汽车功放改装风扇散热

㈠ 怎么给功放加散热风扇呀功放是220v的

那两个是显卡12V风扇，也可以找任意电脑机箱12V风扇，尺寸有8CM\10CM\12CM,你根据散热器空间选择尺寸。

安装不难，通过尼龙扎带或者塑料胶棒粘，都可以把风扇固定在散热器空位置上。
电源是12V，在功放里都有前级，如果他们的供电是靠变压器输出14V交流再经过三端稳压器输出12V的那种，风扇可以把插头剪掉，直接焊接在12V上，前级通常是正负12V，两个风扇单独接正负极，只要风扇的电压极性正确，比如一个风扇正负接12V的正负上，一个风扇的正极接地和风扇的负极（黑线）接在电路板付12V上，
如果前级是靠一个电阻经过主电源降压，再稳压的，就带不动风扇，你找个12V小变压器或者找个路由器用的像手机充电器模样的12V电源，220V接功放220V，输出的12V直接接风扇。

其他的温控之类的（高温启动风扇，低温风扇不转），你可以在淘宝买到相关的产品或者自制温控器。

㈡ 宝马三加装功放后夏季散热问题

很多后级功放的风扇起转和转速是受到温度控制的，这是为了能延长风扇的使用寿命。刚开机时温度较低，风扇的两线电压差很小，就是能转，转速也很慢，只有随着温度升高，电压差变大风扇才加快转速。您可以拿一把电吹风对着温控元件吹热，测试风扇是否能加快转速，如果可以那就是正常的。也可以加大音量使散热片升温来检测。功放机的散热是很重要的，散热不及时过热了容易烧管的。

㈢ 汽车音响功放热正常吗有必要装个小风扇吗

正常，不需要装小风扇，找到发热的原因就可以了

造成汽车音响功放温度过高的原因，一般有以下三点：
1、汽车音响功放自身问题，比如内部结构不合理，线路连接不正常，很容易造成功放温度过高
2、夏季汽车被暴晒，或者功放安装在空气不流通的地方，导致功放被“闷”住了。
3、人为使用不当。比如长时间没有常规操作，造成功放温度过高，特别是夏季，建议车主不要长时间让功放高负荷运转。

㈣ 汽车功放发热加装什么风扇好

考虑到对音质的影响，建议加装外置风扇，选择DC 12V的风扇，风扇的电源线，建议长一些，以减少对功放电源的干扰。风扇的大小尺寸，可以自行按安装空间环境选择，建议两个以上更好，有进风有出风。偏甲类的汽车功放，发热比较大，建议对着功放散热壳体部位直吹。发热量较小且均匀的，安装在后备箱或备胎附近等不通风位置的，也建议在盖板上开孔，加装适量风扇，构建进出通风通道。
风扇的供电，简单的，建议正极接到ACC线上，如果加装风扇较多或功率较大，考虑到对ACC电流的影响，可以利用ACC线控制继电器通断常电的方式来供电，不建议直接接到电瓶正极常电上，因为关电门，风扇还转，会持续耗电，停车时间长容易打不着车了。
有些功放也有风扇接电端口，标记为FAN的，直接使用它更好。宝上也有汽车功放外加风扇控制板，并有一定风扇干扰过滤能力，也可以找找它。有些甚至就有原厂匹配的外置风扇组件。
风扇的走线，尽量避开音频线和喇叭线，以免造成干扰，这种干扰严重时，直接就能听到底噪，轻微时，仪器能明显测出来，听不到但实际有。

㈤ 为什么雅马哈功放发热厉害能加风扇吗

如果功放原机配有散热风扇的话,只要温度达到温感临界点就会启动,除非温感线路故障或风扇故障。如果原机没有配散热风扇,也可以自己动手空余空间加风扇。

㈥ 给功放散热的小风扇在哪里

功放机发热大的地方实际上就是功放芯片那里，所以说这个散热风扇是安装在功放里面的，一般都像电脑cpu那样。

也有像电动车充电器那样子把风扇安装在散热口那里的，这种一般发热没那么大。

如果说你的风扇坏了的话就要尽快维修，不然发热大很容易损坏设备的。

码字不易，望采纳，谢谢。

㈦ 车载低音炮功放需要加装散热风扇么

这要看散热片的体积大小了，如果散热片体积大，发热不严重就没有必要加装风扇了。

㈧ 如何解决汽车音响功放过热问题

如果影响功放，它本身没有问题的话。也就是它的本身质量上没问题的话。你就要检查一下是不是搭铁没做好？然后或者是人为给它加装散热片和散热风扇。

㈨ 功放发热严重能不能加个小风扇降降温

应该先检查功放自带的散热系统正不正常，是不是超负荷运行，
可以加风扇进行散热，注意散热风扇电不要从功放上取，会有电流声

㈩ 车载低音炮功放需要加装散热风扇么低音炮的功放散热片是在外面露着的，需不需要加装风扇

不需要 如果加了也没什么影响就是散热好些了？但要找个大功率的电源 足够给低音炮供应电力 要不然就推不动低音炮了 你看那指示灯会不会闪就知道功率足不足（或产生电压降 ）