汽车百米加速排行榜改装思域

『壹』 大众cc和本田第十代思域哪个好它们百公里加速几秒

2.0t的CC0-100的加速也就7秒0，1.5t的思域是7.3！你想象一下本田的技术有多强！！而且再谈改装潜力，思域的底子就好太多了！

『贰』 最强思域改装跑多少秒

目前国内最强改装思域1.5T CVT记录是百公里加速4.99秒。
希望能帮到你。

『叁』 思域能改装到多少马力

搭载于IntegraType-R(DC2)的B18C引擎，是本田B系列引擎中最具代表性的一颗，1800c.c.自然吸气、搭配本田引以自豪的VTEC可变气门正时装置，当引擎转速8000转时，可产生200匹最大马力，引擎容积效率在众多自然吸气引擎当中，可算是名列前矛。改装电脑晶片之后，引擎转速可直上9000转，高转速区域动力依然源源不绝，这颗引擎已被Civic车友视为最终改装梦想。但是，人类的欲望是无穷的，虽然移植引擎后所提升的动力让人兴奋不已，但那段甜美蜜月期很快就会结束，渐渐地对动力产生麻痹，开始寻求其它改装方式来提升引擎马力。人类无穷的欲望与梦想，就是推动改装科技进步的最大原动力。这颗本田NA名机，若再搭配涡轮增压装置会产生何等可怕的惊人动力？真的很难想像？

NA一拜＋Turbo极限恐怖动力难以想像

文中这部六代四门喜美，原车主在日前移植本田NA引擎，梦幻逸品B18C(红头)，很快的车主就对200匹的动力产生麻痹，则将引擎内部换上TODA全套改装套件。自然吸气引擎若要释放出更多的马力，首先要提高引擎进排气效率，接下来就是提高引擎转速极限，利用更高的转速释放出更多的动力，但是提高引擎转速极限时，必须考虑引擎内部零件的耐用度与平衡性，若事先没强化引擎

内部零件的耐用性与平衡度，冒然提高引擎转速极限，日后炸引擎的机率也会大幅提升。B18C引擎就是针对高转速而设计的，本田在引擎内部零件材质选用上与平衡性特别讲究，引擎转速红线区域高达8500转。B18C经过内部零件强化后，引擎可以轻松直上至9000～10000转。此车主对于动力的需求实在异于常人，很快的又对NA引擎9000转的动力感到麻痹，开始寻求更大幅度提升马力改装方法。

国信老板(阿信)针对这位马力需求异于常人的车主进行，B18C高增压涡轮改造计划，涡轮改装似乎是NA引擎的威而刚，很适合重度马力需求的狂热份子。在涡轮机的选用方面，国信选择巨大的KKKK3T涡轮，对应B18C红头引擎。日本改装名厂TOP-FUEL，也是选用此K3T涡轮机对应B18C引擎，可产生420匹惊人动力。为了对应高增压设定，B18C引擎内部零件进行大幅更换与强化。国信选择使用美国知名JE锻造凹顶活塞、Eagle锻造连杆、曲轴则沿用B18C原厂，进行万转平衡加工。搭配Sard进气泄压阀／排气泄压阀，在增压值设定1.6kg/c㎡时，估计可输出超过400匹以上马力(阿信保守推估350匹，实在太客气了)。

国信采用HKSF-ConVPro电脑系统，这台功能强大的改装电脑，似乎是目前众多马力怪兽的标准配备，阿信一再赞扬V-PRO电

脑的性能表现，由于是首次接触此电脑，在供油／点火曲线设定方面尚未找到最佳平衡点，于是阿信寻求F1Kaki桑技术支援，学习V-PRO调整技巧，将改装后的引擎马力发挥到极限。供油方面，使用四支Sard500c.c喷油嘴取代B18C原厂喷油嘴、Sard汽油调压阀并且更换Sard280lph汽油泵浦，以对应庞大的汽油输出量。排气管部分，使用手工订做45mm头段、76mm排气管中段与钛合金排气尾段(高雄悍崴订制)，进气部分，采用手工订做铝合金管路。

变速箱方面，为了对应倍增的马力输出，国信维持B18C原厂终传比，另外更换齿比较疏的一～五档齿轮(阿信不方便透漏详细齿比数据)，另外加装无限2WayLSD，离合器则采用AP双片式离合器。

引擎细部调校部分，国信将NA引擎的改装理念套用在高增压涡轮改装，可保有NA平顺绵密的动力输出特性，外加高增压所榨出的倍增马力。由于这颗引擎之前为高转速对应式样，搭配涡轮机加持之后，可明显感受到高转速NA引擎与高增压涡轮改装后，所产生的高度运转平衡，增压值高达1.6kg/c㎡，转速依然可直上9000转，尤其当5500转VTEC开启时，K3T涡轮巨大的增压加持之下，引擎产生一鼓不可思议的强大动力。阿信提出一项另类的改装理论，(进气气门雾面处理)，据阿信表示，在

高增压模式之下，进气气门表面不宜采取镜面抛光，否则会导致油气雾化效果大幅降低，反之，若采取气门雾面处理，可明显提升增压后的油气雾化效果，这项理论与NA引擎改装完全相反。

0～400m加速实测展现惊人的末速度

『肆』 九代思域提速能秒杀哪里几款车

开车的时候，不要用节能模式，可以迅速提高转速，思域一般拉倒6500转都是没有问题。我看过一个评测，思域九代1.8的基本上和新福克斯2.0是差不多的，各项指标有高有低。当时我还觉得小便脑子坏了，怎么不用同排量的比。
基本上1.6的就不要和思域比了1.8的也很少有对手，和1.4T的发动机不相上下。2.0的翼神可能比不过，宝马316,318正常虐，宝马320看情况，老款的110千瓦可以比比，新款的就算了，C180,低功率156马力，估计能比过。
另外我亲自测试此车0-100的加速时间是整10秒，车上装2人。
此车提速是相当爽的。

『伍』 2013款2.0劳恩斯酷派和改装思域哪个加速更快呢

你如果重点需要动力的话就买酷派吧，结构有优势，如果偏向方便就买思域，但这两款要是想改动力的话都有主流的配件。

『陆』 20万内,这6款车加速能力很强！本田思域垫底，第1名零百加速5.9秒

比拼零百加速表现，上述6款轿车在20万以内合资轿车市场的表现均是值得称道的，而且它们的外形还是非常的动感时尚，深受年轻消费者喜欢。其中推荐的迈锐宝XL、速派这两款中型车在终端市场还拥有较大的让利空间；本田将会在今年带来两厢版思域，而第八代高尔夫也将在今年到场。热衷“性能”车的朋友们，上述6款车型不容错过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 这才是年轻人该有的车，颜值比思域还帅，百米加速5.9S

随着现在购车人群的年龄越来越小，不少厂家在造车的时候都会把年轻人的想法考虑进来，比方说外观要时尚以及加速时间要快并且价格要亲民一些等等。那么符合这个标准的车型最出名的应该属于本田的思域了，它号称可以秒天也可以秒地还能秒空气，虽然说法有些夸张但是能够看出它多么的招人喜欢。不过在我看来，其实接下来要聊的这台车才是年轻人该有的车，它的颜值比思域还帅，百米加速5.9S，13.69万起。这台车就是比亚迪秦ProDM。

目前这台车的最低价格在13.69万，和国产紧凑家轿新相比确实显得有些贵，甚至比思域的起步价也要贵，但是作为一台混动车车型这种定价还是能够理解的。不过在我看来我们年轻人应该多支持国产品牌，那么你觉得这台车怎么样呢？

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『捌』 四款运动家轿推荐，思域人气最高，菲斯塔加速最快

和80后相比，90后、95后的骨子里充满了朝气和活力。他们的日常生活中洋溢着青春的气息，很多人上完班后都会去健身、打球、唱K。为了满足前往不同的生活场景的需要，他们需要一款价格适中的代步车，而且这款车不能四平八稳，必须和他们一样充满了拼劲。所以我今天就为广大年轻朋友带来四款运动感十足的家用轿车供大家选择。
东风本田思域：综合性能最好 保值率高
推荐车型：220Turbo 劲擎版（厂商指导价为15.59万元，无优惠）
相比曾经的九代思域，十代思域在中国市场打了一个漂亮的翻身仗，上市至今依然一分钱优惠都没有，而且长期处于热卖中。它的外观自上市那一刻开始就俘虏了无数年轻人的“芳心”。在中期改款的时候，它又朝运动化进一步发展，首先前镀铬饰条进行了熏黑处理，其次排气管采用了中置设计，而且很适合改装。
座舱内看上去最运动的部分当属仪表盘，其他部分就显得更像一款家用车了，各个功能区布局合理，使用起来很顺手，座椅也是偏软的设计。我推荐的劲擎版相比14.59万元的燃动版多出了定速巡航、方向盘换挡、主驾驶席座椅电动调节、Honda CONNECT系统、LED前大灯组。虽然多出来的配置不算丰富，但是都具有不错的实用性。
思域搭载的那台1.5T发动机，最大功率130kW，四款车型里面排名第二，最大扭矩220N·m，排名第三。作为一款日系车，思域油门的初段响应十分迅速，只要你愿意给油，超车根本不在话下，不过CVT变速器确实削弱了它的运动感。
思域方向盘的转向手感符合它的运动定位，整体偏沉，路感也比较清晰，中间的虚位也很小，转向时车头的反应比较快，但是偏向舒适性的悬架调校又在告诉我们，它骨子里还是有买菜车的“基因”。
北京现代菲斯塔：动力最强 比思域更运动
推荐车型：280TGDi 智速版（指导价14.08万元，优惠后价格13.08万元）
北京现代菲斯塔是一辆中国特供车，不过相比四平八稳的朗逸，它张扬激进的造型有违中庸传统，但却正合年轻人口味。既然选择了运动这条路线，那么它必然会和现代其他家用轿车有所区别。前脸的大嘴营造出了不错的杀气，细长的前大灯让人感觉锐利有神；侧面看过去，Coupe设计让整个车身线条看上去很流畅；车尾同样有浓重的跑车味，贯穿式的尾灯，凶残的下包围造型设计和醒目的双边共双出排气，好看的地方一点也不少，成功吸引了眼球。
内饰方面，中控台层次分明，各个区域布局合理，没有像外观那样夸张到底。我个人推荐的指导价14.08万元的智速版相比运动版贵出了7000元，多出了并线辅助、主驾驶席座椅电动调节、座椅加热、带杯架的后排扶手、后排座椅按比例放倒、更丰富的多媒体系统以及带后排出风口和PM2.5过滤的自动双区空调。
菲斯塔搭载的1.6T发动机最大功率165kW，最大扭矩265N·m，在推荐的四款车型中排名第一。这台1.6T发动机所拥有的实力绝对超出大家对它的预期。日常加速超车用不到一半的油门行程。7速双离合变速器无论升降挡都保持着干净利落快的特点，没有任何拖沓，尽职地为驾驶和动力服务，却不会带来什么顿挫。
相比思域，菲斯塔在转向时的表现更加直接，而且它的悬架系统也调得偏硬了一些，路感更丰富，而且弹簧的压缩、回弹干净利落，车轮并没有出现多余的弹跳，这的确是一款为运动青年量身打造的家用车。
福特福克斯：外观炫酷 配备8AT 最具性价比
推荐车型：三厢 180 ST Line版（厂商指导价为15.08万元，优惠后价格为13.38万元）
对于走运动路线的福克斯来说，我直接就推荐全系顶配的ST–Line版本。它拥有着全系车型中最具运动感的外观，全黑的中网、运动包围、尾部的扩散器、18英寸双色轮圈、米其林PS4轮胎和红色制动卡钳都是它的专属配置，这些都足以让年轻人为它买单。
全新福克斯的中控台和菲斯塔、思域一样表现得更具居家气息。同时，用料是同级别车型的中上等水平，中控台和门板上都有大面积的软质材料，ST Line车型还有红色缝线以及类似碳纤维纹路的内饰板来烘托气氛。配置方面，福克斯是四款车型中，安全配置最高的，配备了车道偏离预警、车道保持、预防撞，另外可以选装ACC自适应巡航。
福克斯搭载的1.5T三缸发动机，最大功率为128kW，最大扭矩243N·m，参数在四款车型中表现中游，与之匹配的是8AT变速器。1.5T发动机对于福克斯来说完全够用，在标准和运动模式，车辆起步那一下会有点蹿，这点和日系车挺相近的。8AT的表现符合预期，升降挡时候的表现都很果断。
全新福克斯保持了在底盘调校上的高水准，在经过一些小颠簸时，振动会通过座椅和方向盘传递到你的身上，所以说路感很清晰，而一些大颠簸它又能化解得比较从容。它的转向设定也明显是运动车的性格，指向精准，绝不拖泥带水。
马自达3 昂克赛拉：采用自然吸气发动机
推荐车型：2.0L自动智雅版（厂商指导价为14.29万元 无优惠）
自从和福特分家以后，马自达对自己的品牌进行了重新打造。魂动设计理念应运而生，它让我们见识到了马自达设计师在外观设计上的功底。现款全新马自达3 昂克赛拉尽管延续了老款车型的魂动设计理念，但已经升级为2.0版本。在细节和整体气场上明显更加完善和成熟，简洁明快的圆形灯组更是起到了画龙点睛的作用。
和前三款车型相比，全新马自达3 昂克赛拉的内饰确实看上去很朴素。没有使用夸张的设计手法，以及挑逗性的颜色，也没有采用时下很流行的科技大屏，但东方的含蓄和淡雅带来了不同以往的感受。在配置方面，2.0L智雅版的配置达到了够用的水准，同时它配备的安全气囊数是四款车型中最多的。
新款马自达3依旧搭载的是SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202N·m。作为一款日系运动轿车，新款马自达3 昂克赛拉起步相应迅速，变速箱的表现令人无法抗拒，它带来的那股子闯劲，让人欲罢不能。不过这款自然吸气发动机面对搭载涡轮的对手，显然有点力不从心，表现相对平庸。
新款马自达3 昂克赛拉的底盘质感比老款优秀，但是后扭力梁悬架应对小颠簸还好，面对较大的坑洼时，应付起来就没那么自如了。转向手感很适合日常驾驶，低速轻高速稳，指向依然很准确，但是没有老款那么贼，路感被抹去了一些。
写在最后：如今的紧凑型车被很鲜明得分为了两个派别，以朗逸、卡罗拉、轩逸为首的纯家用车，这类车型更注重车辆的实用性和乘坐舒适性，考虑到了绝大部分消费者的诉求。而我们今天推荐的车型，明显是偏向运动风格的，对于那些追求驾驶快感的消费者来说有着相当的吸引力。
至于这四款车型怎么选，我的建议是如果你追求最纯粹的操控，那么就选菲斯塔；如果喜欢改装那么思域不错；福克斯拥有最炫的外观以及最丰富的主动安全配置；马自达吸引的则是自然吸气发动机的粉丝。
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『玖』 本田思域百公里加速要多少秒思域加速推背感强不强烈

1.0t就谈不上推背感了，官方11秒以上的成绩只能说够用。1.5t会好一些，官方8秒多，版本不同成绩略有区别。但是思域的cvt变速箱的自我保护意识比较强，起步转速比较低，最高加速度可以冲到0.7g，不知道满不满足您的要求，建议您自己去试驾一下。思域的总体动力表现在这个级别里还是挺出色的，可惜cvt变速箱总是拖后腿，几次激烈加速后cvt变速箱就会进入过热保护状态，动力表现就比较一般了，所以追求偶尔的激情，小打小闹或许可以，要是想时刻保持战斗状态，就不是很理想了。

『拾』 零百最快5.9秒，20万内加速最快5款合资轿车！思域只能垫底

相信大部分男人都做过这样的梦：驾驶着令人血脉喷张的性能车，驰骋在繁华都市的公路上，在极速拂面而来的风中/在轰鸣震耳的排气管下，感受那份非凡的「速度与激情」...

可能你会觉得，有资格谈速度的，还得上百万的超跑。其实，跑得快的不一定只有跑车，20万左右的预算，依旧可以让你兼顾性能和豪华，今天来盘点市面上20万以内，追求“速度”的燃油轿车，保证你激发你的肾上腺素~

领克03+

官方指导价：18.58-22.88万元

官方零百加速：5.9秒

写在最后

OK，以上就是今天盘点的5款20万内，兼具速度与性价比的合资车型，对于追求速度与激情、预算有限的朋友们而言，这些车是你的菜吗？你喜欢哪一台呢？留言探讨下呗~

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