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第十代雅阁改装图片6

发布时间: 2022-04-22 21:52:21

『壹』 十代雅阁车灯怎样改装比较好实用又美观

1、10代雅阁这辆车如果想改装大灯的话,最好是改装那种LED,带透镜的大灯,一套是2500块钱左右,在路面上跑起来是非常的亮的

『贰』 小改怡情,大改伤车,十代雅阁加装发动机下护板改红色车标

买车之后一直想改改什么东西,男人嘛,爱车就爱折腾。但是机械类和电子类的东西我很少有改的想法。电子类的改装比较容易出现故障。也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置,还不如直接买自主品牌了。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板,太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的,都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点,就一直防止没有换,都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。就没敢换。结果前几天碰了一下,原装的护板直接就破了。二话不说就被我徒手撕下来扔了。想想还是把我以前买的护板装上吧。对于平时的剐蹭还是有好处的。先来几张全身照吧。已经换完了红色的车标。下面会告诉大家怎么换车标,非常的简单

6.7个油,这个油耗怎么样?我开车一般的稳当,油耗也就6个多点。这个油耗谁要是再接受不了那就真没招了。只能上混动了。

『叁』 【十代雅阁1年用车感受 超详细】一入改装深思海一直改装一直爽

车价格及建议:20.249W,被狗4儿子店坑了,算杂七杂八的费用下来21.38W,首付给了11.38,还10W分三年。我去年国庆提的车实际9月份车就下来了,狗***4儿子店就不给我提车,贷款已经同意了,非要等钱到了才给我提车,硬是拖到国庆,建议买车的一定不要太急着交定金,交定金前你是大爷,交了定金后他们就是大爷。建议提前进车友群阿,汽车之家问下看下别人的落地价格,在去多货比三家慢慢跟销售磨,送的什么一大堆价值几万的礼包阿都是不值钱的东西套路你交定金(羊毛出在羊身上,早就给你从其他地方算回去了),还有手续费、GPS安装费,都是套路,上牌费也可以砍价,贷款4S店肯定也有返点,不说买到最底价,总不能买贵。保养经历:首保在深圳挺满意的,因为送了10年20次保养每次就给168工时费,二保回老家保养,套路真的多,买车的时候宰我宰的够狠,连送的保养都不放过我,交钱的时候硬是多收了我一百多燃油宝的钱,态度很强硬,我听朋友说过燃油宝是骗人的,去加油站的时候也经历过,我硬是不加,还说不加的话以后出了问题不给保修来吓唬我。?三保也是回老家保养的,我他妈车才一万3公里,一会忽悠我换水箱油,一会又说空调空气滤芯太脏了,?那张嘴堪称影帝都可以去做演员了。总之保养的时候除了换机油,机滤,其他全部不要加,如果真要换就去外面汽修店?好点的就去途虎之类的平台换,空调空气滤芯淘宝几十块自己都可以换用车感受:优点:都说买发动机送车,一个人的情况下动力超车那些推背感很强,挺不错的,满载的话就一般般?也不会太肉。油耗挺不错的,正常开8个左右,也是看个人开车习惯和路段。正常开的情况下,高速4-6个油,国道6-7,低速8-9。然后本田的空间真的是大,同级别算是最大的,后排胖点的都可以随便翘二郎腿。缺点:远关灯是卤素的,中控连触控都没有像个老年机只能听音乐,音响音质也是很水,急刹车不是很给力。开过朋友的AV龙后对比,确实雅阁的方向盘有点偏大,粗。操控起来没朋友车的方向盘好用,有时候也会觉得有点笨重的感觉。最后悔的是:买精英版,没买豪华版。听朋友的话?说精英版是买的人最多性价比最高的车,就买了精英版,后面了解到豪华版的差价1W才知道豪华版才是雅阁的精髓,前后雷达+液晶仪表盘+自适应和主动刹车重点是L2自动驾驶。在高速上类似半自动驾驶,速度自适应提速刹车都不用,方向盘又会自动回正保持在最中心。这些买的时候只需要加1W,后续加装的话2W都搞不下来,并且加装的还没有原厂的好。改装经历:一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛,但又很享受成果!刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮,再几个月换了19寸美版刀锋。其他的装了?前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音,换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。其他小配件是加了?自动大灯/锁车升窗/一键升窗/自动启停和机盖屏蔽器、后杠灯,胎压监测、?平衡杆子.....还好多改装件和经历没时间细说,以后我会抽时间继续分享更多的经历和感受以及掉过的坑

牌照还没有到就贴了黑脸和前铲

保养等的时候去看了其他他车的内饰,这个是凌派混动的,挺喜欢按键换挡的,但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水,廉价感很强。

『肆』 驾上我的风火轮,寻找自己十代雅阁,内饰做工很精致

19年11月提的车,摇号半年没动静,果断转了节能牌。才有了我的风火轮.........车子到现在跑了8000多公里,4800做的首保,换了紫桶。各人用车要求不一样,所以我只说说我个人的观点。本田品牌,三大件都懂的。外观流水线跟喜欢,特别是灯;风火轮大脚更是百看不厌,内饰做工都精致,驾驶感也很舒服,起步很静音,油电混合一点没感觉出切换;油耗也相对来说低,100内动力是随叫随到;油耗基本是4.5-6这样(本人一直是95油)懂的;隔音真不是这个价位的车应有的,高速胎音很大。(准备换米胖子看下静音效果)一个很重要的点,重点的说三次:这个车个人感觉很适合市区开,这个车个人感觉很适合市区开,这个车个人感觉很适合市区开。车底盘很低,一般有点那种凹的小坡都会刮到前面,经常是听到刮的声音的,很纳闷这点(因为本人有时候会走下郊区的路);关于动力;高速的时候上了100后,那种动力就弱起来了,除非你开运动模式油门踩到底,那种是心痛的踩,高速不占优势,油耗也相当于市区的要高;所以我个人感觉这车很适合市区开。懒人就不多扣字了,上几张手机找到的图吧............

这尾灯很喜欢,现在就差这4条胎没换,准备换米胖子的3ST.

—————————————————————————————————————————————————华丽的分割线,懒人就写那么多,以后我的生活里又多了一份精彩-风火轮

『伍』 大家觉得第十代雅阁在外观上的表现怎么样

1、外观方面
整部车从外观看起来非常时尚,十分符合现代时尚潮流。车身采用了与之前不同的溜背式设计,加上腰线上突出的折痕设计,更加凸显着这辆车的运动气息。前大灯与进气格栅融为一体格栅,显得十分优雅。这款车都具备不错的外观设计。总体来说,全新一代的整体造型与现款差异并不明显,但诸多细节方面已经改善。
2、内饰方面
雅阁十代在内饰上可以说是有了质的飞跃,跟现款相比,设计更加扁平化。在配色上面,采用了黑白配色,中间还带有木纹饰板,视觉效果看起来相当现代奢华。中间的中控屏采用了悬浮式设计,屏幕下方两侧带有两颗旋扭,实用与科技性并存。下方为倒梯形的空调出风口,再下方为物理操作区,到下方的储物区域,整体造型如金字塔造型般,简洁而不杂乱。
3、动力方面
2018款雅阁的发动机为四缸涡轮增压,包括两种版本,其中,1.5T发动机的最大功率可达到143kW(194Ps),峰值扭矩260Nm,匹配的是6速手动或CVT无级变速箱;2.0T发动机的最大功率为188kW(255Ps),峰值扭矩370Nm,匹配的是6速手动或10速自动变速箱。

『陆』 十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受!

四门隔音,800大洋

一款车能出到第十代,本身就已经证明了它是非常成功的。空间大,舒适,美观是雅阁留给我的印象。虽然1.5T版本在这个级别还是有些乏力,但是无论是作为家用还是工作,从性价比来说都是首选。一款车不可能尽善尽美,有时候有些瑕疵也能作为一种残缺美吧。

『柒』 十代雅阁,随便改改,就能展现它独特的魅力

部分产品清单外观篇:小包围套件AKSAK小包围底漆贴膜1000元MCX大押尾MCX底漆贴膜368元后视镜折叠200元全车蒂芙尼蓝3500元黑顶贴膜170元玻璃金属防爆膜1800元尾灯改贯穿连体尾灯2000元美版中网400元后三角百叶窗中网碳纤黑贴雾灯贴后视镜牛角等碳纤维贴件预计1000元碳纤机盖1900元中柱晴雨挡全黑前后红标等小贴件大概500元内饰篇:内饰全套碳纤贴件2000元真碳纤方向盘1800元座椅脚垫尾箱垫1500元全车氛围灯1000元360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元全车隔音3500元底盘装甲1000元HUD创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件1000元性能篇:WORK19寸锻造轮毂(二手价8000元)米其林轮胎4条5000元BREMBO4活塞刹车(二手4800元)JVR减震器一套5500元森德排气带阀门9800元全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元DME一阶电脑程序4800元

跨过山河大海,也穿越人山人海

走过西北高原,穿越无人荒区!你的样子,终会在我记忆的长河里,留下浓墨重彩的一笔!

『捌』 第十代雅阁除了外观漂亮之外,请问还有哪些优势啊

首先,外观。外观一直是雅阁在市场竞争中的一大利器,第十代雅阁外观上更是采用飞翼式前脸设计,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体,营造出速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条,带来极具运动的视觉美感。不但设计更年轻化,而且真的可以用一个“帅”字来形容。

此外,第十代雅阁(ACCORD)整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm,这样的设计驾驶起来贴地飞行的感觉会更充分。

就第十代雅阁外观、内饰、公布的价格和配置数据看来在同级别的竞争中还是很具优势的。

『玖』 改装小白提十代雅阁 升级轮毂刹车体验改装乐趣

“十代雅阁颜值就好看,其次空间也是大,坐在里面可别提多舒畅了。至于驾驶感受我觉得也没啥好说的了,千人千种感受,反正我觉得可以。蓝色有显得非常沉稳,冷静。”

“改装完毕后,当然少不了去溜达一下啊,检测一下会不会安装上的小失误啥的,溜达一圈感觉,刹车的脚感还可以,新的盘跟刹车片有个磨合期,所以在磨合期内尽量也不要爆踩刹车。基本就这样了,开了一个多星期了,脚感提升了很多,再用一段时间后继续反馈效果。”

本期雅阁改装案例鸣谢车主:夕颜为谁舞渍

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 老大叔秒变小鲜肉 十代雅阁改款是否成功

在中国要说哪款合资中型车销量好,除了丰田凯美瑞和日产天籁以外,莫过于本田的雅阁了。自从换代之后,销量一路攀升,从它的造型和外观上面看,我个人觉得给了我焕然一新的感觉,我们终于看到了它的设计新意,不在是那么古板的商务范儿。

从车头看,十代雅阁更宽,更运动,年轻范儿十足,日间行车灯,近光灯,全系采用LED光源,顶配车型独享LED远光灯,除此之外,自适应远近光,自动大灯,大灯延时关闭等功能,只出现在中高配车型上。

还不能确定新雅阁的转型是否成功,抛弃了大叔,投向了小伙子,追求安逸舒适的人无法再多看它一眼,如果让我接受雅阁,我需要一定时间来接受这次画风的突然转变——如果为了舒适,我能自然而然地选择凯美瑞,天籁,但如果追求运动,大家是否会去选择雅阁这款车?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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