第十代雅阁改装图片6

『壹』 十代雅阁车灯怎样改装比较好实用又美观

1、10代雅阁这辆车如果想改装大灯的话，最好是改装那种LED，带透镜的大灯，一套是2500块钱左右，在路面上跑起来是非常的亮的

『贰』 小改怡情，大改伤车，十代雅阁加装发动机下护板改红色车标

买车之后一直想改改什么东西，男人嘛，爱车就爱折腾。但是机械类和电子类的东西我很少有改的想法。电子类的改装比较容易出现故障。也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置，还不如直接买自主品牌了。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板，太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的，都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点，就一直防止没有换，都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。就没敢换。结果前几天碰了一下，原装的护板直接就破了。二话不说就被我徒手撕下来扔了。想想还是把我以前买的护板装上吧。对于平时的剐蹭还是有好处的。先来几张全身照吧。已经换完了红色的车标。下面会告诉大家怎么换车标，非常的简单

6.7个油，这个油耗怎么样？我开车一般的稳当，油耗也就6个多点。这个油耗谁要是再接受不了那就真没招了。只能上混动了。

『叁』 【十代雅阁1年用车感受 超详细】一入改装深思海一直改装一直爽

买车价格及建议：20.249W，被狗4儿子店坑了，算杂七杂八的费用下来21.38W，首付给了11.38，还10W分三年。我去年国庆提的车实际9月份车就下来了，狗***4儿子店就不给我提车，贷款已经同意了，非要等钱到了才给我提车，硬是拖到国庆，建议买车的一定不要太急着交定金，交定金前你是大爷，交了定金后他们就是大爷。建议提前进车友群阿，汽车之家问下看下别人的落地价格，在去多货比三家慢慢跟销售磨，送的什么一大堆价值几万的礼包阿都是不值钱的东西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就给你从其他地方算回去了），还有手续费、GPS安装费，都是套路，上牌费也可以砍价，贷款4S店肯定也有返点，不说买到最底价，总不能买贵。保养经历：首保在深圳挺满意的，因为送了10年20次保养每次就给168工时费，二保回老家保养，套路真的多，买车的时候宰我宰的够狠，连送的保养都不放过我，交钱的时候硬是多收了我一百多燃油宝的钱，态度很强硬，我听朋友说过燃油宝是骗人的，去加油站的时候也经历过，我硬是不加，还说不加的话以后出了问题不给保修来吓唬我。?三保也是回老家保养的，我他妈车才一万3公里，一会忽悠我换水箱油，一会又说空调空气滤芯太脏了，?那张嘴堪称影帝都可以去做演员了。总之保养的时候除了换机油，机滤，其他全部不要加，如果真要换就去外面汽修店?好点的就去途虎之类的平台换，空调空气滤芯淘宝几十块自己都可以换用车感受：优点：都说买发动机送车，一个人的情况下动力超车那些推背感很强，挺不错的，满载的话就一般般?也不会太肉。油耗挺不错的，正常开8个左右，也是看个人开车习惯和路段。正常开的情况下，高速4-6个油，国道6-7，低速8-9。然后本田的空间真的是大，同级别算是最大的，后排胖点的都可以随便翘二郎腿。缺点：远关灯是卤素的，中控连触控都没有像个老年机只能听音乐，音响音质也是很水，急刹车不是很给力。开过朋友的AV龙后对比，确实雅阁的方向盘有点偏大，粗。操控起来没朋友车的方向盘好用，有时候也会觉得有点笨重的感觉。最后悔的是：买精英版，没买豪华版。听朋友的话?说精英版是买的人最多性价比最高的车，就买了精英版，后面了解到豪华版的差价1W才知道豪华版才是雅阁的精髓，前后雷达+液晶仪表盘+自适应和主动刹车重点是L2自动驾驶。在高速上类似半自动驾驶，速度自适应提速刹车都不用，方向盘又会自动回正保持在最中心。这些买的时候只需要加1W，后续加装的话2W都搞不下来，并且加装的还没有原厂的好。改装经历：一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛，但又很享受成果！刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮，再几个月换了19寸美版刀锋。其他的装了?前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音，换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。其他小配件是加了?自动大灯/锁车升窗/一键升窗/自动启停和机盖屏蔽器、后杠灯，胎压监测、?平衡杆子.....还好多改装件和经历没时间细说，以后我会抽时间继续分享更多的经历和感受以及掉过的坑

牌照还没有到就贴了黑脸和前铲

保养等的时候去看了其他他车的内饰，这个是凌派混动的，挺喜欢按键换挡的，但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水，廉价感很强。

『肆』 驾上我的风火轮，寻找自己十代雅阁，内饰做工很精致

19年11月提的车，摇号半年没动静，果断转了节能牌。才有了我的风火轮.........车子到现在跑了8000多公里，4800做的首保，换了紫桶。各人用车要求不一样，所以我只说说我个人的观点。本田品牌，三大件都懂的。外观流水线跟喜欢，特别是灯；风火轮大脚更是百看不厌，内饰做工都精致，驾驶感也很舒服，起步很静音，油电混合一点没感觉出切换；油耗也相对来说低，100内动力是随叫随到；油耗基本是4.5-6这样（本人一直是95油）懂的；隔音真不是这个价位的车应有的，高速胎音很大。（准备换米胖子看下静音效果）一个很重要的点，重点的说三次：这个车个人感觉很适合市区开，这个车个人感觉很适合市区开，这个车个人感觉很适合市区开。车底盘很低，一般有点那种凹的小坡都会刮到前面，经常是听到刮的声音的，很纳闷这点（因为本人有时候会走下郊区的路）；关于动力；高速的时候上了100后，那种动力就弱起来了，除非你开运动模式油门踩到底，那种是心痛的踩，高速不占优势，油耗也相当于市区的要高；所以我个人感觉这车很适合市区开。懒人就不多扣字了，上几张手机找到的图吧............

这尾灯很喜欢，现在就差这4条胎没换，准备换米胖子的3ST.

—————————————————————————————————————————————————华丽的分割线，懒人就写那么多，以后我的生活里又多了一份精彩-风火轮

『伍』 大家觉得第十代雅阁在外观上的表现怎么样

1、外观方面
整部车从外观看起来非常时尚，十分符合现代时尚潮流。车身采用了与之前不同的溜背式设计，加上腰线上突出的折痕设计，更加凸显着这辆车的运动气息。前大灯与进气格栅融为一体格栅，显得十分优雅。这款车都具备不错的外观设计。总体来说，全新一代的整体造型与现款差异并不明显，但诸多细节方面已经改善。
2、内饰方面
雅阁十代在内饰上可以说是有了质的飞跃，跟现款相比，设计更加扁平化。在配色上面，采用了黑白配色，中间还带有木纹饰板，视觉效果看起来相当现代奢华。中间的中控屏采用了悬浮式设计，屏幕下方两侧带有两颗旋扭，实用与科技性并存。下方为倒梯形的空调出风口，再下方为物理操作区，到下方的储物区域，整体造型如金字塔造型般，简洁而不杂乱。
3、动力方面
2018款雅阁的发动机为四缸涡轮增压，包括两种版本，其中，1.5T发动机的最大功率可达到143kW（194Ps），峰值扭矩260Nm，匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为188kW（255Ps），峰值扭矩370Nm，匹配的是6速手动或10速自动变速箱。

『陆』 十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受！

四门隔音，800大洋

一款车能出到第十代，本身就已经证明了它是非常成功的。空间大，舒适，美观是雅阁留给我的印象。虽然1.5T版本在这个级别还是有些乏力，但是无论是作为家用还是工作，从性价比来说都是首选。一款车不可能尽善尽美，有时候有些瑕疵也能作为一种残缺美吧。

『柒』 十代雅阁，随便改改，就能展现它独特的魅力

部分产品清单外观篇：小包围套件AKSAK小包围底漆贴膜1000元MCX大押尾MCX底漆贴膜368元后视镜折叠200元全车蒂芙尼蓝3500元黑顶贴膜170元玻璃金属防爆膜1800元尾灯改贯穿连体尾灯2000元美版中网400元后三角百叶窗中网碳纤黑贴雾灯贴后视镜牛角等碳纤维贴件预计1000元碳纤机盖1900元中柱晴雨挡全黑前后红标等小贴件大概500元内饰篇：内饰全套碳纤贴件2000元真碳纤方向盘1800元座椅脚垫尾箱垫1500元全车氛围灯1000元360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元全车隔音3500元底盘装甲1000元HUD创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件1000元性能篇：WORK19寸锻造轮毂（二手价8000元）米其林轮胎4条5000元BREMBO4活塞刹车（二手4800元）JVR减震器一套5500元森德排气带阀门9800元全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元DME一阶电脑程序4800元

跨过山河大海，也穿越人山人海

走过西北高原，穿越无人荒区！你的样子，终会在我记忆的长河里，留下浓墨重彩的一笔！

『捌』 第十代雅阁除了外观漂亮之外，请问还有哪些优势啊

首先，外观。外观一直是雅阁在市场竞争中的一大利器，第十代雅阁外观上更是采用飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。不但设计更年轻化，而且真的可以用一个“帅”字来形容。

此外，第十代雅阁（ACCORD）整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，这样的设计驾驶起来贴地飞行的感觉会更充分。

就第十代雅阁外观、内饰、公布的价格和配置数据看来在同级别的竞争中还是很具优势的。

『玖』 改装小白提十代雅阁 升级轮毂刹车体验改装乐趣

“十代雅阁颜值就好看，其次空间也是大，坐在里面可别提多舒畅了。至于驾驶感受我觉得也没啥好说的了，千人千种感受，反正我觉得可以。蓝色有显得非常沉稳，冷静。”

“改装完毕后，当然少不了去溜达一下啊，检测一下会不会安装上的小失误啥的，溜达一圈感觉，刹车的脚感还可以，新的盘跟刹车片有个磨合期，所以在磨合期内尽量也不要爆踩刹车。基本就这样了，开了一个多星期了，脚感提升了很多，再用一段时间后继续反馈效果。”

本期雅阁改装案例鸣谢车主：夕颜为谁舞渍

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 老大叔秒变小鲜肉 十代雅阁改款是否成功

在中国要说哪款合资中型车销量好，除了丰田凯美瑞和日产天籁以外，莫过于本田的雅阁了。自从换代之后，销量一路攀升，从它的造型和外观上面看，我个人觉得给了我焕然一新的感觉，我们终于看到了它的设计新意，不在是那么古板的商务范儿。

从车头看，十代雅阁更宽，更运动，年轻范儿十足，日间行车灯，近光灯，全系采用LED光源，顶配车型独享LED远光灯，除此之外，自适应远近光，自动大灯，大灯延时关闭等功能，只出现在中高配车型上。

还不能确定新雅阁的转型是否成功，抛弃了大叔，投向了小伙子，追求安逸舒适的人无法再多看它一眼，如果让我接受雅阁，我需要一定时间来接受这次画风的突然转变——如果为了舒适，我能自然而然地选择凯美瑞，天籁，但如果追求运动，大家是否会去选择雅阁这款车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。