汽车改装工程师如何工作

A. 汽车工程师的日常工作有哪些它的发展前景如何待遇如何

怎么说呢，看你那厂是哪种仪表了，仪表大概包括测量压力、温度、流量、水位、震动、称重、气体等的监测仪表。控制仪表为各类阀体及执行机构等。看是搞的是哪一种。
我本人搞仪表四年了，各位仪表都接触过，怎么说呢，现在仪表算是个不大的冷门吧，因为会的人少，所以就业前景比较好，物以稀为贵，很多大学现在都针对这个设立了专业，干过一两年的，现在这形式在外面找个月薪三千的工作还是不在话下，我身边好几个干时间不久的现在都挣的挺多的，这东西，光实践是不行的，亲身体验，还是得看看书了才了解它们的工作原理，是个不错的职业，我也挺庆幸自己当初的选择，祝你学有所成啊。

B. 如何成为一名汽车工程师

助理职称评定条件：
（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。
（3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
3.高级职称评定条件：
（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任 中级职称 职务五年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。
（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。

C. 汽车车身设计工程师日常工作是什么

主要负责车身结构及车身的金属结构件，门盖系统及其附件（如门锁、摇窗机和密封条等）的设计和改进工作。
车身设计工程师工作内容：
·负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布，并绘制和改进车身及零部件的工程图；
·编制技术文件，提交车身及零部件的试制任务单，并配合车身及零部件的试制工作，解决试制过程中出现的问题；
·对试制的车身及零部件进行验收，同时根据开发的要求提出测试任务单；
·进行汽车使用情况调查，收集用户使用信息；
·制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作计划并实施。
如果想要深入学习，建议到启飞官网看看。

D. 汽车设计工程师的工作内容

制订汽车研发项目中涉及汽车产品开发、设计、改进的有关工作计划；
组织开展整车开发、配套、零部件设计工作，并提供创新建议；
组织开展变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布置、性能匹配优化和汽车开发项目的技术管理；
组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收工作；
通过汽车样品生产，协助改进产品设计，优化生产过程，为现场失效分析、纠正措施提供专业技术支持，并撰写分析报告；
开发汽车新产品及工艺，完善现有汽车产品及其生产流程；
为汽车工程设计，生产及采购汽车零部件提供建议，以免造成偏差。

E. 大家好，我想成为一名汽车设计工程师，那么我应该如何给自己做一个职业规划呢

可以从汽车零部件设计厂家开始做起,也就是汽车零部件的供应商,专业课成绩不是很好,不知道学校怎么样了,不是很差的本科的话,出来做个助理工程师都还OK~混几年了然后往主机厂跳槽才会比较方便...先积累经验~~
有不少做汽车设计的是从汽车模具开始入手的,汽车厂基本都用到3D软件是CATIA,这个要熟练掌握,还有2D软件是CAD,这个必须精通...
学校刚毕业不可能熟练运用以上那2个的,必须找厂家锻炼....

F. 我想当一个汽车工程师 该怎么做 学什么

如果觉得自己还想深造的话，就去专升本吧，找个本科学校然后考上去，普通的专升本招相同或相近专业，你可以报这些专业
车辆工程
机械设计制造及自动化、机电一体化技术、模具设计与制造、机械电子、汽车运用与维护、汽车检测与维修等机械类专业等

G. 想成为一名汽车设计工程师，需要具备什么条件啊

1.本科汽车工程或者机械工程专业毕业
2.至少3年以上在汽车或者摩托车行业相关汽车工程师或机械工程师工作经验，有在电动车行业相关工作经验者优先考虑。
3.能使用操作CATIA或者其它3D设计制图软件
4.具有独立工作和协调项目的能力
5.能用英语交流，对汽车专业英语必须会写，能用英语流利会话者优先考虑
6.熟悉并掌握汽车结构的车架，车身工程，悬挂，刹车系统以及方向系统等知识
7.具有优秀的团队合作能力，沟通能力佳（书写和口头表达能力好），工作积极并具有及时解决问题的能力
8.还需要懂的TS16949汽车供应链的质量管理体系

H. 十年汽车工程师的职场心得：如何做好职业定位并升值

一个好的工程师，一定要有解决实际工程问题的能力、设计能力、工艺能力、团队建设和管理能力，项目控制能力等等。我想从很具体的几个方面谈谈我的认识：
一. 成为一个在汽车行业内能独当一面的工程师，那是需要时间熬出来的，别指望三五年就成为资深人士。汽车行业涉及的专业领域较多，汽车的四大生产工艺即常说的冲压、焊接、涂装、总装。要是蜻蜓点水式的学习，只能是一些皮毛。从岗位职能上来讲，设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位的要求不尽相同。我认为在这个行业里没有十年的时间的磨练，很难成为一个优秀的工程师。
有人讲做一辈子工程师是没有出路的，其实，职业的成败很难有标准来考量，赚钱的多少、工作的快乐指数、社会对你的需求、自我的心理满足，包括这些但不仅是这些。有一句话可能能贴切地表述，鞋合不合脚，只有自己知道。我认为，你自己快乐就好，你自己喜欢就好，不要太多的在乎世俗的观念。不容否认，很多原来在一线锻炼了很长时间，有丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了，但我相信你要不是一个优秀的工程师，很难得心应手的管理一支技术团队。
二. 职业定位，如果刚毕业一两年，就要规划好自己的职业，那是扯淡。严峻的就业形势容不得你来选择职业，哪里有份工作就先做着，养活自己再谈职业规划，要是你毕业有四年了，甚至更长时间了，工作换了很多，想在哪个行业里做，心里也没底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的优缺点，综合以前的从业经历。好好策划你自己的职业生涯吧！给自己做个五年规划吧，这个规划越早做越好，就算做打工仔，也要做一个明白一点的打工仔，做事有计划一点的打工仔，不要搓跎了岁月，工资还是不如人意。
三. 关于心态。我们常不由自主的和别人比较，和别的行业的人比较，比职位、比收入、比房子、比车子。无非是两种结果，你很得意或暗自得意，你很沮丧，想放弃，放弃现在的工作（可你常常不敢放弃，你还得考虑好明天去干啥），放弃这个行业。就在你举棋不定之际，你开始推诿工作了，觉得公司很亏待你，你付出了很多，却得到很少。其实有时，你要这样理解，吃亏未必是亏。保持好的心态，厚积就是为了薄发。
四. 关于跳槽。相信在这个行业里有些工作经验的人都有过跳槽的经历，或看重开出的薪资，或是看重有一个自己中意的职位，或是冲新东家在业内的名气。理由千万条，都可以理解，我们要结婚要有房子，谁不希望有份高薪好养家糊口。但跳槽是很有学问的，HR不会很青睐职场蜻蜓（老在点水，一年里换了好几家），仔细评估一下自己在这家公司的状况吧：有没有上升空间、还能帮你在能力上和专业上有很大的帮助吗、你和同事的关系处理得当吗、公司的管理规范吗等等一些列问题都列出来，然后开始打分，最后总分决定去留。一旦要离开了，注意低调，不要四处宣扬，以免给公司造成被动，要提前一个月哟，我们要做职场达人，一切要规范，在这一个月里工作照常，并做好相关交接工作，最好列出交接清单，将你手上的项目的情况一一列出，体现一种良好的职业素养，可能你离开这家公司好几年之后，原来的同事还常念及你。
五. 谈谈面试。在我近十年的职业历程中，面试的机会只有四五次，面试通过率较高，也颇有些体会来和大家分享，我刚入职场那会，投简历很盲目，大概可以的就投，现在想想很没有必要，这和找老公找老婆有相同之处，要打有准备之仗。面试之前的功课要做足，至于服饰，举止等基本礼仪我就不多谈。
从专业的角度来聊聊，你要对前往面试的公司的产品有一定的认识，包括其客户，有机会的话，能打听或了解到相关的项目内容更佳，这就需要在业内或那家公司里有内线。我曾在面试前一天，我花了3小时准备了一些可能的提问，我对着家里的镜子练习如何回答可能的提问，尽量做到言简意赅。
要清楚面试你的人是专业人士，还是HR的人力资源专员，那你准备的内容要有所侧重，如果你是到一家比较正规的，在业内有名的公司去面试，我的做法是讲真话，你为啥离开你现在的公司，我很直接的回答我不满足现在的薪酬和职位。我喜欢很诚恳地向别人表述我干过什么，我能干什么。在问及自己的缺点和不足时，我也坦诚相告，我的英语表达能力不佳，我做事性子急。同时我也会补充一些信息，我一直没有放弃学习英语，我也开始在修身养性。
还有一点就是面试时的心态，你可能特别需要这份工作，这种心理暗示，会使得你异常紧张，特别在那种特定的面试场景下，你的对面坐着四五个表情严肃决定你此次面试成败的面试官，一个个专业问题盖头而来，有些还可能是问题陷阱。不由自主地会紧张。我的对策是预备答案，对可能提问准备好答案，记得准备中英文的回答哟，遇到老外你就不会慌不择言。还有一点，不要觉得你是去求别人给你一个工作，面试其实就是在谈合作，只是你作为乙方仅是个个体。
不要试图无节制的表现自己。有些话点到为止即可。有些专业知识方面的准备，可不是几天就能掌握的，那需要你平时的积累。一般正规公司有自己的薪酬体系，他如果要你，会在offer里注明你的福利，不合适，你可以拒绝。全然没有必要在面试时漫天要价，综合考虑一下因素：
1. 你的工作年限，
2. 行业里的大致薪酬，
3. 你在上一家的工资状态，
4. 你应聘的岗位。
以上经验仅限于管理很正规的大公司（本人对台资，港资，日资和私营企业持谨慎态度，这四类企业不在我职业规划的考虑之列，请原谅我的偏激）。
六. 谈谈学习。很多大家提出了终生学习的概念，在当中这个发展迅速的社会,这种提法我认为尤为重要,汽车行业是传统产业,但同时他的技术每天多在革新,我们可能不是站在技术最前沿的人才,但我们也不能被落下很多.大家多有养家糊口的现实压力,如果没有硬实力,加之年龄上不占优势.有时在另寻发展那个机遇时,是很被动的.到底如何学习呢.我想从两个方面谈我的体会:
1)工作其实也是一个学习的过程,而且这种学习是低成本的,有现成的资源,不需时间成本,也没有经济成本.完整的完成一个项目,就是完成了一个学习周期.设计能力的学习,团队管理的学习,甚至是软件中操作技巧的学习.只要用心去做项目,用脑子去思考问题.你会随着项目一起成长和提高。
2)还有一种学习就是自学,你可以学习你感兴趣,认为有价值的任何东西,而不是拘泥于业务以内的东西,我认识一个机械设计工程师,他也是从业于汽车行业,他有一绝活，就是一张白纸，一支笔，就能在几分钟内把他想到的机械结构以轴测图的形式表达出来，线条的关系很明确，这在前期的方案讨论中很重要，原来他爱好素描，读书时有些基础，工作后花了不少时间来自学素描的理论。这样的个人爱好就巧妙的和工作联系上。

I. 如何成为汽车设计工程师

一：首先如何成为一名汽车设计师呢？
1．出色的手绘能力、熟练的建模渲染能力、了解产品开发流程、熟悉车辆工程知识、熟悉产品制造工艺和总装工艺、具备一定的市场和质量知识、一定的艺术修养。
2.需要掌握的软件：常用汽车造型设计软件有：Autodesk Alias Automotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件. 也就是汽车内饰或汽车外饰设计效果图、汽车创意设计，汽车创意阶段会用到的软件，不同的汽车设计师会有自己的强项软件，但是，基本上都要会用到，都要会。
（1）、Autodesk Alias Automotive软件介绍：
alias是具有三维建模功能的，但在 sketch（创意草图） 阶段也可使用，如果你有手绘板，在草图阶段我建议使用alias/sketchbook 线条比较流畅，油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视。Autodesk Alias Automotive软件是Autodesk数字样机制造解决方案的一部分，是一款行业领先的汽车设计和造型软件，全球领先汽车设计工作室都争相采用。软件为整个造型定义流程（从概念草图到A级曲面）提供了一整套完备的可视化和分析工具。快速进行设计概念的迭代、优化和评估。Autodesk Alias Automotive提供了曲面建模、动态形状建模、快速样机制造以及更多工具，可以帮助您自如地完成消费品设计。
（2）、photoshop图片处理软件介绍
photoshop图片处理软件则多用于较精细的2维效果图,SketchBook自然画图软件介绍，sketchbook这个软件是目前比较新的 功能简单易学 界面简洁 在国外多用于草图阶段的创意图
（3）、数字模型阶段用到的软件多是Autodesk Alias Automotive软件和UG 软件，catia软件其中外造型阶段A面制作用AutodeskAlias Automotive软件较 但UG软件和catia软件也必须会，因为工程设计方面用到的软件就是UG软件和catia软件，大家存在沟通问题，所以要会操作，要是你想从事汽车工程设计方面的工作，主要软件有UG软件、catia软件，但CAD也有人用于二维图制作.
二．如何才能成为一名汽车内外饰设计工程师呢？
我们都知道汽车分为车身、底盘、动力、内外饰等各大系统，因此也就有了汽车车身设计工程师、汽车底盘设计工程师、汽车动力设计工程师、汽车内外饰设计工程师等职位，以汽车内外饰为例来讲。
这里我看了下国内的启飞汽车设计公司这么说的，“想成为一名专业的汽车内外饰工程师应该专注于哪方面知识或者技能的积累？
1.熟练并掌握一门工程软件，以CATIA为佳，UG次之。这里，熟练并掌握的意思，结合内外饰产品使用catia完成产品设计，而非简单的命令使用。
2. 熟记并掌握内外饰产品相关的法规标准。这里熟记并掌握的意思是，在产品设计过程中，用法规标准指导设计，规范化设计。仪表板的设计，要考虑头碰的法规，保险杠的设计，要考虑行人保护的法规。内饰的材料，要考虑车内有机挥发物的法规，要考虑材料阻燃率要求的法规。通过熟记行业标准，企业标准，让自己的设计方案趋于合理规范，这是每个工程师都应该遵守的准则。
3. 了解并熟悉整车的开发流程。不懂流程的工程师，不是一名好摇滚青年。流程对于一个企业是极其重要的，你所要做的，就是要明白，每一个节点自己所要提交的交付物是那些，自己每一阶段的工作重点是那些。你不可能在报价阶段就完成详细的方案制定，你也不能的在专家阶段解决所有问题，当然你也不可能保证开模数据冻结就是自己项目工作的终点。明确自己在项目各个阶段所扮演的角色，保证按时高质量交付交付物，是一名工程师水平高低的体现。
4. 熟悉并掌握自己领域里常用材料的特性。常用的PP材料密度，收缩率总该知道吧，改性的还是不改性的总该清楚吧。加玻纤和不加玻纤的材料特性有哪些差别是要弄清楚的。那种材料强度高，那种材料刚度好，那种材料电镀性能好，那种材料耐刮擦，那种材料喷涂效果好，这些，你必须门清。只有你对材料了然于心，你才能在该用什么材料的地方用什么材料。不然你可能把蒙皮，用了带玻纤的，骨架，反而用了柔软刚度强度差的普通材料。
5. 对模具和工艺要有深入的了解。模具和工艺放在一起说，是因为模具和工艺往往是绑在一起的。注塑的模具，自然了解注塑的工艺，模压的模具，自然了解模压的工艺。当然，其实这也和材料相关。对于模具和工艺，最重要的，就是要能提前预测自己的设计方案模具和工艺能不能实现。这就要求，你对模具设计有一定的了解。什么地方用斜顶，什么地方用滑块，内分型还是外分型。这个地方的斜顶是怎么运动的，会不会影响那个地方抽芯结构的实现。
6.最后一点也是最重要的一点，汽车产品结构设计思路及结构设计方法原理，也是该领域技术水平高低的重要标志，能拿几万还是二三十万的薪水，差距就在这里必须通过实际项目案例练习或该领域有经验的人带着你做一两个完整的产品，可初步具备完整的产品设计思路和结构设计经验。”

J. 如果你是一名汽车设计工程师，改行了要做什么。

汽车 和设计工程师可分为两个行 你想要改哪个还是完全脱离这两个行业