光阳博士改装车头

㈠ 光阳a博士摩托车价格是多少

纯光阳A傅士。是台湾生产的，有水冷和风冷之分。水冷的约1.8万元，风冷的约1.55万元。国内生产的A博士，珠峰牌的算好的了。上边说到的车，正常保养，10万公里无大修。请采纳。

㈡ 摩托车 A博士，博士后，Q博士的区别，别给我复制一大片，简介明了，

A博士是最早的原型车，是由台湾台阳开发的，在上世纪90年代中后期进入中国市场，当年的常洲光阳和珠峰光阳都曾出过这个车。后来，该车型被众多的国产摩托车品牌仿制，并对其外型作了一定的修改，就是现在的博士后和Q博士款了，它们都只是在外观件上做些改动罢了，光阳的这款A博士本是水冷发动机，而国内仿制的基本都是风冷机。
你问的什么是主力应该是指助力吧？助力是按摩托车行业协会的规定把发动机排气量小于50CC的摩托车称为助力车，但实际上，50CC的发动机排气量是49CC，与所谓助力的48CC发动机是一样的，而真正的48CC以下的发动机是少之又少的，甚至现在很多的所谓助力车名义是48CC，实际上是70、80甚至是110、125CC的发动机，与摩托车并没有什么两样，这样做只不过是为逃避机动车的证照管理，钻国家法律的空子而已。
125的机子，就是指发动机的排气量也就是工作容积地125CC(毫升或立方厘米），是目前摩托车发动机的主流排量。

㈢ 阳光125摩托车怎么样 急急急急急急!!!!

不值。
踏板摩托车因为油耗大、保养费用高一直在二手摩托车市卖不上价钱，他在蒙你。而且光阳是台湾KYMCO发动机，不是日本原装机。七八成新才跑3500多公里，说明要么在里程表上做了手脚，要么就是买来以后根本没有怎么骑，这种车更危险，长期放置的车电瓶肯定有问题，而且长时间不骑，机油、齿轮油都老化了，都得换，发动机和曲轴箱很可能有漏油的现象。不是有句俗话吗，摩托车不怕骑，就怕放。
如果你相中这车了，1000元以内，再高就不值。

㈣ a博士踏板摩托车有没有正规厂家的生产的现在几年出来的都是杂牌a博士吗

真正的A博士是光阳生产的，国内与光阳合资的常州光阳和珠峰光阳，在上世纪九十年代也引进过这款车，采用的是水冷发动机，不过都早就停产了，其他厂生产的都是简单的仿制品，都是采用GY6风冷发动机，而且基本也都停闻，因为这款车太老了，都淘汰了，现在就连杂牌车仿这款车都很少了。

㈤ 光阳A博士巡洋舰150发动机吊架和GY6125吊架是一样的吗还有传动那块箱体是一样的不

都不一样，A博士是水冷立缸机，GY6是强制风冷卧缸机，两者的发动机吊架完全不同，传动部分也有区别。

㈥ A博士光阳摩托多少钱

早就停产了，台湾光阳A博士十年前卖3.5W+，我同事那辆就是，水冷发动机，排量150cc，油箱前置，前、后碟刹，仪表是速度、转速、水温三表。
后来常州的光阳A博士减配了，风冷125cc发动机，前碟后鼓，不带转速表，十年前卖1.9W左右，后来降到1.5W左右时停产了。
现在的光阳大绵羊生产的代表车型有Xciting250\500\700，都是水冷电喷发动机。

㈦ 摩托车里的A博士是什么意思啊

A博士是由台湾光阳设计开发的一种车型，在90年代中期进入大陆市场，当时的几个与光阳有关系的厂或光阳合资厂象常州光阳珠峰等都生产过，常州光阳的是150CC的，珠峰的是125CC的，都是水冷的，是国内生产的较大型的踏板先行者。后来国内很多厂都仿制了这款车型，使用风冷发动机以降低成本，并对其进行了一些改动，发展出“博士后”等变款车。当时珠峰的这批车发动机及整车都是原装进口的，只是套牌生产，按当时的生产年限，现在确实是到了报废期了，故障会较多了，而且配件不太好买，价格也高。

㈧ a博士踏板摩托车发动机编号在那

光阳A博士踏板摩托车的发动机号， 在发动机左侧下部靠前位置处，如下图。

㈨ a博士踏板摩托车仪表上met—in灯是什么意思

光阳A博士踏板摩托车的座垫下货箱内有照明灯，仪表上的met—in是座垫灯，那个灯亮就是说明座垫灯没有关闭，有可能是开关故障，应及时修理，否则有可能会造成电瓶亏电。

㈩ a博士踏板摩托车拉缸了维修费

如果是真正的光阳水冷A博士，拉缸了修理要400元左右（更换套缸），如果只是仿A博士的风冷机，拉缸修理费用一般有200元左右就够了。