海外路虎改装图片欣赏

1. 花了25万改装168万的路虎揽胜，结果是什么样子

这是一款17款揽胜改装案例，施工地点在湖南株洲。在改装结束后，车主李先生对王者军团改装服务在微信群里对我们的施工技师曾工提出了多表扬，这也是我们前进的动力。

一、改装项目

1、RS升级+ACC自适应巡航+二代地形+抬头显示驾驶包

车主加装了原车没有配置的与安全驾驶相关的四项项目，安全驾驶性能提升了不止一个档次。

(1)RS动力升级,揽胜3.0起步肉、超车难、加速困难，只要是老司机都明白，RS动力升后一脚油门，想超就超。没有了顿挫感的压抑，人车合一的操控快感，只有装了的人才知道。

(2)路虎揽胜二代地形做为史上最豪华的越野SUV，怎么可能不面对雪地、草地、砂砾、泥沼、沙地、岩石？这些路况是否曾让您为难？路虎公司比肩ACC的核心高科技，越野必备。

(3)ACC自适应巡航对于即使在拥堵的市区也能解放双脚，甚至不必集中精神就能安全行车的配置，任何溢美之词形容都不为过，路虎公司的核心高科技之一真心不是盖的。如果非要用一句话来总结，那就是简单、好用，安全。

(4)驾驶员使用抬头显示，可以减少视线转移的时间、视线转移带来的眼睛瞳孔变化、眼睛聚集点的变化，最终结果就是驾驶员的视线和注意力更少的偏离道路，提升行车安全性。

2、1700W音响

车主是个音乐发烧友，上了1700W音响，自然对声音有着极致的追求。

全车共分布29个高品质碳纤维扬声器，英国之宝音频还原技术，系统使用一个24通道音频放大器模块还原声音，再加上7.1声道的表现力，完美还原。

3、猎枪八件套

路虎揽胜改装套件中客户选了猎枪八件套用来装饰内饰，与SV内饰套件相比，猎枪套件蕴含了更多的历史底蕴与文化色彩。

4、SV游艇木

改前是这样的

SV游艇木安装中

游艇木改装后，以后拿东西就方便多了。

5、巅峰迎宾脚踏板

这款迎宾踏板还是很漂亮的，能装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用。

6、孟加锡桃木储物盒

这个看起来有很强的厚实感。

7、孟加锡桃木方向盘

开车每天用的最多的就是方向盘，装一个手感能让自己喜欢的方向盘，每天握着时也是种享受。

桃木方向盘改装完毕

8、喇叭罩

喇叭盖是王者军团新出品的订制版产品，可惜装完后拍照时离的太远看不清楚。

除了以上改装项目，还改装了巅峰创世尾标、空气净化器、氛围灯。

二、改装效果图

改装完后车内展示

改装完后侧面展示

改装完后侧面展示

三、基本信息

车型：17款加长Vogue行政版

车架号：HA364796

施工地点：湖南株洲市荷塘区汽车城附近

这是准备施工现场，改装的项目很多，游艇木还没有拆开。

王者军团点评：

这款加长Vogue行政版这样改下来，虽然全部改装费用也不少，基本上能改的都改了，但配置差不多都到了巅峰版配置。原车与改装后相比，外观、内饰、性能都有了很大提升。

2. 不错的改装案例，路虎揽胜运动版改装MMX轮毂

不错的改装案例，路虎揽胜运动版改装MMX轮毂
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3. 路虎揽胜星脉宽体改装渲染假想图曝光 低趴造型呈现出赛车般姿态

【路虎揽胜星脉宽体改装渲染图】

去年，路虎在美国市场卖出了1.7万辆星脉，比奔驰G级多了1万辆。

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4. 致敬经典，造型更加复古、全新路虎卫士“英伦赛车绿”改装版图片曝光！

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5. 如何能分辨出路虎揽胜中规与欧规从外表能分辨么怕卖车的人将欧规改装当中规卖

1，发动机，一样，美规60英里/h(95.6km/h) 6.8s 中规7.2s 100km/h(62英里/h) 2，保修，路虎4s不能保修美规车（各地美规车商都是这个说法）3，销售方式，美规销售的模式虽然中间成本低，不需要开4s店，但是配置和价格其实没有中规的市场指导价那么透明，比较难比较，特别是一些配置是标配的，在美规单子里就在清单里写着，感觉一长排的配置，其实一半是标配，有忽悠之嫌。4，价格，现在美规车其实也在加价，如果中规110的配置，美规100应该可以了吧，现在呢？是110-115.只是让消费者觉得中规加价，美规不加价。这和4儿子加价销售其实是一个路子。最后补充： 我了解的美规揽运的几个不同之处：3.0t的仪表盘都是炮筒，后排娱乐不是标配。选一辆95w-100w的美规揽运和中规不加价的车，才是正常对比模式。-----------------------------------------------------------------------------------------------以下是常规区别的说明：中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。 美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700.4700等}。 销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。 还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、 欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。 当然，我们并非鼓励大家购美规车。只是为了消除消费者心中的一些误区。 同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。 落户问题： 中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。 但是通过特殊方式是可以落牌照的。 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。 配置问题： 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。 如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。 中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。畅销车型4S店是会加钱卖车的。 中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。 销售方式： 美规车是经销商直接销售到最终用户手里。中规车是4S店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。 产地问题： 相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。 质量问题： 中规车美规车质量都是一样的。在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。 航菜单问题： 中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。 导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。 油品问题： 两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品是有保证的。 柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。 柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。 质保问题： 中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。 4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。 美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。 美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。 目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。 而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。

6. 路虎极光改装HAMANN包围套件

有钱人才能改的套件，但改装后的效果非常好。

7. 展现赛车姿态，路虎揽胜星脉的宽体派改装，是心动的感觉

路虎作为国内外都闻名且销量排名都较高的汽车品牌，经过多年的发展在市场上已经积累了一大批忠实的车迷了，也有很多人虽然没有购买路虎的汽车，但在心中始终给路虎留下了一个位置，或许就是在等待那款最符合自己的要求并拥有一个能让自己承担起来的价位的路虎。也有一些比较狂热的路虎车迷，不仅已经拥有了自己的路虎汽车，还发散思维的将它改装成了更加独一无二的样子！

不过，上面展示的这款改装版的宽体路虎揽胜星脉还只是渲染假想图，真正的改装工程实施起来肯定也是不简单的，目前在美有LibertyWalk和Pandem宽体品牌，可以为车辆提供更加个性的外观。如果是你，会选择为星脉进行这样改装吗？

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8. 路虎揽胜特别改装版车型海外实拍 采用四座布局方式

近日，我们从相关渠道获取一组路虎揽胜特别改装版本车型的海外实拍图，该车是由英国欧梵改装公司基于路虎揽胜长轴版本车型改装而来。预计该车的售价为315000美元（约合人民币211万元）。

车辆采用了2+2的座椅布局方式，并且在后排还加入了娱乐影音系统，配合上座椅腿托与紫色羊毛地毯，使后排呈现出了极致奢华的氛围。

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9. 求外国路虎汽车的改装网站

http://wald.2008gtf.com/wald/ 日本waldhttp://www.2008gtf.com/Ch/gzw.asp世界各地改装网站（精选）

10. 野性路虎大变霸道总裁！这套特别改装内饰，妥妥的"王之座驾"

维尔纳（Vilner）是保加利亚的一家知名内饰改装厂，他们致力于改装车辆的内饰而闻名，经过他们改装的车辆基本都保持着原厂的外观，但内饰却拥有大量的高端真皮以及实木等材料。同时在色彩的搭配上也更加讲究。

不愧是知名的内饰改装厂，维尔纳没有错过车内的任何一个细节，碳纤维制成的带扣和棕色安全带，上面还贴有相同的金属印章，都让内饰的精致感有了非常明显的提升。

其实相比起车身的外观改装，想要改好车辆的内饰更不容易，考虑美观的同时还要照顾到材质和颜色的搭配。另外具国外的一家媒体统计，相比起外观的改装更注重内饰变化的人并不在少数，这就像我们说的，驾驶一台车更多的是使用和观赏它的内饰部分。

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