甘肃电动改装车

㈠ 电动车怎么改装能跑的远

电动车的行驶里程有几个决定性因素
1、电池容量
2、用电器功率
3、不定因素（路况、频繁刹车起步、负重。。）
如果你是改装车A、将控制器和电机的功率降低，B、更换大容量电池，列入你的电池是60V20AH，你可以再买一组60V20AH的电池，将2组电池并联，做成60V40AH。
选择A方案经济实惠，将用电器功率降低换成半盘电机，用小一点的控制器。
选择B方案比较复杂，你要考虑车身上的电池安放位置，电池充电方案，车身强度能否受得了等。。
建议您还是买大品牌的正规车，生产厂家对于用户的需求都有考虑，整车都会做相应的试验，安全性和其他方面都做了平衡，如果您自己改车这样很不安全，而且售后也不能保证。

㈡ 电动车怎么改装车速

电动车改装车速的方式方法如下：

一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。

二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。

三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。

㈢ 电动自行车改装后时速高达165公里，私自改装电瓶车违法吗

你要是在家里改装电动车当个兴趣爱好，不开上路的话，那就不违法，但是你要把私自改装的电瓶车开上马路的话，那你就是违法的，要处以罚款的。

㈣ 燃油车改电动车越来越简单，真的只要换个“电动发动机”就行了吗

去年国内的新能源市场热度高度不下，今年1月份又有明显的增长。在此环境下，车企们都在积极布局新能源产品，据说今年上市的新能源车型超过50款。不过市场上的纯电动车，有很多是由传统燃油车改造而来。比如轩逸·纯电、帝豪EV等等。那这些由燃油车平台改造而来的纯电动车，只是换了一台暴躁的发动机而已吗？

不再“狮子大开口”

唐EV的后排地板几乎全平

同样，在空调控制方面，燃油版与纯电动版也有所区别。以轩逸为例，轩逸燃油版支持暖风以及风力的调节，而轩逸·纯电则是采用独立座椅加热功能。这为了节省电池的销量也是无可厚非，毕竟电动机工作产生的热量远不及燃油机。

另外，电动车噪音虽小，但也会烦人。燃油车在行驶时，内燃机处会一直存在噪声和震动。虽然电动车不存在燃烧爆炸，但如果在低速状态或者急加速状态下，电动机产生的高频电流声听起来也不是很舒适。

在电动化趋势下，新能源汽车发展是不可阻挡的。尽管将燃油车改造成电动车能够节省一些设计成本，在整个驾驶感受和功能体验上会有明显的不同，但作为“试水”产品，买车君认为这是非常明智的决定，一方面能够节约成本，另一方面收集可改进之处，研发出更加专业的电动车平台。

㈤ 续航490Km，最炫酷的A级纯电动，还以为是改装车

目前，根据北京现代的消息，现代菲斯塔纯电动车将在2月18日上市。这款车是基于燃油版的菲斯塔打造的纯电动车型，在燃油版的基础上进行了外观和内饰上的变动，整体的风格更加倾向于未来感和科技感。

品车识味：

现代菲斯塔纯电动版被称为最炫酷的A级纯电动车，就是因为车子的外观和内饰都充满了运动感，是同级别的车型难以相比的。价格在16—18万之间，性价比也是很高的了。不过现代菲斯塔纯电动版要面对的竞争压力也不小，自主品牌的比亚迪秦ProEV、几何A以及广汽新能源AionS等，不管是在动力还是在配置上，都是不逊色于现代菲斯塔纯电动版的。因此接下来现代菲斯塔纯电动版会有什么样的表现，我们还要继续观望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 电动汽车能不能进行电路改装改装需要注意什么

改装这一词对于使用车辆的而言都不陌生，改装可以按照自己的想法和意愿来对于车辆进行对应的改装，来满足用车的需求性，随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，当需要某些功能的时候，能不能对于电动汽车进行电路改装？
从电动汽车饿的构造上面去进行分析，电动汽车不建议进行电路改装，电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全，而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样，采用的是电压，对于电动汽车而言，涉及到电路内部的高压电路，一经改装会影响到整个电路的使用情况，同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的，高低压线路密封的问题，如果在不熟悉电路的情况下面，贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患，会导致汽车线路漏电或短路。
从改装的专业角度上面去分析，电动汽车的技术并不公开透明，一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异，同时没有统一标准，也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作，从而影响整个系统的正常工作。
总的去看，电动汽车采用的是高压电气设备，在车辆的改装具有一定的安全风险，需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫，涉及到的原理、知识很多，贸然改造会引发自燃等问题出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 国家目前对自己的燃油车改装成电动汽车合法上路吗

1、目前来讲，对于这种改装的车辆，国家还没有明文的规定，要改的可能性也不是很大，今后的汽车发展方向是电动汽车，而不是通过改装的。。

2、这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。 而且现在政策 上没有明确的红头文件或是通知通告下发。。。所以，建议私自改装的不要去“尝试”这种改装，起码目前是这样的。。。至于以后，再说吧。。

以上内容，仅供参考。。。。。谢谢。。。

祝好运。。。。。平安出行。。。

㈧ 电动汽车改装实例

这个要求不算高，就是不敢上路啊，要不俺早就改了！！！

㈨ 纯电动汽车改装问题

杯水车薪而已，你想想能量守恒，你要吸取多少风力才能发多少电。

㈩ 谁知道怎么改装电动教练车

现在有五项必考出来，原来拉380V，或者220V的只能用来倒桩用的，都要淘汰了，本来也不安全，现在都是用五个电池来作动力，很安全了，而且可以在场地里做所有的科目训练，现在广东这边全改成电池的了，外省的也有不少改成电池的，都是广东的技术流过去的，广东这边有专业的公司提供整套的改装电动教练车的配件和技术，包括五个电池，电动机，控制品，刹车助力，转向助力，充电器等，广东及广东周边的省份还提供上门服务。驾校只要提供一台教练车就行，捷达，奇瑞，千里马，长城皮卡（汽车版），桑塔纳等都可以，拆掉发动机和排气管，空调，油箱，就可以了，一个电话就可以叫专门的改装公司上门搞定，一般改一台车五小时左右。费用大概一万多，又便宜又方便。一天只用十元电费，节省油钱七八十元，每月的保养费换机油，机油格都省了。