吉利缤越红色内饰改装图片

Ⅰ 吉利缤越红色和白色好纠结，哪种耐脏点了

吉利缤越红色和白色车型相比耐脏的话还是白色车型更耐脏，而且保值性方面来说白色相对有优势，不过考虑追求个性与回头率的话红色的吉利缤越车型适合一些。

Ⅱ 家有钢炮，人车生活，众享丝滑，红色缤越内饰改装

我的小钢炮陪伴我也大半年了，白色的外观黑色的内饰，简约而朴实，同时有颗奔放的内心。当初因为工作环境原因选择了它，不过我依然向往红色的battle，运动的风格也是和我们年轻人狂放的性格。虽然选择了白色骑士，但是battle的红色内饰一直在我脑海挥之不去，于是我动手改了我的内饰，新手改装，仍有很多不足，还望大佬们多加指点。[抱拳]
先展示一下小钢炮的霸气正脸，低调的白色外衣配上耀眼的白芒，我的缤越宛如一头正在低声吼叫的野兽，蓄势待发的想要扑到敌人一般，远远看去就有一张令人窒息的压迫感。车尾没有改动，暂时没想好如何搭配使整体更加狂野，不过原版的设计依然亮眼，无愧小钢炮的称号。
侧颜
接下来到了今天的主题，改装我的小钢炮内饰。 首先我选择了红色的全包脚垫，脚垫部分我选择了蓝色，红底蓝脚垫也更有运动的风格，个人感觉脚垫也换红色的话会有视觉疲劳，蓝红的对比强烈，更有运动版的风范。包括后备箱也是红色全包底垫，个人十分推荐这种材料，耐磨耐脏，颜色艳丽，各种车型皆可定做，价格公道，收益精良，有意私聊（给朋友打一播广告，哈哈）。
后排坐垫以及脚垫
只加了脚垫意犹未尽，然后在网上买了个红色反光条，把我的空调出风口做了简单的装饰，操作简单，自己动手就可以，缝隙中也可添加，车门上个人建议不要加太多（我也试过门把手周围都添加反光条，感觉不如现在这样简单明了），强光下面视觉效果最好，夜里效果稍打折扣。
空调出风口
左侧蓝色侧风口
右侧蓝色侧风口
最后是方向盘套，我依然选择了红色为主，只有上方有蓝色点缀，手感极佳，配上缤越小号的方向盘，运动模式感受赛车体验。
方向盘套和脚垫
最后聊一下坐垫，我选择了这种爆裂冰纹的荞麦坐垫，冬夏两用，另一侧是加绒的，蓝色冰纹刚好匹配我的红色主体蓝色辅助的内饰搭配思想，我也考虑过红色赛车型坐垫，我之前在朋友那里见到过，感觉过于狂放，加之价格原因，我还是选择了现有这种。
爆裂冰纹
很遗憾没找到红色的钥匙套
路边偶遇的缤越battle，这个进风口装饰以后再装，值得借鉴

Ⅲ 吉利缤越PRO有哪些升级

你好，在外观方面，缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计，中网部分做了熏黑的处理，同时加上红色线条的点缀，整体看上去很有运动氛围。此外，贯穿中网的镀铬条延伸至大灯组处，并且大灯组的造型也是颇为犀利。缤越PRO的下进气口、雾灯区、以及前唇等的设计，使得前脸部分的运动氛围更为浓厚。
侧面部分，侧面的车身设计较为紧凑，并且采用了红黑的撞色设计，整体视觉效果非常出色。此外，熏黑轮毂、红色卡钳、运动黑色车顶、风速尾翼、碳纤维装饰外后视镜等。缤越PRO整体的运动氛围非常浓厚。值得一提的是，该车也有单色的版本。
尾部方面，尾部的整体设计是较为宽厚的。顶部夸张的尾翼造型，底部双边四出的排气设计，以及宽大的饰板搭配，尾部看上去运动氛围非常浓厚。
尺寸方面，缤越PRO的长/宽/高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，定位在小型SUV。从尺寸上面来看，该车的尺寸是没有什么优势的，空间也比较一般。
内饰方面，缤越PRO的整体内饰设计是非常出色的。中控方面，整个中控显得较为简洁，层次感非常的不错。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等都有配备，整体的科技感还不错。在用料方面，软质材料的覆盖，金属饰板的搭配，缝线的点缀等等，提升了内饰的质感，视觉效果非常出色。同时缤越PRO采用了红黑的撞色搭配，加上平底的多功能方向盘，内饰的运动氛围也是非常不错。
配置方面，如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、车内PM2.5过滤装置等在某些车型上都有配备。总体来看，缤越PRO的整体配置是非常的丰富。
动力方面，缤越PRO搭载1.4T四缸涡轮增压发动机或1.5T三缸涡轮增压发动机，其中1.4T四缸涡轮增压发动机最大功率为104KW，峰值扭矩为235N.m。传动系统匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率130KW，峰值扭矩255N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
希望可以帮到你，望采纳~

Ⅳ 【车主点评:火红色的缤越PHEV 越用越吉利】

#选车理由 自己当时在选择的时候还是非常纠结的，认为哈弗的车子和吉利的车子各有各的优点，哈弗的车子在外观和空间这一块做的比吉利是会比较大气一点，但是自己还是个实用主义者，认为插电混动的车子，在能耗这一块，性价比会比哈弗的车子高得很多，虽然空间小了一点，但是也没有关系，同样是SUV乘坐体验都差不到哪里去，而且当时选择的时候一眼就看中了这辆火红色的吉利，越看越喜庆，越看越吉利。
#最满意 新车买回去以后，爸妈看了非常的高兴，觉得红色的车子在未来一定会保佑我的日子过得红红火火，当带着父母在车上坐的时候，看着他们俩脸上欢欣的笑容，我感到特别的欣慰，而且在乘坐的过程中，车子开的十分的平稳，发动机工作的声音也很小，这可能就是混动车子的优势，整体的舒适性非常不错，像父母的腰椎间盘向来就不怎么好，他们老人家坐在车上也不会感觉到任何的不舒服。
#最不满意 觉得操控的手感稍微会差一些吧，毕竟SUV在转向和抓地这一块，重心比较高这一块，是比较难改善。
#空间 前排和后排的空间都非常不错，尤其是后备箱的容积很深，在逢年过节的时候可以放下很多税收里。
#外观 吉利特有的前脸中网看过去非常有个性，一环套一环，一眼便能记住他长得是啥样，辨识度很高。
#内饰 相比火红色的外观内饰做的就没有那般惊艳，黑压压的一片。
#动力 插电混动的车子在起步的时候有非常快的起步速度，而且还能保持相对的安静舒适。
#操控 窄一点的轮胎虽然滚阻比较小，比较省油省电，但是总觉得安全性稍微差点，自己后期会对它进行身体改造。
#舒适性 这辆车子在舒适性方面最大的优点就是安静了，加上一个宽敞柔软而又舒适的坐垫。乘坐在上面是一种舒服的体验。
#油耗 平时在程序里面开，顶多也就4个点左右，比起传统的燃油车子要实惠不少。

Ⅳ 吉利缤越红色是经典款嘛，买这的最多

您好！吉利缤越红色根据自己的爱好不同，选择也不同，红车双色车身年轻客户选择的比较多。

Ⅵ 吉利缤越怎么样

吉利缤越在哪些地方做得比较出色呢，它的定位又是怎么样的呢，我就给大家说一下吧。
这辆车是一次使用新平台制造出来的小型越野车，而它的定位就指向了比较年轻的人群。但从外表上看都是可以看出来它是非常的运动的。
车头看上去感觉就非常的顺畅，跟以前的那种美不是一个种类，尤其是在它白天行车灯和中网的位置，有着一条镀铬的装饰，看上去就像是连起来一样，非常的亮眼。而这一次它的车牌下方也使用了比较运动的包围，这个包围使用的深黑色的设计，并且在两侧还是双侧的，这在以往是没有看到过的，所以说它车头表现的就非常的动感。
然后要说的就是它的大灯了，它的大灯这一次使用的是LED的灯光，并且全系都是标配的，这算是比较地道的，它的这个做法在同级当中，也算是比较出色的。这一次它还使用了一体的灯框，最右侧是竖条的转向灯，右侧是近光，在往里边看就是它的远光灯了，下方则是白天的行车灯。在包围的上方还设计了雾灯，这几点都做得很不错。
然后我就来到了它的侧面，给我的感觉是非常紧凑的，车顶所使用的是黑色，搭配了一个镀铬的行李架，而且在车窗的位置也同样设计了镀铬的装饰，并且在后方小窗的位置使用了黑色的玻璃，让整个车成为了悬浮顶，看起来非常的漂亮。
在车身的线条方面是比较硬朗的，它在把手的附近就有一条非常强硬的线条，一直延伸到了尾灯，这个设计最近见得也是非常多的，不过这个也确实比较符合我们的美观，所以它做的也是很不错的。
最重要的还是它的车尾了，也可以说是全车最为亮眼的地方，第一眼看去，肯定都是会看到它下方的大包围吧，还有它那四出的排气，这种设计在同级中绝对是第一个，这是最为亮眼的地方，而在尾灯的位置所使用的是一个银色的装饰，并且连接了尾灯，这一次的尾灯也是经过了熏黑的，看起来非常的运动。而在它的车顶，也是一个亮点，它在车顶的位置设计了一个三公分高的尾翼，看起来就像是小钢炮一样，我对这一点也是非常的喜欢。
最后，我就进入到了它的内部，在内部并没有看到那么多夸张的设计，看起来比较简单，还有一种欧式的味道。它在前方用了红色的板材，而中间使用的是亮色，下方使用的是比较沉稳的颜色。这并不是它所有的颜色，在档把周围还使用了另外一种颜色，整体看起来还算挺协调的，至于美观的话，那就看个人的喜好了，我觉得是可以接受的。
它的用料虽然不算太好，但是也还可以，毕竟它的定位在那里，这次它所使用的是软质的塑料，下方还有一些光滑的面板来做装饰，也为整车提供了一些时尚的味道。

Ⅶ 入手吉利缤越，除了三缸之外几乎没缺点，这样的价格没买贵吧

吉利缤越刚上市的时候就关注了，只是当时的资金不是很多，为再加上买房子装修花了不少钱，所以一直没敢下手。钱一到位，打算买车就没太对比过其他车型，只是看了一下吉利缤瑞，感觉还是更喜欢小SUV的造型，于是就直接入手吉利缤越了。

以上内容就是吉利缤越车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对吉利缤越这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 我买的是吉利缤越运动版越尊(红黑内饰丿7DCT是吉利缤越哪款车型

你买的是吉利缤越的顶配车型吧，20款的四缸车已经开售了，你买的几缸发动机。

Ⅸ 家有钢炮让梦想照进现实，吉利缤越轻改装！

如果把车子比做人的话，缤越肯定是一个年轻帅气的小伙子。因为我第一次见到缤越，就感觉这车是专为年轻人打造的，从外观到内饰再到动力，都特别符合我的口味，尤其是外观和内饰，给人最直接的视觉效果，而我就是被缤越的这些给打动的，始于外观，忠于内饰，陷于动力。可以说每个男人对于汽车都是热爱的，很多人愿意把时间花在研究汽车上。而我呢也不例外，缤越是我人生中的第一辆车，缤越带给我的新鲜感从未退却，而我也对他格外的用心。自己感觉自己是一个动手能力较强的人，可能也跟平时的工作有关，所以会对自己的车子做一些简单的改动，毕竟自己的资金有限，却还想要一些个性化，自己心里的那种热爱劲，一直推着自己去花时间去改动他。接下来看看我对缤越的小改动吧。

百看不厌的角度，最帅缤越

Ⅹ 实拍吉利缤越PRO：确认过眼神，这才是小钢炮该有的样子！

自诞生以来，吉利缤越可谓是收获了无数好评，深受年轻人喜爱的它，也早已获得了一个称号——中国钢炮SUV。是的，这台门槛并不高的自主车型，实现了许多消费者的钢炮梦。
4月15日，吉利缤越PRO正式上市，指导价为7.98-11.98万，共推出包含1.4T、1.5T在内的5款车型。
本周，我们有幸完成了这台小钢炮的到店实拍，话不多说，赶紧来看看缤越PRO的静态体验吧！
外 观
我们本次拿到的是缤越PRO 高功率版Battle车型，也就是顶配版本，相信大部分人第一眼见到缤越PRO，脑子里蹦出来的第一个字都是“帅”，是的，相比于缤越，缤越PRO的外观设计既有传承，也有突破。
缤越PRO的车身尺寸为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，整车给人的视觉效果依然紧凑、精悍，看到这外观造型，有没有感到驾驶欲爆棚？
缤越PRO采用了家族式星空回想进气格栅，锋利的线条与两侧大灯结合在一起，再搭配黑色的前唇，透着丝丝“杀气”，这副前脸不仅运动气息十足，而且耐看、辨识度高。
从侧面看，缤越PRO的车身比例拿捏得恰到好处，硬朗的腰线贯穿至车尾，颇为飘逸。有人认为，如果缤越PRO的车身高度能再降低一点，或许会更好看，但别忘了这是台SUV，车身太低就没那韵味了。
这一次，缤越PRO新增了战斧式熏黑运动轮毂，与红色卡钳搭配在一起，十分彰显性能范，刚好我们的实拍车是白色车身，与轮毂、黑色车顶形成了强烈对比。很明显，缤越PRO就是要将运动进行到底。
来到车尾，两侧尾灯通过镀铬饰条连接，给人以贯穿式尾灯的既视感，但如果你真的非常喜欢那些亮瞎眼的贯穿式尾灯，那它可能要让你失望了。
车尾的另一大亮点是双边共四出排气，大家可以想想，这个级别、这个价位，能给到四出排气的车型有几台？四出排气很符合缤越PRO性能小钢炮的定位，张扬是必须的！
另外，尾翼上的“S”标识，再一次表明了缤越PRO的身份。
总的来看，缤越PRO的颜值依旧处在小型SUV第一梯队，虽然一台车的外观设计并不能代表全部，但有了成功的外观，就代表着这台车有更大的机会让消费者进一步去了解它。
内 饰
打开缤越PRO的车门，车内的精致感扑面而来，这里说句题外话，近两年国产车的内饰做工、质感进步十分神速，已经有了赶超合资的趋势，吉利车型便是其中的代表之一。
事实上，这台车的红黑内饰搭配更加吸睛，映在眼前的红色中控台，好像时刻都在提醒你这是台钢炮，总体来看，缤越PRO内饰的红，红得比较自然、不突兀。
另外，缤越PRO内饰采用了大面积的金属拉丝工艺，比很多车型单纯的黑色面板更显档次，当然这也会带给人相对冰冷的感觉，无论是视觉上还是触觉上。问题来了，红色与金属碰撞在一起，可不可以说是冰火两重天？
值得注意的是，缤越PRO的中控屏尺寸虽不算大，但足够高清，与7英寸全液晶仪表盘搭配起来足够有科技感，仪表盘的显示风格还可以跟随驾驶模式进行变化，营造出不同的驾驶氛围。
对于这么一台注重运动和驾驶的SUV，大家也一定想知道它的空间和乘坐表现，首先，缤越PRO的座椅柔软程度适中，前排驾驶位座椅的承托性和包裹性皆可圈可点。
至于后排乘坐体验，确实和大家所想的差不多，空间是够用水平，满足一般家用需求不成问题，这毕竟是台SUV，先天性优势还是有的。
缤越PRO的后备厢空间表现还不错，一般的小年轻居家旅行无压力。
不难发现，缤越PRO的内饰与外观相呼应，座椅头枕、踏板上的“S”标识都表明了它的追求，先不论动力和驾驶感受如何，至少在氛围上，缤越PRO是做得到位的，而这一切都在引导你去深入了解它的动力和驾驶。
动 力
动力系统无疑是缤越PRO的重头戏，其提供1.4T、1.5T两种动力，其中1.4T发动机最大马力141匹，峰值扭矩235N·m；1.5T发动机最大马力177匹，峰值扭矩255N·m。
根据车型排列，1.4T车型作为基础入门动力（240T车型），而1.5T则作为高配车型动力（260T车型）。
传动系统方面，1.4T车型匹配了6挡手动和6挡双离合变速箱，1.5T车型则匹配了7挡双离合变速箱，根据官方数据，1.5T车型百公里加速时间仅需7.9秒，这一成绩已经超过了许多排量比它更大的轿车。对于大部分消费者来说，1.5T动力无疑可应付生活中绝大部分驾驶场景。
当然了，吉利这台1.5T发动机可聊的点还有不少，比如独特的MASK气道结构和缸内中置直喷，发动机燃烧效率得以提升；比如采用塑料集成式水泵、中控凸轮轴等，在轻量化方面更有优势......
悬架系统方面，缤越PRO仍采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架，参考此前缤越的表现，基本能兼顾舒适性和操控。
遗憾的是，我们暂时还不能对缤越PRO做动态表现测试，但参考此前缤越车型的表现，缤越PRO预计也不会差，关于驾驶部分，就只能先卖个关子了，后期拿到试驾车再跟大家聊。
以10万左右的价位来看，缤越PRO的动力系统确实是同级领先，若追求动力与激情，那么1.5T车型不可错过，而如果追求家用和性价比，1.4T车型便足矣。
配 置
尽管缤越PRO是一台注重性能、追求运动的SUV，但它在配置方面也比较用心。
缤越PRO全系标配LED尾灯、CN95高效复合空调滤芯、一键启动、胎压监测、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等配置。另外，GKUI 19吉客智能生态系统能够让缤越PRO车主享受更智能的出行。
疫情之下，消费者逐渐关心起车内空气质量来，吉利的反应速度可以说足够快，缤越PRO采用的CN95高效复合空调滤芯、AQS 空气质量管理系统、PM2.5 监测及自动净化系统皆能体现，在竞争越来越激烈的汽车市场，一台有着空气净化优势的车型或许会更吃香。
结 语
常有人用“完美”、“均衡”一类的标准去评判一台车，但回头想想，如果市场上所有车都变得均衡了、没有特色了，大家真的会喜欢吗？因此，一台车是否优秀，也许应该看它所追求的东西是否在坚持、是否做得比同级车型出色！
而今天聊的吉利缤越PRO，它在自主运动型SUV领域可谓独树一帜，一台外观、内饰、动力都在追求年轻、追求激情的十万级SUV，市场上难以找出第二台。
所以，缤越PRO虽然并不完美，它的空间、舒适性也许不是同级最好的，但它很清楚自己想要什么，也很清楚年轻消费者想要什么。
最后，我们希望缤越PRO能够经得住时间和市场的检验，守住自己中国钢炮SUV的名号，让更多预算有限的年轻人可以跨入运动型车的门槛！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。