红旗h5怎么改装车可以跑得快点

❶ 5动旗迹，十个节油小技巧让你的红旗H5更省油

这辆H5是买给我爸的，我爸现在也退休了不过他喜欢摄影，喜欢跑东跑西的，在我和我妈的建议下，让他去学了驾照，想着家里多一个人能开车也是挺方便的，他自己可以开车出去跟他的朋友们拍拍照，等我结婚有了孩子，他也可以帮着接送上学放学。好在老爷子也挺争气的，三个月时间就搞定了驾照，所以年前提的车，因为疫情的原因，到现在也只开了3000多公里，不过最近他开的比较勤快了。 当初选定红旗H5这辆车其实主要尊重我爸的意见，他一直非常感叹中国自主品牌的发展速度，在这其中他最喜欢的就是红旗品牌，所以就买了这辆H5，外观大气典雅，尺寸也挺合适的，加上价格我也负担的起，所以买的也是顶配车型，我的购车观念就是能负担得起就买最顶配，这样开起来也不会后悔，也让我爸可以好好享受享受。
红旗H5的外观符合绝大部分人的审美，巨大的前格栅我觉得不夸张，反而有种庄严的气场。
引擎盖上红色的红旗车标非常醒目
车灯带有日行灯，而且还是全LED的车灯，跟得上潮流。
瀑布型的前格栅，非常好看
雨刷也是标配无骨雨刷
轮毂尺寸很霸气，配合枪灰色，质感也很出色，搭配优科豪马轮胎。
车身侧面也线条流畅，车顶到尾部还有一点溜背的设计，这是非常动感的。现在自主品牌的外形设计确实是肉眼可见的进步。
车尾很圆润
红旗两个大字印在车尾，国内哪个品牌敢那么自信的把品牌汉子直接这样印在车尾的？ 这就是自信[嘻嘻]
尾灯也是全led的，而且形状和前大灯呼应。
后面带有倒车雷达和影像，对我爸这种新手来说非常友好。
车顶是可以打开的全景天窗，上次老爷子去山里拍星空，得意的跟我说是把相机探出天窗去拍的。
无钥匙进入的车门
H5的内饰比较简约
多功能方向盘手感不错
空调面板上触摸式的，科技感很强
搭配的变速箱上爱信的6AT
一键启动、电子手刹、自动驻车一应俱全，还有雷达，360全景影像和泊车辅助功能。
仪表盘是经典的机械搭配一块液晶屏幕组成，显示起来也挺直观的。
驾驶辅助系统挺全的，我默认都给我爸开启着，以防万一嘛。
这个位置还有车身稳定系统开关，盲区提醒开关，大灯高度设置，发动机自动启停开关，车辆偏离提醒，仪表盘亮度调节。
后视镜也可以电动折
换挡杆前面有充电口
中控大屏显示导航很清晰，高德导航也挺好用的。
后视镜上带自动防眩光的
副驾驶的老板键，在我家是“老妈键”。
副驾驶的储物箱里面空间也挺大的。
车厢内部还有一些小细节透露着红旗的元素。
后排空间也挺大的，坐着挺舒服。
后排也带有杯架
还有储物的空间
后排有空调出风口，还有充电口
后视镜上的盲区监测提醒，盲区里面有车时这里会发光。
H5的后备箱也挺大的
而且在后备箱里可以直接控制后排的座椅放倒，挺方便的。
驾驶座是电动调节的座椅，而且有三档记忆模式。
演示一下H5的360度全景影像，清晰度很高，停车真的特别方便。
最后说一下这辆车的发动机，1.8T涡轮增压，有180马力，百公里加速9.7s，家用绰绰有余，偶尔一觉深油门也能体验到推背感，不过我们不提倡深油门，待会讲讲我和我爸一起总结的节油十个窍门。
这是我爸开出来的一组短期油耗，他跟我讲了几个节油的技巧，而我提供了一些思路，最后总结给大家十个节油小窍门。
1 保持合理车距，避免急刹车。这条不仅仅是为了省油，还可以保证安全，一举两得。 2 合理控制车速，避免不必要的加速。佛系开车最省油。 3 开启发动机自动启停，如果长时间停车请熄火，避免不必要的怠速工况。 4 尽量避免不必要的短途形式，因为这种工况最费油。 5 手动挡选择合理挡位，自动挡使用经济模式。 6 加注合适标号的燃油，过低标号燃油影响动力和油耗，过高标号燃油徒增费用。 7 根据季节及时调节胎压，合适的胎压有利于节油。 8 移除车内不必要的物件和外部的装饰，从减重和降风阻上省油。 9 正确且规律的保养爱车，保持车辆良好的车况。 10 出行前提前使用导航软件规划路况，避免拥堵。 希望这十个窍门可以帮到大家！

❷ 5动旗迹之红旗H5用车节油分享，不服来“战”

张爱玲曾经说过“在对的时间遇到对的人,是一种缘分”。我觉得对于选择车子来说也是一样的，红旗H5就是对的那一辆，我很庆幸在茫茫车海中遇到他，总的来说，行车万里，这款车确实给我带来了比较满意的驾驶感受。
我的车加的是92号汽油，我的工作单位距离家里大约32公里，大多数我是走国道比较多一些，一般油耗车辆数据显示在百公里7—9升之间。但如果在市区内行驶，碰上拥堵或者红绿灯什么的，那仪表盘上面显示的百公里油耗就会飙升到10—12升之间。如果跑高速，油耗就会低一些，时速控制在100以内，油耗基本都在6升左右。我跑的最低的一次油耗也是在高速上，百公里5.9升。
看到上面的最低油耗，你是不是也有点心动呀[坏笑] 别急，这里我就个人的经验总结，分享下省油的技巧吧。 第一、首先是养成良好的个人驾驶习惯 什么叫养成良好的个人驾驶习惯？就是在日常驾驶中，切忌大脚猛踩油门或者猛踩刹车，特别是在城市路段行驶中，要提前观察路面情况，提前做好预判，特别是前方有要等待的红绿灯或者十字路口，通过滑行减速的方式让车缓慢停下，不需要猛踩刹车也能停好车，这样既不损失动力，也能起到一定的省油作用。缓踩油门也是一样的道理，养成好的驾驶习惯，既保护了爱车，久而久之也能节省不少油呢。 第二、只加对的油 什么叫只加对的油？就是你的指导手册或者油箱上面建议你加多少号的油你就加多少号的油，看到有的车主，手册建议加92#汽油，他非得加95#或者98#，其实这对车辆并没有什么好处，反而会因为燃烧不完全，导致积碳什么的，还有加油只选正规的加油站点，油品才有保障，切忌贪便宜选些路边私人油站。油品质量难说，搞不好还会给发动机带来麻烦哦。 第三、控制车速、匀速行驶 控制好车速，尽量匀速行驶。我一般多是开国道上下班，速度控制在70-90km/h，转数在2000转不到，可达到最高燃油经济性。开高速一般速度控制在100-120km/h，一个不超速 安全第一，第二个这时候转数在2500-3000转之间，避免激烈驾驶。 第四、不开带病车 不开带病车说白了就是按时做保养，该换的换，该加的加，让爱车随时都处于一个良好的车况。打个比喻就好比一个精神小伙不仅干啥都强，而且还精力旺盛、特省力，省力就是省油！ 第五、给爱车“减负” 给爱车“减负”，把一些不常用的东西，不必要的东西不用带在车上，为车子减去不必要的载重量，这样也可以减低油耗，我之前看到一个帖子上说，在有保障的情况下，可以把备用胎卸下来，当然我并不认同这样的做法，但是主要讲的就是这个道理，减重即减油！ 第六、切忌乱改装 尽量避免因为酷炫而做了些不必要的改装，如更换轮胎宽度、轮圈大小、尾翼等等。汽车在设计时都是经过多次试验，多次数据推演使得在原厂装配上有较好的燃油经济性。如果换了尺寸更大的轮胎跟轮毂，轮胎接地面积增加了，无形之中摩擦阻力，增加了车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油，所以车辆改换轮胎的尺码要适中。 以上几点是我个人不成熟的意见，供大家参考，不足之处烦请大家点出哈[抱拳]
我这款是18款型动版，虽说配置低了点，但具有实用性的配置也都没少，除了定速巡航[挖鼻]，内饰也能接受，但跟君越比起来的话，个人感觉不如君越内饰犀利。电磁炉面板稍微有点小尴尬，其它还是很不错的。内饰材料很好，记得提新车时都没买竹炭包。而且前后都有出风口，值得夸赞。空间很大，我身高180cm，150的体重，我调到适合我的位置，后排空间都很宽敞，就是第一排的储物空间显得有些不足，手机没什么地方可放。后备箱大部分时间是空着的，也就偶尔带老婆孩子出门旅游放些行李箱什么的，后备箱深度深。总之论空间不管是坐人还是装行李都很满足，对了后排还可以4/6比例放倒。论红旗H5的操控，我个人感觉应该跟驾驶趣味相比，H5更倾向乘坐舒适感。方向盘造型很喜欢，握上去手感不错，而且是真皮的。
论红旗H5在高速上的表现，可以说行驶起来不用担心车子的动力，1.8T的涡轮增压发动机，最大马力有178PS，就算车子速度飙到了120，整个车身还是很稳的，没有飘的感觉，再就是静音效果控制的也不错，这得归功于溜背式的设计，大大降低的风系指数，没有扰人的胎噪和风噪。悬挂算是恰到好处吧，既有路感，又不过分抖动。

❸ 红旗h5黑武士在4s店能改装不

咨询记录 · 回答于2021-10-30

❹ 红旗h5百公里油耗多少有什么办法能够降低油耗么

红旗h5官方给出的百公里油耗是7L左右，不过大部分车主反应车子在实际行驶过程中百公里油耗在8到10L，这个油耗对于平常的车来说已经算是高油耗了，那么有什么办法可以降低油耗呢？下面我就给大家介绍几种能够有效降低油耗的方法。

第一点，定期保养自己的爱车

车开久了发动机积碳量会增加，如果长期不进行清理，积碳过多会影响发动机的进气效率，点火不顺畅，燃油的消耗就会增加。发动机上的一些部件也需要定期清理或者更换，比如火花塞、燃油滤清器、变速箱油液等等，都是需要定期检查的。总之，对车辆进行定期保养是百利而无一害的，不仅能降低车的油耗，还能让车的使用寿命大大增加。

总结

油耗应该是车友们最重视的一个问题之一，如果油耗能得到有效的控制，那么就能够提升一款车的经济实用性能，以上几点是我个人提出的一些能够降低油耗的方法，可以给广大车友们作为一个参考。

❺ 一步到位，红旗H5升级民用次强轮胎，倍耐力轮胎Dragon Sport

对原厂横滨胎一直不甚满意，来论坛后看了非洲版主的换胎贴遂怦然心动，下决心换胎！好事多磨，定的马牌235/45R19，等了十几天只等来了4条18年的，退货！原厂尺寸不考虑了，果断在245/40R19里淘货，大面积各品牌都得预定，再等十几天？拉倒吧。。。反复权衡，选了倍耐力龙旗运动，下单坐等！期间在网上找了找这胎的帖子，好像反响还很不错呢！倍耐力全球市场和供应链总监：DragonSport有一个更加强健的胎体结构，这也是针对中国市场驾驶习惯的一个特殊研发。第二个关注点就是滚动阻力，滚动阻力可以带来更好的节能环保性能。此外，大家也知道中国司机比较爱变道，所以针对这样的情况，DragonSport也在操控性方面进行了提升。另外，DragonSport是针对年轻的中型车车主的一款产品，所以我们除了会根据性能需求对轮胎内部的设计进行各种研发之外，轮胎的胎面花纹和整个外观也比较时尚美观，这也是针对中国年轻车主的个性化需求而设计的。另外，DragonSport这款产品是针对亚太市场研发的，整个产品从一开始就在山东兖州的研发中心研发。倍耐力会把米兰总部的研发人员请到中国来，但是研发过程完全在中国进行。所以，可以说在这款产品上，我们做到了百分之百为亚太市场的需求进行研发。通过这样的研发过程和一些市场调研，我们非常了解亚太市场的消费者需要什么样的产品。BALABALA...援引轮胎坛的“骨子里的爱车”兄弟对这轮胎的感受本人车原厂米其林LC21550R17，然后换马牌MC5，再然后倍耐力去年新出龙旗运动，马牌倍耐力我都选22545R17。我先给出我?结论再详细解释吧。本人因为在云南山路走?多，驾驶风格激烈，路况复杂，所以对轮胎有点?要求，这三个胎最便宜MC5，800个，倍耐力龙旗运动?米其林LC实体店都950附近，他们?极限我也基本都开出来?，结论如下，解释在后：（注意我??于等于符号）综合性能：倍耐力龙旗运动(简称DS吧就)＞MC5＞LC。静音舒适：LC＞倍耐力DS＞MC5雨天抓地力：MC5≥倍耐力DS＞LC雨天高速压水坑?破水膜能力：MC5≥倍耐力DS＞LC。干地抓地力：都差不多干地弯道极限：DS大于MC5大于LC干地弯道极限宽容度：DS＞LC＞MC5干地弯道支撑：DS大于LC大于MC5。弯道舒适度：DS大于LC大于MC5湿地由于LC太垃圾，湿地综合性能直接就?DS大于MC5大于LC干地弯道综合表现：DS大于LC大于MC5（MC5在下坡弯道很垃圾，稍后详细解释）倍耐力400耐磨指数，最高，有待验证，LC侧面磨损很快，才两万6出头，加上雨天我嫌弃打滑，高速路压水坑我直接侧滑2个车道，我就?要?，换的MC5雨天性能可以说完爆LC，轮胎舒适度也差不多，静音这些，但是但是：MC5有2个很严重的缺陷：1，有?频噪音，这种?频噪音分贝不大，但对于敏感的我来说，非常恶心，稍微开时间长点人就恶心头晕，耳朵难受，胎噪确实不大，但是频噪音非常难受，。2，MC5虽然雨天抓地力最牛逼，可惜在弯道?极限宽容度非常低，过弯道，尤其下坡弯道非常危险，他几乎不会打滑，不会响胎，到极限了直接给你来个下马威，我直接车打摆子打了2次，第1次差点翻路边沟里面，而且MC5过弯路感非常不线性，胎壁吸收震动很不线性，远远不如LC和DS，我觉得和胎壁材料组合有关系，DS和LC一样的组合，MC5不一样，复杂路况证明MC5这种胎壁组合不适合山路。MC5因为让我非常不满意弯道这个极限问题，导致我随时提心吊胆不能放开杀山路，所以后面我发现倍耐力这个龙旗运动，果断换上，终于没有让我失望，弯道的路感跟LC一模一样，很舒服很线性，同时支撑强于LC，极限和极限宽容度也强于LC，倍耐力DS简单说就是米其林LC的性能强化版本，除了静音不如LC，其他所有方面都是LC的强化，包括路感，胎壁吸震这些，当然，价格也继承了LC。静音方面，我果断告诉大家，LC现在也是第一，无人能敌，米其林自己的3ST也比不过LC，想要静音舒适的就LC，其他都是浮云哈。如果你是在平原地区，对低频噪音不太敏感，我果断推荐你用MC5，性价比最高，MC5破水膜很强，雨天抓地力很有安全感。因为LC原厂215是舒适花纹，MC5和倍耐力DS都是运动花纹，所以我加宽10MM，都选225，毕竟运动花纹接地要小一点，加宽点保险。忘记了，还有几个点没说到：滚动阻力：DS大于LC大于MC5，DS这个滚阻真牛逼，看来没有吹牛，第1次上手我还以为胎抓地力?行，其实不是，能兼顾滚阻和抓地力，我还是第1次遇到这种轮胎，MC5就随时感觉黏黏的，明显滚阻很大，比LC都大。快速变道这个：DS大于LC大于MC5，过烂路高级感：MC5大于LC大于等于DS这个高级感有点意思，我也没想到，居然是MC5更好，LC和DS相对有点生硬。我车不是啥豪车，所以我可以对比三十几万的车来说这个所谓高级感。以上作业~~至于车感，回来的路程虽然只有十分钟，但明显比横滨高了不知几个档次了，过坑稳稳的，胎噪也有质的飞跃。都说倍耐力硬，看来横滨比倍耐力还硬[擦汗]

❻ 红旗h5改款为什么不把马力调大，是技术问题么

这样的问题可，可能是技术的问题，也可能是其他方面的问题，比如说，车辆造价的问题，他们的成本控制问题，等等各方面的问题坑都会涉及到

❼ 18款红旗h5低配改装原厂自动大灯定速巡航

红旗H5低配前面可以装雷达的，一般在该车子的4s店，当地正规的汽车电器维修点或者大型汽车美容店该车子前面都可以加装雷达的。

❽ 红旗H5，如何从百公里12个油到控制到7个油的经验！

【免费获取底价】 红旗H5从百公里12个油到控制到7个油可以减少刹车次数，不加油门滑行行驶就可以做到，红旗H5非常推荐购买。

红旗H5优势分析如下：
1.这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
2.天红旗H5后排空间符合这一级别应有的水平，满足日常家用绰绰有余，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。此外，该车配备后座出风口。
3.红旗H5配备电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客的乘坐体验更加舒适。【免费获取底价】

想要了解更多关于红旗H5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，拥有178匹马力。并且还配有6AT的爱信变速箱，换挡平顺，稳定可靠。内饰方面用料扎实，大面积的软材质包裹加上大尺寸中控大屏，更好的满足了车主的用车体验。【免费获取底价】

❾ 红旗h5自适应远近光灯怎么改

在汽车的方向盘左侧下方，也就是空调口下方，有一个大灯标志的旋钮，这个旋钮即可调节大灯远近，有0到6七个挡位，根据实况调节即可。
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。