吉姆尼前座改装图片
㈠ 吉姆尼改装
前后锁加气帮、要15000 横滨胎要5000 2万元能搞定 越野E族--御铃军里有很多改装的实例和商家 现在淘宝上已经有吉姆尼用的 LSD 限滑差速锁了 8000多一个
㈡ 又一个改装方案 吉姆尼DEMO特别版发布
全球试驾报告，我们只出品干货。
实事求是的讲，到目前为止，有关于新一代铃木吉姆尼的消息，依旧是汽车新闻类板块中的热点。得益于出色的整车基体，而在过去的这一年多时间里，全球的后市场对于吉姆尼的改装方案也同样是层出不穷，这也间接的提升了吉姆尼在市场上的热度。
在细节方面，这款全新特别版的吉姆尼则换装了直瀑型的进气格栅，同时车顶以及备胎罩则采用了磨砂的配色。在车辆内部，News则为其增加了悬浮式的液晶显示器、高音扬声器等细化的配置。
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㈢ 初代吉姆尼再现，还原50年前造型，车迷：这才是越野车的味道
初代吉姆尼再现，还原50年前造型，车迷：这才是越野车的味道
在2018年7月，吉姆尼时隔20年之后进行了全面的换代。并且在最近一年时间里面，这一代的车型人气提升得非常快，基于吉姆尼打造而来的改装方案也越来越多。在一年多的时间里面，大家能够看到各种改装版本的车型，比如说大G版本的、路虎版本的等等。但是他们最犀利的还是最近发布的这一套最新改装方案，完全让车迷疯狂了，不禁赞叹：这才是越野车该有的味道。
这款车型确确实实让人感到很震撼，不知道你们喜欢吗？
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㈣ 吉姆尼改装升高用什么
吉姆尼升高需要更换清单如下：前后避震、前后弹簧、弹簧升高限位块、前后止推杆+底座、前平衡杆下移座、加长刹车油管、偏心胶套、传动轴延长垫片。如果升高超过3寸，建议将后关刀（牛腿）换成4连杆。基本就是这些了！
㈤ 吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套
吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套
铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套，甚至可以被称之为小车之王，早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆，因为那时候人们对私家车的要求并不高，铃木汽车油耗相对比较低，而且小型车的价位也很亲民，所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车，丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民，所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。
问题来了，你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈥ 带着我的爱车吉姆尼去约会，谈谈我的改装经历！
小吉买来快两年了，为了保障平时代步以及偶尔越野的功能，七七八八的改到现在这样，也是比较符合心里奶凶奶凶的样子^_^。 回想起买吉姆尼的初衷，是跟着朋友的小吉去越野，偶遇一处陡坡，朋友淡定的开着小吉爬了上去。给我印象深刻，才知道原来小吉的越野能力这么强，几十度的坡如履平地，于是在我心里面种下了一颗玩越野的种子。于是我就拥有了我自己的小吉。
有了小吉也有了一群喜欢越野的朋友，他们带着我打开了新世界的大门。周末就与朋友相约逃离城市，享受大自然带来的野趣，这时候发现小吉是需要升级改装的。于是开始沉迷研究吉姆尼的改装案例，因为贫穷[大哭]，所以在很多件选择了性价比高一些的国产件（用到现在两年时间是没出过问题看来质量也是不错的[嘻嘻]）。除了一些大件的改装之外，小吉在细节上也有些小心思，改完之后小吉精神了不少，奶凶奶凶的气质越看越满意！
去马来玩带回来的车牌
戴头盔的小黄鸭坐在栏杆上[微笑]
拥有了小吉就像拥有了一个忠实的朋友，天气晴朗的周末开着它在山林里穿梭，时间就好像突然停了下来，遇到好看的风景就停下来坐一坐，放空自己再上路。遇到雨天也可以毫无顾虑的开着小吉找个山顶聆听自然的旋律，泥泞的路上有小吉陪我。小吉的存在让我非常安心，不论是上下班代步，还是山林野地到处跑，都毫无压力。就这样我们一起约会吧[亲亲]
假装修车工[偷笑]
㈦ 感谢各位朋友的祝福，从涅娃到吉姆尼的进化
之前刚提到车时候发过两个帖子，感谢各位朋友的祝福，同时也想在这里跟另外一些人说几句话，第一本人不是什么有钱人也不是土豪买新吉姆尼就是纯喜欢，重点是我是花自己的钱所以没必要买键盘侠喜欢的东西，评论里很多 什么什么不香吗的人、你们觉得香的车你会买吗？还有一来就抖音那几句 你买吉姆尼谁跟你一起玩什么的，你买车是为了跟别人玩吗？诸如此类的评论太多了，那些站在吉姆尼前面拍视频的有几个开过这车？说一堆重复的话，从玩拉达尼瓦开始才发现小型硬派越野的厉害，本人没其他爱好只喜欢钓鱼，这类车优点就是通过性，能把车开到水边这是很多钓鱼人的梦想，我对轿车还有速度一直无感、极限越野也没兴趣，拉达和吉姆尼就成了不二选择
先来一张让我对小型硬派越野入迷的照片，就是这张图让我对小型越野无法自拔
17年国内开始有了第一批平行进口的拉达尼瓦，但是这货素车真的不好看，自己已经有了一台中大型SUV，买这车目的只是用来钓鱼，钓鱼的道路大多是乡道还有泥泞烂路，家用车经常磕磕碰碰，拉达和吉姆尼是最完美选择
经过漫长的改装涅瓦算是能见人了、估计有键盘侠要说这种车不实用，什么东西都放不下之类的话！我可以明确的说你没开过的车就不要靠妄想症来评论，拉达尼瓦实用空间大的很后排完全放倒可以放两个人的钓鱼装备
在成都一修理厂发现的菲亚特126P神车
对这种单开门车我喜欢复古感、涅瓦最好看的是尾部线条车头很钢车尾很圆润这种设计刚到现在都不过时，自带一把锁又加装了两把锁低速走烂路很轻松
这车硬伤是发动机，一台三十年前的1.7自吸，噪音大到跑高速前排两个人说话要吼着说，但是操控比我朋友的卫士90舒服，带方向盘还有离合助理，高压枪洗车不会漏水
所以拉达尼瓦确实让人又爱又恨，去年开始关注新吉姆尼，但是一直没看结果实车有点不敢下手，直到去重庆创禧看见了，这货真就是男女通杀
关键符合我喜欢的小巧 硬派 复古 有少许烂路通过性 新款已经从工具变成了精品，之前没买老款就是因为颜值还有就是车身宽度和高度比例问题，新款完美解决这些问题
当然展厅这几台也是让我口水一地、LC全系列
LC79必须单独发一下，这货差点动摇了我买吉姆尼的决心，无奈成都皮卡15年报废还有皮卡一系列限制，真心羡慕重庆的朋友皮卡完全解禁了，说到皮卡那时候还了解过海拉克斯
说到这里又会有键盘侠说买吉姆尼加点钱买V97他不想吗？他香你买吗？那时候确实对比过很多车帕杰罗当时价格31
还有这个五十铃
新款劲畅确实心动过，配置很高、超选四驱 八速 七座，裸车24比吉姆尼便宜，但是冷静下来回想自己的需求点，钓鱼 重点是小巧能走乡道 、最终还是定下了吉姆尼
在选车过程中发现了一台1952年罗马假日同款Vespa,关键一直是被玩家收藏保养的很好，加上汽油马上可以骑
谈价格谈了一礼拜，终于拿下
过段时间收拾完吉姆尼后装备把这车油路全部清洗保养
四月底吉姆尼拉到了贵阳上牌之前发过帖子
拉回成都的样子
改装先从内部开始、座椅方向盘真皮、全车隔音隔热、车顶翻毛绒改光面皮、中控改多媒体屏
等内饰改完再改外观，外观改好再发图片
㈧ Wald改装铃木吉姆尼，变身黑野牛比G级车更强悍！
不要怀疑你的眼睛，这确实是一辆铃木Jimny，而不是奔驰G级。在日本，小Jimny已经成为改装商的玩车利器，欧洲的改装商也开始参与其中。这辆小Jeep看起来如此酷炫，我们打赌其它国家的车迷现在一定有点羡慕。
㈨ 五十年前造型再现 这辆吉姆尼炸裂了
全球试驾报告，我们只出品干货。
在2018年7月，吉姆尼在时隔二十年之后终于迎来了一次换代。而在最近一年的时间里，新一代吉姆尼的人气急剧上升，基于吉姆尼打造而来的改装方案也层出不穷。在这一年多的时间里我们看过大G版的吉姆尼，也有路虎卫士版的吉姆尼，不过，最炸裂的还是最近发布的这一套改装方案。
与之同时发布的还有一款蓝色的版本，在前脸的造型上则还原了与福特Bronco的设计。而新一代吉姆尼之所以可以轻松的复刻各种经典元素，也的确离不开其方方正正的经典设计。而吉姆尼的经典，以及可玩之处，也恰恰在这个地方。
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㈩ 小小一辆吉姆尼，改装潜力为何如此巨大
可以这样讲，吉姆尼的改装潜力，是基于机械性能的前提下进行的优化所带来的。而以此为基础进行拓展，就可以发现，但凡是具备好的改装潜力的车型，无一例外的都会具备一个优秀的机械系统的易维护性。
基于非承载式车身的纵置发动机布置方式而言，纵置的发动机形式放开了动力系统对于机舱横向空间以及纵向空间的需求。而一个巨大的发动机舱内部空间，是布置包括像气泵、高性能流量计的前提。
方方正正的外观是新一代吉姆尼整车大体量感的基础，这样的设计决定了吉姆尼的空间占有率。而这种近乎于平面的曲面构成方式，在现在来看是一种特殊的表达方式。但是对于外观套件的改装而言，这种平直的形体，实际上是弱化了吉姆尼的曲面辨识度的。就像是一张白纸，提供了更多的可能。