轮毂改装阿特兹图片

A. 阿特兹原车225 45R19改装245 40R19轮胎轮毂数据是多少

225在685.1mm，245的在678.6mm，差值在3%以内，所以没有问题可以换

B. 阿特兹能改20寸轮毂，用245+40+20和245-35-20的轮胎哪个合适

原厂是225/45/19吗？如果是，那么轮胎直径为685.1mm。
245/40/20的轮胎直径为704.0mm。
245/35/20的轮胎直径为679.5mm。
所以245/35/20比较接近原厂的规格，最佳的选择。

C. 阿特兹改装轮毂18寸用多大胎

第一是孔距，然后是中心孔大小，再然后是ET值 18的话要是2.5排量的车，推荐235-45R18的胎。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
确定改装后的尺寸才能查询适配的轮毂尺寸，才能知道是否需要更换。

D. 阿特兹2.5的原厂19寸轮毂 换成17寸的有啥影响

2.5的车型动力十足会有很强的推背感，尤其在起步时，把轮毂换小了后车子的抓地力和摩擦力都会减小了，汽车的轮胎就和咱们穿的鞋一样，你让姚明得脚变小了他还能站稳吗。建议选择原厂正品配件。

E. 阿特兹改2355018轮毂et35的可以不

可以的 非常适合 放心改装

F. 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

G. 马自达阿特兹2.5的19寸胎

原车是225/45 R19；你如果要加宽为235，应该降低扁平比选择235/40 R19的轮胎换装；这样车轮圆直径保持不变，可以不要调车速表（仪表显示车速仍然是准确的）

H. 阿特兹2.0白色车轮毂改装成黑色好看吗

您好，这个主要看您个人喜好了，白色配黑色轮毂还不错，希望对您有所帮助。

I. 马自达阿特兹改装21寸轮毂

你好！太大了改不了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

J. 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

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