越野大轮胎改装图片欣赏

Ⅰ 亡命越野怎么改大轮胎

越野摩托车没有大撑，换轮胎时可以用一种专用的起车架把车轮支起来，这样车轮离地就可以换了。如果没有这种工具，可以用小凳子、土块等东西垫在发动机或车架合适部位，把车垫起来让车轮离地，这样就可以拆下车轮更换轮胎了。

Ⅱ 福特Bronco改装版曝光，镂空车门/大尺寸越野轮胎

近日，福特Bronco改装版和Bronco?Sport?改装版车型官图曝光。其中，福特Bronco改装版基于Bronco两门版车型打造，配备金属前保险杠，拖车绞盘以及全新造型的镂空车门。

Ⅲ 配镂空车门和越野轮胎，福特Bronco和Bronco Sport改装版官图曝光

近日，我们从海外相关媒体得到了一组福特Bronco和BroncoSport改装版车型的官图。

Bronco改装版的车尾较为短小，而BroncoSport改装版车型的车尾则较为饱满，两款改装版车型均配有宽大的黑色下包围和拖车钩，进一步提升了越野实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 山地车越野轮胎改为半光头胎速度提高多吗

提高%10，因为接触面积大了，摩擦力大，抓地力高

Ⅳ 越野小白进阶教程（2）轮胎和悬架系统改装漫谈

越野小白进阶教程（1）越野基础参数知多少？

欢迎来到《越野小白进阶》教程的第二期内容，本期内容将围绕越野车轮胎、悬架系统等话题展开，来探讨一下越野车的“脚下功夫”，希望能够带着您涨知识。好了，话不多说，咱们进入正题。

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Ⅵ 福特Bronco改装版曝光，镂空车门，大尺寸越野轮胎

近日，福特Bronco改装版和BroncoSport改装版车型官图曝光。其中，福特Bronco改装版基于Bronco两门版车型打造，配备金属前保险杠，拖车绞盘以及全新造型的镂空车门。车顶增添了LED灯组并采用黑色软顶敞篷设计，同时配备大尺寸越野轮胎，整车风格十分硬朗。福特BroncoSport改装版车顶增添金属行李架与LED灯条，配备越野轮胎，车门还贴有“BADLANDS”标识，相比普通版车型更具越野风格。

Ⅶ 我的RAV4荣放，改个轮毂，怕你们认不出我来

放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑，所以上来就把轮毂改了，都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动，反正也是低配了，不怕改了，改了只会锦上添花，有没有？嘿嘿、

好看么？改的，3000。。。。好好呀~

Ⅷ 如何改装越野车轮胎把握改装尺度

底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次，我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。 千里之行始于足下，汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎，一则可以直接提高SUV对障碍的通过性，二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说，换什么轮胎才合适呢?SUV轮胎分为三大类 轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的，没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类：HT、AT、MT，它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类?因为HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。 大家有了这样的基本概念，选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段，那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下，你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同，实质上你开的只不过是台升高后的旅行轿车，所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场上大部分SUV都原配HT类的轮胎，也正是因为它们强调公路性能。 如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟车友或独自上山下乡找些野趣，但又要在市区内行驶，AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下，可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。 如果你有心要折腾自己的SUV，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud，它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦，它会怒吼着抗议你对它的不公。 把握改装的尺度 轮胎的改装除了会改变SUV外观外，还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等，所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行，出于安全的考虑，必须根据自己车辆的实际，掌握一定的度。 在知道选择什么样特性的轮胎之后，现在就来学习怎么改。轮胎改装，一般要求，无论怎么改，载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度级别，速度级别必须同样或者高于原装轮胎。 轮胎的大小与越野能力有关，为了获得更大的通过性，大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示，外径尺寸变化的最大限度为，与原装轮胎相比-2%到+1.5%的幅度。同时，尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触，也不能突出到车体以外。

Ⅸ 奕歌改装之路，越野轮胎驾驭泥水路面

西藏的路面，上下坡和崎岖不平的地方比较多，所以对车辆的通过性、越野能力有很大的要求，特别是对于我这种要经常出去跑的人来说，有一个强大的越野能力是必不可少的。奕歌的动力没的说，他的动力表现其实我已经觉得非常优秀了，感觉在高海拔地区是完全没什么问题的，所以我这次我改装的重点就是轮胎和减震了，这两点也是越野能力最重要的一环了吧。

全部改装完毕后，因为车轮从车身的两边都向外出了1cm左右，所以过弯也比素车时更稳，我之前极限110过的弯现在120稳稳的。这就是我的奕歌，有着与众不同的外形，有着追求幸福的觉悟，有着征服世界的梦想，载我在这片高原上，为梦想而极速前进！