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汽车改装宽体上宽轮胎

发布时间: 2021-05-05 09:27:46

❶ 宽体改装里,后轮轮胎都凸出来,就是轮距更宽了,是怎么实现的要换什么

主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大,再加上大ET,轮胎宽度稍微小一点,大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值,这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张,要需要去抛一下叶子板,防止蹭边。
当然还有一种情况,就是加了轮毂垫片即法兰盘,这个一般是轮毂ET不够,防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。

❷ 汽车使用宽体轮胎有什么好处

一般来说,在外径相同的条件下,宽轮胎的胎壁相对变薄,轮胎的刚性会因此提高,从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有:
(1)使用宽轮胎,方向盘手感增强,车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。
(2)使用宽轮胎,轮胎的刚性大幅提高,过弯时轮胎的变形度将会减小,车辆的循迹性也因此提升,车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
(3)由于宽轮胎刚性的提高,所以在制动时轮胎所产生的变形较小,制动效果能更完整地传递到路面,制动距离因而缩短。
同时,轮胎变宽也带来许多不利影响:
(1)轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积,从而增加摩擦力,使汽车的油耗增加。同时,轮胎的扁平率越低,其减震的效果就越差,从而影响乘坐的舒适性。
(2)汽车在设计的时候,留给轮胎(前轮)的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎,可能会对一些汽车造成转向干涉。
(3)宽胎相对成本比较高,选用宽胎增加了轮胎的使用费用。

❸ 汽车可以换宽点的轮胎吗,会有什么影响吗

咱们很多客官宝宝在买回来车子后,感觉对自己的轮胎不满意,想改轮胎,比如改个宽点的轮胎,说是可以提升车子的性能。

今天小编来跟大家讲一下轮胎的的宽窄对咱们的车子会有什么影响,改轮胎应该注意一些什么?

我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字,比如185/60R14,这其中第一个数字185就是指轮胎表面的宽度是185mm,60叫扁平比,代表的是轮胎面的高度是胎宽的60%,R代表的这是子午线轮胎,14代表的是轮毂的直径是14英寸(1英寸=2.53厘米)。

我们只看这个胎宽就是这个185mm,这是个小型车的轮胎的宽度。

一般来说,微型车的胎宽是125mm~155mm,小型车在155mm~195mm之间,紧凑型车大概在195mm~225mm之间,那其他级别的车,按照相差30mm以此类推。

我们很多朋友都喜欢胎面宽的轮胎,为什么呢?因为我们看到很多豪车和高性能车的轮胎都很宽,并且看上去也大气漂亮。

那么朋友买回车来觉得不满意想换个轮胎,或者轮胎的寿命也差不多了,要集体换一下轮胎的话,有哪些需要注意的地方呢?

首先,如果我们买的是部经济型的低性能的车子,如果改宽轮胎,抓地力增强了,同时阻力也增大了,很有可能我们车子因为轮胎宽了,动力达不到,结果车子跑不动了。

另外,抓地力强的话,在过一些急弯的时候,会更容易翻车,如果轮胎完全与地面死死的咬合住,那外侧的轮胎就想杠杆的那个支点一样,车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地,如果速度快和幅度大的话,就会直接翻车。相反,如果轮胎抓地力不是那么强的话,会侧滑和失控,至少不会翻车。所以并非是轮胎越宽越安全。

另外,我们也要考虑车子的轮胎,如果原厂轮胎是轻卡轮胎的话,虽然比较窄,但是承重力很强,如果你换成乘用车轮胎后,承重力没有那么强,那可能就比较麻烦了。比如我们有一些面包车用的是轻卡轮胎,平时拉点菜啊、搬家拉货呀,都没问题,如果换上咱们轿车的乘用车轮胎,虽然胎面是宽了。但承重力要差了很多,可能你开着开着,轮胎承受不了,就直接压爆胎了。

第三点,如果你的车子是个高性能车,装一个胎面宽的抓地力强的轮胎,虽然看似性能提升了很多,百米加速也快了,刹车制动效果也很棒了。但这个时候的车子就像吃了兴奋剂的运动员一样,在提升了汽车性能的时候,却压榨了汽车的车架、悬挂、衬垫的性能,在高速运行和急转弯的时候,让其他部件承担了更大压力,反而会对这些部件造成损伤。

❹ 改装汽车的轮胎加宽对驾驶有什么影响吗

影响有好有坏好:刹车距离更短。
轮胎抓地力更强(尤其是高速过弯,效果十分明显)坏:由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大。
车辆的最小转弯半径增大。
如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。
噪音也会增大。
改装前还的考虑你车辆的悬挂系统,如果是麦克弗逊式基本上没希望了,要是双叉臂或多连杆还是可以的,最好看看悬挂有没有附防倾杆(附防倾杆过弯更平衡)
不是必要最好别改,要改的话加宽10毫米就可以了。
你要想改专业的,不仅仅要改轮胎,连带着车架,悬挂系统都要改。

❺ 汽车原车的轮胎比较窄,那能不能自己改装成比较宽的呢

那么宽轮胎和窄轮胎哪个好呢?

宽轮胎有这样一个好处,接触面积大,车子的抓地力也好,转弯时相对更加稳定。

上面的仅仅是两条优点,不好的地方就是,首先与地面接触面积增加后,摩擦力会增大,加速就会显得相对缓慢,过于太早,也会随之增加,在转向时,车子会给你一种很沉重的感觉。

那么窄轮胎的好处是什么呢?

车主会觉得车身更轻盈,提速会快,油耗会低,胎噪也会低。

窄轮胎的问题就在于摩擦力非常弱,可操控度不如宽轮胎,刹车性能会很弱,所以说,一般是小型的车,才会选用窄轮胎。

3、最后我们要考虑车子的载重问题,如果你觉得自己的车最近油耗高了,想要换成窄轮胎,那我们就应该考虑,如果换成窄轮胎时,我们的轮胎会不会被压爆?车子的载重是很大的,这一点是我们必须要考虑的!

给大家造成了一个误区,就是似乎越好的车,轮胎就越宽,而价格低的车轮胎就窄,但其实并不是完全这样。车胎和汽车的属性有很大关系,属性不同车胎就不同。而大家所谓的宽胎与窄胎,其实也就是所谓的轮胎的扁平比。

❻ 改装汽车的轮胎加宽对驾驶有什么影响吗

影响有好有坏

一、 好: 刹车距离更短。 轮胎抓地力更强(尤其是高速过弯,效果十分明显)

二、 坏: 由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大。 车辆的最小转弯半径增大。

如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。 噪音也会增大。

改装前还的考虑你车辆的悬挂系统,如果是麦克弗逊式基本上没希望了,要是双叉臂或多连杆

还是可以的,最好看看悬挂有没有附防倾杆(附防倾杆过弯更平衡) 不是必要最好别改,要改

的话加宽10毫米就可以了。 你要想改专业的,不仅仅要改轮胎,连带着车架,悬挂系统都要

改。

❼ 改装汽车的轮胎加宽对驾驶会有什么影响吗

确切地来讲,对于喜欢体验高速操控性能的驾驶者来讲,选择使用胎面越宽的轮胎会有比较好的横向抓地力,过弯稳定,另外,车辆的外表感觉也会比较好看。但是,轮胎越宽会增加空气阻力,从而消耗燃油更多。对于要求节省燃油,有更好的抗水飘能力的驾驶者来讲,车胎越宽反而不好。

❽ 汽车加了宽体套件以后轮胎就缩到里面了感觉好丑!还需要改哪些!换个轮毂行吗

可以垫片垫出来的,有那种专的,专门把轮胎垫出来的 ——来自砸核桃神器 诺基亚

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