第三代雪铁龙c5内饰改装图片大全

1. 临近七年之痒的雪铁龙C5，仍在继续折腾中，交改装作业了

因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑]近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙，一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。

最后来张腰线照[太阳]

不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别[胜利][坏笑]）。或许未来从家庭实用考量，可能会再添购台大点的SUV什么的，但老5想必会一直开到报废为止。毕竟，它才是正宫[偷笑]END

2. 国产版的雪铁龙C5为什么阉割了那套雪铁龙引以为傲的第三代主动液压悬挂系统那是雪铁龙看家的技术 第

当然还是为了缩减成本考虑的。C5在欧洲尤其是法国还有一定的销量的，不过就算在欧洲，C5的竞争对手也是宝马3系，奥迪A4这个级别的。当然配置主动悬挂的C5是可以和宝马5系，奥迪A6来竞争的，但这不是C5的主力车型。
国产C5最大的问题还不是阉割了主动悬挂，因为在欧洲，主动悬挂也属于选配。最大的问题是阉割了前悬架，双叉臂改成了简单的麦弗逊独立悬架。

3. 请问您雪铁龙c5黑色内饰的车顶有黑色的吗没有的话可以改装吗

黑顶陪黑内饰你会感觉很压抑，阴冷。
原车是是没有，出钱当然有人改，建议不要改。

4. 雪铁龙c5皓月灰改装

你好
可以改装的自己可以在淘宝里面买好东西在修理厂里面去装，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 雪铁龙c5排挡杆改装

您好，您可以直接去改装厂让专业技师或者改品牌的售后工程师根据您的需求进行改进。望采纳。

6. 雪铁龙C5我想改装一下，请大家帮帮忙看看可行么

其实上下班开开不用加涡轮的，必经地速度的时候涡轮式不起作用的，而且以后的维修成本还高。。

7. 第三代雪铁龙C5车怎么样值得买

1.具体看价格
2.是否在意外观和内饰
3.是否注重品牌
4.空间大
车是好车，如果从同级别中来对比的话c5不错，整车的底盘滤振，隔音来说都不错，油是92号油！最后还是要看价格！同级别的凯美瑞还有雅阁也都不错！

8. 雪铁龙第三代C5，这车怎么样

油耗：1.6的油耗还好，2.3的踩油门看着瞬间油耗显示有肉痛的感觉，踩多了最高能到16~17。稳定在40码，瞬间油耗在8个多，稳定在60码，瞬间油耗显示反而只有有7个多，稳定在90码，瞬间油耗显示居然还是只有7个多，比60码高一丁点儿。看来宁愿绕远也要走高架了。

9. 第三代雪铁龙c5和迈腾哪个内饰好

第三代雪铁龙c5和迈腾两款车型内饰相比，个人认为还是迈腾内饰好一些，内饰做工方面迈腾相对细致一些。

10. 雪铁龙第三代C5相较于老C5有哪些改进

我觉得第三代C5和老C5的区别就是在它的外观设计，首先老C5的外观设计很稳重而且当时属于雪铁龙的旗舰车型，而第三代C5现在定位也相对年轻，设计更时尚。其次是内部豪华程度更高些。舒适度也是现在更老款有个明显不同，第三代C5更讲究舒适性。