改装车上的火花塞

㈠ 火花塞参数里注明是改装件,这种火花塞能用吗

可以用，但是不配合相应的套件，发挥不出原有性能。
1.火花塞购买尽量选择大众化品牌，比如火炬，博世，NGK,电装等等
2.型号不必过于追求性能，适合的才是最好的，专业火花塞销售网点都有，型号对照表，无需自己操心
3.改装件，价格不低，但是可能装在你的车上没多大用处，有时还会适得其反，比如高性能车发动机气缸温度高，转速快，火花塞用在普通车上可能就容易积碳，因为缸温不够。

㈡ 汽车改装点火,火花塞等等,需要扩肛吗

扩缸就是相当于增排量。改装的范围还是具体咨询了之后再决定。

㈢ 汽车改装铂金火花塞效果明显吗

一般用车者相信都会到维修站做一些基本的保养维修工作，如换机油、火花塞等，但阁下是否认识到这些简单的东西，如果选择得宜的话，对爱车的保护及性能，将有很大的功用。

火花塞

汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。

火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。

常听说普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成(即普通火咀)，它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上白金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的白金产品则上百才有交易(一般只有奔、宝一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用白金火花塞)，所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是额色、火花塞间隙等，此处不多说)。

白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900°c左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500°c的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。白金则接近2000°c才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比白金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以白金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换白金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的白金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。

㈣ 天然气改装车用什么样的火花塞比较好

建议楼主用NGK天然气专用铱
铂金火花塞
，型号BKR6EIX-LPG已经注明天然气用的。因为天然气燃烧温度高于汽油，如果用普通的火花塞寿命会短很多，需要经常更换火花塞。时间，金钱都浪费。

㈤ 油改气汽车火花塞和原来的火花塞区别大吗

天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。所以汽车油改气后必须换用 “天然气专用火花塞”。

㈥ 汽车上想要换个火花塞一般换几个

汽车火花塞一次换四个。

汽车火花塞一次换四个，即全部更换，理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题，即火花塞不同造成的点火角度能量有差异，会导致四个缸动力不平衡。

现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，金属导电性能从左到右依次增高，点火需要的电压从左到右依次降低，所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利。

火花塞的工作原理：

在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。

当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪一样增，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还将发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

㈦ 汽车改气后为什么要换火花塞

汽车改气后要更换火花塞的原因：

由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，一般的汽车火花花塞不能满足要求，经过换用多种火花塞实际测试表明，“天然气专用火花塞” 能较好地满足天然气燃烧的需求，这种火花塞烧气烧油效果非常好。

汽车火花塞相当于一个家庭线路灯泡的开关。给能量就发电，从而达到线路通畅。

不同火花塞唯一不同就是间隙大小，火花塞的间隙卅，用油的时候间隙大，费油，用汽的时候间隙小，省气。用原车的也可以，但要跑磨合。磨合说直白点相当于增加车与火花塞的默契。

(7)改装车上的火花塞扩展阅读

汽车改气后注意事项

一、每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

二、短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

三、起动发动机前，应做到观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

四、使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否存在漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

五、发动机起动时，在供油系统出现故障时使用CNG起动；在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

㈧ 改装火花塞的作用好吗

现在很多车主为了追求速度，都会去改装车子，首当其冲的就是改装火花塞，作为发动机的心脏，火花塞的重要性不言而喻。所以很多车主也会发现，改装火花塞，比如把镍合金火花塞更换成极燃铱金火花塞后，车子的动力确实提升了，尾气也较以前减少了，所以现在铱金火花塞越来越受到玩车人的关注

㈨ 汽车换好的火花塞能提升动力吗

汽车的行驶靠的是汽油，但是汽油转变成动力，这是一个相对来说比较复杂的问题，其实简单的来理解这个过程就可以，首先汽油会逐步转变成可燃气体，然后通过火花塞点火点燃这些可燃气体，爆燃的气体燃烧会推动缸内做功，从而为汽车提供足够的行驶动力，所以说火花塞对于汽车来说还是非常重要的。
假如火花塞在点火的过程当中出现问题，也就意味着汽油不能够充分的燃烧，既然汽油不能够充分的燃烧，也就是说释放的能量减弱，这样势必导致汽车的动力减弱。其实只要火花塞点火的时间较长，火花塞火焰够大，那么势必会将可燃气体充分燃烧，汽油的充分燃烧势必会释放出更大的能量，而汽车的动力自然就会增加，其实这个过程不仅可以提到动力，也可以降油耗，减少尾气排放。

㈩ 汽车更换火花塞时，用哪个品牌的好

说到汽车火花塞的品牌有很多，但全球性的大品牌只有几个，最有名的莫过于日本的NGK，电装，德国的博世，美国的冠军，傲特利，国产最好的就是火炬了，几十年的国营老品牌，质量不错的。电装火花塞的质量是比较优秀的，它是世界第二 ，日本第一的汽车OEM配件生产厂家，电装铱金火花塞为改装首选火花塞，已经在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是电装代工的，目前国内的电装铱金火花塞都是纯进口的。

铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；个人感觉NGK靠谱，之前高端车都是博士的多，现在NGK给原厂配套的多，品牌没什么选择性，就那么几个，最重要的是，要买到正品，现在市场上有很多仿的，高仿的，精仿的，所以建议去有规模的正规代理商那边购买。