郑州孔易改装车
A. 奔驰商务车为什么那么贵一个座椅要万元以上
随着经济水平的提高，越来越高档的商务车也出现在个各种大的汽车4S店里，少则几十万多则过百万，它们的底盘结构及性能和普通的商务车由什么区别？为什么高出这么多钱？这是很多商务车爱好者和使用者的疑问，现在北京孔易给大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公开了。
首先拿这款100多万的奔驰高端商务车来说，原车就是福建奔驰V260，市场售价在50万左右，但是在这里首先它加装了一个“高顶"，这个高顶需要由专业的改装厂改装之后向有关申请审批，因为国家规定车辆是部允许改动外形的，所以这也是阻挡了大部分小改装厂的门槛。可以说这一项技术被大厂垄断了，改装高顶市场价格大概在7-15万元，为什么跨度这么大？因为由个别改装厂可以单车单出合格证、这种价格比较低。而有的改装厂申报一次程序、10台车需要花费十几万，1台车申报也需要花十几万。只有批量的改装高顶商务车才能把成本压低。
商务车必须还要有普通车没有的顶灯设计，这是彰显高端商务车的重要组成部分，而在车内安装绚丽的灯光跟家庭安装是不一样的，家庭用的灯饰材料在汽车上不适合使用。所以汽车的灯饰都是专用的。而且车内的电源走线比家庭装修的更加复杂，包括汽车上不是220V电源需要转变都比家庭直接连电要复杂。高端商务车的顶灯装饰一般市场价格在1万到几万不等。
众所周知，宝马有M系，奥迪有RS系，而梅赛德斯-奔驰也不例外有AMG，但是相对于宝马和奥迪来说，奔驰的AMG则有点不同，因为AMG刚开始创立并不是奔驰家族的一部分，当时只是一间小型的改装工厂，但是现在已经焕然一新，并且十分珍贵，奔驰AMG发动机工厂只有一条生产线，打造工人都非常仔细小心地刻着AMG工程师名字的超级发动机，可显的无比的珍贵！
奔驰出产的AMG顶级高性能车型几乎全都是限量版，双涡轮增压、V12的6升引擎、时速都是300km/h以上，确实够强大，够震撼。并且当中流传了一句AMG潜台词：我们不想跟宝马M系拼，我们的对手只是我们自己，我们的强大不需要通过外在展现给你。你拥有了，它就属于你。如果你买不起，我们丝毫不会因为你对AMG的不解而感到不安。
而高商务车最重要的标志就是汽车专用“航空座椅”，高端商务车不改装高顶的很多，不加灯饰的也有，但是没有一辆是不加“航空座椅”的，那么“航空座椅”是什么概念呢？
真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅，而且通风加热、按摩、旋转等普通汽车上没有的高端配置，这种座椅设计完全按照人体力学的承重考虑，可以说它是“舒适、豪华、高端”的高级座椅。
不过近年来由于各个生产厂家的品质、设计的不同，航空座椅的价格也是比较乱套，价格低的肯定没好货、一般主要是材质、气味、功能上区别。
B. 郑州汽车改装哪家比较好有做过汽车改装的车主推荐一下
目前汽车改灯的方案有一下三种
一、更换前照灯总成或加装透镜
1.加双光透镜
目前高档整车已经从近光氙气单透镜向双氙气组合前照明系统发展了，为了增加大灯总成的美观度，象宝马全系列小灯采用了光导技术的双天使眼功能，符合发烧友的改装要求。
二、HID灯泡加装
2.加HID灯泡
HID改装，就是将原车前照灯中的卤素灯泡摘除，换上氙气灯泡（含灯泡座），加装氙气镇流器同时在防尘罩上钻孔并引出线束。
【如想更多关于改灯信息，请咨询河南鸿德利汽车改灯专营店】
C. 19款的保时捷卡宴能换什么样的主架座椅吗如宝马X5
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卡宴改装新花样升级航空座椅商务座
2020-12-06 16:27
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越野车 航空座椅改装对比 商务车 来说难度比较大，因为商务车 底盘 是平面的所以座椅比较好安装，而越野车由于底盘是凹凸的所以对于航空座椅改装来说更加复杂，既要保持座椅底座稳定性，还要考虑左右宽度及高度，太矮坐着不舒服，太高又会出现顶头的现象，而后侧墙版经常会影响座椅的靠背调节角度，还有就是尽量要做到无损安装座椅，利用原车孔位，现在市面上改商务车的多如牛毛，但是越野车改装座椅的专业厂家很少。越野车座椅改装需要专业的航空座椅研发生产厂家改装才更加完美，契合度更高，确实不是一般改装小改装工厂可以能改好的，很多小改装厂只能通过外采购座椅来实现常规的车型改装，但是由于采购精准度不够，就导致很多小问题的发生
保时捷卡宴确实是台好车，无论是动力还是外观都无可挑剔，但是，内部后排 座椅 不舒适确实硬伤，所以有很多人选择改装后排座椅提高舒适度，保时捷卡宴改装后排商务座椅后有种坐在飞机头等舱的感觉，保时捷卡宴改装的航空座椅带按摩、加热、通风、电动腿托、电动前后调节、电动靠背角度调节、手机充电等功能。 越野车 座椅 的舒适度一直不太理想，它更注重的是动力及底盘系统，忽略了乘坐舱的舒适度，所以本公司针对这一问题专门研发保时捷卡宴车型的航空座椅来弥补大型SUV月 越野车 的乘坐感受问题。
本公司专业 改装 各类 越野车 SUV车型航空座椅及 内饰 ，独立研发各种品牌 越野车 航空座椅及生产契合度和精密度更高， 越野车 改装 主要配件，航空座椅生产厂家，已通过强制性安全认证测试，已获得证书，拥有资历，此外，吧台、隔断、墙壁造型等主要大件都自己制作完成，精密度更高，契合更加完美。 改装 车辆起步早，经验丰富。
改装 越野车 型：保时捷卡宴、 雷克萨斯LX 5700、 奔驰G 63、奔驰G550、奔驰G500、路虎发现5 、 路虎发现4、 日产途乐 丰田 酷路泽 ，悍马 普拉多 ，林肯 领航员 ，凯雷德 ，奥迪Q7 ，奔驰G63 ,奔驰GLS ，奔驰GL ，奔驰GLE ，奔驰G55改 。奔驰G500 奔驰ML、雷克萨斯LX5700 ， 牧马人 ， 丰田 汉兰达 ，宝马X5 ，宝马X6 ，大众途昂 ，福特探险者 ，英菲尼迪 QX80，北京BJ80 ，指挥官，途昂，crv、沃尔沃XC90、 路虎揽胜 、途观L 、昂科雷、
保时捷卡宴改装项目（包括但不限于）：航空座椅、柚木地板、、桃木方向盘、方向真皮包、覆仪表台真皮包覆、 驾驶座 真皮包覆、驾驶座电动调节、驾驶座电动加热、驾驶座电动通风、驾驶座电动按摩、驾驶座气动按摩、驾驶座加棉、驾驶舱鹿皮顶、后舱鹿皮顶、后舱星空顶、九宫格顶灯、ABCD柱鹿皮包覆、遮阳板鹿皮包覆、驾驶位门板真皮包覆、中门门板真皮包覆、后尾门门板真皮包覆、全车侧壁真皮包覆、全车私密手动窗帘、迎宾踏板、主副驾驶中央扶手箱、主副驾驶扶手带冰箱、吸顶电视、主副驾驶靠背小桌板、可拆卸小桌板车、等其他项目。
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D. 奔驰V260家用改装升级，空间够大够豪华，老婆看了都说好！
奔驰V260国内豪华改装商务型已经日渐成熟，而家用的奔驰V260改装则是很少见，今天就看看豪华家用升级的奔驰V260，不仅空间大还超舒适，老婆看完直接坐上去玩起了游戏，好吧，一个专职司机就是我的宿命了。
奔驰V260虽然是号称商务MPV，但其实是箱货面包车底盘，除了前排司机位置，后排舒适感较为一般，中排座椅直接没有过道进入三排，和埃尔法一样，但是奔驰V260安全性配置较高，额，具体的就是版本越高，安全科技配置越多，主要还是看钱包了。家用MPV到这个价格的，一般首选的是塞纳，毕竟这么大的家伙，被人误认为司机是经常的事，老婆万一穿的带劲点，没准以为她是明星，我是司机兼保镖。
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E. 郑州汽车音响改装哪家好
郑州汽车音响改装哪家好，这个挑选标准其实也不难。
其一，选择大品牌经销商，这类商家都是品牌厂家仔细考虑才合作的，实力，技术，服务不会差。价格自然也是非常合理，不会乱要价！
接下来就是试听和选择了，将自己的想法和要达到的效果描述给销售人员，销售人员搭配的产品不存在堆积器材，那就说明是良心商家！接下来就可以放心选购了！
F. 郑州汽车怎么弄隔音改装
河南鸿德利汽车改装做隔音的目的一般有以下几种：
隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。。
隔音安装时，会将座椅，门板，引擎盖，后备箱等进行拆开安装、你放心好了，技师会根据你的要求，在保持原车风格的同时进行安装的。
G. 奔驰新威霆简单改装 浅棕色内饰升级 舒适度大幅提升
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H. GL8和奥德赛怎么样
车牌号很靓：ML.69.1
最近回味了两部老电影：
一个孙红雷、古天乐主演的《毒战》
一个徐峥、黄渤主演的《心花路放》
巧了，里面都有别克GL8这款车，今天正好说说这款车，目前国内MPV中档市场里，别克GL8和本田奥德赛可说是牢牢霸着销售前两名，很多人就奇怪了，为何这两款车能霸占许久，其他厂商不眼红吗？
电影镜头中摇啊摇的GL8
从市场需求看：
2015年别克GL8销量大概是7.9万台，奥德赛大概是4.52万台，不考虑更低端的车型的话，这类车型的市场就这么大了，大概一年12-15万台。12~15万台是什么概念呢，单一车型销量排37名的上汽明锐一年15万台。
也就是说20~30万的预算，大多还是会选轿车和小型SUV，而这个档位的MPV市场份额需求就是这么大。如果其他厂商主攻这个档位车型，就算市场又强增了1~2万台，那么能收回多少成本呢？所以说仅从市场份额看，其他厂商即使参与进来没吃的也是白搭。
mini怼上了GL8，徐峥还车里自拍呢O()O
从消费理性看：
像丰田、大众这些公司的产品研发能力，不存在会输于别克GL8的说法，何况别克GL8最初也是仿塞纳而出的，从实用性看，其他厂商也完全有能力生产出追上或超过GL8的中档MPV。但是，就算这些厂商生产出来了，广大消费者会买吗？
就看这两部电影，都是三四年前的了，早已不知不觉的影响着大众的潜意识，而除非真正懂车的人会精挑细选，大多数人还是会选择早已心中预定的，一个口碑销量三四年特别好的，另一个刚出，你会选哪个？不跑上几千公里普通老百姓谁知道你这新款咋样？
现实需求：
现在的车市来看，MPV数不胜数，虽然也标分了高中低档，但国人现在手里都不是特别紧，稍微咬咬牙多花点买个高档的也是有可能的；二胎虽然开放了，但是MPV更多的还是企业、老板买来商用，家用的份额还有待提升，或许过两年会更好。而在四线五线城市，估计十万左右或以下更适合，超市农副品等进出货估计还是五菱神车居多，一二线埃尔法、奔驰会多些。
自身争气：
别克GL8和奥德赛的经济适用性，很满足商务和家用，价钱也不是很高，外观也比较不错，当然，随着MPV需求缓慢增大，其他MPV销量也会日益增长上来，但是GL8和奥德赛的依旧会在前排霸占一些日子。
当然，别克GL8和奥德赛的销量不俗，改装车内内饰的也不少，喜欢的可私：
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