改装马自达rx7高清图片

A. 韩哥要流口水了，马自达RX-7梦幻变种版

本身凭借着高效率、输出快与高改装潜力等性能特色，停产23年多的马自达“转子神车”RX-7即使在改装界依旧屹立不摇，不过让其可达到人人知晓的主因，还是成为电影“速度与激情3”主角“韩哥”爱车，而与其一同出现剧中的Veilside“Fortune 7”Body Kit，霎时之间也成为转子车迷最爱的扮相！这个堪称RX-7 FD最有梦幻色彩的空力套件即使造型绝美，但毕竟是二十年前的旧设计，为让其能能符合新一代改装美学，日前也出现造型更犀利、超跑味更浓的客制变种版。
剧情描述车辆竞速而成为全球热卖电影的“速度与激情”一连衍生出9部之下，即使出现不少好车，但日系跑车其实却不多，除了第一集的丰田“牛魔王”Supra JZA80之外，就是出现在第三集“东京漂移”的马自达 RX-7 FD了！而其一身黄、黑涂装加上造型立体又宽体的Fortune 7空力套件，自然成为全球影迷、车迷最耳熟能详的扮相，大幅刺激FD车主的改装需求，也让操刀者Veilside重新启动生产线，满足车主想充当“韩哥”的欲望。
这套可说是FD外观改的最梦幻式样即使轮廓突出又有超吸睛的宽体设计，本身即使达到所谓的绝美程度，但毕竟是20余年前的老款作品，难免没新意可言之下，这位名叫“Miku”的FD车主为让爱车更有个性化的高颜质，也自行设计出标榜客制化的Fortune 7变种版。基于本身对Lamborghini“超级快大牛”Aventador LP750-4 SV与Fereari“涡轮马”488 GTB的欣赏，整个车头格栅可说大幅变造，除了有488 GTB般的中置格板，气坝两端除了看齐LP-750 SV棱角造型同时也追加进气饰板，整个车头轮廓明显立体有层次之外，还散发犀利前卫的视觉感触！原本采“小ㄇ”造型的后尾翼，因应新世代改装观点也顺势变更为“类GT3”的高耸多结构式样，刚就这两点，也让这个变种版洋溢出正刻板所没有的高性能味与肃杀气息，让其绝美定义明显再向上攀升。
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B. 把马自达RX-7大包围改装成《速度与激情》里韩哥那辆车要花多少钱

请注意上图中RX-7进气孔处的英文字母。只要你能够找得到veilside，他就能为你提供rx-7的全套改装组件。估算全改的话，价格不会低于10万人民币

C. 无限接近原装状态的一台经典JDM 马自达RX7 FD RS-R版本

最近疯狂的迷恋上了一些经典老车，也是想当年的一些美好回忆，今天我又看到一辆经典的马自达RX-7，而且这台车还是一台马自达30周年纪念的RS-R版本，全球限量500台。而且更加难得是这台经典的将近30岁的马自达RX7，并没有被大改，整个车子的状态基本保持在出厂状态，经典的13B转子双涡轮发动机也完全保持原装状态，实在是难得。

好了，今天的这个分享就是这么多了，感谢各位，大家可能会认为这台RX7没有什么可取之处，但是我反倒认为，这样一台无限接近原厂状态的RX7才是更加应该在现今的这个时候被重视，难能可贵更加宝贵。

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D. 世界上唯一改装R Magic 1套件的马自达RX-7，魅力无可挡！

全文内含改装清单！

这是一辆世界上唯一改装RMagic1套件的马自达RX-7，外观部分，全车采用RMagicTimeAttack车身套件，SARDGTWingPro扰流板，RMagic大灯，搭配VOLKTE37SL轮毂，RMagic轮毂螺母，TOYOPROXESR888轮胎以及ENDLESS前6后4制动套件，性能部分，换装13B-REW引擎，GReddyT88-38GK涡轮增压套件，HKSGT-II泄压阀，BLITZV型中冷器，CHANINTER散热器，MSD点火线圈，TRUST油冷器，ATS离合器，写入HKSF-CONVPRO特调程序，内饰部分，全车采用edirb031座椅，RMagic方向盘，RMagic换挡头，RMagic脚垫，Cusco防滚架和SARDSTACKST8100车速表。

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E. 马自达RX-7 FD3S，改装到这个境界是为了成为东海岸最好的车之一

马自达RX-7FD3S，改装到这个境界是为了成为东海岸最好的车之一

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F. 马自达RX7和MX5从马力、价格、外形、改装、耗油、操纵等方面比较，谢谢！

RX7比MX5好，只可惜RX7早停产了，现在作为收藏车应该价格不菲。如果改装的话推荐
R
E雨宫或者Veilside。耗油的话RX7比较多，它使用转子发动机比较好，不过问题也比较多。现在的RX8发动机问题少一点。对于MX5我不是很了解，不过如果没有RX7，MX5也勉强凑合。选择RX7还是MX5就要看你自己的了。

G. 有没有车型改装出来像马自达rx7的

我个人感觉保时捷和他挺像的把保时捷的圆灯扣掉改成挑灯就很像

H. 马自达RX-7改装后最快的极限速度是多少

回答二楼的，日本车之所以没能称得上超级跑车，是因为日本对车有个限制，每一部车的极速只能到280，而欧洲车就不一样了，他们是没有去限制的。还有1点就是，赛场上使用涡轮增压是不允许的，所以在欧洲一般的车例如法拉利，都是自然吸气，自然能谈得上超级跑车咯。07年开始，日本就把极速规划到300，NISSAN的GTR35一出来，立马就可以开到300，还有三菱的EVO 第10代也直接就上了300，这并不是说日本车不行，一部R35才100多万，F430都不是他的对手，我指的不是直线竞赛，也不是纯粹的山道哦。 好吧，那说说RX7吧，这车我最喜欢了，其实也不是他的引擎是转子的缘故，这车是20世纪90年代日本四大跑车之一，GTR34 NSX SUPER RX7FD3S 。 在日本极速最高的是1楼说的那个啦，也就是东京漂移里韩的那部黄色RX7 最后爆炸的那只。 但在欧洲，有人改到800HP哦。这个本人认为提速是最重要的，因为在我们国家目前还没有可以让你开到350+的公路吧。。。LZ给分吧``打了这么多``累```

I. 马自达RX-7渲染图曝光，设计师堪称大神！转子发动机能否归来

近日，外媒曝光了2022款马自达RX-7的渲染图。本来这就是一件小事，但是这台车号称是加入了马自达最引以为傲的转子发动机，要知道转子发动机已经好久都没有消息了，遥想上一次发布转子发动机消息的时候，还是在2015年东京车展，一转眼五年过去了。

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J. 极品飞车10卡本峡谷中的马自达RX7怎样改装最帅，最炫酷。求图。

图没有，就是那个有武士道三个字的，黑绿相间的那个最炫