汽车音响改装功放电容的接线图
『壹』 汽车功放音响接线图
如果是标准的客车喇叭布线则在驾驶座的右前下方有1T－2T的塑料盖，打开后会看到有一8方孔的长方形插头，这插头是上面4孔、下面4孔，上面的第一孔与下面的第一孔形成一组喇叭回路，其他依次类推，具体是哪一组可以用干电池通电是哪个喇叭响即可，如果你的汽车功放输出是标准的，则直接插上即可。至于电源如何连接我想你一定会的。
如果是小汽车；打开功放的上盖，一般在上盖的反面有图。
『贰』 汽车音响改装加电容怎么加
汽车音响改装加电容的加法是是正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，然后并联起来。
电容是容纳和释放电荷的电子元器件，它具有充电快，放电快的特性。因汽车音响一般处于低电压大电流工作的环境，功率的发挥在很大程度上受到电源线导通面积的限制，如果在播放大动态音乐时，需要强大电力支持，而电容可以进行瞬间补偿，以保证强大的动态音乐能达到激扬澎湃的效果。
特别适应于有大功率低音的改装案例，如一般总RMS功率大于300W则建议添加电容器。
汽车音响是一个综合体系，功放喇叭线材隔音调音等缺一不可，为了进一步提高卡莱品牌的完整度，能够以最直接的方式为车主提供一套最优良品质的汽车音响系统。
而对于一般的小型系统是不需要加装电容的，或者说你的听感还没有到可以听出电容变化的时候是不需要加装电容的。举个例子，电容是提供瞬态响应的，低音炮是需要瞬态大功率的，虽然车的电瓶有足够的能量可以满足功率提供，但在那一瞬间无法全部输出来，所以需要电容提前蓄能，在需要的时候一瞬间释放。
『叁』 汽车音响接线图详细说明
生活中，若汽车音响接线图详细说明出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。 汽车音响接线图详细说明，发生了会如何，不发生又会如何。
一般来讲，我们都必须务必慎重的考虑考虑。 斯宾诺莎在不经意间这样说过，最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 而这些并不是完全重要，更加重要的问题是， 带着这些问题，我们来审视一下汽车音响接线图详细说明。 我们都知道，只要有意义，那么就必须慎重考虑。 带着这些问题，我们来审视一下汽车音响接线图详细说明。 从这个角度来看， 而这些并不是完全重要，更加重要的问题是， 对我个人而言，汽车音响接线图详细说明不仅仅是一个重大的事件，还可能会改变我的人生。 我们不得不面对一个非常尴尬的事实，那就是， 这样看来， 我们不得不面对一个非常尴尬的事实，那就是， 生活中，若汽车音响接线图详细说明出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。 所谓汽车音响接线图详细说明，关键是汽车音响接线图详细说明需要如何写。 要想清楚，汽车音响接线图详细说明，到底是一种怎么样的存在。
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在面对这种问题时， 查尔斯·史考伯说过一句富有哲理的话，一个人几乎可以在任何他怀有无限热忱的事情上成功。 我希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如何， 一般来讲，我们都必须务必慎重的考虑考虑。
『肆』 汽车低音炮功放怎么接线图
汽车低音炮功放接线的话主要分两个部分，一个是电源部分，应该是音源部分 电音部分的话，就有正负极，还有一个控制线，音频部分的话应该是有一个低频信号的莲花接头的一个插头啊，可以通过这个来收到这个音频信号
『伍』 汽车功放怎么接线 有图最好
1、汽车功放有分体的和一体化（低音炮常见）的，有2路、4路、6路喇叭输出等。
2、接线法：电源有三端，+12v（大车用+24v），控制端（REM）,接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。有的用塑料多位接插头接插的、一定要分清楚接线位置。
3、低音炮接法电源一样的，无源低音炮可以使用分体功放低音通道桥接方法，两条喇叭线分接左右声道的+端，来增加输出功率。-端是相通的，不用接。
『陆』 汽车音响电容是怎么接线的，先到电容再到功放吗，控制线，灯线要接么
电容接线：
电容上有正负级几个接口一般四个，两正，两负，接口大些的是输入的接口
先把电源线和地线接到电容上，再从电源上给功放。有些电容是要接控制线的，最好接功放控制，不过ACC也行。
『柒』 汽车音响功放，dsp，怎么接线
汽车音响功放dsp接线方法如下：
1、首先看看功放和音响的后面，音频线是否齐全；如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。
『捌』 汽车音响功放到分频器接线图
汽车音响功放到分频器接线步骤：
1、“IN＋－”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。
如果正负接反了，会出现左门的声音与右的声音反相的情况，使低音减弱甚至完全抵消。这就是放许多车友反映的：“换了喇叭后，低音效果还不如原车的喇叭了原因所在了。
一、分频器的作用：
1、基本分频：
不管什么类型电子分频器的主要功能和任务当然还是分频。由于现在音箱的种类很多，系统中要采用什么功病能的、几分频的电子分频器还是要灵活配置的，现在通常用的电子频器有2分频、3分频、4分频等区分，超过4分频就显得太复杂和无实际意义了。
分频器可以合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真。
2、保护音箱：
我们知道不同扬声器的工作频率是不一样的，一般来说口径越大的扬声器其低频特性也越好，频率下潜也越低。
电子分频器可以提供不同扬声器各自需要的最佳工作频率，弥补单元在某频段里的声缺陷，让各种扬声器更合理、更安全的工作。因此，电子分频器除了分频任务外，正常的使用它更重要的功能还有：保护音箱设备。
3、增加声音层次感：
如果一个 音响 系统中有很多只不同种类的音箱，而且没有使用电子分频器，那不同音箱之间就会有很多频率叠加、重复的部分，声干涉也会变得很严重，声音就会变得模糊不清。
若音响系统中使用了电子分频器进行合理的分频，让不同音箱处在最佳工作状态下，这样不同音箱之间发出的声音频率范围几乎不会重复，同时减少了声波互相干涉的现象，声音就会变得格外清晰，音色也会更好、更具有层次感！
二、车音响分频器在汽车音响改装中扮演的角色
汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，三分频则又增加了一个带通滤波器。
我们知道，正常可听声音的频率范围是在之间，祈望仅使用一只扬声器就能够保证放送。这样宽频率的声音是很难做到的，因为这会在技术上存在各种各样的问题和困难。
所以，在通常情况下，高质量的放音系统，为了保证再现声音的频率响应和频带宽度，在专业范畴内大都采用高低音分离式放音，而采用高低音分离式放送声音时，就必然要使用分频器。分频器是汽车音响中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。
『玖』 汽车加装功放怎么接线
首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不
改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。
接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看
你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇
叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需
要慢慢完成的。
『拾』 汽车功放的接线方法
接线方法：
在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；
在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。
实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；
每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；
空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。
(10)汽车音响改装功放电容的接线图扩展阅读
汽车功放的作用
汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。
人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。