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爆改rav4改装图片

发布时间: 2021-10-17 23:32:55

1. 丰田Rav4改装车身能抬高吗

改电脑。每款车出场对于动力都是有保留的。可以通过改电脑来使动力提升一些。但随之油耗也会增多。

2. 硬核,国外玩家把RAV4改装成兰博基尼

前言:路上经过一辆改装车,作为爱车的你想必心里都有些想法,不过大多人都是“有色心,没色胆”,毕竟改装花的不仅仅是钱,而且还要游走在违法违规的边缘,往往都得不偿失。

除了“铤而走险”外,其实在中国地区汽车是有几个地方合法改装的,诸如汽车外观颜色、汽车内饰、汽车轮毂、汽车保险杠以及汽车尾翼等,主要不过于张扬的话,交警在路上见到也不会无缘无故拦下你查车。总的来说,改装文化在国内还需沉淀沉淀。

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3. 丰田“大号RAV4”改装版!低趴风格/还配四出排气

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4. 丰田RAV4排气改装

排气系统,分头焦,中段,尾鼓,三元催化在中段位置,可以拿掉,但是我估计你通不过年检,不要一味的追求低沉的声音,改排气关键是调教,想生意好听,直接装个高回压尾鼓就行了,不过没什么意思,甚至损失车辆扭矩,得不偿失,懂车的一听你的排气声,就知道你改的很山寨。
不改进气,刷ecu等动力改装,改排气只是为了好看,一点用都没有。还有就是改排气需要注意车身隔音问题,装了大回压鼓,车的隔音不好

不建议改装 可能是你的排气管老化了 需要更换了 去4S店换个吧

5. 丰田RAV4才上市,改装套件就来了,四出排气带尾翼,低趴风!

丰田RAV4才上市,改装套件就来了,四出排气带尾翼,低趴风!

丰田汽车作为一个世界级的汽车品牌,旗下的轿车车型确实相当丰富,卡罗拉以及凯美瑞车型都是畅销世界的爆款,而且当年还有丰田皇冠以及丰田锐志等经典车型,不过丰田汽车在SUV领域的车型数量其实并不算多。在中国市场上,丰田rav4荣放以及丰田汉兰达算是两款销量支柱,而其他的丰田普拉多以及酷路泽系列车型相对来讲比较小众化一些,毕竟价位不太亲民。

问题来了,你觉得这款丰田RAV4帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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6. 丰田RAV4改装成兰博基尼Urus的外观,这能合法上路吗

今天带大家看看丰田RAV4安装夸张的兰博基尼Urus车身套件,日本的一家改装公司受到了超级SUV的启发,将丰田RAV4打造成兰博基尼Urus。
日本一家名为Albermo的改装公司将这两款档次完全不同的SUV联系在一起,为RAV4设计了XR51车身套件。如您所见,夸张的车身套件为这款丰田SUV提供了Urus式的外观。
XR51套件完全抛弃了RAV4的原进气格栅,增加了新的前保险杠,前驻车传感器和宽大的前进气口。RAV4的原大灯被保留了下来,看起来与Urus的车头灯有相似之处。大多数变化都集中在前端,而其余车身部分则几乎未受影响。
最终结果相当扎眼,这款车身套件的保险杠本身的价格大约相当于1300美元。整套装备——包括侧裙、一个安装在车顶的扰流板和一个不同的下包围——将花费大约2250美元。
Albermo改装公司还把自己的标志贴在RAV4的车头上,而这个标志恰好与著名的兰博基尼Urus形状相同。这样的改装大家觉得怎么样?改成这样在国内能上路吗?
资料来源:
ALBERMO
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7. 2020款RAV4有哪些可以改装的

前后杠,侧踏板。

8. 丰田rav4怎么改装

这个价位的SUV基本都是做外观改装,加装前后保险杠,迎宾踏板,上车踏板,行李架,晴雨挡等等,还有就是加氙灯。不推荐加晴雨挡,作用有限,破坏原车外观,很老土的配件,好车没有装这个东西的;上车踏板也没什么使用价值,能踩上踏板的同样也能直接踏上车,装上以后就是显得车更敦实一些,减少了离地间隙。如果做性能改装,一般都是基于切诺基这样的越野车。

9. 丰田全新RAV4改装版实拍!外观硬核气息十足

近日我们从海外媒体社交网站获得了一组丰田RAV4改装版车型到店实拍图。新车前脸加装了厚重的包围套件,采用了分体式网状格栅设计,两侧还配备了LED头灯组。车身侧面装配了酷似金属造型的侧裙,并配备双色铝合金轮毂,尾部为双边单出式排气布局,整体外观看起来硬核感十足。

动力方面,新车或将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,传动系统将匹配E-CVT变速箱,并匹配智能电控四驱系统。值得一提的是,目前国内市场仅推出了RAV42.0L自然吸气燃油版以及2.5L油电混动版车型,而2.5L插电式混合动力车型将于明年在华国产开售。

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10. 老款rav4如何改装增加马力

丰田RAV4作为紧凑型SUV市场上的主力车型,一直以来都保持着很高的关注度,2018年在纽约车展首度亮相的丰田大改款RAV4车系,欧规车型虽早在2018年4月1日即在官网亮相,不过其首演场合却是选择在2018年的巴黎车展上,


以全新的2.5升四缸直喷自然进气引擎结合电动马达辅助,并搭配ECVT无段变速系统配置,且提供了前驱及四轮驱动两种传动选择,其中前驱车型具备218匹马力,四轮驱动车型的马力则提升至222匹。根据原厂提供的测试数据显示,新一代欧规 RAV4 Hybrid 由静止加速至时速100公里仅需8.1 秒即可完成,而四驱车型平均油耗亦可达到每公升汽油可行驶 22.7 公里的出色表现。新一代欧规RAV4 Hybrid四轮驱动车型所采用的AWD-i四轮驱动系统,原厂除了强化后轮纯电输出的效能外,前后轮扭力的分配比例并可依需求在100:0 至 20:80 之间调整,透过更为灵活的动力分配设定,强化车辆整体的操控及越野表现。

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