信号送到相应频段的喇叭中，解决高中低音的衔接问题，让所有喇叭单元更出色的配合发挥。
还有一种方法就是直接换一套喇叭，不要想着一些不着实际的弯路走哦。
其实行与不行，还是看其效果，以上就是亿丰行通过汽车音响改装知识来告诉你原车音响直接加分频器行不行这话题，希望能够帮到你。

E. 我车想改音响，但在想是该装两分频好还是三分频，两者声音上各方面表现怎么样

二分频，将声音分为高频和中低频，分频点需要高于低音喇叭上限频率的1/2，低于高音喇叭下限频率的2倍，一般的分频点在2K到5K之间。但是这样分频对低音照顾仍然不够完善，因为低音为了获得更好效果，往往需要单独处理，并且扬声器的切割失真对低音的影响也最大，因此近些年三分频逐渐流行起来。

三分频是将声音分为低音、中音和高音，有两个分频点，低音分频点一般在200Hz以下，或者120Hz，甚至更低，高音分频点一般为2Hz－6KHz。此外也有少量的四分频或者多分频系统。显然更多分频数理论上更有利于声音的还原，但过多的分频点会造成整体成本上升，并且实际效果提升有限，因此常见的分频数仍然是二分频和三分频。

层次感方面肯定是要三分频要好，因为人耳一般的听音频率集中在中频这个频段，三分频有单独的中音喇叭，这点是很合适的。

F. 改装音响要加分频器吗

如果你有加装功放器的话加分频器效果会好很多，如果单换喇叭就没必要加分频器了，加了音效也不会改善的不如不加

G. 汽车音响安装了外接功放还需要安装分频器吗

汽车音响安装了外接功放是否需要安装分频器应该由外接的功放特性和个人的爱好决定。
现代的许多汽车功放为了能在汽车上方便安装使用，设置了多路音频输出，每一路的发声频率范围都经过了效果模拟，甚至连喇叭都配好，以达到最佳效果，对这种音频功放不需安装分频器。
如果个人对简易的音频功放没有特殊要求的，也可不按装分频器。
有的人手头有发生效果特别好的音频功放，在接入车辆原配喇叭后发现音色并没有达到个人的理想的要求，且经过试验确认安装分频器的效果较满意时，或是需要另行配置喇叭改善发音效果时可选择安装分频器。

H. 汽车导航带dsp音效还用加装分频器么

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1、目前DSP音效（插件）被广泛应用于手机或是嵌入式系统（如车载导航机），开发者利用专用的DSP开发板开发出的一个音效插件形式应用 于车载系统当中（ROM），区别于ARM，DSP过多的是依赖于设备的硬件，是一种数字数据处理过程 ，正如显卡需要更多的物理显存玩大型游戏一样。。。DSP音效插件的应用 力求通过车载的系统板子的硬件设施IO或接口，完美呈现高仿真的如原声＼杜比。。。等音效。目前被广泛应用与流行。。。
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2、汽车作为一个代步或运输的工具，个人认为，一般情况 下车辆原车音响设备是完全可以满足日常“需要”的。这主要也是从安全的角度上讲。

但如果个人力求精美或是享受（音乐）。不管加或不加，您的目的是力求实现音效上的完美表现，这些的前提是要根据您爱车本身的设计（或原厂/出厂）硬件：喇叭\功放\线路。。。。等设施设备的档次如何？（这里不作车型档次高低分析，纯音响），也即设备的接入与音频源的输出是否完美匹配？。。。这是您要考虑的，如果个人不熟悉，可以直接前往专业的音响店进行施工操作，依据原车型音响设备现状的条件再作定夺，否则，如果因一个部件的“跟不上”，您再“分频”也无用。。再者改动音响相关线路必须有专业的人员施工操作，这是从安全的角度考虑的。。。

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以上内容 ，仅供参考。。。谢谢。。。

祝好运。。心想事成。。。

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