北京40改装越野车图片大全

『壹』 谈谈我的爱车北京BJ40的改装过程和感受！

改装清单： XGC运动前杠（铝合金） XGC运动后杠（铝合金） XGC定制绞盘 运动版前后杠采取了最大的轻量化，前杠重36公斤，后杠重27公斤，大大的减少了越野的车友们想改前后 杠，而又担心油耗上升的顾虑，前后杠的内衬采用的是锰钢材质，前杠可以装绞盘救援拖车，后杠可以安装虎 头钩，前后杠的安装也是原孔位的，无损原车，与原车轮眉也是完美贴合的！ 谢谢各位家人们的支持与厚爱，希望老铁们多多指教！
刚装好拍的，效果不是很好，手机拍的感觉不怎么协调
这位小哥哥有人相中没[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑问，为什么没有装雷达和摄像头，我们家这位可爱的车友，把之前的后杠卖给别人了，结果，连雷达与摄像头也忘记拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

『贰』 北京40汽车改装给点建议被，

改装有多方面的。主要看你对改装后的目的和要求。1.改外观，一般是颜色贴纸拉花以及加装装饰性的部件。2.功能性的改装，那就太耗费银子了，小到轮胎轮毂减震大到车身外壳都可以改。对于北京40这样的国产越野车而言，它缺失的是强悍越野性能，而你买它不会是开在公路上耍酷吧？建议有银子的话加装差速器锁，提高它脱困性能，当然，这是一项繁琐的工程，对改装店的要求比较高，请谨慎选择。

『叁』 北京BJ40PLUS越野版曝光，外观更粗狂，原厂就带竞技杠

之前的老款北京BJ40曾经推出过越野版车型，而改款之后的北京BJ40PLUS目前也推出了环塔版、城市猎人版以及盛世华章版几款特别版车型，但是越野版并没有出现。日前，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从改动的细节来看，和此前老款的越野版很相似，预计这应该就是最新的BJ40PLUS越野版。

动力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭载的是和普通版一样的2.3T发动机，最大功率也是170kw，并没有提升动力。价格方面，预计经过加强之后的越野版会超过20万。这辆北京BJ40PLUS越野版可以说是国产最霸气越野车了，原厂就带竞技杠，比牧马人更霸气，比普拉多更强悍，开上路回头率完爆路虎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 【车主点评:人生的第一辆越野车，超帅的北京BJ40。】

#最满意 BJ40样子够大气，这是我第一次接触越野车，从第一眼就看到它就被这车外形给深深的吸引了，内部空间很宽敞，没有家用轿车压迫感和拥挤感，尤其是驾驶室位置，坐着超级舒服。#最不满意 要说最不满意的就是它的油耗有些高，要是能把电子手刹换成机械的那就更完美了，这样才更符合这款越野的身份。#选车理由 当初就是因为这是一款越野车，样子非常的霸气，越野性能很好，通过这段时间的接触，这车带给我的惊喜真的很多，性价比高，空间宽敞配置好，价格方面也比较实在。#空间 整体感觉乘坐空间还是可以的，前排空间和后排空间都还可以，一家人坐轻轻松松，因为底盘高，这也是当初选这款车的原因之一，要是后排空间可以平整放倒就好了。#外观 外观超酷超帅的，买北京BJ40最开始就是因为它的外观，张扬大气，前脸方方正正的五颗大门牙和大灯霸气外露，还有特别宽大的轮胎，为了时尚自己另加了一个后保险杆简直酷呆了。#内饰 内饰整体色调和谐，中控屏和仪表盘设计的不错，时尚感强，中控台用料稍微有点硬，副驾主扶手处的夜灯及驾驶位全包氛围灯的感觉还不错。#动力 对于动力方面还是很满意的，这么重的车身搭配上一各2.3T的发动机，动力上超乎你的想象，尤其是当真正的越野之后你会发现，这套动力不管是在公路上还是在沙石路上，动力都非常棒。#操控 个人感觉操控没有轿车的那种轻盈感，机械助力方向盘操控起来比较沉稳，指向性还是不错的，不轻浮，开起来给人很扎实的感觉，底盘高整体的通过性也好。#舒适性 这款车底盘悬架的硬度跟轿车绝对不是一个档次的，过减速带的颠簸程度比轿车更明显一些，发动机的噪音还好，座椅软硬适中，这点比较满意，越野车谈舒适性确实有些不合适，追求舒适的话倒不如直接买轿车。#油耗 对于越野车来说油耗比较高是很正常的，我的油耗基本是在13个左右，在城市道路上遇到堵车的情况下，油耗应该会更高一些，基本上还在能够接受的范围之类。

『伍』 北京越野BJ40这款车，怎么样

空间

前排空间足够，后排空间不算富裕，相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系，后排空间还可以接受。头部空间比较大，但要注意没有防滚架，移动身体时有碰到头的情况。

在储物空间方面，中央扶手储物空间足够，后排几乎没有储物空间，只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大，四四方方，后排放倒再前翻的情况下，除了前排都是后备箱了。

2、动力

起步动力足够，提速快，只有极速加速时发动机降档转速有些延迟，开启S模式可以明显降低延迟，或者使用手动挡。总体表现动力还不错，可以轻松超车。

3、油耗

油耗在越野车中算中等水平，可以接受的水平内。在城市道路行驶，一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶，油耗一般低于10。

4、舒适性

在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。

注意事项：

1、这辆车前低后高，颜值上算是最大的缺点，后期可以通过改装减震来改善。

2、市区内油耗还是偏大，特别是在堵车的情况下，油耗总体偏高。

『陆』 北京bj40这车怎么样，穿越无人区

哈拉湖-罗湖泊-大海道这三处是越野人梦寐以求的顶级越野天堂，能一次性完成三个无人区的穿越更多的要感谢一路以来相互照顾的队员们，无兄弟不越野！

此次穿越从兰州出发，经甘肃，青海，新疆，完成最终的罗布泊穿越之旅，沿途见到了许许多多此生闻所未闻的奇观

出发前确定了途径的目的地，如图

『柒』 本人有辆北京40，最近爱上了豁沙子，想把车改装一下再玩，求各位给支支招！

在沙漠里越野得加装拖车钩之类的，而且工具也得带全，在沙地很容易陷车！

『捌』 北京40的越野车一共有多少个颜色我前段时间在北京车展上看见的红色北京40，很喜欢啊，那款是改装的

北京40颜色有丹霞红，极光绿，极夜黑，丘陵绿，熔岩红，珠峰白。你在北京车展上看见的应该是丹霞红色的。

『玖』 北京越野原厂改装，BJ40雨林穿越版参展

北京越野BJ40雨林穿越版于今年7月正式上市，作为旗下首款原厂改装车型，这款售价为26.99万元的新车，也于本届成都车展参展亮相。

按照北京越野车型产品系列新命名布局，分为S/P/C/SE四个序列。其中BJ40城市猎人版隶属于C系列，而BJ40雨林穿越版则补全了S系列产品阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结：

雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。