宝马m3中控改装图片

1. 宝马进口m3两个系统的显示屏怎么转换

首先就是要去点击一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后点击中控扶手处的操作板上的菜单按键，进入菜单设置之后再点击中控扶手上的OPTION设置按键之后再中控显示屏上会出现中英文选择界面，宝马M3中控屏使用悬浮式的设计，布局合理且看起来很美观该车还标配了CarLife仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。

宝马m3特点

宝马M3的车头展现出了凶猛的视觉效果，造型饱满且富有张力，一眼看上去具有较强的气势，宝马M3的车尾彰显了运动的气质这是面向当前移动互联时代的必要进化，同时众多厂家也在使用相似的设计，针对宝马未来的产品而言，这种曲面双联屏显示硬件将会逐渐被普及，接下来包括新款该车采用了皮质座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节。

2. 【金属计划】当你把宝马M3的V8换成M5的V10会怎么样这是答案！

当你把宝马M3的V8换成M5的V10会怎么样？这是答案！

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3. 宝马M3还需要改装吗

改装只是爱好，没有必须不必须的，想改肯定是能改的，没改不了的。但m3是款很平衡的车，改装意义不是太大，已经很强悍了。

4. 改装宽体套件宝马m3需要换轮胎吗

如果您需要购买新胎，建议您所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

5. 极为少见的四代宝马M3齐聚一堂的改装案例！

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6. 宝马M3 改装问题

把车轮毂换了，再喷点别样的油漆。就非常拉风了

7. 海外实拍全新宝马M3 4系同款前脸+换搭全新3.0T

作为宝马3系的顶级性能车，购买门槛不算高的宝马M3为不少车迷关注。而全新一代M3的亮相，更是成为很多人的话题点，因为全新一代M3并没有采用普通3系的前脸设计，而是采用了全新M4的车头。

外观方面，全新M3确实非常的独特，将宝马M4和普通3系进行了糅合，打造出了一台造型独特的宝马M3。车头部分，全新宝马M3基本和全新宝马M4没有太大差异，在格栅的上方，前发动机舱盖的隆起线条提升力量感，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。

车身侧面，全新宝马M3基本延续了3系标轴版的设计，在空气动力学套件上更加出色，并且作为高性能版车型，新车拥有前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。另外，相比普通3系，全新M3的车身有着明显的横向加宽的设计。

车尾方面，全新宝马M3基本保持了普通3系的设计，加宽后的车身导致全新M3针对后包围进行了重新设计，更加的宽厚运动，双边共四出排气加上碳纤维扩散器，全面提升了新车的运动感，同时后备厢上方还加入了碳纤维“小鸭”尾翼，提升车尾下压力。

内饰部分，作为性能版车型，宝马M3和普通3系还是有很大差异的，大面积的碳纤维装饰以及更加运动化的配色，让新车更具运动感，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive7娱乐系统，提升了整车的科技感。作为四门版性能车，全新宝马3在空间实用性上还是较为出色的。

动力方面，本文实车为全新宝马M3普通版，搭载一台全新3.0TL6双涡轮增压发动机，最大功率480马力，峰值扭矩650牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，前置后驱的布局也为这台车带来了充足的驾驶乐趣。

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8. 改装“宝马M3”风格的宝马325i E36，最经典的“宝马姿态”！

全文内含改装清单！

这是一辆改装“宝马M3”风格的宝马325iE36，外观部分，全车采用定制Mtec2套件，定制Mtec1扰流板，搭配BorbetB合金轮毂，Toyo轮胎，Brembo前制动卡钳，Brembo刹车盘和Brembo刹车片，性能动力部分，将2.5升M50B25直列六缸引擎进行强化升级，换装BC避震套件，内饰部分，则选用Recaro座椅以及Nardi方向盘。

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9. 宝马m3想改装成超级跑车怎么改，专业回答

M3的4.0 V8 发动机动力你还嫌不够？？那只能加涡轮了，不过M3的软肋不在发动机，而是刹车，这是M3进阶第一个要改的东西，再则是悬挂，这两个改了之后操控上能更上一个台阶。发动机不需要换，如果还嫌动力不够的话，就加涡轮吧，M3的发动机只能改双涡轮，价格在6万左右。动力提升之际一定要注意变速箱，别让太强的动力打坏你的齿轮，这样就破大财了。不知道你在哪里，如果在广东的话，我倒可以推荐你一个很好的改装厂

10. 这台宝马M3绝对是街道上最靓丽的风景线

许多宝马粉丝都知道，元年传奇的E30M3当初正是为了参加DTM赛事而诞生的，而且从技术上讲，它和普通的E30只有四块车身面板是通用的。那时的宝马也没想到M3能够发展到今天的程度，当初仅仅是为了满足赛事对于“量产车”的要求而准备销售5000辆而已。结果，一场又一场的胜利使得如今的M3早已成为家喻户晓的明星车型。