改装车用汽车机油

1. 汽车机油可以自己加吗

可以。

1：汽车休息五分钟然后检查机油。 如果你在关闭汽车后立即检查油，你会得到一个不准确的读数，因为一些油仍然在发动机的顶部。将汽车保持在水平，均匀的表面，以确保您没有检查倾斜的机油。大多数汽车制造商要求您在汽车加热后检查油，将其启动3-5分钟。

如果油看起来像乳白色或白色，则可能会发生冷却液泄漏，必须立即将车拖到机修工处。如果油中含有金属颗粒或碎屑，请立即将其送给机械师。如果油看起来很脏或像污泥一样，那么就该换油了。

2. 汽车换机油用哪种好，动力响应好一点

应该根据你的发动机情况和平时的路况、驾驶习惯等来决定。

如果你是小排量发动机，且上下班代步为主，容易堵车，平时开车比较温和，那么建议选择矿物质机油就够用了，平均5000公里或者半年一换就可以。如果你非常爱惜车，也可以使用半合成机油；当然，如果你是土豪非要使用全合成，就当我啥都没说。

如果你是大排量发动机或者中大型SUV，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。虽然全合成机油价格高，但是更换里程周期长，且能更好地保护发动机。

换个好一点机油的好处：

1、换一个好一些或者说合适的机油，可以降低发动机的运转阻力，恢复动力表现，一般来说合适的机油粘度可以恢复动力1%到4%左右，降低油耗1%到2%左右。机油在发动机运转过程中起到降低摩擦减少阻力的作用。

2、发动机的机油起到润滑，密封，散热、清洁、减震等作用，在这些作用中最重要的就是润滑作用，都知道发动机零部件之间是存在摩擦的，有摩擦就有阻力，阻力过大，就会损失动力，零部件间的摩擦主要是靠机油来进行润滑和降低。

因此好的机油可以降低这种摩擦减少阻力，也就相当于提升了发动机的动力。

3. 油改汽车能用美孚1号机油吗

倒是可以使用，但是一般油改气的车不会是特别贵的车，所以感觉没有必要用美孚一号这种高端的，即便用，银美孚足矣，金美孚真没必要啊

4. 汽车改装天然气使用什么机油好

可以使用LDH添力的全合成机油，一般他们是1夸脱一瓶的，一般改装天然气的车都是4缸车的多，如果你是4缸车的话，大概用4-5瓶就可以了

5. 汽车换机油用哪种好，必须用全合成的吗

矿物油是从原油里直接精炼出来的，没有添加其他一些东西，适合那些低排量的无涡轮增压的或者用车频率较低的，半年大概5000公里左右的车型。原因很简单，就是矿物油价格比较低，但是耐久性也比较低，如果不经常开车，矿物油的经济性是最划算的。
半合成机油是用矿物油和全合成机油通过复合机调和制成的混合产品，它的性价比最高，首先是价格比全合成机油要低，耐久性比矿物油要高，相当于两者的折中产品，对于那些经常开车的司机来说是一个不错的选择，它的换油周期在7500公里左右，适合大多数车型。
全合成油和前面两款相比虽然价格上比较贵，但是贵有贵的好处，在性能上也是十分优越。不管是在稳定性、润滑性、低温性能、清洁性等都比矿物油和半合成机油要好很多，它的更换周期在10000公里以上，许多车主改用全合成机油之后性能也有不错的提升，前提是你的车子比较适用全合成机油，且不担心用车成本。

6. 汽车换机油用哪种好

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
望采纳

7. 汽车改了CNG后用什么机油好啊

cng从燃烧辛烷值来看略低于普通燃油，普通机油完全可以胜任。建议使用金美孚。

8. 汽车换机油可以自己动手吗

几分钟学会如何自己更换机油，不用去4s店被坑，省钱还省心
自己的车子，肯定自己最上心了，现在大家网上买机油，选更好的机油，用更便宜的价格，换机油自己其实也是可以动手试一下的，做得好的话，很有成就感，今天做这个视频跟你分享一下。

换油前要做哪些准备工作？
换机油前先把车子发动起来，热车个10分钟左右，发动机里面的机油热一下，流动性比较好，也更容易放得干净。

举升车辆
接着就是把这个车子举升起来，轿车底盘比较低，爬不进去也就没有办法换了，SUV的话直接爬进去，就不需要做这一步了。

这里倒是不建议各位朋友用千斤顶把车子顶起来，它是有危险的，万一滑一下，边上有人推一下，这个车子压下来怎么办对吧，最好是用这种坡道板，比较方便也比较安全，直接开上去就搞定了。

找到放油螺丝
然后爬到车底找到放油螺丝，放油螺丝一般都在油底壳上面，是上面最大的一颗螺丝，还是比较容易发现的。

如果你不知道哪个是油底壳，你只要打开发动机舱，找到发动机的位置，油底壳一般就在发动机的最底下，不过有些车子，是有发动机护板的，那先要把它拆掉，才能看到放油螺丝。

换油时怎么操作？
放油螺丝一般需要19号的扳手，提前准备好，拧螺丝前记得带好手套，同时在底下放一个桶或者脸盆，来接放出来的旧机油。

还有就是把机油加注口的盖子打开，这样可以利用大气压强的原理，让机油很顺畅地流出来。

这些都做好之后，把放油螺丝拧开，这个时候旧机油，就是从放油螺丝孔里面流出来了，你等它放完就行。

放完机油后建议换新的放油螺丝
放完机油之后，倒是不建议把旧的放油螺丝，再拧回去，因为有很多车子，它放油螺丝的垫片，它是金属的，用过一次之后就变形了，最好是换新的垫片，或者是新的放油螺丝，这样可以降低漏油的风险。

很多维修店不管这些东西的，就的直接给你装回去完事的。没事的，你是新车不要紧的，所以自己来上心一点，好处就在这了。

更换机油滤芯
新的放油螺丝装好拧回去，接着换滤芯，这台朗逸的机油滤芯，是在油底壳上面的，有些车子是在发动机舱里面的，换之前的话可以看一下手册，或者是直接打开来看一下，换机滤需要专门的换机滤扳手，用手的话就需要大力出奇迹了。

机滤扳手逆时针把机滤拧松，然后用手把机滤拧下来就可以了，记得拧下来之前接一个桶，也是会有机油漏出来的，而且机滤里面也会残留机油，拿的时候注意点不要倒过来拿，接着机滤附近擦干净，新的机滤装上去就完成了。

添加新的机油
那么机滤装好之后，就是加机油了，添加机油对于我们新手来说，最简单的办法就是搞一个漏斗，不然的话你瞄不准，漏出来，这很麻烦对不对，一般放了多少机油出来，再加多少机油进去就可以了。

一般车子能放出3到5升左右的机油，拿不准的话建议先加个3升左右，然后用机油尺量一下，慢慢来好了。

那么机油处在最低最高刻度位置之间，也不要先急着收东西，最好先把车子点火，怠速个2、3分钟，让机油这么流动一下，填满发动机的内部。

这些边边角角和新换的这些机油滤芯，你再用机油尺量一下，会发现机油刻度，明显会低一点的，这个时候你看要不要再加一点机油，让它恢复到正常刻度就可以了。

最后再检查一下，刚换上去的机滤放油螺丝，有没有漏机油，看一下没问题，换机油就算是完成了。

使用换机油神器换机油
如果你觉得这样换机油，还是太麻烦，也觉得没什么成就感，不好玩，也可以使用这种换机油神器，电动的价格100块钱左右，也不是很贵的。

换的时候一头管子，通过机油尺的口子戳到底，然后一头管子接废油壶，按一下开关旧机油抽出来，也挺方便的，也不要拧什么放油螺丝什么的，也不用把车子举起来了。

不过它抽机油有点慢，我们前后花了20分钟左右搞定，而且抽的也不算是最干净，朗逸换一次机油大概是3升多一点，它就抽出了2.5升。

9. 汽车怎么换机油，老车子可以换什么机油改善动力

“首先混加机油是禁忌。另外可能机油多加了,要让专业师傅放掉。提升动力要换优质的全合成机油。我车子换的是德国GT机油,换完动力表现优异,提升效果极其明显。另外,PAO机油可以大幅度地阻止发动机磨合,减少积碳和油泥,换完发动机比做完清洗项目还干净,车子听不到一点噪音。”

10. 家用轿车用什么汽车机油好啊

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。

机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。

高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

使用劣质柴油的危害：

1、高含硫量：破坏机油的质量，使机油过早降低使用性能，使发动机得不到良好的润滑。

2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。

4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

以上内容参考：网络-半合成机油

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