改装车怎样才可以通过年检

A. 汽车怎么改装能通过年审

相关法律法规可以自行搜索，改装店大部分也提供年检申报的配套服务。

不过，下面补充一些能对性能提升有显著效果但又基本都是能顺利通过年检的改装项：

动力系统
原装位的高流量高性能进气风格。
提升进气效率和进气量能让引擎运转更加顺畅，可以选择一些原装位的进气风格进行改装，年检几乎不会打开原装风箱所以很安全。

高性能火花塞。
更强的点火性能可以让燃油在绝大部分的情况下充分燃烧，降低气缸积碳的可能，延长引擎的使用寿命火花塞的安装位置在高压线圈里面，极为隐蔽，很安全。
高性能轮胎
这个不解释了，那些喜欢把改装妖魔化的人也肯定会不知不觉改装的东西。性能玩家可以首选半热熔轮胎，极端一点的可以上全热熔，但是最好把半热熔和原装轮胎留着。全热熔光头胎（没有纹路）的轮胎是肯定过不了年检的。

刷ECU程序。
通过对原车电脑的ECU（俗称行车电脑）的数据进行修改，在不更换其他任何部件的情况下，就能带来明显的动力提升。这个是无影无踪的改装，基本都能通过年检。
Turbo Timer
中文应该叫延时熄火装置吧，这个主要是针对涡轮增压引擎的。主要是用于在你拔钥匙走人后，保持发动机继续运转1-3分钟后再自动熄火的一个装置。涡轮增压机工作时转数和温度都是非常高的，大部分车主都喜欢停车即走，这时涡轮机就得不到机油的润滑和冷却。所以Bar数比较高的涡轮增压引擎车都建议安装。
操控制动
原装位高性能刹车皮。
刹车皮直接与制动碟发生摩擦，更换高性能的刹车皮能有效改善制动时的性能。一般的都市行走，建议刹车皮的工作温度在0-450℃这一区间内，摩擦系数约0.45~0.55。原装位刹车皮你不说，验车官基本上是看不见的。
刹车钢喉。
金属丝编织网管的刹车钢喉更耐用，也能使液压油能够更好地传递至卡钳，让制动时卡钳的夹紧力更精准，制动更为敏捷。
防倾杆。
这一类虽然属于进阶改装项目，不过对于市面上大部分FF（前轮驱动）车型天生的转型不足这一问题，增强后轴防倾杆的强度，便可以有效改善FF车型弯中转向不足的特性，使转向特性更为活泼灵敏。
短弹簧。
短弹簧可以让车身高度有所降低，硬度更高的短弹簧也能提升车辆的支撑力，一定程度上提升车辆的操控性。短弹簧也属于隐形改装件，基本都能通过。

其他
操控装置
比如握感更好的换挡杆和防滑脚踏板等这些都是能有效改善驾驶体验甚至安全性的东西，一般也是不会卡在年检那的。

B. 改装车能不能通过年审

车身贴纸不能超过全车的30%
其他的改动需要到车管所申请，才能开始改装

于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响、车前灯换成氙气灯，加个防撞杠、皮卡车加装后箱盖、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等这些不影响驾驶安全是可以通过年审的，这些基本上不会对安全造成影响，可以通过。

发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请（洗车人家特别提示）。
申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

没有其他补充，更多问题请咨询车管所。

C. 改装车年检怎么办

法律分析：车子改装后获得行政审批，年检的时候可以通过年检，所以驾驶人对车子改装后及时到交通行政部门进行审批，审批合格后年检能通过。

法律依据：《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的;(四)因质量问题更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十一条申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：(一)机动车所有人的身份证明;(二)机动车登记证书;(三)机动车行驶证;(四)属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明;(五)属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第(三)项、第(四)项和第(六)项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

D. 汽车改装后如何顺利通过年检

、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目 的，涡轮增压车则以7度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。13、轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。14、轮毂和轮胎：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。

E. 改装车如何通过年检

一般改轮毂、大灯、包围正常年检的话就过不了了，何况您有动发动机，所以只能找黄牛试试，或改回原状

F. 改装车怎样才可以正常通过年检

办法主要有：
1、通过关系搞定；
2、外观或者主要的不变还是可以通过的；
3、找代理公司搞定……

G. 改装车能否能过年检关

车管所有申请发动机变更之类的服务未经允许私自改装被查到后会有怎样的处罚我就不清楚了各个地方有点不同

H. 改装车如何过年检

看你的车改到什么地步，什么情况。如果不超过道法的限制下，直接上检测线能过。但是如果超过的话，只能更换原车配件，才能正轨通过。。。。。