gtr改装车黑色

㈠ 东京改装车展上的GTR＿ GREDDY 35RX号称轻达到1200多马力的发动机，是4.3L什么制式的，几个缸”””””

发动机还是V6，楼上说的没错是VR38扩缸得来的4.3L排量。
极速330km/h 是在富士赛道直道末做出的，富士赛道的直道不算长，应该还没到极限。

不过看这车夸张的空气动力套件，也有可能为了下压力而牺牲极速，毕竟就算极速500又能怎样，世上能有几条超长直道让你来发挥。

㈡ GTR稍微改装下要要多少钱发动机原封不动，就是其他的零部件改下，还有就是车漆喷下

GTR改装，光说喷漆不会便宜，一般的店都不敢喷！！

发动机不动，别的部件改下，指哪方面呢？

改车可以改很多，碳纤维包围，轮毂，轮胎，尾翼，拉花，车灯，中网
进排气，避震器，刹车，刹车油，防倾杆，油门加速等，踏板还有很多

不知道你要改什么，10改装有10万的改法，，30万改装有30万的改法
在赛车场上改车的钱可以买上好几台GTR了，这也是改装！！

㈢ 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 问下大家，法拉利和兰博基尼，还有GTR这3辆车改装后那一辆比较好，不懂的别乱说

GTR的潜力：能把欧美超跑统统枪毙掉。（就算不改，也差不多做到了）
目前由于日产对GT-R R35实行反改装，所以几乎没多大动作。
引擎，不能改，否则报废；底盘已经是碳纤维的轻量化，所以目前对R35的改装仅仅局限在围包，少量空气动力学套件，悬挂，排气系统等。
ECU（Energy Control Union），已经有改装厂破解了，能重写ECU程式。涡轮，也出了四涡轮增压版，几乎在中等转速时扭力输出和赛车接近
但有GPS的速度锁，这是无法解的，日版的止步于180KM/H；美版停在250KM/H
所以总结下来，GTR的改装潜力很大而且在改装界也很有名。
而法拉利和兰博基尼想要改装的话还是建议Novitec、HAMANN、JNH、Imola、edo、Koenig、Cargraphic、Veilside、FABULOUS、RSD、GMG、WESTCOASTCUSTOMS等一些著名改装商所改的改装车，很少有人拿这两个牌子的车在外面的改装店改装，因为改装技术等的一些因素不成熟！
所以由上看来论改装后的话GTR应该占那么一点优势！

㈤ 极品飞车9 黑色特别版 那辆BMW M3 GTR（RACE）可以改装性能吗

同样的，只可以改外观方面……

㈥ 日产GTR R33改装，集一身好货只为做到更加极致

日产GTRR33改装，集一身好货只为做到更加极致

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㈦ 急需GTR车型主题图片 背景黑色的

㈧ 为什么日本的日产GTR改装车那么酷

gtr不是改装车，日系车一直都注重空气动力学套件的使用，有狠长的历史了，而且日本人对改装车一直狠热忠，所以日系的跑车会使用狠多空气动力学套件，看起来像改装的

㈨ 改装一辆GTR跑车大概要多少钱

看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的!R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了!如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧

㈩ 改装一辆GTR跑车大概要多少钱

看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的！R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了！如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧