上海汽车cng气瓶改装
① 汽车改装天然气之后还能改装回来吗
汽车改气后，还能改回来的。
如果是正规厂家指定改气，那影响就只有动力不足了，对发动机也不好，必定发动机不是针对天然气设计的。
如果自己在一般点改装，除了上面的还有可靠性问题，除了师傅的水平差次不齐，设备的安全性就值得考虑。
(1)上海汽车cng气瓶改装扩展阅读：
油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。
车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。
② 我是上海大众朗逸1.6手动挡汽车,想改装天然气,可行吗利弊在哪里请赐教!
首先考虑你离得加气站远不远？还有你在哪个城市？天然气的价格是多少？
我的车就是烧气的！！烧气很经济！环保！！安全性能比你想象的要高！只要去有资质的厂家安装不会有问题的！！现在的气瓶都是钢瓶外加缠绕层！漏气只能说改装的质量不行！我的桑塔纳超人改气已经跑了10万公里没有啥不好的感觉！！动力强劲！烧气跑170迈没问题！要改一定要到有资质的改装厂！
建议你改一个直喷的！！希望对你有所帮助！！
③ 说说改装CNG汽车的一些情况
1、排放性能：
天然气作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO 、HC等有害物质更少；其他一些没有受排放法规控制的有害成分（如对区域环境影响的毒性物质、烟雾、酸性物质等也比汽油、柴油要少；
在所有碳氢燃料中，天然气的碳氢比小，碳与氢的比例为4：1，CO2排放量比汽油少25%左右，有利于保护全球的环境质量。发达国家基于天然气的这一特性，将天然气确定为真正的清洁燃料而加于推广使用。
2、经济性：
维护费用：天然气 不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命，；
燃料费用：按1立方米天然气相当1.1升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。使用CNG作为汽车燃料，可大大降低燃料费用
3、动力性：
目前的CNG车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，使用CNG时的性能没有得到充分发挥；
天然气的理论空燃比为10：1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；
天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；
与使用汽油相比，使用CNG时的动力性约下降15%。
4、安全性：
系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性：
储气瓶必须有指定的专业厂家生产；
储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；
每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；
储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；
天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。
国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
5、续驶里程：压缩储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大， 导致整车自重增加。对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，使用天然气的续驶里程较少。
④ 加装cng违法吗，我是在改装厂改的，有气瓶使用证，但交警说是私自改装车辆要罚500百扣6分。
交警说的对。你得去报备呀，没有报备那确实是违法的，属于私自改装！
⑤ CNG车用气瓶改装后整车质量不得超过整备质量的5%，具体怎么个算法》最好举个例子 算出来
整备质量*5%=可安装气瓶最大重量，有的地方在这个基础上还有另外一种算法 整备质量*5%=可安装气瓶最大重量+气瓶支架重量
⑥ 汽车改装天然气气罐
充压到200公斤（20Mpa），大概16方气。但是气瓶里肯定有余压，所以气是不可能完全用完的。
⑦ 原装cng汽车与改装有什么区别
改装是在车辆原有再加装一套天然气装置，包括气瓶、天然气减压装置等，个人认为对原车结构有一定影响，如气瓶重量较大对车辆后桥的影响，气瓶和天然气减压装置都要固定到车上对原有车身的防腐都有一定破坏，车辆上两种燃料系统的相互影响（1、是安全问题；2由于两种燃料的热值、辛烷值、物理状态不同；改装对原有汽油系统的破坏）等。注意改装CNG车的单位是一定要有资质的（各地要求不一）；改装的再好，也是改装其技术力量和原厂想比差距太大。
国产原装CNG车要好一点，但要考虑是单燃料车还是两用燃料车，需要考虑车辆使用地的加气站配置情况，单燃料的CNG车的续航里程约为150--200KM；同时还用考虑当地车辆售后服务是否能跟得上。