雷克萨斯改装图片大全

1. 我想改装我的车，雷克萨斯，es350 09款最高配置～想大改，只改外观，求大师指教

改装我的车，雷克萨斯，es350 09款最高配置～想大改，只改外观建议找专业人改

2. 改装艺术品般的雷克萨斯LC500，除了金钱，勇气和创意也不可或缺

雷克萨斯家族的旗舰级豪华GT轿跑，LC500无疑是艺术品般的存在，这句话一点都不夸张。早年间业界甚至都不相信雷克萨斯会将这样一台保留了LF-LC概念车设计元素的车子进行量产，可见这一台车子对工艺的要求有多高。
其实，对于大多数人来说，LC500在外观方面已没什么好挑剔的了，但在玩车圈总有充满匠心精神的玩家热衷于打造不一样的外观，他们喜欢将天马行空的想象力赋予在现实车款之中，比如那个总能创造出让人惊喜外观的Liberty Walk。
关于Liberty Walk，我们已经相当熟悉了，看了太多他家的宽体改装案例了，特别是在兰博基尼、GT-R R35等车款上相当流行，而在雷克萨斯LC推出不久后，其主理人加藤也为其推出了相应的改装宽体套件。不过，今天分享的这台LC500，车主并不是简单的将这套宽体加身就完事儿，而是用自己对车子独有的理解，让其拥有了让人印象深刻的姿态和风格。
如我们所见，Liberty Walk宽体早已上身，虽然在安装的过程中难免会遇到让人心疼的切割车体等场面，但在完成之后的效果是足够让人满意的。关于这套宽体套件的介绍就不赘述了，凶狠、霸气是第一要诀，对于是否喜欢，就见仁见智了。
除了宽体套件，这台LC500全车的战舰灰贴膜也是让人印象深刻的一部分，这样独具特色的颜色与Liberty Walk宽体十分匹配，而整个车身线条在这套车身贴膜的搭配下更显突出，别再说灰色低调了，这样的宽体和颜色搭配一起，就是一副惹眼的模样。
在上文中提到，这台LC500并非简单的安装宽体套件就完事，我们注意到，在一些细节上，车主也别有心思，比如来自Spoon NSX-R的后视镜、硕大且杀气十足的Voltex碳纤维尾翼，当然了，那一套让人无法拒绝且够贵的Armytrix排气也是点睛之画。
车主为这台LC500安装了空气避震，除此之外，还有全套T-Demand悬挂组件，包括各种控制臂和减震桶身等，而AirLift 3P控制系统则负责控制整台车的空气悬挂系统，在需要LC500变身贴地状态时，可以随时下降车身高度，呈现完美的姿态。
搭配着一套定制的20寸三片式锻造Rotiform SIX轮圈，在前20x10.5J，后20x12J的数据配合下，宽体加身的LC500似乎浑然天成，并没有让人觉得太多后期人为改变的痕迹。与之匹配的轮胎则是在很多高性能车款上都能见到的东洋R888R。
内饰方面，这台LC车主把原本的豪华感十足的座舱打造成充满战斗气息的模样，原本的座椅已被Bride Low Max's碳纤维座椅所取代，搭配黑色的Takata四点式安全带，在战斗时提供足够的安全保障，另外还有一套Studio RSR的半笼防滚架，而后排座椅则被去掉，并用Alcantara材质覆盖，简直就是一副赛车模样。
虽然这台LC500完美诠释了有钱就可以为所欲为的"真理"，但有时候有钱也并不是万能的，对于打造这样一台原本就少见并且独特的车子，其实更需要勇气和创造力，毕竟能让自己参考的案例并不多，而更多的是自己对于这台车子的理解。当然了，这一切的前提还是需要有足够的金钱让你去实现你的想法。
那么，这台充满战斗气息的LC500
你觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 12熬雷克萨斯es350外观改装

ES350和凯美瑞都用同底盘同类型调教换句说ES350装了3.5 V6发动机、和稍微改进内饰凯美瑞水平也雅阁3.5 V6、天籁3.5 V6样吧价格比高配雅阁、天籁高了倍其实连皇冠都

去看些ES350实际用车状况也好内饰做工真没有达C级车应有水平

A6L确款错车而且价格也低了少A6L外观符合国人对大气理解内饰做工也错而且全系车型发动机都有FSI技术有高动力输出、低油耗特点(其实也行2.0T CVT型号实际油耗也10~11之间ES350也要高)而且A6L轴距达了2900MM级别反观ES350才2700MM级别

综合比较还A6L性价比高A6L和ES350保养价格都低A6L国产了所保养价格要低于ES350,而且奥迪经销商数量也多于雷克萨斯所维修更加方便

4. 雷克萨斯NX最终补完计划——包围改装作业

在把车的轮毂，避震，刹车都改完后，觉得车的整体看起来比较单薄，于是我又开始作死了……让车看起来饱满的方式就是上包围了，但是又怕太夸张出去被交警叔叔问候，不断地找改装照片，一直没找着一套满意的包围，要不就是看起来廉价，要不就是千遍一律的所谓碳纤件（个人不喜欢外观搞碳纤件，只是个人感觉，看官勿喷），总是有各种的不满意。本来打算上一套tom's包围，但实在太贵了，trd包围也是贵，只好放弃。后来经过对比市面上能找到的改装部件，终于搭配出自己满意的包围，就是artisan的前铲+尾翼，蒙娜丽莎的侧裙+尾唇，最大限度饱满了车身，达到了整体的协调性。把方案确定后，开工！
穷人的凝望……tom's
念念不忘的trd……
没上包围的样子，留个念，觉得有点单薄。
把原来的尾唇拆掉，请忽略凌乱的后备箱……
订好的包围部件，已经喷好油漆了。
先装尾唇，蒙娜丽莎尾唇分两部分。
上3m胶，并不是靠胶粘的，有螺丝上紧，只是让结合处更贴合。
开始装尾唇……
装好，效果还不错。
车很脏，没装侧裙，这样看有点怪……
饱满的pp，请再次忽略凌乱的后备箱……[撇嘴]
销魂的pp[偷笑]
侧裙也是喷好漆的，不需要打孔，原位安装。
还有镀铬亮条没装……
侧裙弄好了，准备装前铲，此时的车像没下巴的狗，哈哈！
最后把前铲装上去，很凶的前脸……别问我为什么不装artisan的包角，因为不喜欢，觉得装了线条太复杂了，这样挺好的，没必要装包角。
差点忘了尾翼，把原来的碳纤尾翼拆了，换上和车身一样颜色的artisan尾翼，一切为了协调感……贴了最爱球队的车贴做点缀，forza inter！伟大的国际米兰！！！
弄完脏兮兮的，洗车去
心目中完美的样子
饱满的侧面。
去4s店镀膜，去年买保险送的镀膜，过期作废，虽然知道没什么鸟用，光鲜几天也是好的。
稍微ps了一下，满满的肌肉感，哈哈
等洗车，四儿子工作效率低下……
镀完膜找了个地方拍了几张，水果机，大家将就看看。三眼大灯，灵魂……
最满意的侧面
帅气吧
凶悍的前脸再次出现……
漂亮的屁股
侧屁股来一个
饱满饱满
侧后方，协调性一流
标准的45度角
最喜欢这个角度，高级感，哈哈！
最后上对比图，整辆车饱满了许多，非常满意！
对比刚提车的照片，感觉就不是同一辆车了[偷笑]
终于给自己的改装画上句号了，前前后后折腾了三年，总算弄成自己最满意的样子，回想起来，走了不少弯路，花了不少钱，但成就感满满，其实改装就是一种享受过程的心态，努力做到完美！一系列改装帖到此为止了，如标题的中文意思，NX的最终进化，谢谢各位看官忍受我的渣图，哈哈！求斑竹大人给个精[嘻嘻]

5. 改装后的雷克萨斯ES，有最优雅的效果！

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息街上经常可以见到雷克萨斯ES身影，虽然大部分都是用做家用或商务用途，不过也有车主会将它进行改装。今天我就就带来雷克萨斯ES改装案例。

6. 追求 JDM 风格 VIP，直接把雷克萨斯 LS400 改装成了“A”字型！

所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 边个有凌志改装版图片

最新的雷克萨斯改装的图

8. 雷克萨斯，汽车改装

你所说的改装都可以改，但是改装特别是包围之前建议你考虑一下自己本地的路况，如果路况不是很好，太低的包围容易磕坏，一般的玻璃钢大包围是不具备修复性的，所以建议你先考虑一下路况。另外，改成收油喷火的效果也不难，只需要附加一个小汽油罐，与排气管相连就可以了，但是这样的效果未免对别的车辆或多或少的有所影响，建议你也谨慎考虑，其实IS250的改装潜力蛮大的，特别是动力改装，可以进行膛缸把2.5扩缸到3.0甚至3.5的，且涡轮增压和机械增压改装的套装也比比皆是，最主要还是看自己的需求了。最后，你所想往的改装都花不了很多，一般大包围2000多就有了，至于喷火器，你可以上淘宝上看一下。