大阪暴走族改装车

A. 日本改装汽车违法吗对改装有什么要求懂得进，去过日本的优先！

日本是个提倡低碳环保的国家，汽车生产业面对本土市场也严格执行一条动力上限的君子协定，在日本，警察巡更多数是步行或者骑自行车，配备的警用机动车也多数是些小排量的微型车（好比卡通《逮捕令》里差不多的配备），这与大部分日本动画片里经常出现的场景有很大的反差。不过不要以为这样在日本大马力的汽车改装就可以让日本的警察毫无办法，在警视厅里就那么一组配备精良的机动警察，是专门对付暴走族的，配备的涡轮增压双转子引擎的RX7、GTR、Impreza等强大汽车阵容，当然，最拉风的本土1000cc以上大排量双缸警用摩托车也不少。

说了这么多，该说说关键了，日本对于汽车改装的态度要比中国放松许多，内、外观的改装，只要不影响安全行驶是被允许的，轻微的动力改装也是处在一个比较放宽的范围之内，例如电子节气门放大器、电子整流器、原车配备涡轮增压发动机可以改装带哨声的泄压阀、刷刷ECU、更换白金火嘴等等的小改动。如果想学《头文字D》那样大肆改装动力总成，例如加装、更换双涡轮增压器或者替换高性能引擎等等，那不好意思，这绝不允许！

B. 暴走族的改装车前铲，大家觉得有何

其实我觉得还不错

C. 日剧中的“暴走族”是怎样的群体

“暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。据说，现在有些“暴走族”们不喜欢这个名字，提出应改名为“珍走族”。“暴走”风气的再次兴起，给日本的交通状况和行人的生命安全造成了极大的危害。一些社会学家指出，“中年暴走族”和“暴走家庭”的出现，无疑将给日本社会的安定带来很大危机。
「暴走族」其实就是日文的「飞车党」之意。我们先来看「暴」这个字，暴乃暴力，所以没有对他人施暴、单纯只是「性格机车」的机车骑士都不能算是暴走族！至於「走」这个字就是「闪人」或「打带跑」之意，所以K了人之后，还傻傻地站在那里等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成群结队之意。所以自己一个人骑著机车、到处为非作歹的小混混并不算是暴走族
日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。现在的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超级黑鸟 YAMAHA YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋 ，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。
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说起日本的“暴走族”，就不能不提到广岛，因为那里“暴走”风气最盛行，被日本媒体称为“广岛现象”。这次“ 暴走风”再次刮起，广岛自然不甘落后。一个朋友告诉笔者，最近几天，他时常看到马力强劲的摩托车在广岛街头一闪而过， “就像从地下冒出来的”。广岛“暴走族”的装扮也很出名：他们都留着个性十足的发型，身披以红色和紫色为主的服装，非常鲜艳醒目。
不过全世界符合「暴走族」定义的「机车团体」实在是太多！为何我会对广岛的暴走族印象如此深刻呢？那就是因为广岛是倭寇「暴走族」的发源地。
说也奇怪，全世界所有国家的首批暴走族成员都是由退伍军人所组成的。由於广岛曾经被轰过原子弹，所以广岛人显得格外悲愤。於是乎，一群始终无法脱离战争阴影的广岛籍退伍军人就买了几台机车、剃著平头、找了几件倭寇神风特攻队专用的飞行员制服，浩浩荡荡组成了一支「拿著武士刀骑车、以K别人后脑杓为乐」的倭寇首支暴走族。
无奇有偶的是：尽管美国是二次世界大战的战胜国，但是被战争阴影所萦绕的美国退伍军人也是不少！於是他们的「解闷之道」居然也是去买几台机车、蓄著长发、穿上美国二战期间的飞行员制服，成群结队、骑著机车在街头上呼啸而行，标榜著「老子看谁不爽、就扁谁！」的口号横行街头。（注：美国的暴走族的学名叫做：地狱天使。出现的年代比日本还早四、五年，所以日本暴走族有抄袭美国的嫌疑。
暴走族拉花
暴走族汽车拉花随着“暴走族”的出现，“暴走族拉花（贴纸）”也跟随着出现，一开始“暴走族”都是以摩托车为主的，随着社会的发展，人们的生活水平的提高，汽车已经开始代替摩托车，因此汽车的“暴走族”也慢慢出现。疯狂的改装，另类的色彩，不得不让人大吃一惊。令人无法想像的汽车，别出心裁的贴纸，又为这个“暴走一族”添加了更具个性的魅力。
在日本“暴走族”的改装车并不是很多人能接收，而“暴走族”的拉花就很受日本人喜欢，据了解，日本高达50%以上的汽车都贴有拉花，这个不得不说也受了“暴走族”的影响。近年来，汽车拉花也在各个国家兴起，而在国内汽车拉花还不到1%，相比其它发达国家目前我国汽车拉花和改装还是刚起步。这里给出一些日本和国内外的汽车改装与拉花网站 INGS www.ings-net.com ALPINE www.alpine.co.jp 暴走族 www.baozouzu.cn DECALKITS www.decalkits.com ......
暴走族：日本社会的青春痘
可怕噪声惊醒周末清梦
优美的环境，整洁的街道，人与人之间礼仪，人们对“真”“善”“美”的追求，这可以说是大多数到过日本的外国人，对日本的一种最真切的感受。我作为享受日本文部省国际交流协会的奖学金，曾到日本福冈县的大学做学术访问。大学给我安排的公寓是位于日本199号国道线旁边，住宿的地方与学校只有一路之隔，上课非常便利。宿舍虽说是在路旁，在平时并没有想象的那样吵杂，这可能跟日本人开车习惯有关，在日本，驾驶员一般不轻易按喇叭，即使堵车，每个司机都极富耐心，从不加塞和揿喇叭以示烦躁。我正要对自己的住宿条件表示欢欣的时候，到了双休日的两个晚上，国道上有一种声音却给了我一个下马威。每到星期六和星期天的深夜的11点以后，在国道上传来一种摩托车排烟管里发出的又响又破的声音，这种声音在空旷而安静的城市上空回响，叫人从心底里产生一种恐惧和烦躁。整整两个晚上我无法入睡，到了星期一，当我拖着疲惫的身影上来到学校的时候，渡边先生见我这个样子，问我是不是太想家，晚上失眠，我说不是，是晚上的摩托车太吵。“哦，那是暴走族搞的。”渡边先生带一些厌弃的情绪告诉我说。“ 暴走族？什么叫暴走族？”渡边先生说这个话题太长，以后慢慢地跟你谈。自从知道“暴走族”这个名字，我便产生对暴走族探究的极大兴趣。电视是了解日本社会的最直接最便利的窗口，3月，富士电视台以“凶恶化的暴走族”为题，专题报道了暴走族在东京大田区制造的一个事件：几十名暴走族全身武装，手持大旗，肆意的狂走在汽车专用车道上，由于双互拥挤，摩托车相撞，造成2名少年死亡。4月26日下午，2名高中生被发现瘫倒在当地一个公园的一辆摩托车旁，后来两人因脑挫伤而死亡。虽然死者的好友称他们死于交通事故，但警署经数日调查发现，死者系遭暴走族团伙殴打致死。他们的同学之所以说谎，是因为受到被逮捕的几名暴走族的威胁恫吓。
5月7日，日本本州岛中部枥木县的佐野警署传唤逮捕了5名十六七岁的暴走族成员，包括4名高中生和1名无业人员，原因是该团伙涉嫌使用私刑，致使2名高中生死亡。
这么多死亡事件，引起了社会问题专家和法学专家的广泛关注和讨论。据初步估计，日本目前至少有10万暴走族成员，他们遍布于全日本的都、道、府、县。“暴走族现象”在日本已经存在了40多年。
渡边先生见我对暴走族的研究抱有兴趣，在假期之前，他介绍了我认识了一家杂志的记者泽田真幸，他是报道暴走族问题的资深记者。在他的帮助下，我了解了许多暴走族演绎的故事，和发生在日本广岛的最大的“暴走族骚乱事件”。亲历暴走族引退仪式 1999年11月18日，广岛发生日本最大暴走族事件。作为事件的亲历者泽田真幸来说，当时的场面历历在目，每次回想起来他都觉得心有余悸。在广岛市中心，胡子讲神社的大节日期间，暴走族和要求取缔他们的警察机动队发生了暴力冲突。暴走族的少年们用酒瓶和罐头投向警察进行抵抗，顿时，中心街道一片混乱。11月18日的晚上8点，超过几百人的暴走族开始云集到中央大道周围的公园，有数百名群众对他们实行包围，紧张的空气一下子弥漫开来。11点左右，混乱的局面更加加剧，几乎把所有的人都卷入到里面去了。在节日期间，县警出动了1400名警察和搜查员，事前先逮捕了45名暴走族。暴走族与检查机动队冲突，相互对峙了三天三夜，在拥有法治国家的日本，这确实是极其罕见的一次暴动。此次“胡子讲事件”被媒体以“平成版的为仁义而战”为标题广为报道，从此以后，“广岛的暴走族真是太恐怖了！”受媒体报道的影响，全日本人都在传播这件事。日本最大的暴走族事件为什么会发生在广岛？我一直百思不得其解。广岛在日本并不是最大的城市，暴走族也不是最多的县。日本人都有东京情节，大阪人以说大阪话为荣，横滨以工业发达为傲，应该是发生在东京，大阪或横滨这些大城市。包括暴走族在内，无论是哪方面，他们都远甚于广岛。泽田真幸跟我分析道：广岛人有其他地方人所没有的本土观念和地方保护主义思想，因为该市曾被美国原子弹轰炸过。经过自我奋斗，广岛人就像一只不死鸟，自我涅磐而为世界有名的城市，这种充满男人雄性的气质和精神，在日本被广泛传颂。这一悲剧也形成了广岛人自我奋斗的气质和精神。但如果对青少年引导不好，这种自夸的精神就会走上歧途，广岛人的暴走族就是一个独特的反面例子。。
为了亲身目击暴走族，泽田带笔者到山口县观看了一次暴走族的告别仪式。
山口县的海乡馆离福冈不远，坐电车才1个多小时。去前泽田告诫笔者说，暴走族有自己的规矩，未获许可，千万不要拍照。
傍晚7点钟左右，我们一到海乡馆，就感觉到集会广场的空气中弥漫着一种奇异的气氛，各路暴走族擎旗围聚。
据泽田介绍，参加集会的暴走族以“狂走联盟”和“广正联合”为核心，来自山口、福冈、北九州市等地区，包括观音联合、飨神会、月华美人、广夜会、神鬼楼、武神、平和联合、夜叉姬等十五六个暴走族组织。
晚上10点刚过，在几个为首者指挥下，暴走族们围成一个大圈，然后每个人按自己所属的队伍和职位，高喊出自己的名字，最后再对着同伴扯着喉咙说“请多保重！”；所有在场成员也高声回应以“请多保重！”。
就这样，他们200多人手拉手，按顺序一个一个地喊，等所有成员喊过一会之后，所有人再高呼一声“请多保重！”，吼声在空中久久回荡。
至此，本次告别引退仪式正式结束。
“这已经算非常文明的引退仪式了——没有暴力行为，没有给任何人制造麻烦和骚扰。”泽田告诉笔者说；“东京新宿和涩谷的暴走族就厉害得多，他们每个人喝得醉醺醺的，肩搂着肩高声吼叫，附近居民不堪其扰。” 为入伙不惜中途退学 据福冈县警察本部调查：参加暴走族的年龄一般为十五六岁，20岁左右引退；私立中学生占28.5%，公立职业中学生占20.5%；成绩差的占85.5%；憧憬暴走族的占96.6%，受学长影响的占57.1%；家境不好的占71.3%，恶化的占26.7%。
现已引退、在大荣超市当营业员的前川晃洋，曾是“新皇会广岛影一族”的总队长，他讲述了他的故事：
“上初中时，每当见到暴走族前辈，就觉得他们非常神气。上高中后，我非常想加入暴走族，但被学校严格禁止。最终我还是决定中途退学，自己找了一份工作，开始了快乐的暴走族生活。每天晚上我都和朋友一起，开着摩托车满街地飙，早上4、5点钟才回家睡上一两个小时，然后去上班。现在回想起那种生活，觉得真是不可思议。”
广岛暴走族的行头风格有些特别，染发已成为一种时尚。有人把头发剃成“莫希干”式，有人打扮得像迈克尔．杰克逊，还有模仿拳王阿里。
除发型外，广岛暴走族的另外一个特征是，每个人都身穿一套特别醒目的特攻服。和以黑白相间为基调的关东暴走族不同的是，广岛暴走族服装多以红和紫色为主，非常鲜艳醒目。在服装背部缝着一条豪华绚烂的刺绣，并描绘着千手观音、鬼面、风神等图像。这样一套刺绣特攻服，至少需要花费20万日元。
披挂了威风八面的发型和豪华绚烂的特攻服，当暴走族在马路上狂奔时，他们觉得自己简直就像日本战国时代的枭雄。现在的日本年轻一代可以说一无所有，拥有的只是血脉贲张的躯体和强烈的青春冲动；即使被警察像罪犯一样监视，他们仍然我行我素。他们太想知道自己的能力，并通过自己的方式来表现自我，因此具有不小的破坏力。
暴走族一直是日本的老大难问题。就像青少年脸上的青春痘，年龄一到，就会满脸疯长，变成暗斑，终身遗憾。国家警视厅和各都道府县都不断地制定法规来加以管制，同时也约束和打击为暴走族提供燃油、服装和摩托车改装等服务部门。
据NHK电视台报道，不久前，日本警视厅为了取缔暴走族，采取了一次夜间突袭行动，出动4300人把守在各要道路口，最后以扰乱交通秩序的罪名共抓获了143名暴走族成员（多为青少年），取缔摩托车355辆。
暴走族历史系谱“暴走族”最先叫“雷族”，后来改叫“游行族”，最后才被称为“暴走族”。据说，现在有些暴走族们讨厌这个名字，提出应改名为“珍走族”。
1959年，雷族在明治神宫外苑前集会。
1966年，游行族开始登场。
1968年，暴走族登场。
1969年，名古屋电视塔事件。在名古屋电视塔周边，暴走族围攻普通平民。爱知县的县警出动机动队，现场出现大规模的骚乱。
1970年，电影《轻风骑手》公开放映。长发披肩驾驶着摩托，俊美潇洒的主人公形象，引起了许多年轻的憧憬和向往。从此，长发披肩开始在年轻人中大为流行。
1972年，富山事件。在富山火车车站前，几名暴走族制造交通事故，警察出面处治，2000多名暴走族围攻警察，骚乱时间达6个小时之久。
1973年，《祝愿颂歌》开始流行。以身穿带锁腰带的矢泽永吉和大仓为偶像的《祝愿颂歌》遍处流行。暴走族憧憬着身穿皮衣皮裤的阿飞青年的形象。
1974年，东名高速海老名事件。海老名服务地区，出现100余名打扮的像希特勒的暴走族，手持角材、火炎瓶等工具，袭击了另外一伙叫“早猫”暴走族。
1979年，“幽灵”暴走族和“极恶”暴走族大抗争。约100人的“极恶”
暴走族同1300余人的“幽灵”进行暴力角逐。“幽灵”以少抗多的勇猛故事，在暴走族之间广泛流传。
1983年，户冢游艇学校问题。在户冢游艇学校发现有3名学生失踪，2名教师行踪不明，据调查，该事件均于暴走族有关。
1989年，每日新闻社职员吉野正弘突然死于飞来的车祸。气因是因为他披露和报道了暴走族的真相，并倡导全社会来开展反暴走族运动。
1990年，警察厅向民众发表说，全国的暴走族已经超过10万人。1999年，广岛县胡子讲事件。2001年，太田市抗争事件。在群马县太田市暴走族之间发生内讧事件，一男性遭刺杀，附近枥木县足利市的暴走族闻讯，马上组成一支队伍前来增援，双方发生械斗事件。
- 作者： 汤 涛（古天童）

D. 这才叫非主流，日本最另类改装——暴走族

提及日本改装文化，大家肯定第一时间肯定想到的是JDM，而JDM其中暴走族，绝对是最另类的改装文化，无论是车辆改装还是衣服穿着，散发着强烈的非主流气息，而且大部分人都难以接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. GT-R变身“暴走族”，日产R34

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F. 有谁知道这是什么车的标志，能不能给详细介绍一下，谢谢！

Junction Proce日本顶级VIP改装品牌，山口组专用。
日本的VIP改装的历史，其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络，1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量，这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿车，普通房车，迷你型小车，MRV商务车，4X4越野车等，只要你喜欢，几乎什么车型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫经济的影响，大量的高级房车进入二手车市场，武富孝博购入当时主流车型代号Y31的日产Cedric，1987年6月上市，与Gloria，Cima为同门车，Cima也是Q45的前身，与暴走族不同的是，他追求和改装的重点是以素雅不夸张的空力套件为主，前期主要是定制，由于风格比较另类，获得了一些朋友的喜爱。
而在90年代初期，Y31等高级车的流行，加上武富先生在大阪改装风格获得好评，开始只生产限量的套件，而且只是社员才能拥有。随着改装界的影响和曝光，市场上流行了这种VIP改装的风格，渐渐的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改装风格

日本本土VIP改装品牌中，其中主要以四大品牌为主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作为代表。在日本由于改装风格的特色，所以大致可以分为三种类型，其一斯文型，走的是高级路线且比较内敛；其二是Boss型，江湖味比较明显，以Junction Proce品牌为诉求的元素。最后就是自我型，以夸张的手工包围和暴龟，甚至于改车头为主要特征，有暴走的风格。 日式奢华VIP风格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口组自创的品牌，而GARSON也是由日本黑道创立，因庞大的日式VIP改装市场而衍伸出各种奢华改装套件，早期主要属豪华大车LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武当孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多样的产品，在日本VIP改装界具有举足轻重的地位。Junction Proce负责人表示：“我们建立自己的团队，和其它的一样，都是由一班热爱汽车的人组成。早在90年代，当时没有谁试图插足日本国内豪华轿车的改装，即使很多车主和车迷在寻找。也不能说完全没有这方面的强化件或轮圈，但这不是我们所期望的。只有真正的改装配件，例如我们开发的那部分零件和技术，才是我们想要的。” 在开始时，我们生产出来的产品只在团队成员之间供应，并不对外出售。但是，一旦我们去车展和一些其它的活动场合上，有很多人喜欢我们的产品，便询问我们是不是能出售给他们。随着越来越多人想购买我们的产品，我们便决定建立Junction Proce。这就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之后，我们的兴趣不单是在车身强化件上面，我们还把目光放在排气、轮圈、灯以及内装等等可以涉及的地方之上。这是我们的政策，截至目前为止，我们正在尝试制造与汽车上所有相关部分的配件。
现在，人们称我们的作风为“VIP风格（贵宾式）”。这个名称来自英文单词“VIP”的缩写，就是“非常重要的人物”的意思。但是，我们界定“VIP”一词的意思，却是那些把我们的产品引以为傲的使用者，那些欣赏我们改装的作品的车迷们。
Junction Proce早期主要以空力套件，排气管，随后开发轮圈和避震等部件。其中最为经典的是1998年推出的Scara Japan三片式锻造铝圈黑，金，银色。同时和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研发含气压式外，与Bilstein和超高档的Quantum合作，以及和Recaro开发赛车椅，儿童座椅等产品，奠定了其产品的高质感和信赖度。不管是车用厂徽，贴纸，衣服，吊饰，钥匙圈等，还是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次风靡市场。

独特的VIP流苏结饰，金银钢挂饰是其中最特别也最受欢迎的。其缘由是由于大阪城300年前的祭奠仪式。祈求风调雨顺，万事平安之意。Fusa结的款式有扬卷结和菊结两种。前者是驱魔辟邪求平安之意；而菊结则是有招财和求财之用，是传统吉祥物，再搭配金，银钢更显霸气，虽然有点类似中国结，其实说法完全不同。
VIP之王道 豪迈VS尊荣
Junction Proce改装风格
在众多Benz改装车迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann这类欧系改装大厂似乎才是所谓的改装厂家，其它都是小店。只不过有玩奔驰的人除了“有钱”这个共通点外，各车主的性格背景却是截然不同。有些人喜欢个性张扬，但也有相对保守的车主。Junction Proce则是独树一格的风格挑战者，很有可能被归纳入“离经叛道”之流，让保守的车主见到，可能会引发心脏病。但正如其日本官方网站的标语－所指，初看上去意谓是“多多指教”般的谦虚，其实质却是张扬的说到：“有什么不满尽管放马过来吧。”

G. 聊一聊什么是JDM改装文化

日本是一个拥有自己本国独特文化的国家，尤其是日本的动漫文化和汽车文化。也有人把两大文化融为一体变成了"痛车"改装，今天咱们就要聊一聊什么是JDM改装文化？经常听一些自称懂车的朋友侃侃而谈JDM，其实就是多看了几遍《头文字D》，究竟什么才是JDM？JDM是指改装风格还是日本本土的汽车呢？
JDM标准介绍
JDM即日本国内市场（Japanese domestic market），就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。
通过以上介绍的文字，我们简单总结几个关键点：日本国内生产、车辆或者配件、被相关规定所束缚的汽车产品。带有以上标签的我们都可称之为JDM，而如今的JDM更多的被代指一种改装风格。中国也曾兴起过一时的改装文化，有点效仿JDM但是由于当时的经济环境和认知情况后来逐渐形成了"汽配城风格"，您可别把"汽配城风格"和"JDM"搞混了。
JDM的开始
由于80/90年代日本处于泡沫经济时期，所以日本汽车厂商们不遗余力地发展各路性能车！小到"平成ABC"这种K-Car跑车，大到"跑车四大天王"，全民皆兵。很快，"竞技"二字已成为JDM的代名词，所以竞技路线的改装更有"JDM范"也不是空穴来风！
由于日本的地理环境原因，山路众多不得不把车辆设计的操控感十足以适应崎岖的山路，车辆的性能相对就要十分出色。经济因素的影响让大多数车企开始控制排量，同样根据法律的严格规定，原厂的车辆都被限制的较为严格，但是并不代表不可以进行改装，通过改装之后很多车辆的马力和性能都得到了淋漓尽致的发挥。
这时，JDM的先天条件就被确定下来，也就是说必须是日本本土贩售的车型。那么问题来了，这些原厂车辆都需要进行改装才能发挥性能，久而久之改装文化开始朝着特定的路线发展，低矮的车身、较硬的悬架、硕大的尾翼与大包围等等武装，成就了一辆辆性能车。众所周知漂移在日本的盛行与日本地理条件以及地下竞技的发展密不可分。、
JDM的传播
JDM开始之后，由于日本很多汽车厂家都会在全球范围内投放一些当家车型，当然日本本土车型也会被出口到国外，比如中国香港和美国等地。美国由于本国的法律因素，很多日本车型都要进行一些改款才能进入美国市场，但是当时这批车型实在是太出色，美国车迷的改装欲望强烈，纷纷进行改装。效仿日本本土车型的改装也成为了一种改装风格，因此来自日本本土的改装套件以及类似风格的改装也被冠以JDM之名。这其中就有日本HKS、TRD、nismo等这些御用改装以及其他一些小厂零件。
伴随而来的就是文化传播，这其中就有例如《速度与激情3》这样的东京漂移秀，把改装文化和车迷聚会、地下飙车展现出来。还有很多香港影片当中的日本车型也都展现出了改装的文化，只不过当时大家还不是很关注。《头文字D》在大陆上映之后，迅速得到传播，无数年轻人燃起了改装的欲望，也开始认识到了日本的改装文化，而《头文字D》中的车就是JDM车型，那种改装风格也可以称之为JDM，甚至那种"约架"的地下竞技文化也算是JDM文化。
同样伴随JDM传播的还有各种体育赛事，其中最具代表的就是"WDS"世界飘移锦标赛，那种竞技风格的改装也同样是JDM风格，以及我们经常进行的一些小型的赛道场地赛事，参赛的车辆很多也是浓浓的JDM风。
JDM已经成为一种文化
如果看到这里，您还觉得JDM印象里就是大尾翼、大包围、低姿态那就大错特错了，因为JDM现在已经成为一种泛指的日本本土风格改装文化，这其中还有源自日本黑帮的VIP风格。
日本的VIP STYLE改装，起源于1970年的大阪地区。在七八十年代的日本，日本暴走族盛行，其实也就是飞车党，后来这部分暴走族开始加入黑帮，并且逐渐成长为帮派的顶尖人物，在日本，黑帮是合法的存在。这群会玩车的人开始对自己的车进行个性改装，以便能够直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解为在帮派中非常重要的人才能够改装的车辆，这就是最开始的VIP改装。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。很多车型都是80/90年代的一些日系豪华车，当然也有奔驰等一些豪华品牌。低矮的车身、外扒的车轮、超薄的轮胎配上大轮圈贴着地走的另类低调。
还有另外一种改装风格，来源于日本暴走族。他们喜欢把车改装的十分夸张，甚至是卡通，整个造型极其怪异。还有的就是"痛车"文化，把各种卡通图案绘制在车上很好地把改装与动漫卡通进行了一种融合。
AM车镜点评：
现如今我们只能把接近日本本土的改装风格称之为JDM，那么想不变味道的还原JDM风格就要先了解日本的改装文化，和一些比较贴近日本本土贩售的车型。曾经东南汽车在我国销售了很多类似三菱Lancer的车型，被大家各种改装，很多都变了味，成了汽配城风格。我们要做的就是正确解读JDM文化，合规合法进行车辆改装，当然我们也期待在未来的某一天能够更加开放车辆改装政策，汽车改装厂家也能合规合法进行改装。另外，请大家遵守交通法规，拒绝非法赛车、危险驾驶，正确解读改装文化，做个合格的老司机。
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H. 源自黑帮你所不知道的日本VIP改装风格

改装是一种生活态度，是对生活充满激情的体现，也是一种追求。车叔希望有朝一日我国也能有自己的汽车文化，汽车改装可以得到规范化，让大街上行驶的车辆不再是千篇一律，年轻的灵魂可以在自己的座驾上得到释放。

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I. 日本改装车颜色违法吗

改装车漆的颜色，底盘，甚至引擎，在日本都不算违法，而且日本的山路众多，经常有被称为“暴走族”的飙车党封山进行比赛，比如日光伊吕波，榛名山，妙义。而且在日本，你只要不造成交通事故，速度达到180迈以上，警车根本不会管你，因为警车出厂设置了速度上限180。

J. 快看日本暴走族改装的车，是用来扫地的吗

哈哈非常厉害