奔驰s级颜色改装图片

① 情怀的寄托，分享一下我的改装奔驰S W140

说到虎头奔的历史有点遥远了，1991年3月，梅赛德斯奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，对于很多70后和80后来说，对奔驰汽车的认识大多来自底盘代号W126的第六代S级。上世纪八十年代末，我国第一次大规模从正规渠道进口了一批奔驰轿车，而S级占据了很大一部分。宽大、修长、贵气，这款车基本上是完全满足了当时国人的审美标准，而“大奔”、“虎头奔”这些对奔驰S级的俗称也正是从这时相传开来的。外观Xirallic，Wald套件Wald雾灯车轮WaldDuchatelet20x920x10轮胎AcceleraPhi225/35ZR20性能定制排气消声器底盘2ponitairsuspension定制前叉和后外弯室内retrim（座椅、门饰、控制台、立柱、定制立柱A）PrimeSynthetic手工金色缝线APForce皮革定制移位旋钮方向盘Victor定制车门LED氛围灯Alpine9857主机

② 全新一代奔驰S级搭载MBUX黑科技面世，爆改外观成为众矢之的

每一代S级的面世，都凝结了奔驰无以复加的产品力和工匠精神。9月2日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发，不仅换上了标新立异的装扮，更把精力倾注在最前沿的科技上，那么这款万众瞩目的第十一代奔驰S级会有着怎样的表现呢？

外观大改，颜值退步

一直以来，S级都以大气、沉稳的外观面向大众，新车在设计上进行了大胆尝试，突破了传统束缚。前脸进气格栅加大了尺寸，造型变得更加圆润，加上不规则的大灯组，使得前脸看上去杂乱且厚重，失去了点老款硬朗豪华的韵味儿。

写在最后：

新车的造型设计也许并没有达到大家心里的预期，虽然颜值“欠揍”，但是作为豪华级轿车，受众本就与众不同，所以我们不用执着于外观问题，格局可以放大一点，多关注它的性能和智能化科技，在实用性方面确实给大众带来了惊喜，只是需要交给时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 普通的奔驰S级，比如S350，可以改装成S65 AMG的外观吗

奔驰S级改装AMG的配件清单大致如下
S65 大包围一套
S65 四出排气管一套
S65 轮毂轮胎一套 推荐19寸轮毂配255 40 R19轮胎 前后可以一致
S65 中网一套
------------------------------------------------------------------------------------
上面这些是必须的
另外如果要外观达到100%的话
那还有一个很重要的东西，那就是AMG的刹车一套
这套东西的话C63的是4万以上
S级的应该更贵
另外S级的奔驰改装属于冷门，所以改装件也会相对较贵。
改装没有必要在ssss店改，价格会贵几倍。
而且你改的东西都不是核心的东西，所以没有什么大碍。
如果你所在的城市不是很小的话改装这个问题不大的，实在不行的话你就是开到附近改装比较发达的城市去改装也会比你在SSSS店省很多。
上牌的话其实不存在问题的，你在当地的车管所门口应该能遇到黄牛的，要他们代办就行了，要是实在不行的话就通过正规手续，办理改装的相关手续，然后上牌也是没有问题的。

④ 车友痴迷改装 把奔驰C200换S320L后继续打造极致低趴姿态

“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”

“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份激情，不会随着年龄和时间改变，如我一般继续前行!”

本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 改款奔驰S级效果图曝光，外观年轻“20岁”！

文章原创，欢迎车友分享转载

德系豪华品牌，在国内汽车市场以及海外汽车市场，都十分受欢迎，德系有着先天性的操控性和动力输出，这是其它车系不能比拟的，因为德国的高速是不限速的，能开多快就开多快，所以对汽车的操控性和动力有极高的要求。

那么奔驰宝马和奥迪，在这两点上做得确实不错，也得到了广大车友们的认可，在谈到操控性方面，就会想到德系车，德系成为了操控性的代名词。

奔驰S级为了提升产品力，也迎来了改款，目前改款奔驰S级效果图曝光，外观年轻“20岁”。新车采用了奔驰全新的家族式设计语言，外观好像大号奔驰C级，车头前脸的进气格栅进行了缩小，给人一种腼腆的视觉效果。

现在的汽车外观设计越来越年轻了，内饰也越来越有科技感，因为现在的购车群体逐渐年轻化，都是新一代有知识有文化的新生力，很多汽车品牌在设计上也尽量迎合新的购车群体。不过奔驰S级的变化真的太大了，尤其是外观方面，感觉没有老款“虎头奔”霸气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 全新一代奔驰S级轻度伪装照曝光，外形运动，内饰才是最大看点

全新一代的奔驰S级，终于要来了，和以往高度伪装的谍照不同，最近外媒曝光的路透照片伪装程度越来越少，奔驰S级逐渐露出了庐山真面目。

科技感大增这一点毋庸置疑，而且为了更多功能的实现，大屏也不是难以理解，这也是行业的趋势所向，但是当这一切出现在奔驰S级身上的时候，很多人都有共同的体验——“有违和感”。不少网友都认为经典不再，现款在售的S级，底盘的代号W222可以说是非常经典的一代，虽说影响力比不上虎头奔，但在舒适豪华和优雅等方面是很平衡的。可以说是行政级轿车的代表作和真正的“扛把子”，对这类车型来说，有时候紧跟潮流热点可能并不如坚守自我特色。

而代号W223的新一代奔驰S级，显然就是颠覆传统的那一代，至于能不能受到消费者认可也要等量产车型上市才能知道了。但是目前来看，新一代奔驰S级看着还不错，网友并不认可和看好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 我的奔驰S级的黑武士进化之路，谈谈感受

大家好，本人是一位96的小伙子，我的是15年8月买的s320L，现在已经快5年了，也将近11万公里了，不得不佩服的是s級的質量，开了这么久，从来也没有出现过什么问题，除了一些普通的电子零件问题，其他都是一切正常，但我这个年龄开实在太商务了,也不合适，就像个小司机，所以在17年我决定对小黑小改装一下，除了改装了包围、轮毂和排气，还有就是刷了我最喜欢的改装项目之一ECU,原厂的272匹马力升级至385匹马力，0-100由原来的7秒6升级至5秒3左右[色]下图就介绍小黑开始的一步步变化[害羞]

就是这个款式[害羞]大家觉得好看吗？

最后祝大家2020年身体健康，今年平平安安就好，出门要带口罩和勤洗手哦，还希望版主能给个脸帮帮小弟上精华贴[害羞]

⑧ 奔驰s级轿车可以改成这样吗

从这个位置看 改装的就是大包围和机顶盖和尾翼了。还有翼子瓦
再继续下去，要换大灯，换轮毂。
大包围和机顶盖，翼子瓦需要定做，4W左右，尾翼这一条卖1000左右。
轮毂，这个就不一定了。大灯1000以内搞定了

最重要的是做拉花，中国的确有非常专业的改装车店，但是价钱昂贵，并且据我所知，中国改装店给汽车做涂绘技术都很不成熟，建议去香港，台湾，澳门去做，尤其香港，有高手。
涂绘的价钱不低了，估计3W左右吧。

还有，不用管别人说什么年审过不了，我在青岛，我的车改的也相当夸张，我也没有交通队的关系，每次都能过。年审的时候，车管所门口有很多给你代审的，给他100块钱，就搞定

⑨ 迪比特轮毂，奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析

提起奔驰，想到的“最美一刻,就在您面前”，但是看到奔驰Mercedes-Benz各系列改装迪比特轮毂的效果图，感受到的奔驰“为路而生,道路就在脚下”。

再来细品：经典内凹的颜值，前窄后宽的前后配设计，坚毅高贵的气质蕴涵于驰骋之中

欣赏这几款经典的改装案例，内心开始按奈不住改装爱车的冲动了，当然特别鸣谢@迪比特轮毂提供的改装案例，后期待更多的奔驰改装迪比特轮毂的经典案例！