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吉利缤越红色内饰改装图片

发布时间: 2021-08-15 21:19:37

Ⅰ 吉利缤越红色和白色好纠结,哪种耐脏点了

吉利缤越红色和白色车型相比耐脏的话还是白色车型更耐脏,而且保值性方面来说白色相对有优势,不过考虑追求个性与回头率的话红色的吉利缤越车型适合一些。

Ⅱ 家有钢炮,人车生活,众享丝滑,红色缤越内饰改装

我的小钢炮陪伴我也大半年了,白色的外观黑色的内饰,简约而朴实,同时有颗奔放的内心。当初因为工作环境原因选择了它,不过我依然向往红色的battle,运动的风格也是和我们年轻人狂放的性格。虽然选择了白色骑士,但是battle的红色内饰一直在我脑海挥之不去,于是我动手改了我的内饰,新手改装,仍有很多不足,还望大佬们多加指点。[抱拳]
先展示一下小钢炮的霸气正脸,低调的白色外衣配上耀眼的白芒,我的缤越宛如一头正在低声吼叫的野兽,蓄势待发的想要扑到敌人一般,远远看去就有一张令人窒息的压迫感。车尾没有改动,暂时没想好如何搭配使整体更加狂野,不过原版的设计依然亮眼,无愧小钢炮的称号。
侧颜
接下来到了今天的主题,改装我的小钢炮内饰。 首先我选择了红色的全包脚垫,脚垫部分我选择了蓝色,红底蓝脚垫也更有运动的风格,个人感觉脚垫也换红色的话会有视觉疲劳,蓝红的对比强烈,更有运动版的风范。包括后备箱也是红色全包底垫,个人十分推荐这种材料,耐磨耐脏,颜色艳丽,各种车型皆可定做,价格公道,收益精良,有意私聊(给朋友打一播广告,哈哈)。
后排坐垫以及脚垫
只加了脚垫意犹未尽,然后在网上买了个红色反光条,把我的空调出风口做了简单的装饰,操作简单,自己动手就可以,缝隙中也可添加,车门上个人建议不要加太多(我也试过门把手周围都添加反光条,感觉不如现在这样简单明了),强光下面视觉效果最好,夜里效果稍打折扣。
空调出风口
左侧蓝色侧风口
右侧蓝色侧风口
最后是方向盘套,我依然选择了红色为主,只有上方有蓝色点缀,手感极佳,配上缤越小号的方向盘,运动模式感受赛车体验。
方向盘套和脚垫
最后聊一下坐垫,我选择了这种爆裂冰纹的荞麦坐垫,冬夏两用,另一侧是加绒的,蓝色冰纹刚好匹配我的红色主体蓝色辅助的内饰搭配思想,我也考虑过红色赛车型坐垫,我之前在朋友那里见到过,感觉过于狂放,加之价格原因,我还是选择了现有这种。
爆裂冰纹
很遗憾没找到红色的钥匙套
路边偶遇的缤越battle,这个进风口装饰以后再装,值得借鉴

Ⅲ 吉利缤越PRO有哪些升级

你好,在外观方面,缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计,中网部分做了熏黑的处理,同时加上红色线条的点缀,整体看上去很有运动氛围。此外,贯穿中网的镀铬条延伸至大灯组处,并且大灯组的造型也是颇为犀利。缤越PRO的下进气口、雾灯区、以及前唇等的设计,使得前脸部分的运动氛围更为浓厚。
侧面部分,侧面的车身设计较为紧凑,并且采用了红黑的撞色设计,整体视觉效果非常出色。此外,熏黑轮毂、红色卡钳、运动黑色车顶、风速尾翼、碳纤维装饰外后视镜等。缤越PRO整体的运动氛围非常浓厚。值得一提的是,该车也有单色的版本。
尾部方面,尾部的整体设计是较为宽厚的。顶部夸张的尾翼造型,底部双边四出的排气设计,以及宽大的饰板搭配,尾部看上去运动氛围非常浓厚。
尺寸方面,缤越PRO的长/宽/高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm,定位在小型SUV。从尺寸上面来看,该车的尺寸是没有什么优势的,空间也比较一般。
内饰方面,缤越PRO的整体内饰设计是非常出色的。中控方面,整个中控显得较为简洁,层次感非常的不错。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等都有配备,整体的科技感还不错。在用料方面,软质材料的覆盖,金属饰板的搭配,缝线的点缀等等,提升了内饰的质感,视觉效果非常出色。同时缤越PRO采用了红黑的撞色搭配,加上平底的多功能方向盘,内饰的运动氛围也是非常不错。
配置方面,如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、车内PM2.5过滤装置等在某些车型上都有配备。总体来看,缤越PRO的整体配置是非常的丰富。
动力方面,缤越PRO搭载1.4T四缸涡轮增压发动机或1.5T三缸涡轮增压发动机,其中1.4T四缸涡轮增压发动机最大功率为104KW,峰值扭矩为235N.m。传动系统匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率130KW,峰值扭矩255N.m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。
希望可以帮到你,望采纳~

Ⅳ 【车主点评:火红色的缤越PHEV 越用越吉利】

#选车理由 自己当时在选择的时候还是非常纠结的,认为哈弗的车子和吉利的车子各有各的优点,哈弗的车子在外观和空间这一块做的比吉利是会比较大气一点,但是自己还是个实用主义者,认为插电混动的车子,在能耗这一块,性价比会比哈弗的车子高得很多,虽然空间小了一点,但是也没有关系,同样是SUV乘坐体验都差不到哪里去,而且当时选择的时候一眼就看中了这辆火红色的吉利,越看越喜庆,越看越吉利。
#最满意 新车买回去以后,爸妈看了非常的高兴,觉得红色的车子在未来一定会保佑我的日子过得红红火火,当带着父母在车上坐的时候,看着他们俩脸上欢欣的笑容,我感到特别的欣慰,而且在乘坐的过程中,车子开的十分的平稳,发动机工作的声音也很小,这可能就是混动车子的优势,整体的舒适性非常不错,像父母的腰椎间盘向来就不怎么好,他们老人家坐在车上也不会感觉到任何的不舒服。
#最不满意 觉得操控的手感稍微会差一些吧,毕竟SUV在转向和抓地这一块,重心比较高这一块,是比较难改善。
#空间 前排和后排的空间都非常不错,尤其是后备箱的容积很深,在逢年过节的时候可以放下很多税收里。
#外观 吉利特有的前脸中网看过去非常有个性,一环套一环,一眼便能记住他长得是啥样,辨识度很高。
#内饰 相比火红色的外观内饰做的就没有那般惊艳,黑压压的一片。
#动力 插电混动的车子在起步的时候有非常快的起步速度,而且还能保持相对的安静舒适。
#操控 窄一点的轮胎虽然滚阻比较小,比较省油省电,但是总觉得安全性稍微差点,自己后期会对它进行身体改造。
#舒适性 这辆车子在舒适性方面最大的优点就是安静了,加上一个宽敞柔软而又舒适的坐垫。乘坐在上面是一种舒服的体验。
#油耗 平时在程序里面开,顶多也就4个点左右,比起传统的燃油车子要实惠不少。

Ⅳ 吉利缤越红色是经典款嘛,买这的最多

您好!吉利缤越红色根据自己的爱好不同,选择也不同,红车双色车身年轻客户选择的比较多。

Ⅵ 吉利缤越怎么样

吉利缤越在哪些地方做得比较出色呢,它的定位又是怎么样的呢,我就给大家说一下吧。
这辆车是一次使用新平台制造出来的小型越野车,而它的定位就指向了比较年轻的人群。但从外表上看都是可以看出来它是非常的运动的。
车头看上去感觉就非常的顺畅,跟以前的那种美不是一个种类,尤其是在它白天行车灯和中网的位置,有着一条镀铬的装饰,看上去就像是连起来一样,非常的亮眼。而这一次它的车牌下方也使用了比较运动的包围,这个包围使用的深黑色的设计,并且在两侧还是双侧的,这在以往是没有看到过的,所以说它车头表现的就非常的动感。
然后要说的就是它的大灯了,它的大灯这一次使用的是LED的灯光,并且全系都是标配的,这算是比较地道的,它的这个做法在同级当中,也算是比较出色的。这一次它还使用了一体的灯框,最右侧是竖条的转向灯,右侧是近光,在往里边看就是它的远光灯了,下方则是白天的行车灯。在包围的上方还设计了雾灯,这几点都做得很不错。
然后我就来到了它的侧面,给我的感觉是非常紧凑的,车顶所使用的是黑色,搭配了一个镀铬的行李架,而且在车窗的位置也同样设计了镀铬的装饰,并且在后方小窗的位置使用了黑色的玻璃,让整个车成为了悬浮顶,看起来非常的漂亮。
在车身的线条方面是比较硬朗的,它在把手的附近就有一条非常强硬的线条,一直延伸到了尾灯,这个设计最近见得也是非常多的,不过这个也确实比较符合我们的美观,所以它做的也是很不错的。
最重要的还是它的车尾了,也可以说是全车最为亮眼的地方,第一眼看去,肯定都是会看到它下方的大包围吧,还有它那四出的排气,这种设计在同级中绝对是第一个,这是最为亮眼的地方,而在尾灯的位置所使用的是一个银色的装饰,并且连接了尾灯,这一次的尾灯也是经过了熏黑的,看起来非常的运动。而在它的车顶,也是一个亮点,它在车顶的位置设计了一个三公分高的尾翼,看起来就像是小钢炮一样,我对这一点也是非常的喜欢。
最后,我就进入到了它的内部,在内部并没有看到那么多夸张的设计,看起来比较简单,还有一种欧式的味道。它在前方用了红色的板材,而中间使用的是亮色,下方使用的是比较沉稳的颜色。这并不是它所有的颜色,在档把周围还使用了另外一种颜色,整体看起来还算挺协调的,至于美观的话,那就看个人的喜好了,我觉得是可以接受的。
它的用料虽然不算太好,但是也还可以,毕竟它的定位在那里,这次它所使用的是软质的塑料,下方还有一些光滑的面板来做装饰,也为整车提供了一些时尚的味道。

Ⅶ 入手吉利缤越,除了三缸之外几乎没缺点,这样的价格没买贵吧

吉利缤越刚上市的时候就关注了,只是当时的资金不是很多,为再加上买房子装修花了不少钱,所以一直没敢下手。钱一到位,打算买车就没太对比过其他车型,只是看了一下吉利缤瑞,感觉还是更喜欢小SUV的造型,于是就直接入手吉利缤越了。

以上内容就是吉利缤越车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对吉利缤越这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 我买的是吉利缤越运动版越尊(红黑内饰丿7DCT是吉利缤越哪款车型

你买的是吉利缤越的顶配车型吧,20款的四缸车已经开售了,你买的几缸发动机。

Ⅸ 家有钢炮让梦想照进现实,吉利缤越轻改装!

如果把车子比做人的话,缤越肯定是一个年轻帅气的小伙子。因为我第一次见到缤越,就感觉这车是专为年轻人打造的,从外观到内饰再到动力,都特别符合我的口味,尤其是外观和内饰,给人最直接的视觉效果,而我就是被缤越的这些给打动的,始于外观,忠于内饰,陷于动力。可以说每个男人对于汽车都是热爱的,很多人愿意把时间花在研究汽车上。而我呢也不例外,缤越是我人生中的第一辆车,缤越带给我的新鲜感从未退却,而我也对他格外的用心。自己感觉自己是一个动手能力较强的人,可能也跟平时的工作有关,所以会对自己的车子做一些简单的改动,毕竟自己的资金有限,却还想要一些个性化,自己心里的那种热爱劲,一直推着自己去花时间去改动他。接下来看看我对缤越的小改动吧。

百看不厌的角度,最帅缤越

Ⅹ 实拍吉利缤越PRO:确认过眼神,这才是小钢炮该有的样子!

自诞生以来,吉利缤越可谓是收获了无数好评,深受年轻人喜爱的它,也早已获得了一个称号——中国钢炮SUV。是的,这台门槛并不高的自主车型,实现了许多消费者的钢炮梦。
4月15日,吉利缤越PRO正式上市,指导价为7.98-11.98万,共推出包含1.4T、1.5T在内的5款车型。
本周,我们有幸完成了这台小钢炮的到店实拍,话不多说,赶紧来看看缤越PRO的静态体验吧!
外 观
我们本次拿到的是缤越PRO 高功率版Battle车型,也就是顶配版本,相信大部分人第一眼见到缤越PRO,脑子里蹦出来的第一个字都是“帅”,是的,相比于缤越,缤越PRO的外观设计既有传承,也有突破。
缤越PRO的车身尺寸为4330*1800*1609mm,轴距为2600mm,整车给人的视觉效果依然紧凑、精悍,看到这外观造型,有没有感到驾驶欲爆棚?
缤越PRO采用了家族式星空回想进气格栅,锋利的线条与两侧大灯结合在一起,再搭配黑色的前唇,透着丝丝“杀气”,这副前脸不仅运动气息十足,而且耐看、辨识度高。
从侧面看,缤越PRO的车身比例拿捏得恰到好处,硬朗的腰线贯穿至车尾,颇为飘逸。有人认为,如果缤越PRO的车身高度能再降低一点,或许会更好看,但别忘了这是台SUV,车身太低就没那韵味了。
这一次,缤越PRO新增了战斧式熏黑运动轮毂,与红色卡钳搭配在一起,十分彰显性能范,刚好我们的实拍车是白色车身,与轮毂、黑色车顶形成了强烈对比。很明显,缤越PRO就是要将运动进行到底。
来到车尾,两侧尾灯通过镀铬饰条连接,给人以贯穿式尾灯的既视感,但如果你真的非常喜欢那些亮瞎眼的贯穿式尾灯,那它可能要让你失望了。
车尾的另一大亮点是双边共四出排气,大家可以想想,这个级别、这个价位,能给到四出排气的车型有几台?四出排气很符合缤越PRO性能小钢炮的定位,张扬是必须的!
另外,尾翼上的“S”标识,再一次表明了缤越PRO的身份。
总的来看,缤越PRO的颜值依旧处在小型SUV第一梯队,虽然一台车的外观设计并不能代表全部,但有了成功的外观,就代表着这台车有更大的机会让消费者进一步去了解它。
内 饰
打开缤越PRO的车门,车内的精致感扑面而来,这里说句题外话,近两年国产车的内饰做工、质感进步十分神速,已经有了赶超合资的趋势,吉利车型便是其中的代表之一。
事实上,这台车的红黑内饰搭配更加吸睛,映在眼前的红色中控台,好像时刻都在提醒你这是台钢炮,总体来看,缤越PRO内饰的红,红得比较自然、不突兀。
另外,缤越PRO内饰采用了大面积的金属拉丝工艺,比很多车型单纯的黑色面板更显档次,当然这也会带给人相对冰冷的感觉,无论是视觉上还是触觉上。问题来了,红色与金属碰撞在一起,可不可以说是冰火两重天?
值得注意的是,缤越PRO的中控屏尺寸虽不算大,但足够高清,与7英寸全液晶仪表盘搭配起来足够有科技感,仪表盘的显示风格还可以跟随驾驶模式进行变化,营造出不同的驾驶氛围。
对于这么一台注重运动和驾驶的SUV,大家也一定想知道它的空间和乘坐表现,首先,缤越PRO的座椅柔软程度适中,前排驾驶位座椅的承托性和包裹性皆可圈可点。
至于后排乘坐体验,确实和大家所想的差不多,空间是够用水平,满足一般家用需求不成问题,这毕竟是台SUV,先天性优势还是有的。
缤越PRO的后备厢空间表现还不错,一般的小年轻居家旅行无压力。
不难发现,缤越PRO的内饰与外观相呼应,座椅头枕、踏板上的“S”标识都表明了它的追求,先不论动力和驾驶感受如何,至少在氛围上,缤越PRO是做得到位的,而这一切都在引导你去深入了解它的动力和驾驶。
动 力
动力系统无疑是缤越PRO的重头戏,其提供1.4T、1.5T两种动力,其中1.4T发动机最大马力141匹,峰值扭矩235N·m;1.5T发动机最大马力177匹,峰值扭矩255N·m。
根据车型排列,1.4T车型作为基础入门动力(240T车型),而1.5T则作为高配车型动力(260T车型)。
传动系统方面,1.4T车型匹配了6挡手动和6挡双离合变速箱,1.5T车型则匹配了7挡双离合变速箱,根据官方数据,1.5T车型百公里加速时间仅需7.9秒,这一成绩已经超过了许多排量比它更大的轿车。对于大部分消费者来说,1.5T动力无疑可应付生活中绝大部分驾驶场景。
当然了,吉利这台1.5T发动机可聊的点还有不少,比如独特的MASK气道结构和缸内中置直喷,发动机燃烧效率得以提升;比如采用塑料集成式水泵、中控凸轮轴等,在轻量化方面更有优势......
悬架系统方面,缤越PRO仍采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架,参考此前缤越的表现,基本能兼顾舒适性和操控。
遗憾的是,我们暂时还不能对缤越PRO做动态表现测试,但参考此前缤越车型的表现,缤越PRO预计也不会差,关于驾驶部分,就只能先卖个关子了,后期拿到试驾车再跟大家聊。
以10万左右的价位来看,缤越PRO的动力系统确实是同级领先,若追求动力与激情,那么1.5T车型不可错过,而如果追求家用和性价比,1.4T车型便足矣。
配 置
尽管缤越PRO是一台注重性能、追求运动的SUV,但它在配置方面也比较用心。
缤越PRO全系标配LED尾灯、CN95高效复合空调滤芯、一键启动、胎压监测、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等配置。另外,GKUI 19吉客智能生态系统能够让缤越PRO车主享受更智能的出行。
疫情之下,消费者逐渐关心起车内空气质量来,吉利的反应速度可以说足够快,缤越PRO采用的CN95高效复合空调滤芯、AQS 空气质量管理系统、PM2.5 监测及自动净化系统皆能体现,在竞争越来越激烈的汽车市场,一台有着空气净化优势的车型或许会更吃香。
结 语
常有人用“完美”、“均衡”一类的标准去评判一台车,但回头想想,如果市场上所有车都变得均衡了、没有特色了,大家真的会喜欢吗?因此,一台车是否优秀,也许应该看它所追求的东西是否在坚持、是否做得比同级车型出色!
而今天聊的吉利缤越PRO,它在自主运动型SUV领域可谓独树一帜,一台外观、内饰、动力都在追求年轻、追求激情的十万级SUV,市场上难以找出第二台。
所以,缤越PRO虽然并不完美,它的空间、舒适性也许不是同级最好的,但它很清楚自己想要什么,也很清楚年轻消费者想要什么。
最后,我们希望缤越PRO能够经得住时间和市场的检验,守住自己中国钢炮SUV的名号,让更多预算有限的年轻人可以跨入运动型车的门槛!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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