山寨改装车

㈠ 山寨版汽车是什么意思啊

“山寨版” 山寨——在山寨中，逃避政府管理。它们或由生产者自己取个品牌名字，或模仿品牌物品的功能和样式；由于逃避政府管理，他们不缴纳增值税、销售税，不用花钱研发产品，又没有广告、促销等费用，所以其价格仅是品牌物品的1/3.
相比正规军而言，土匪自己只能落户“山寨”.

㈡ 怎么看待时下改装汽车假货，仿货，山寨改装横行的现象

没人管所以泛滥，你懂的！

㈢ 什么是山寨车

以我的理解，山寨车应该分为两类，一类是一些车标被车主换成了某一知名品牌车标的低档国产车；另一类是某些国产品牌在汽车外形上或是部分抄袭一款国外品牌的车型，或是干脆照搬一款国外品牌汽车的外型，然后在一些细节上做一些改动再换上自己的牌子作为此车外形。由此可见，就像山寨机一样，山寨车基本上都是国产车。

㈣ 有没有山寨版的汽车

比亚迪呀 中国汽车山寨之王· 当年靠模仿丰田花冠造出来得F3卖得多火···除了标志不一样 外观一模一样·· 著名的还有双环·· 也是一个山寨大哥·模仿奔驰的smart造的小贵族 汗·· 还有模仿宝马X5造的SUV CEO 这个车出口到德国 还在德国打过官司· 哈哈· 吉利也有啊··模仿劳斯莱斯的那个车· 还上了英国的新闻额··

㈤ 普通山地车（山寨的）怎么改装成一般的山地车

呵呵，看到图片我才知道这车到底有多山寨。
相信你入手这车没花几个银子，所以改装的话，基本上几个配件组需要全换，就算换成入门级别的，折腾下来基本可以直接再买个车了。所以，你真没必要改装，趁着成色还在，赶紧出手，买新的！
捷安特、美利达、UCC等等入门级的山地车也就一千多，何必费那个劲呢！

㈥ 买一辆山寨车改标的人是什么心态会被人瞧不起吗

不会被人瞧不起的，起码你也是有一辆汽车的人了，还有很多人只能骑着自行车囊。

有些人改车标，其实不全是因为虚荣，有时可能就是觉得好玩，才更改的。

而且，每个人都有自己生活的方式，没有人每天会坐在大街上，瞧不起这个车瞧不起那个车的。

但是私自改车标是不正确的行为，交警发现了是一定会管的。

你的机动车行驶证上都会记载着你的车辆信息，会有你的车牌号，车型号等，如果你私自改动是会被罚款的，所以尽量还是不要乱改啦！

车，其实就是一种交通工具，没有什么必须要最好的，所以没人会嘲笑你开的车不是好什么的。

你的车可能是山寨的但是你的车性能却不一定差，买车是你的自由，买什么车也是你的自由。

所以不用关注别人的想法，根据自己的能力买合适的车就好。

㈦ 看看外媒眼中那些以假乱真的“山寨车”

本报记者 付鸿烈
由于中国汽车工业起步较晚，部分企业在早期发展阶段时走上了“歪路子“，以“抄袭”的方式赚取第一桶金。之后，一些企业逐渐走上了正向研发的道路，并成功地摆脱了“抄袭”的标签。而那些仍然走不出“山寨”泥潭的车企，也不得不面对被淘汰的命运。
2019年3月下旬，江铃控股有限公司与捷豹路虎持续了3年的的诉讼终于尘埃落定。北京某法院裁定，江铃控股有限公司的陆风X7有5项具体功能是直接抄袭路虎揽胜极光的，陆风汽车的这种行为会让消费者在品牌识别上感到困惑。因此，法院判决江铃控股有限公司必须立即停止生产陆风X7，并向捷豹支付赔偿金。
作为中国媒体人本应支持国货，但对版权的不尊重以及对设计的故意窃取，我们应坚决抵制。当裁决消息传出后，外媒更是纷纷发声，称捷豹路虎赢得了一场具有里程碑意义的官司。随后，外国汽车专业网站还上演了一场国产车的“模仿秀”，并进行了评比。下面就让我们来看看，外媒眼中那些以假乱真的“模仿者”。
众泰SR8 VS 保时捷Macan
2015年，众泰因为一款酷似保时捷Macan的产品在网上走红起来，众泰“皮尺厂”的别称就此确立。“能不能开上豪车就看众泰了”这句话一时间在坊间流传开来。而它背后的设计师也自然被冠以「豪华品牌设计的搬运工」的称呼。仔细观察不难发现，众泰SR8也采用了与保时捷Macan相似的风格。在众泰更换为保时捷标识后用肉眼难以区分二者，也因如此，交警们查处了一大批“保时泰”。
图源：保时捷官方
图源：众泰官方
北汽BJ80 VS 奔驰G级
第一眼望向北京BJ80，马上就有了一种奔驰大G的错觉。除了标识之外，仅能从细节中找出些许不同。整体设计看起来非常精细，的确是用心的“模仿者”。外媒也评论说，尽管是模仿者，但是这款车模仿到了大G的精髓。
图源：北汽官方
图源：奔驰官方
陆风X7 VS 路虎揽胜极光
从整体上观察，陆风X7外观与揽胜极光在整体视觉效果上没有明显区别。可以说，迄今为止从没有两款出自不同公司的车能有如此高的相似度。不过，两车还是在一些细节上有所区别，陆风X7的标志和尾灯在一条线上，而路虎极光的标志在尾灯上方。而且陆风X7的排气管是矩形，而路虎极光的排气管为圆形。
图源：路虎官方
图源：汽车之家论坛
吉利GE VS 劳斯莱斯幻影
相信不少人对吉利GE这款车并不熟悉，其实这款车是源自于吉利旗下的子品牌上海英伦，其旗下最著名的车型莫过于伦敦出租车TX4。吉利GE则是上海英伦的高端轿车，于2010年上海车展上亮相。吉利GE并不是只有一个貌似幻影的外壳，因为作为一部豪华D级车，它的内饰也做工精良。吉利GE的后排是单座设计，后排VIP可以独享所有豪华配置，中置单座椅两旁是冰箱、吧台、雪茄盒，极尽奢华。但这款车由于外观内饰与劳斯莱斯幻影过于相似，引起了不小的争议，最后这款车的命运自然也只能胎死腹中。
图源：劳斯莱斯官方
图源：吉利官方
早些年，中国“山寨车”的确比较常见。那时候中国自主品牌刚刚开始发展，借鉴成熟的产品，往往能节省成本，更快获得利益。不过，随着时间的推移，中国品牌的原创设计越来越多，消费者具有了一定的审美标准，也不再为山寨车买单。原创度高的车型，也越来越受到欢迎。
事实上，部分全球知名的汽车企业，在创业之初也是通过模仿、山寨，一步步成长起来的。在欧美车系已经风起云涌的时候，日本车企那时候才刚刚起步，包括丰田、本田、日产这样如今响当当的大车企，都曾经出现过山寨模仿车。所以，当国内品牌跨过第一道坎后，必须坚持自主研发设计的正道，而不是仅仅守着“皮尺”不思进取。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 什么是"山寨车"

山寨”一词源于广东话。是一种由民间IT力量发起的产业现象。其主要特点主要表现为仿造性、快速化、平民化。主要表现形式为通过小作坊起步，快速模仿成名品牌，涉及手机、数码产品、游戏机等不同领域。这种文化的另一方面则是善打擦边球，经常行走在行业政策的边缘，引起争议。

就是伪造车啦,国内经常看见马自达贴个宝马或者奔驰的车标,然后改装一下,伪造成原厂宝马或奔驰的样子

㈨ “山寨车”也能参展一起揭开这辆2000GT的神秘面纱！

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